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セルモーター交換【ワークスいじり】HA21S No.117 

Ma-san Garage
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久しぶりのアルトワークスです。
セルが回らなくなったのでセルモーターを交換しました。
しかし、結果的にはセルモーターが原因ではなかったみたいです。
アルトワークスの再生リスト
• ワークスいじり/Ma-san touch t...
●現在のアルトワークスの仕様
エンジンはノーマル
軽量フライホイール
強化クラッチ(シルクロード380kgf/m+カッパー)
機械式LSD(カーツ)
スポーツECU
サスペンション シルクロード RMS-K
ハードブッシュ
ワゴンR用の太いフロントスタビライザー
フロントブレーキ Keiワークスのディスク、キャリパー移植
ブレーキパッド プロジェクトμ Bスペック
後付け水温計&油温計
ブリッド フルバケットシート EXAS III
スパルコの4点シートベルト
ホイール レイズ TE37 14インチ5.0J
タイヤ ATR-K SPORT 165/55-14
リヤシート撤去
6点ロールケージ(クスコ)
調整式ラテラルロッド
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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15 окт 2024

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Комментарии : 169   
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
たくさんのコメントありがとうございます。 どうも、娘のあたりのスズキ車の持病というカッチン病というのが一番疑わしいですね。こんな持病があるとは知らなかったです。というか知らないことばかりです。
@堤純一-k9m
@堤純一-k9m 5 лет назад
まーさん、スタートのスイッチ、増設か。
@Takui1987
@Takui1987 5 лет назад
BTTFのデロリアンみたいですねぇ!
@kobayasi905
@kobayasi905 5 лет назад
他の人もおっしゃっているのですでに把握しているかと思われますが、森本モータースさんの動画を紹介します。 昔ながらのキーシリンダータイプはメーカ問わずだいたいこれ。 【故障探求】エンジンかからない原因は何? / Why SUZUKI CARRY/EVERY Won't Start Engine ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HylB1-tYKKk.html
@中田浩之-x7z
@中田浩之-x7z 5 лет назад
いつも楽しく見させて貰ってます
@MSCco-zi3kf
@MSCco-zi3kf 5 лет назад
確か、その頃のスズキはスターターリレーがなく、キーシリンダーの端子が、摩耗して、 セルモーター横の接点を動かす電流が流せなくなることがあったと思います。(カチカチ音がしても、ギヤは動くが、セル内部の端子が接触しない) バッテリーが原因ならば、はじめに仰っていたように、セルを回した時に警告灯が暗くなると思います。
@KM-rv5rb
@KM-rv5rb 2 года назад
参考になりました。L900のセルこの三連休で交換しました。自宅の車庫で手持ちの工具と簡単なジャッキだけなので大変でした。知り合いの解体屋さんで5000円で買って来て無事終わりました。外したセルは外した時にやはりうんとも寸とも言いませんでした。元気に走るようになりました。ありがとうございました。
@aqua-art6881
@aqua-art6881 5 лет назад
6:48「あー出てきた!出てきましたねー」 7:10「あーもう!もう出てきそうだ!」 のくだりで動物の出産を見守ってるような感覚になりましたw
@master-lk8mh5cb9p
@master-lk8mh5cb9p 5 лет назад
以前乗っていたハイラックスサーフはセルモータの接点が摩耗して接触不良でした。回らないときはハンマーでセルモータを数回たたくと回ったりしました。世の中の夏休みが終わって良かったですね。イオンやアピタも静かになったような。
@fin9962
@fin9962 5 лет назад
髪型スッキリしてて今迄で一番カッコよく映ってます。
@dosking2001
@dosking2001 5 лет назад
売られる事に気付き、かまって欲しい状態とみました。
@metabomber1980
@metabomber1980 5 лет назад
ワークス君の動画シリーズも大変勉強になりました。ありがとうワークス君
@iisaisei2010
@iisaisei2010 5 лет назад
キースイッチ疑う よく古い車のキースイッチは接点が悪くなるから
@Docter730
@Docter730 5 лет назад
一日に何回もエンジン掛ける使用状態の車はキーをオンにして始動側に回すと時々かからないことがありセルモーターのブラシがすり減っているだろうと予想しましたが修理工場に頼んで修理を依頼したらスイッチの部分が原因だったそうでここを入れ替えてもらいました。外したのを分解し見ると汚れと接点がすり減っていましたので洗浄して接点を磨いて又使えるようにしました。分解するときは小さいばねが有るので飛び出て無くさないように慎重にしなければなりません。次に疑いをかけるところはリレーもあります。
@chokkin999
@chokkin999 5 лет назад
自分もキースイッチのような気がします テスターで調べてみたらいいような
@上野耕治-w9s
@上野耕治-w9s 5 лет назад
キースイッチにもう1票。
@haraop56
@haraop56 5 лет назад
整備工場の○本モータースさんの動画でスズキ車のリレーの接点磨いてエンジン掛り直った動画見たから真っ先に疑ったわ
@yama4745
@yama4745 5 лет назад
iisaisei2010 K6A積んでる古いやつはよくキースイッチ悪くなりますよね。
@shinanotikuma
@shinanotikuma 5 лет назад
失敗なんて言わんで下さい。セルモーター交換作業 興味深く拝見させて頂きました 一発で元凶を突きとめるより あれこれやってる まーさんを楽しみに毎回見てます そんな まーさんを見てたら千分の一位 自分の整備スキルがUPしてると言う すばらしいチャンネル
@RyoKozuka-z5f
@RyoKozuka-z5f 5 лет назад
お久しぶりのワークス君ですね。 失敗から学ぶことも多いのでまーさんの動画はためになります!
