スペーシアのオイル交換したら特になにも起こらなかった 

まーさんお疲れさまです🎵何か初期の頃の動画観てるみたいで懐かしい感じがしました🎵でも一人だと大変なんですね、カメラ動かしたりして。。。整備しながらカメラのアングル考えて視聴者目線の事も考えなきゃいけないとなると、普通のオイル交換では無いんだなぁ、、、と思い頭が下がります。お疲れさまでした🎵

普通の人の整備動画みたいで新鮮ですね！ エンジン下ろしたりとかも面白いですが、こういうちょっとしたメンテナンスも良いですねぇ

普通のエンジンオイル交換ですがこう言った何気ないメンテ動画が1番面白かったり♪

オイルエレメントを交換する時はドライバーで穴を開けてオイルを抜いたりします　（非推奨　　ディーゼルの大きなエレメントにはドレンが付いています。作業の最初にしておけば工具もさほど汚れませんし、とても綺麗に作業が出来ます。余談ですが何かしらの液体がこぼれそうな時はペット用のトイレシートを敷いて作業しています。隙あらば自分語り失礼しました。

アルトワークスの床を「Gluf カラー」に塗ったときに、どうしてこの色を選んだ！？と思っていましたが オイル缶を加工してまで保管しておいてるのを見て、あぁ、まーさんは本当にGulf OILが好きなんだなぁと納得しました！

まーさん流のオイル交換のお点前、お作法といいお道具といい、眼福でございました😌 初心に帰り勉強させていただきました🙏

オイルフィルターが真下に付いているエンジンは手が汚れやすくて嫌ですね。 その点、トヨタの1KZはエンジン上部に付いていてしかも受け皿があるのでそこのホースからドレンボルト横に外したフィルターのオイルが流れるようになっていて非常に作業性が良かったです。

慣れている人には何でも無いオイル交換動画ですが、新しくUPしてもらうと兎に角目に留まるので、まーさんよりド素人の自分は情報が蓄積されて自車に合わせたやり方を考慮できる様になりますね。 って事で最近初めてオイル＆フィルター交換やりましたよ。マイカー持って２５年目にして。

なんとも言えないグダグダ感がたまらない

フィルターレンチで緩めた後、レンチのソケット差し込み口を軽くコンコンしてやれば、レンチだけ取れますよ😎

いつもと違っててなんか新鮮

やんなくちゃいけない点検と整備。新鮮です！！

メインカメラがマクロスの偵察型戦闘ポッド スカウトリガードみたい(笑)

鼻をすする音から始まるの良いですね(笑) ハウスも２万人までもう少し！

オイルフィルターを緩めるときは漏れない程度に緩めてから、フィルターカップ側面をレンチで叩くと簡単に外せますよ、そうすれば汚さずにすみます。 いつも私は素手で作業しています、ドレンボルト抜く時と、フィルター外す時だけ食品加工でよく使うペラペラな使い捨てのビニール手袋をはめて、一回毎に捨ててますね。

とても久しぶりに動画拝見しました(^^)/ 僕も自分でメンテしてますが、ドレンボルトの締めはやはりトルクレンチを使いましょう。自分の感覚って何年してもその時の体調で必ず変わります。 僕は感覚・勘でクルマの重要なボルト・ナット類は締めたくないのでトルクレンチは必ず使っています(^^♪ あとトルクレンチは頻繁に使用しなければ３年に一度校正に出していれば安心ですね。

私の場合ですが、オイル交換時は床にダンボール敷いてから作業してます。　それでも少し、はみ出したりしますｗｗ

今はまーさんのやり方が正解かも知れないですけど、自分が職業整備士をしていた頃(30年も前ですけど)はオイルフィルターは手で締められるだけ締めて終わりでしたね…工具を使うと次外すとき締まりすぎてしまうので。尤もフィルタのOリングにグリスが塗布されてない位昔の話ですけど。

昔から見ている私にはアニメの総集編を見ているようでした でも、やっぱり面白いです。

タイトルで笑ったｗ

この手のフィルター取り付け位置はKTCのオイルフィルターキャッチャー使えば手全然汚れませんよ！

マグネットがついてるドレンボルトはずす工具が便利です オイルドレンプラグリムーバー がオススメです(*≧∇≦)ﾉ

早くポルシェが見たくて一部の方のフラストレーションがUP中ｗ なんにもなくても見ますよ～

こういうのも良いですね☺️ まったりしてます。

まーさんのオイル交換見て、ノズルの長いオイルジョッキ買いました。

いつもと違ってなんかグダグダ(笑) でも、まーさんらしくて良いかも...♪

オイルキャップとデプスゲージを開けておくと早くオイルが抜けると思います

私は新聞ひいてやります。下向きフィルターははカップみたいなオイル受けありましたね。 あれいいかも！

オイル量、アッパーとロワーの間でokですが、自分は次にどのくらい消費しているかの参考にするため、必ずアッパーに合わせます。 ドイツ車乗ってるんで、オイル消費するのが当たり前なんですが、極端に減りが早かったりすると、オイル漏れしてるのかなと点検するきっかけになります。

