スーパーカーのV8を積んだセダン【 アウディ RS4 】土屋圭市も感動！工藤貴宏 藤井マリーが内外装の美しさと驚きの機能性を解説！ 

ＲＳ４Ｂ７は新車時から大事に乗ってます．余り目立た無い外見と，マニュアル車で緊張感が有り，走り出したら軽快感が有り，高回転型大排気量・自然吸気エンジンと言う，何とも言え無い魅力的な車です！！中々時間が無くて乗れませんが，自分にとって，本当に愛おしい車です！！

この車の良さを理解してくれる藤井マリーさんが素敵過ぎる。 こんな車減るなんて寂しいですね。

2007年モデルのRS4セダンに乗ってました(色も今回の動画と同じシルバー) 。取り回しのちょうどよいサイズ、V8エンジンのパワフルさと滑らかさ、強烈なブレーキなどなど長所は色々ありますが、私が一番驚かされたのは、いかなるスピード領域でもゆるがないクワトロの安心感でした。だから乗るとついついスピードがw　しかし素晴らしいクルマでした。

A4,S4,RS4この世代の丸っちい見た目とサイズが最高ですね。あと後ろから見たときにタイヤが極太なのもポイント高い

今まで観た女性の方で1番的確なコメントをされると感じました 継続起用お願いします

渋い！この頃のA4大好きです。

このRS4懐かしい！ 父親が乗ってた、この次に買ったRS6も良かったけど、印象深いのはやっぱりこのRS4！

歴代a4系はb6,b7がアウディらしくて良かったし好き。

試乗の際に先導する撮影車に手を挙げて合図した土屋さんが何気にかっこ良かった!

この車も良かったけど、藤マリさんが凄くいい！変に騒がしくないし、コメント的確だし、ファンになったかも笑

藤井さんのコメントがうますぎる、、、、、

俺の憧れの車キター！ いつか乗ってみたいなあ

Jeremy Clarkson once said in A Scandi Flick episode "I will be the first to admit that most fast Audis were a bit...hopeless. But just occasionally they come up with a gem💎. There was the original 20 Valve Quattro, the R8 obviously, the TT RS and this...The 2007 RS4. 3 best engines ever made in my book are Lexus V10, Alfa Romeo's V6 and this, Audi's 4.2 Litre Naturally Aspirated 414 Horsepower V8."

土屋さんのドライブもスゴイけど助手席の藤マリさんの語彙力もヤバいです！😆 この本当に車はお宝で後世に残して欲しい車だと思う！😆

藤井さんコメント上手いですね！

この頃のアウディはシンプルでカッコ良かったよね

車はど変態で最高でっての最初からわかってたけど、みんな言う通りほんと藤井さんがすごいコメント上手い。

マリーさん最高❤

アウディのセンス本当に好き 特にRSシリーズは上品な外観に下品な排気音のギャップがたまらん メルセデスと同じく内燃機関やめる宣言してるけど撤回してほしいなあ グループのポルシェやVWやランボルギーニは続けるんだし ライバルのBMWはエンジン辞めへんでをEU規制初期から言ってる グループのポルシェは代替燃料のプラントをチリに作って ポルシェカップで使用し研究を急ピッチで進めてるんだから アウディもこれに乗っかってほしいです

