テスラ　モデルY 遂に納車から１年点検♪

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テスラモデルy納車から早1年！今回も豊中サービスセンターで1年点検しにいきました！あれは改善するのか？！

Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 6

@makotoyamada2789 Месяц назад

一年点検お疲れ様です。一年って早いですね。私もあと４か月で二年になりますが、定期点検は欠かしません。車も人と同じ、定期点検で異常を早期に発見することが大事かなと思ってます。

@ruu3217 Месяц назад

こんばんは♪もう2年ですか💦 早いですね😅納車すぐお会いしたのがついこの前の様に感じます✨✨ 点検大事ですね😊 ARIAはNISMOが出て凄いですが電費性能は圧倒的にB9みたいですね♪

@makotoyamada2789 Месяц назад

@@ruu3217 やはりパワーと電費性能の両方を兼ね備えたテスラは凄いです。２年にもなるとあちこちに飛び石の跡が。。。現在DIYで格闘中です。

@ruu3217 Месяц назад

@@makotoyamada2789 飛び石は気になりますよね😂私も前車まではかなり飛び石やられてました💦モデルyはそれが嫌で高速はかなり車間距離を取る様にしています、それと極力左側車線で法定速度プラス10くらいにしてるのと、飛ばす時は前に車がいない状況のみにしています🚗それも功を奏して1年経った今も飛び石はほぼゼロをキープしています😅

@gu5800 Месяц назад

今回も、大変勉強になりました。愛知の家が芦屋、御影、奥池みたいな所ですので、ガソリン車なみに、フットブレーキを踏みます。京都の家は、オートバックス京都四条の近くですので、一年点検は、京都オートバックスでお願いする予定です。テスラは、フットブレーキをあまり使わない前提で設計されているのではないかと、心配しています。

@ruu3217 Месяц назад

こんばんは♪コメントありがとうございます😊✨ 愛知はアップダウンが結構あるのですね💦私は高速メインと心斎橋　難波辺りを走る事が多いんですが阪神高速の梅田出口とかキツめの下りですけど回生ブレーキのみです😅私が早めにアクセルを戻して減速してるので制動距離を長く止まる様に心掛けてるのが要因かもしれません、ただ前車モデル3RWDのシングルモーターの時はもっとブレーキ踏む機会多かったので、今のモデルyデュアルモーターの回生が強いのでブレーキを踏まないのかとも思います😅 乗り方次第な所もありますが、テスラは航続距離も十分だし加速性能に、ずば抜けて良いUI✨離れられない車です♪