@yutan15silvia
@yutan15silvia 5 лет назад
これはCN系などのワークス等々の持病とも言える症状ですね。 マグネットスイッチへの配線やコネクタが劣化して抵抗が上がり、満足に マグネットスイッチが動かないという状態で、何度もキーを回さないと なかなかエンジンが始動出来なくなりますね。 自分の場合、純正のマグネットスイッチへの配線をリレー駆動に使い、 マグネットスイッチ自体をリレーの接点経由でバッ直にすることで 症状は全く出なくなりました。
@az2779at
@az2779at 5 лет назад
スズキ特有のカッチン病ですね(笑) 私も以前大分悩まされました。 同じくリレー追加で乗ってましたね
@yutan15silvia
@yutan15silvia 5 лет назад
やはりこの頃のスズキ車乗りはみな悩まされますね(笑)。 特に走行直後にすぐまたエンジン始動、なんて時はキーONすると ラジエターファンが回ってしまうので、そっちに電気を食われて ますますエンジン始動が困難になる…困ったものでした。
@az-1msv900
@az-1msv900 5 лет назад
yutan15silvia さま AZ-1も同じ症状が起きますね。持病認定されてます笑。 対処方法も全く一緒です。 当方、10年超 所持してて他にもエアコンカチカチ病 やら ドア開かず閉じ込められる病 など体験してます。 yutan15silvia さま 宛だとまーさんに気付いてもらえないかもと思い、別にダイレクトカキコしてます..失礼な真似してすみません。d(^_^o)
@gt-rmonozuki2002
@gt-rmonozuki2002 5 лет назад
色々な当て外れや、見当違いは付き物です。編集で何でもかんでもうまくいきました・・より、こういう動画の方が貴重だと思います。
@MrTake1111
@MrTake1111 5 лет назад
360カメラで室内を撮影するのは面白いですね。技術革新をダイレクトに感じました。
@としろー-z3x
@としろー-z3x 5 лет назад
自分も、トヨタ旧車ではありますがセルモーターをリビルドに換えたら原因別でした(笑) キーとは独立したリレーの接点導通が不安定な症状で緩やかに悪化していく感じ。勿論これの交換で解消。それきっかけで、一応エンジンルームのアース線全部の接点(車側も)とバッテリー端子を磨いて接点洗浄剤塗布したりしました。 でも、、、セルモーター脱着の映像が見られるのは見る側にとっても収穫だし、やはりこれだけ古い車を乗り続けるのなら1万円強のリビルド品に換えるだけでも損では無いと思います。部品があるうちに。
@すぽおじ
@すぽおじ 5 лет назад
失敗動画をあげるまぁーさん最高です!
@kouhi8723
@kouhi8723 5 лет назад
いえいえ! 勉強になります、これからも体調に気を付けて、頑張る?ん?無理せずに、動画を見せて下さい。
@まく-u4l
@まく-u4l 5 лет назад
サムネイルがカッコいい
@AsahiroNB8
@AsahiroNB8 5 лет назад
私の車は気温が30℃を超えるとセルが回らず何度もキーのオンオフを繰り返すと回るって症状が頻繁に出るようになったので先週セルを交換したばかりですw
@情熱大陸釣り人
@情熱大陸釣り人 5 лет назад
毎度です、360度カメラの画角もすごいですがピントよく合いますね!
