タイヤが半分スタックダンプを除雪車で救出 

こんなハマり方したら、仲間たちがいなかったらブチ切れるか、泣くしかないですね。雪は降ってくるし、日が暮れてくるし、腹減るし、言いつけられた仕事は終わらないし、会社に帰れば皆んなからいじられるし、でも、無事に走れたので、仲間らに感謝ですね🥲

ショベルのオペさんさすがですね。タイヤがハマる前にスイングさせてタイヤの位置を見事に変える技。お見事です。

スタックの時はエンジン吹かすのが良いのか、スローで回すのが良いのか、ハンドルはまっすぐか状態の良い方へ切るか、牽引もしゃくるのが良いか、ゆっくりトラクションかけるのが良いのか、その時の状況によって正解は無いですよね。 あと、大切なのは両者の意思の疎通、そして監督さん。 そうそう、チェーンを巻いている時は動かんくなったらどんどん掘るので悪あがきしないで応援呼ぶのが良きです✨

アップ主の 全てを理解した上での 神返答 好きだなぁ。 雪国の人が知らないわけ ありませんよね～。

上がって良かったですね、ハラハラしながら見てました、おつかれさまです。

現場の知恵と重機のパワーさすがです。

えー！今時期なら凍ってるのに何で？って思ったら 岩手ナンバーで又ビックリ!? 元は北海道東部の山○運輸さんのダンプ 頑張ってますねー👍

お疲れ様です、いやぁ大変でしたね😂しかしながら、やはり重機のエンジンはダンプを丸々引っ張る程にめっちゃ強いですね！皆さん一人一人がワンチームとなって、デカ箱ダンプを救出！見事な連携プレイで素晴らしかったです！お疲れ様でした！

やはり重機は、強い！ 私も、デカ箱の産廃ダンプ乗っていますが、昨日卸し場でハマり、ユンボで引っ張って貰いましたが、一瞬でした(笑) おぺさんには感謝です😊 日々尊敬しかないです✨

お見事！脱出　前も後ろもダメだったんで 横方向からハンドル切りながら、車体捻った形ですね 自分なら前後ダメな時点であきらめて４持ってきてたかも。。 何回も煮えコマしてるけど、これは勉強になりました！

ハンドル操作と駆動見て全てわかりました。 頑張って下さい。

タイヤがチョコバームクーヘンみたいです笑お疲れさまでした。

いや～大変でしたね 自分も、産廃ダンプ 日産8ton同じくはまり、 WA100-1型で、 同じく牽引何度も やって脱出出来なく 40tonレッカー車 来ても、 レッカー車が、ずりずり下がり、引っ張りながら トラックのシャーシにバケット引っかけ押し持ち上げながら脱出させた苦労ありましたよ😅 この状況、凄くわかりますよ

ダンプは牽引されてる時ハンドルはまっすぐにしないと引き上げしにくいですよ。

私も造成地でダンプ横転しそうになり冷や汗😅出ました❗️

春まで冷凍保存にならなくて良かったですね。 　まるで落とし穴みたいですね！助かってナニより

引っ張られる方はハンドル真直ぐでギアはニュートラルにしないと引っ張る方に負荷がかかるだけです アクセル吹かすと引っ張る側と回転数が合わない為ダンプ側がクサビのようになり引っ張り切れないのです ニュートラルなら引っ張る側のタイヤと同じ転がり方になるので容易になります

ロードサービスに勤めてる知り合いがハンドル真っ直ぐにしないと抵抗がかかってしまいます と、スタッグした人は皆さんは脱出しやすいと思いハンドルを切るそうですが切らないほうが脱出しやすいそうです

タイヤは真っ直ぐしないと余計な力が加わってスムーズに出しつ出来ませんよ

自分も現場でタイヤ半分まではまってるダンプを出そうと何時間も粘りましたがダメで、仕方なくレッカー呼んだらモノの１０分でだしてくれました。

これだけ、腹ついてたら 確かに後輪空転させて、車体回した方した方が上がりますね。 特にwa200で地面がこれだとね、、、

あそこまで埋る前に諦めないと... あと、埋まった場所に印をしておかないと、雪が積もると同じ所を通りそうですね。 こういう時は黙ってオペさんに、缶コーヒーですね。