オイル交換するたびにそろそろドレンボルトとオイルフィルタがワンタッチで脱着できる機構が発明されてくれないかなと思ってる

まーさんオイルフィルターのところのグリスオイル塗った方が良いですよー。つなぎがかっこいいです。

空き缶の再利用法、いいですね！シンナーの缶でやろうかしら。用途は思いつきませんがw。

22:23 バルブキャップ「じゃあの」

ガレージハウス欲しくなりました オイルポットいいですね

まーさんお疲れ様です！ オイルの量ですがアッパーまで入れないのですか？私はアッパーぎりぎりまで入れてます！まーさんみたいに半分くらいの方がいいのですか？教えてください。

近所のホームセンターで激安で交換出来るから、車はしようと思わないこの頃。オイルも選べるし。 バイクは自分でするけど。ペール缶で買ってあるし、車と違って交換は簡単だし。 床に新聞紙置けば良い。

初めまして、私の車もドレンボルトとエレメントの位置が近くないので エレメントを先に交換するように作業しております。

軽自動車のオイル量ってロワからアッパまでで1Lじゃなかったでしたっけ。私はそれを目安にいれちゃいますね。

出た！！！ どこのご家庭にも有る「ドレンボルトパッキン」大量在庫（笑 まーさんのせいで工具が増えました(>_

何の変哲もない日常整備ですが、こういうのが積み重なって車の寿命って差が出るんですよね

いつもと違ったライブメンテナンス風が、とても新鮮ですね。

オイル交換動画、ノブレッセのイチロー社長も上げているので、そのテーマでお二人の対談ライブやって欲しいです。

オイルレベルゲージのロアレベルとアッパーレベルの間がだいたい1Lだと思ってオイル交換してますが、どの車もだいたい共通でしょうか？

何処でボケるのか真剣に見てしまいました‼️

「そんなにすごい作業じゃない」＝「いつもどおり、ちょっとエンジンを下ろすだけ」

家にあるカップ型オイルフィルターレンチには適合車名をマジックで書いてあります　（似たような外観だけど実は専用品てのが増えますね）

オイルを入れるときに、漏斗があるとこぼれにくいです。 量販店やアストロでも専用のものを売ってますし、1リットルくらいのペットボトルをカットして頭部分を使えば、タダですよ。

最近の車はエンジンルームの縦方向がものすごく短いですね。 室内長のためなんだろうけどエンジンルームに手が入らないよ。

いまだに「解説」動画（本人がそう言っている）で、フィルターは手で締めると言い切る人が居ますね。 昔と違って、手で締めにくい車が増えてるのに、どうしろと…？w

ゆるーい動画もいいですね！

そういえば、しばらく工具紹介してなかったですね。

ドレン上手に外れましたねｗ上手くやろうとした時に限って廃油受けに落とすパターンを期待してごめんなさいｗｗ

まーさん。補助照明のバッテリーにリチウム・イオン電池つかわへんの? 18650サイズが意外と使いやすい。(1本3.7Vで～す) 28650は容量があるのですが・・・重い・デカいww

なにかの雑誌で見てやってますがオイルフィルターにあらかじめオイル入れてから付けると案外オイルが減らない気がします！

2柱でいいからリフト欲しいですね

ドレンのワッシャー付ける前にネジ部をパークリで洗った方が良いのでは？回数こなすうちにオイル内のゴミが噛み込むような気がします。

ゆるやかな日常整備の風景。

最初にオイルフィラーキャップ開けないとオイルの抜いた後、キャップ開かなかったら、どうやってオイル入れるの？

タイトルを見て笑ってしまいました😆。 エンジン脱着系youtuberとしては物足りないですか？😝

4Lのオイル缶　横にして注ぐと　カッポンカッポンしなくなる、　知りませんでした！

私のスズキの軽フィルター含めて2、7リットルなしで2，5リットルですよ

僕の場合、指の先にだけ天瓜粉をポンポンでつけて粉なしのグローブをはめています。ごみ箱の上で天瓜粉をまぶすと、床に天瓜粉が落ちにくいです。

メガネ替えました？

オイルの在庫がそこそこあるなら、それ使ってフラッシングし た方がいいですよ。 廃油も多く抜けますし、エンジンも汚れにくくなります。

オイル受けのガルフオイルの容器のガルフカラー、フォードＶＳフェラーリの映画で見たフォードＧＴ４０の色を思い出しました。

車の点検は大事ですね。

まーさん眼鏡かえました？

床のオイル汚れ防止には不要ダンボール

オイルフィルターって交換で外す度に溢れてきて汚れますよね。 フィルターにもドレンみたいな中身を抜く穴を付けてあって、先にそこからある程度抜けば溢れないように思うんですけど…フィルターメーカーさん作ってくれないかなぁ。交換後は廃棄なんだし、缶ジュースのリングプルみたいなの付けられないんだろうか？