@アルファS660
@アルファS660 5 лет назад
やっぱり原因はセルモーターじゃないのか。最初にそんな予感した。
@efsrld
@efsrld 5 лет назад
ホント勉強になります
@GT-ju8nu
@GT-ju8nu 5 лет назад
全て正解の動画はつまらない、まーさん流で良いと思います。
@Docter730
@Docter730 5 лет назад
再生したキー接点部品を修理工場にいらないかと言ったら要らないと言われました。交換代は工賃込みで7千いくらかだったと思います。キースイッチでリレーのマグネットが入り何十アンペアの容量に耐える接点が接触してセルモーターを回すのでリレーの接点も穴が開いて接触不良の可能性もあります。
@aichi0120
@aichi0120 5 лет назад
おっ、ワークスか、なんか久し振り。🤗🤗🤗
@伊庭義明-l9i
@伊庭義明-l9i 5 лет назад
つまり先にバッテリーを替えるのが吉ということですか  同じような症状が出たらジャンプスタータ付きモバイルバッテリーを接続して試してみます
@小島俊之-t4h
@小島俊之-t4h 5 лет назад
自分も以前keiに乗ってましたがこの不具合が発生しました。その後スズキに聞いたらバッテリーが不良で色々不調が出て交換したら直りました!スズキ車はバッテリー電圧に色々影響があるらしい!
@madmadoka
@madmadoka 5 лет назад
キースイッチもありますしエブリィとかでキー~セルまでで電圧が下がることもありました キー直後からセル前まで太めの電線でシャンプしたら直ったり
@masahikomax8754
@masahikomax8754 5 лет назад
僕は車の下に潜って作業すると何故か酔ってしまいます。360°カメラでも酔ってしまいました。そんな事より次の動画が気になる〜
@mugicoca2769
@mugicoca2769 5 лет назад
昔乗ってたae86はエンジンが温まるとセルが回らないことがたまにありました スターターリレーが付いてなければ付けてみるのもありだと思います
@y19880707
@y19880707 5 лет назад
スズキのK6Aが出始めの頃の車で、キーシリンダーのリコールがありましたが、もしかしたらキーシリンダーの接触不良でイグニッションしないのではと思いました。
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 5 лет назад
久しぶりにまーさんガレージを見ました。 アルトワークスを止めると聞いたのですがまだ乗るのですね。 スズキのこのアルトワークスはクーラーベルトのボルトが回しにくいです、ベルトの交換もやりにくいです。 スズキのワゴンRやMRワゴンのオルタネーターやスターターの交換は車両整備の事を考えていないのではないかと思うくらいに車両整備がやりにくい設計になっております。
@TheTOMONSX
@TheTOMONSX 5 лет назад
バッテリー交換したときに始動不能になったことがあったけど、原因がバッテリーのポストや端子のサビ汚れというのがあって、ワイヤブラシで磨いてやったら問題解決しました。
@niihiro2009
@niihiro2009 5 лет назад
hondaだとメインリレーの故障で同様の症状になります。 その場合は燃料ポンプが動かないので音でわかります。
@石屋-n6q
@石屋-n6q 5 лет назад
ウチのKS3サンバーも同じ様な現象が出て配線をバッテリー直に敷設しないとダメでした。
@こじまみのる
@こじまみのる 5 лет назад
セルモーターのプラス配線の断線は疑わなかったのですか?同年代くらいのレオーネで断線した車輌を診た事が有ります。
@ryukibb
@ryukibb 5 лет назад
次回一体何が・・・?!
@トントン-c2i
@トントン-c2i 5 лет назад
今回は挨拶の後の太腿パチンはなかったですね。私も経験ありますが、ワークス系のセルモーターの交換は手間が掛かりますよね。
@hosino-tamagosama
@hosino-tamagosama 5 лет назад
タイヤの外側によりストレスがかかっているように伺えますが、キャンバー角が足りて無くてタイヤの内側の接地が甘いのでしょうか
@eiichiy1
@eiichiy1 5 лет назад
外したセルモータの始動テストはしていないのでしょうか?バッ直で
@kouji305
@kouji305 5 лет назад
なかなかうまくいかないもんですよねーその気持ちわかりますー
@hikanamihika
@hikanamihika 5 лет назад
海中とかスカイダイビング?とかで360°カメラの映像を見ますが、自動車修理で360°カメラの映像はまーさんが世界初だったりして!!wwwでも臨場感?があって私は好きですよ✋動画upまた期待してます!!!!