ロシアかな😂 戦車じゃ無いと無理だろって思ったけど、抜けたの凄い！

思わず、手に汗握ってしまいました。 除雪車の威力は絶大ですね。 牽引しやすくする為に、前輪と後前輪（引きずり）の除雪をしておくと、もっと楽に牽引可能ですよ。 あの状況だと、最悪は除雪車がスタックしちゃうので。

そもそも、ささったと思ったら悪化しないうちに自力で出ようとするのを辞めたほうがいいです。掘りすぎれば堀りすぎるほど脱出が大変になります。 重機に引っ張ってもらってる時は基本ニュートラルで。ギア入れてふかしてはダメです。 あとは他の人も言ってますがハンドルはワイヤーに対して平行で！

物凄い状況でしたね。ご苦労様でした。大規模基礎工事の現場で、大型ダンプが泥にはまって出られなくなって大型ユンボーで後ろから押してたのを見たことあります。慣れている感じで、ワイヤーで牽引すら面倒なんでしょうね。

毎月似たような状況でトレーラー救出してるけど、ワイヤー長すぎると引く力が弱くなるので１回やってダメなら半分に短くして繋げて引くのも手ですよ。

下手な人ほど、ドライブで堀ながら 牽引してもらってるイメージあるんよな。ニュートラル入れて、デフからの入力なくしちゃえば、案外簡単に引っ張れる。 そもそも、ニュートラルって、牽引とかする時用の装置だし。(オートマチックの場合、緊急時に使うギア)

たまたま見ました。ユンボあれば、すぐでしたね

タイヤがドーナッツ見たいになってますね。

お疲れ様です！ あれ？このダンプ北海道で見た事あるような気がする笑

さすが小松ブルー

雪が積もっていると、下の地面が緩んで泥濘になってスタックするのはあるあるですね。かえって雪が降らずにピーカンだと放射冷却で地表の熱を奪うから地面自体が凍ってガチガチに締まってくれるからこんなことは起こりにくいんですが、新年早々災難？それともおいしいネタ提供？でしたね。

こういう時まで現場仕事をさせる元受けのせいで建築関係の求人ってへるんだよなぁ

畑あるあるですね😊

ダンプ運ちゃん 掘りすぎだわ！ 無理にタイヤ回すと逆に助けようがない😮‍💨 あとハンドルまっすぐしないと… まだまだだな

なんでこんなハマった状態でタイヤ回したの笑

大型用の牽引ロープで延びるやつがあるんですよいくらしやくってもきれることはありませんよ、

素朴な疑問なんだけどツーデフならどのメーカーでもセンターデフロック付いてるんじゃ無かったっけ？ 対角線スタックじゃなくて後後軸だけが左右が空転してる風に見えるけど？

keep the wheels straight!

凄い よく引っ張れましたね

完全に腹までつかえてるから、なかなか出ませんよ。

私も10トンミキサー車でこうなったらどうしましょ💦 雪の日の出荷めちゃくちゃ嫌になりましたわ まだ8ヶ月目ですが、

初めましてコメント見てたら他の方もタイヤまっすぐとか結構コメントありましたがダンプの方はその方が良いかもねと思いました

スタックって 引く側と、引かれる側共に ある程度経験なければ上手く行かないんですよね…… うちであげる時はベテラン同士組ませて上げてます…… お疲れ様でしたm(_ _)m

ここまでハマる前に、普通は気付くとか書いてる人いますけど、見る限りに畑に堆肥運んでるようですので、あり得る話だと思います😅 気付いた時には…ってヤツです💦

いがったいがった！

👊😆🎵がんばってくらさい

すごいですね！！

タイヤの泥落とし大変そう😱

泥ねい地＋雪道なら、さすがの2デフ車もはまりますか。 10輪のうち8輪が駆動してるのだから、悪路は最強だと思ってましたが、3軸目が滑ると2軸目は駆動しないんですね。 2軸目と3軸目をつなぐ部分にLSDが必要ですね。これがあればスタック知らずですね。