普段ピンマイク使ってましたっけ

オイルドレンボルトもメーカーごと、大きさごとに規定の締め付けトルクがあります。 ご存知かと思いますが…

とりあえずつなぎにやっとく感でてますが、頑張って下さい。

スペーシアには角度的に使えなさそうですが、Morimoto Garagesさんのチャンネルで、ドレンボルトツールが紹介されてますよ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vawNPND0I58.html www.amazon.co.jp/dp/B00O1WO90U/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&linkCode=sl1&tag=mmotors-22&linkId=0a4ab2fd686b38f4bce5fd85d7a4e87a&language=ja_JP

スペーシア、何でジャッキアップポイント奥にあるんやろ……タイヤ交換の際に微妙につらいんですよ。

ＫＴＣのオイルフィルターキャッチャーが便利です。あとドレンボルトはラチェットよりメガネかなー。オイル量はＨＫＳのオイル適合表が見やすくて良いです。

ドラクエを思い出しました

ヴェイロンのオイル交換は２日掛かると何かで見た。

何も起こらないのが普通Death💛

エアフィルターカバー、なんでもっと簡単に外せるようにしてくれないんですかねぇ… うちの子もインテークダクトを外さないとアクセスできなくて地味に億劫なんです 毎日見るようなもんじゃないけど点検しましょうってとこなんだから、ストッパー3つ外してパコッ！とかにしてくれないかなぁ…

なんでこの動画にコメント連投してるの？粘着って思われると心外なんですが…あと一つ気になったので。 自分は(というか同僚も)整備をするために整備スペースへ車両を搬入する際に、運転席にあるフードリリースレバーを引いて、セーフティラッチのみ掛かった状態にしてましたね。 そうすれば汚れた手でリリースレバーを触らなくて済みますし、余計な移動をしなくて済みます。 そして全ての作業が済んだらフードを完全にロックします。 大したことじゃないし、別に揚げ足とるつもりも全くないですが、ちょっと気になりました。

オイルパンドレーンプラグも２Nmでトルクレンチ管理してればアルミガスケット交換しなくても大丈夫ですよ。 オイルフィルターは手で絞めてパッキンが当たってから1/2回転締め付ると記載してあるので締めすぎ注意です。

クイックジャッキ　すごい便利だ 高いだけのことある

アフレコが少なくて、新鮮です。

ま、軽く問題点あげるとしたらオイル抜く前にふたをあけてオイル量の確認ですね！ フィルターレンチよごれちゃいましたね笑 袋に手を入れて回したら汚れないです

このジョッキほしい！！

ジャッキ上げ過ぎて天井ぺこんとかｗ。ダメです。

オイルフィルター、レンチで締めるけー俺は手じめだが。 40年もやってるが今までなんの不都合も無くきてます。（次回外すのが楽）

森本モーターズさんの動画でドレンボルト手が汚れない道具紹介されてますよ

野獣先輩グローブ説

ん(笑)(^^)いい感じ

旧式のスペーシアカスタムが欲しい。

･フィラーキャップまず開けましょ。年式が古くなってくるとなかなか開かないなんてこともあります。それでオイル抜いたら車動かせません。 ･ドレンボルトはめがねレンチやコンビレンチのボックス(輪になっている側)で開けないとボルトの山を舐めます。そうなったらオイル抜けません。 ･この動画でオイル交換してみようという人もいると思うので、特にアルミパンはホントにトルクレンチ使ってください。3000円程度ので十分ですので。 ･オイル垂れるのはダンボール敷けば床も汚れず膝ついたり寝そべるときにクッション代わりにもなります。 ･フィルター外す時に緩まったらカップの肩をラチェットでコンと叩けばカップが取れるので汚れません。 ･フィルター外す前にドレンボルトは手締め程度で、フィルター交換してからドレンボルトを再度抜くとオイルポンプにあったオイルが結構な量出てきます。 ･新しいフィルター取り付ける時は接地面を掃除しましょう。ごく稀にパッキンが残ることがあり、そのまま新しいのを付けるとダブルパッキンになってエンジンかけたらオイルまみれになります。 ･(これは人それぞれですが、私はオイルを抜いてからちょっとだけ(5秒程度)エンジンかけるとフィルターのオイルが抜けるのでほとんど汚さずフィルターも交換できます。) 以上、15年くらい前にカー用品店のピットで1日30台以上オイル交換していた者の、これからオイル交換してみようかなと思い立った方へのアドバイスでした。 あの頃は1台フィルター交換しなけりゃ2～3分、交換しても5分程度で終わらせてたなぁ…

まーさんのメガネ、柄が黄色になってる。

登録者、減った？ 給油後に1Lのプラボトルに小分けしておくと、補充とかに楽でお奨めですし 保管スペースも小さくてすみます

眼鏡かえた？？？

サブチャンネルにはサブカメラ

ツナギのファスナーの金属つまみが一番下に見えるのが、何か気になる…

オイルフィルターを使って締めていけば無問題です！

なんでたいやがあるの

フィラーキャップを開けてからドレンを緩めると教えられた