この車とても魅力的ですよね。しかし、維持するには相当な気合いが必要と聞きました…。

遠距離通勤に先輩が使っていたクルマですが、品があって速い。壊れにくい堅牢ないいクルマです

激レア車だなぁ乗ってみたい

大学の研究室の教授が乗ってたけど、一緒にゴルフ行く時はいつもブッチギられてたなー😂

ハンドルの九時十五分の位置の凹みは、カープ等でハンドルを軽く押し上げて曲がる感じで使うよう設計されているそうです。アウディのドライビングで教わりました🤣

「自動車」とは自動で動くクルマでは無く「自ら動かす」クルマであるという事だ！

同じb7 RS4セダンに5年乗ってますが、街乗りで7km/l、高速で9km/lはいけます。が、アクセル踏むと確かに5km/lはすぐですね。。案外壊れませんよ。

こんなのあったんですね テーマフェラーリ的な満足感があると思う、よくこんなの見つけてきますね！

みんないい事言うなあ、でも土屋さんは絶対BMWのMのほうが好きでしょ？ とは言いつつ、メーカごとに味があってもいいですよね🎉

Sボタンを押すと、シートのサポートもギュッとなって包まれ感が増えますよ〜

このRS4グランツーリスモ7にも来てほしいです

この手の車を見るとつくづくV8以上のエンジン車に乗らずに死ぬわけにはいかんなぁと思う

時代が流れ技術も進化しているのに、こういう楽しい車が減っていくって悲しい限りです。

まさかワタシの車（アバント）の紹介してくれるなんて❤

冬の青森県青森市でもバリバリですね♪

スイスポの話が出ましたが、初代のスイスポは、240㎞までメーターが刻まれておりましたが、180㎞でリミッターは作動せず、自分が出した速度で220㎞までは確認できていました(それ以上は怖くて出せませんでした)(笑) 当時のスズキの本気が感じられる車輌でしたね(笑)

懐かしい🤩

3:30 アウディはFFでも前輪車軸上にエンジンを置いて荷重がかかるようにしたりしてますね。別に意味もなくスペースがないからとか、運動性能を犠牲にしながらとかではないと思いますよ。調べるなり広報に聞くなりしたら教えてくれます。

Audiのエンジン音好きです！BMW、メルセデスと全然違う感じが好きです。

次はGA13DSエンジン搭載の日産SUNNY B13とGT-S SR18DE AWD B13 SUNNYを土屋さんとやってください。

B8系がよく売れました（A4、A5、Q5）。

天井落ちとウレタンがエアコンから飛んで来なければマジ欲しいです😂

かっけぇ、マジで

この頃のアウディは エンジン前にぶら下げてるから 足回りガチガチにするんだよなあ。 ボディもガッチガチだし。 有無を言わさずコーナーを オンザレールで回る。

C６３とかと同じ部類の車

w204型　C63AMGやって頂きたい😆

スカイラインニスモやって欲しいです

こんばんは。昨今の車からすると、リッターあたり5.5kmは「ちょいとばかし厳しい！」ものがありますよね😅

９６４も５速MTだったんで、６MTは、興味深いですね。維持費かかりそうですね。😃

おぉ、モハメドマリーだ

10年前は常に１，２台掲載されてた　２００万円台で

めちゃくちゃフロントヘビーそう。フロントの軸重どのくらいなんだろ

これめっちゃ欲しかった。中古もこなれてきた時期だったけど当時エボ10が生産終わるとかで突発的にエボ買って直ぐ売ったってゆう過去

これのワゴンを松任谷正隆氏が持っていたはず？ quattroのマニュアルに乗れる最後だからかなり所有してたはずだけど、205系のC63のクーペと悩んで処分したって言ってかな～

黄色のスーツケースって何リッターサイズ？飛行機預入れ最大サイズ？

ほしい。ワゴンもいいね。ただエンジンが壊れると途方もなさそうだったので降りますm(*_ _)m

RS5のv8NAが1番いい

アウディは故障による維持費が...

最近のアウディは羊の皮を被らなくなってますからね。。。

このフェンダーの張り出し具合だけで飯が食えますねw お尻がエッチですねｗ

遠目にあるアルファードが気になる笑

こんばんは！

女性のコメント無視やね

DTMのベース車

車選びで出てこないならアカンw

ウチの嫁は絶対楽しめないタイプだなw 嫁のNBOXはNAのせいで勾配登らないから踏まなきゃいけないんだけど、エンジンが唸ってるだけで50キロくらいしか出てないのに「怖い怖い！速い！やめて！」って言われるwww でもSモードもといeconボタンをオフれば多少はレスポンスが上がる。 因みに嫁の運転が荒いからなのかリッター11キロくらいという軽とは思えない極悪燃費www

ちょっとデザインが古臭いね。これは要らないわ。

よく壊れるボロ車だねぇー😂ホントにこのクルマはボロい！！