タイヤホイールクリーナー使って実際にひび割れた人おるん？ 

水性のタイヤワックスでも良くないですか？

自分もゴムメーカーで働いてた時期あって、ゴムの耐久性、柔軟性でワックスが材料になってるの知っているのでゴム内のワックスに干渉する物はやめておいた方が良いって意見です。 ワックス抜けは柔らかさにも影響するので硬化し、ひび割れのリスクに繋がるって考えが出来ます。

@@user-yb7xw1wf7d茶色い薬品の名前はA-28でしたっけ？ 僕も前タイヤ製造していたので覚えがあります。

水性のワックスが良いと聴きました。

@@cb4mus主コメントに口出してる割に、根拠や見解も薄く1番役立たずなコメントやな

タイヤの伝道師が…（後は想像にお任せします）

アカデミーのな！

検証してましたよ！

みんな同じようなチャンネル見てるんですね

@@user-gj7ye3if4k まぁ有名どころだしな

山本です。専門外なのでわかりません。

詳しくないので教えて欲しいんですが、タイヤワックスで油性水性の他に中性てのがあるんですか？

ケラチナミンいいよ

尿素クリームおすすめよよ

違うそうじゃないw

冬場は何かと大変ですね😢

私は馬油使ってます

その通り！ 素人の感想ではなく客観的データがほしいところです！

左右対称でクリーナー使用、未使用使い分けるのが顕著だと思う。 誰かやってくれないかな笑

​@@user-uq7jt5mt5s二週間に一回、洗って、三年目おわるくらいに、ひび割れでてきた事、二回あります。 ただ、業者向けの強い液で洗ってなので、実際は少ないと思います。

えっと 普段から乗ってる人の車と 月一とかしか乗らない人でも差が出ますわな タイヤは撓む負荷を適度に掛けてる方が減るけど状態良い 乗らないと硬化するから性能落ちるが見た目は減らない分、良かったりするが‥ タイヤは薬品使わない方が無難かと 逆に乗らないとか鑑賞目的ならタイヤワックスとか良いでしょうし 結果 どうでもよいか（笑）

たしかに ピンキリですよね

ダンロップタイヤは何もしなくても3年ほどでヒビ割れしてきますよ✋ 私のビューロも3年目ですが細かいヒビ割れしてきましたw

⁠​⁠@@180grs 同じ使用条件でもホイールクリーナーとタイヤワックスを使用した方がより劣化が進んだって話じゃないの？ 何もしなくてもひび割れたって関係無くね？

@@MrSHOHEYHEY なんもせんでもビビ割れすごいメーカーなんやからケミカル使ったら余計するやろなって話。

2セット目は何もしなくても4年経っても何も起こらずって書いてありますね。

8年履きゃ割れるわ😂

もし、洗浄後タイヤワックスを乾燥しないよう使用し続けたら保湿はされて、タイヤがは通常のように数年使えるという事にはなりますか？ それとも結果、タイヤは洗剤不使用でブラシのみが良いのでしょうか。 きっと皆さん洗車好きでタイヤもキレイに！と追求されているから、このタイヤ論争が絶えないのでしょうね。 自分も気になるところです。

​@@user-dq1qw4do5m私の5年間12本のタイヤで基本的に空気圧で潰れやすい箇所のひび割れ(経年劣化)は出た事ありますが、洗剤では割れてません。 タイヤワックスだと数日は黒味がありますが、更に滲んできて赤みのある茶色の汚れが浮いてきます。それで半年〜1年放置してる物だと室内保管はうっすら汚れましたが、日光、雨の影響を受ける外だとワックスの乾燥に合わせて広い範囲に汚れが出ました。戦車頻度の高い週1洗車の方なら2週間に1度洗って、タイヤワックスがいいと思いますよ。 毎週は金銭的に圧迫されるので余りオススメしません。

@@user-dq1qw4do5m ありがとうございます。長文になってしまいましたが参考にして頂ければ幸いです🙏 まずおっしゃる通りタイヤワックスを継続して使用し続ける事でサイドウォール面は紫外線による変色や乾燥などはある程度防げます。 ただし、外側のみです。温度変化の大きなトレッド面からも油分は滲みますし、車輪の内側にも同様にサイドウォールはありますので車両に装着した状態では「タイヤワックスによるタイヤの寿命向上は見込めない」いうのが自分の意見ですね🤔 メンテナンスやDIYなど頻繁に行い、大切に乗られてるお客様を多く見てきましたが、やはり一番は3年前後の周期で新品に交換するのが最善のメンテナンスだと考えております。タイヤワックスやケミカルを適切に、丁寧に使用しているお客様こそ、内側のサイドウォールだけヒビが入ってて緊急交換なんてことも実はしょっちゅう有ります。 定期的にリフトアップして下回りを見させて貰うのが良いと思いますよ🙆‍♂️「空気は抜けてないけど釘踏んでました」とかも実際は結構あったりしますので！ 又、タイヤの洗浄に関しては様々な方法がネットに掲載されていますが、自分は通常の洗車で使用する中性シャンプーを使用し、ブラシで洗浄しています。 グリスやオイルが付着してしまったり、洗車後に水道水が乾いてカルキの跡が目立つ時はアルカリ洗剤を使用し、なるべく早めに大量の水で洗い流し、中性洗剤で中和した後に再度濯ぐことを自分は行っています。