@Aよっしー
@Aよっしー 5 лет назад
オルタネーターの出産(難産)シーンは感動しました(笑)
@DSE8991
@DSE8991 5 лет назад
ワークスの動画が一番好きだったので残念です。
@シャフトクランク
@シャフトクランク 5 лет назад
やっぱり面白い🎵
@TamaoShimizu
@TamaoShimizu 5 лет назад
LEDライトすっごい眩しい……
@kkaneko5771
@kkaneko5771 5 лет назад
どもども・・ 今回の件に関係無いかも知れませんが、古い車だと プラス側だけでなく、アース側の接点を磨くなり 接点復活剤を使用するなりした方が 経験上良いかと思われます。 どー言う訳か解りませんが、一時期、三菱車(パジェロ系)の相談やら、(見てクレ)と知らない人まで集まってきた時がありました。 ではでは・・
@chunmachun
@chunmachun 5 лет назад
ワークスの出産動画面白かったです(^^ っていうか、ワークス手放すんですか。。。?
@kunix1116
@kunix1116 5 лет назад
お疲れ様です。 大変でしたね。 真の不具合修理楽しみにしてます(^ ^)
@agatsu1776
@agatsu1776 5 лет назад
アメリカだとリビルドスターターは地雷が多く新品にすべしと言われている。
@SFDUKE848
@SFDUKE848 5 лет назад
軽自動車あるあるですね~オルタ外すだけでもドラシャ抜いたり メンバーとエキパイ外さなきゃいけなかったり
@Araisandazo.
@Araisandazo. 5 лет назад
自分の車はワゴンRのMC22Sですが2015年4月22日にイグニッションスイッチのリコールを受けました。まーさんのワークス君もリコール対象か確認された方がよろしいかと。
@rc45rvf750
@rc45rvf750 5 лет назад
うちの子はミッションとバッテリーをつなぐアース線が腐ってセルが回りませんでした
@224Ai
@224Ai 5 лет назад
こういう事(セルモーター関連)はままある事らしいので…ドンマイ(笑)←リレー不良でセルが飛び込まない車を何回か見た事があるけど、あれって経験してみても結構判別がつかないみたいです…まあテスター当てまくって判断するらしいですが…車種特有の部分もあるみていですし… 最近、私もリビルト品交換(昨年はデスビ、先週お盆にドラシャ)しましたが、あれってコア返却期限があるのが結構面倒くさいんですよねぇ… プロなら時間も読めて、それに専念できるんですが…DIYだと、時間が読めなくて返却期限が結構ギリギリになっちゃうんで… それさえなければ価格も安いし…ドラシャなんか、分割ブーツ(内・外)や純正ブーツ+グリス代を考えたらかえって安い位でしたし…メリットしかないですよねぇ(^^)/ ワークス君、いよ(以下略
@でんた-r1t
@でんた-r1t 5 лет назад
イグニッションスイッチっぽいですねー。
@GarageKH
@GarageKH 5 лет назад
まずはセルが回らなくなった原因の追求が先ですね 原因を追求せず 部品交換した結果ですね。
@やけどあだ
@やけどあだ 5 лет назад
ワークス手放すのか?!まーさんといえばワークスのイメージがあった!
@川俣佳之-d8s
@川俣佳之-d8s 3 года назад
バッテリー購入しても寿命の長いもの短めのものと当たり外れがあるみたいですね。極端に短いものはメーカーで交換してくれますけど…。
@yamatogoto3546
@yamatogoto3546 5 лет назад
アルトワークス手離すんですか?
