テールゲートリフターの特別教育　 

コメントありがとうございます。「荷を積み卸す作業を伴わない定期点検等の業務」であれば、特別教育は必要ありません。ただ、納車先で「試しに荷物を動かしてほしい」といった話にならないよう注意する必要はあると思います。荷の積み卸し作業が出てくる可能性が少しでもあるのであれば、受けておいたほうがいいでしょうね。 ただ、トラックの販売をされているのであれば、販売担当者に特別教育を受けさせた上で、納車の際に「特別教育の実技」の2時間を販売担当者が講師役として実施してもいいのではないでしょうか。（講師の要件である「十分な知識や経験」はあると思いますので。学科は別に受けてもらう必要はありますが。）

@@nawamoto 大変分かりやすくありがとうございます！社内通知で2月頃に特別教育が必要になるとの趣旨のものは来ていたものの実際に受講については何も通達が今の今まで無かったので心配でした。ありがとうございます。

技能講習については、労働局の参考となる資料がありましたが、特別教育については参考資料を見つけることができませんでした。 もし顧問先から同様のご相談があれば、特別教育を受けるように勧めますが、念のために労働基準監督署に確認されることをお勧めします。 jsite.mhlw.go.jp/niigata-roudoukyoku/library/niigata-roudoukyoku/annzenneisei/291117fo-kurifutonomusikakuunntennhaijo.pdf

受講お疲れ様でした。運転手の方の負担は大きいと思いますが、事故で自分が怪我したり他人を巻き込まないための知識を身に着けたと考えてはいかがでしょうか。

@@nawamoto ゲート作業講習の感想ですが…ゲート上に荷物を載せ作業員が荷物に触れずゲートから離れ操作する… 現実的ではないと思いました… 荷物、カゴ車をロックしても強風や少しの傾斜で荷物が動いてしまいます。 来年２月〜商品破損や怪我が多発すると個人的に思っています。 ここでは伝えきれない現場の状況…偉い方には伝わりません。 会社の執行部は乗務員の怪我より会社のイメージが大切なので、離職を考えてます。

​@@hitati.荷物をつかまない事が何故安全に繋がるのか意味不明。荷台に立つスペースが無いぐらいの大きな荷物ならまだしも、立つスペースが十分に取れてるなら昇降中に荷台から落下するなんて通常考えられない。 夏場にこんな作業の仕方で荷卸し時間が伸びると今度は熱中症のリスクも格段に上がる。 無能が考える事は不思議だなぁ。

安衛法は個人、法人に関係なく労働者に対する措置を決めているので、テールゲートリフターを使用する従業員がいる場合には、その従業員に対して特別教育を実施する必要があります。 自社で実施してもいいのですが、社内で実施するのが難しい場合は「テールゲートリフター　特別教育」で検索して、最寄りの講習機関に申し込んで受けることになると思います。

@@nawamoto ご丁寧なご対応、ありがとうございます☆

講習お疲れ様です。この手の話は、話す人が違っても、だいたい似たような内容になってしまいますね。