どうせ減って変えるんだからタイヤが綺麗かどうかはどうでもいい。 ホイールは綺麗にしたい

元タイヤ製造工場ですが、ハードクリーナーはオススメしません

洗いすぎなんじゃね 体感だけど水性のワックスならあんまり問題ない気がする

ディーラーはどんなワックス塗ってるの？ 油性？水性？

わざと、油性を使ってるみたい。 まぁ、それとなく、お客さんにはタイヤワックスは、オススメしていない旨、説明をして、どうしても塗ってくれと言う方には塗る方針でやっとります。ちなみに、フロント業務もやってるから、ワックス発注削減、工数削減になるとです。

具体的に何年前の話なのかを明確にすべき

ケミカルを使用しない場合と比較していない事例だから検証とするなら不完全で無意味

@@user-ne7xl2tc5l 不完全と無意味とは違うけれどね。

確率などは無視でバーストとかを想像して言ってくるんじゃないですか？

どれくらいの頻度でタイヤ交換してます？

@@user-おとうふ 大体5年以内には交換(年間5~6千km)国産メーカーでタイヤショップでコスパの良いものと頼むとトーヨーの全込み7万弱215/60

​@@user-おとうふ遅くなりました、年間走行7千未満でだいたい3年

LOOKSのタイヤクリーナーは良いのかと。

よくいわれるけど、洗車の度に油性ワックス吹いても3年経ったってタイヤの割れなんてない。それ以上なんて先にタイヤの溝的に交換くるし。どういう条件で起きるのかわからん。まさか洗車もせずワックスを癖のように毎日シュッシュしてる変人の話なんかな。

色＝汚れ、と錯覚しがちですよね

タイヤ言うけど メーカーと商品名 言わないと

はい 茶色に🤎なるからくりなんですよ❤ よくわかりましたね 栄養のある卵がないのと同じ パプリカを食べさせてるだけなんですよ あれ

ほぼ同じ。戦車の度に油性ワックススプレーしてるけど3年時点では全く割れがないし、それ以上経ってから割れたって単純にタイヤの寿命としか思えないし、ワックスで割れるマンは本当に検証した上で言ってるのか怪しいね。全部体感の話しっぽいし。

洗車も整備のうちってよくいいますよね！ まあぼく1年くらい洗ってないけど

空気圧のほうが大事

綺麗にしてる人はちゃんと整備もしてる人が多い

まあ、使い方や走行距離にもよるからな。 ただ、５年使ったならその５年目の状態に差が出るのがこの手の話の大元なんだろうね。 まあ、レースやっているわけじゃないし、硬度とかそんなの気にしている人もいないと思うしな。

めっちゃ論点ズレるけど、買い物の足に車使う人って週末ドライバーなんかよりよっぽど走ってるよね

@@whatsha週末ドライバーと違う点は運転に興味の差がある事だと思うからハンドル捌き激しいとタイヤ痛むかも？

食器用洗剤のほうが可塑剤抜けやすそう

作ってる人ってのがどんな奴かにもよるね。 ライン工かもしれない

聴いた話はどうでもいい 実体験を話してくれ

​@@user-cz8nw8mj1q工場の責任者。

オイル塗布は半年に1回程度で、やり過ぎないよう気をつけています。1〜2日で吸収された様に乾きます。接地面は外して保管する時に塗っておきます。

れ、レクサスにナンカン！！？？ww

ナンカンかいっ笑

@@aq4262 有益な情報を教えてくれてるのに 嘲笑するのは良くないと思うね どんな車にどんなタイヤ履かせたって良いじゃん。 何様なのか知りませんがあなたの車でもなんでもないんだからほっとけ

安いタイヤは割れる？

@@aq4262ホイールだけで走るよりマシやろ

昔しダッシュボードにアーマオールで保護艶出ししたら次の日にパックリと割れてた。 それからアーマオイルは怖くて使えない。