@o_mochpu1840
@o_mochpu1840 5 лет назад
最初のあいさつでサラッと重大なことを…ワークスを動画にするのが残りわずか!? 寂しいです…
@リメイ-r1v
@リメイ-r1v 5 лет назад
重要な告知が病気に関してでゎないコトを祈ってる。
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
病気に関してではないです
@me4taki9oh
@me4taki9oh 5 лет назад
山勘修理は本田宗一郎に頭どつかれる
@dealt1902
@dealt1902 5 лет назад
車からセルモーターが出産される過程を撮影したドキュメンタリー動画
@twotreeha22srsz32
@twotreeha22srsz32 5 лет назад
これだけ手を入れたのに手放してしまうのでしょうか…サーキットでタイムを縮めようと必死に走る姿をまだまだ見たいです。自分もアルトワークスに乗っている人間ですが、同じワークス乗りとして何でも自分でやるまーさんを尊敬してますよ
@fuku6612
@fuku6612 5 лет назад
え?報告気になる(>_
@榊錦
@榊錦 5 лет назад
まーさんのアルトワークス渋いっ!
@fumi19950928
@fumi19950928 5 лет назад
直結テストしてみればよかったのに。 バッテリー以外にもキースイッチ、からの配線が悪くてもセル回らない事多いです。テスターで導通テストしてみたほうがいいですよ。どこかで線が切れたり短絡してたり。症状が出たり出なかったりは配線関係が怪しいと思います。
@matchan5576
@matchan5576 5 лет назад
初めてコメントします。セルじゃなかったら、多分キーシリンダーかな?一回キーシリンダーを疑う事をオススメします
@daizu0711
@daizu0711 5 лет назад
髪の毛増えました?
@yuutyantyan
@yuutyantyan 5 лет назад
HA22Sもこれ発症してました たぶんエンジンルームが熱いか 気温が熱い時によく発症しませんか? ホームセンターで売ってる エーモンのリレーなどを使用して バッ直してあげると直ると思います
@garage_ks_3939
@garage_ks_3939 5 лет назад
原因が残っているとすれば キースイッチとスターターリレーしか私には思いつかない… バッテリー配線、端子やアース不良は無いと思いますが若干疑わしい感じもりますね RA型のプレオだと前期型はキースイッチがリコールになったので真っ先に疑うのですが 笑
@q4296
@q4296 5 лет назад
バッテリーに問題が無くエンジンが、温まっている時にセルが回らなかったら丶セルに行っている配線に抵抗が出ていると思います。後ヒュージブルリンクも疑わしいですよね。
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
ヒュージブルリンク、それがあったかーーー
@terrazo
@terrazo 5 лет назад
キースイッチもしくはC端子のライン?
@momo-m7p
@momo-m7p 5 лет назад
サーキット走行の為に、あんなに手を入れたワークス君が駄々をこねてるよう
@BigCatCello3
@BigCatCello3 5 лет назад
手放すと聞いたのでさら~っと見ました。まーさん「こ」の変換候補一番が「娘」なんですね(^^;)
@enoponp
@enoponp 5 лет назад
じぶんも、キーシリンダーかなって思います。 故障品単体で回してみたら良かったのでは?
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 5 лет назад
この頃の鈴木車は スターターリレーが無いので イグニッションスイッチが焼けるんですよね(^_^;) HA22ワークスはリコールになりましたがHA21は対象外ですし ですがマグネットスイッチは動いてるの IGスイッチでは無さそう マグネットスイッチが動いてるのに アーマチュアが回らないのは マグネットスイッチの接点焼けか ブラシの磨耗やコンミテーターの表面の荒れ ミッションアースの断線が疑わしいです あとリビルト品はきれいに見せるために ケースに塗装がされているため ミッションとの導通が悪く そこで断線と同じ状態になるものがまれにあります 解決策は簡単で ミッションとの接合部や ボルトの接触面の塗装を削り落とします まれに スターターの組み立て時に ケースとの導通が取れてなくて 動きが悪いリビルト品が来たこともありました ばらして塗装を削って 問題なく動くようになりました 再度スターターを取り出すのは面倒かもしれませんが 可能性の1つとして記憶にとどめてもらえれば幸いです
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 5 лет назад
あと定番ですが マグネットスイッチの接点が焼けるのは スターターリレーが無いために マグネットスイッチが発生する磁力が弱く 接点を強く押し付けないためにスパークして内部の接点が焼けます なので 後付けでスターターリレーを追加し マグネットスイッチのS端子まで太い配線でバッ直することで マグネットスイッチのコイルに強い磁界が発生し カチカチ病の予防が出来ます
@douglas-uj6yc
@douglas-uj6yc 5 лет назад
まーさんの体は一つしかないのに、整備する車屋バイクは沢山あるという事実。(笑)
@woody2681
@woody2681 5 лет назад
エンジン本体と車体の接触不良ではないでしょうか?つまりアース不良?