どっちにしてもぬかりそうな場所だけど、 何でタイヤチェーン、 一番後ろに巻いたんだろうか。

猪狩ともかとサザエだな。

あれー、2デフじゃないのかなー

除雪車のオペさん上手いですね。

畑に堆肥運搬かな？雪の踏み固めが甘かったのか、凍れが弱った感じ？何にせよお疲れ様でした

やっぱり荒療治で勢い付けてガッツリ引かないと上がらんしょ?

こういうアクシデントに慣れてる対応ですね〜 それにしてもコメント欄でアドバイスする人多いなぁ笑

大変ですね、お疲れ様でした！

ダンプでハンドル回ししてたら穴掘るだけじゃね、、、

三軸目こんなん落ちる前に普通は気がつくもんだがなぁ

タイヤがあそこまで、埋まるほど空回りさせない、荷台を上げて、後ろ重心にする、ダメだと思えば、タイヤが埋まる前に、助けを呼ぶ、ワンレフだと、泥道考えて、

そこまで掘る⁉️ ダンプがはまるって馬鹿な証拠だと先輩が言っていたです。 もう一台ローダー有るんだから後ろから箱上げてやればよくね？

雪国じゃないトラック乗りなのですが、ダンプがタイヤを切ったり戻したりしてるのはどういう意味があるのでしょうか。 見てて思ったのはタイヤをよじっていい塩梅に力が加わるところを探しているのかなと思いました。とても気になるので教えていただけるとありがたいです。

ダンプ、ハンドル切ると抵抗かかるよ

That was a deep stuck

２デフにして下さい‼️

ツーデフ入れた方が良いですよ。

荷が乗って無いならダンプ上げたら出やすい💨💩

周り掘らないと無理です

デフロックは？

2輪駆動だとスタックした時の脱出が難しいですね…

NISSAN　DEISEL？

ハイエースで何しようとした（笑

このダンプもともと北海道のダンプかな？？(^^;

ハンドル真っ直ぐにしないとな。 ダンプは実車なのか？下手したらクラッチやっちゃいそうだよな。

こんな時は牽引ロープ使え場思い切りしゃくれるから割りと簡単に上がるかも！💡

真っ直ぐ引っ張るのはだめなの？

このWAは200の1型でWAに変わった1号機

今度は反対側に引っ張りたい

ダンプのハンドル真っ直ぐにしてギリギリまで下がって一気にアクセル踏まんと脱出できないよ。

9:10 何でハンドル切るんだろう？ この運転手は近々またやらかす。 後ろのもぐりかたみてもわかるように 相当もがいたんだな。

猪狩ともかは、サザエさん。

がばろうざゆきぐにのてつどう

デフロックないんかな?

何故ダンプのハンドルを真っ直ぐにしないの？引っ張るワイヤーが無駄に長過ぎる。もぅ半分にすれば直ぐに出る。

Place

ダンプカーのりさん&除雪車両のみなさまへえーるおくるがんばれがんばれだんぷのりじょせつしゃの

少しでも動く前にダンプのハンドル切りすぎ 映像の角度じゃ無理

現場じゃある話

デフロック効かせてないの？

ドライバーさま

春まで放置‼️

ん

ほほう

なんでタイヤ切ってんだ。つまらんお前の運転しか勝たん

ドライバーのハンドル操作下手

下手だな

雪道でスタックするのはわかっていてスタックする事です。 スタックだけで済めば良いが大事故になる可能性も大ですよ。 酒気帯びより危ない行為だと認識すべき。 笑えないと思う。 スタックした場合は必要に応じで後続車に損害賠償も支給できるようにすればこのバカトラック連中も後先考えて行動します。

Place