@shotbasil9032
@shotbasil9032 5 лет назад
まーさん。いじればいじるほど、壊す。
@garageaircool6628
@garageaircool6628 5 лет назад
これくらいの年式のスズキ車だとキーシリンダーの接点がいちばん怪しいと思いますよ!
@えっどM
@えっどM 5 лет назад
キーシリンダーが疑わしいですね。
@植木野安富
@植木野安富 5 лет назад
お疲れじゃないですか?少し疲れ顔のま〜さんに見えました。
@wanderrx8
@wanderrx8 5 лет назад
バッテリーのサルフェーションは、高性能・高用量を謳う製品に発生するようです。 ようは、本来電気を蓄電する、バッテリー液が少なくなり、極面が増えてしまうことから、悪循環に至るようです。 昔のように38Bが標準ですから、無理に44Bとか55Bとか高額なバッテリー使うと、頻度が高いようですね。
@ysk8442
@ysk8442 5 лет назад
お疲れ様でした で、バッテリー何使ってましたっけ? 全く同じことがうちの車でもありました。(古めのビッグセダン) うちの場合最初はターミナルの腐食(しているようには見えないし、実際には綺麗だった)を疑って一度外して磨き直したら症状きえました。 が、やっぱりしばらくして同じ症状出たのでバッテーリー自体を疑い、パナのカオスからユアサに交換して以来その症状は無くなったのでおそらくうちの場合は原因はバッテリーかと思います。 勿論、使用期限内で電圧等も何の問題もなく、ガレージ保管車両の日常使い車両でしたのでダメになった細かい原因はわかりませんが結果的にバッテリー交換で直ったので良かったです。
@swordseven7602
@swordseven7602 5 лет назад
jb23のジムニーはベルト張りは楽ですよ。 縦置きだからですかね。
@山崎浩二-v5w
@山崎浩二-v5w 3 года назад
ワークスに4ナンバーがあったのは知りませんでした😅
@akaiyoshiyuki1653
@akaiyoshiyuki1653 5 лет назад
エンジンとボディーのア-ス 普通にイグニッション不良も
@ひかるほく
@ひかるほく 5 лет назад
キーシリンダーがあやしいかも。
@zunko-wc6ed
@zunko-wc6ed 5 лет назад
アースが悪いのかな~セルボディがアース取れてるのかな?間違っていたらすいません。 キースイッチなら、マグネット用のリレーが動かないから、セルのマグネットも動かない バッテリーならヘッドライトを付けてみておかしいのでは?
@f-9137
@f-9137 5 лет назад
カッコいい動画ですね。 レースのメカニックみたいです。
@jibun2011
@jibun2011 5 лет назад
なんでもやってみなきゃわからない!やってだめでも何かしら得るものはある! まーさんの動画は啓蒙動画であるwwwwwww
@youtsubanokuroba
@youtsubanokuroba 5 лет назад
軽い難産w。手を上に上げての作業、ほんとに辛いっすよね。拷問でもあるように。今話題の❓韓国の「冬ソナ」で遅刻者にやらせる罰。 エアコン掃除でマジでその苦痛を味わいました。
@Takui1987
@Takui1987 5 лет назад
高熱でバッテリーが弱る事もありますよね。
@デービスマーガレット
セルモーターOHするのかと思いました。
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 5 лет назад
セルモーターは、OHするにしても部品屋から部品がでないのでリビルト交換した方が早いです。 アメリカ車や部品がでない様な旧車だとOHする事もあります。
@横山義裕
@横山義裕 5 лет назад
私はキーシリンダーの接点不良を経験したことがありますが、、、。
@mure-taro
@mure-taro 5 лет назад
とうとう、お別れですか… ラストランしてみてはどうですか?
@legalegabh5
@legalegabh5 5 лет назад
R1100RSでのセルモーターのフラグとみました
@Exaust555
@Exaust555 5 лет назад
ヴィヴィオ4WDの助手席側ミッションマウント交換してる時みたいな窮屈感だ(
@nana_lionnokao
@nana_lionnokao 5 лет назад
貴重なセルモーターの産卵シーン(^q^)
@hiruandon0306
@hiruandon0306 5 лет назад
それが面白い🤣
Далее
Million jamoasi - Amerikaga sayohat
12:37
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다리찢기 고인물⁉️😱 Leg Splits Challenge
00:37