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トヨタ ヴォクシー 【試乗レポート】ハイブリッドモデルの買いはFF? それとも4WD!? 乗り比べで明らかに!! TOYOTA NOAH & VOXY E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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29 окт 2024

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Комментарии : 226   
@majesty02jp
@majesty02jp 2 года назад
今日 ノアZのE -4 契約してきました。1週間前にヴォクシーのE-4を試乗した日に五味さんのこの動画を見ました。 後輪のトラクションのかかり方等 おっしゃる通りのFRみたいな加速姿勢にディーラー営業とワイワイ喜びながら 「これ絶対E4だよね」って言ってました。あれから1週間 E4を選ぶか、価格差でFFにアドバンスドライブを付けようか悩んだ挙句 やはり五味さんの「4駆です!」というコメントに後押しされ決めました。 五味さんのコメント というか乗った感じが自分の感覚に近いのでずっと参考にさせていただいてます。 これからも よろしくお願いします。 PS 納期が年末か年明けになると言われてます。 欲しい人は早く発注したほうがいいですよー
@Namakemono-ww9ud
@Namakemono-ww9ud 2 года назад
80初期型のオーナーです。半月ほど前に新型を試乗しました。 一番驚いたのは低速からの加速感の向上ですね。次点でボディ剛性です。 おそらく五味さんの印象よりも、旧型は古めかしいと思います。
@astvan32
@astvan32 2 года назад
最終型エスクァイアのオーナーですが、ヴォクシーHVを契約しました。1時間くらい試乗して、先代とは全くちがうと思いました。五味さん指摘の通り全てのレベルで上がってます。特にパワーをすごく感じるようになりましたし、剛性感を感じます。私も30分くらい渋滞しない道を運転すると、ホントに良さが分かると思いました!五味さんの適切なレポートに驚かされます。
@有名ゆーゆー
@有名ゆーゆー 2 года назад
ノア、ヴォク試乗待ってました! やっぱり五味さんのレポートが1番伝わります。
@なーさん-w2k
@なーさん-w2k 2 года назад
待ってました😭ほんとに待ってました。笑 他のRU-vidrは「乗り心地いい」しか言わず、忖度してるし、参考になりません。笑 いや〜それに比べもぉ乗らなくても乗り心地が分かりますな🤔
@TreMcKeeJapanTrePreneur
@TreMcKeeJapanTrePreneur 2 года назад
他のRU-vidrから運転に関してはほとんど役に立つ情報がないよねw
@茜色-k1m
@茜色-k1m 2 года назад
17インチはタイヤ次第でだいぶ変わると思います。 私はガソリンS-Zの4WDを注文していますが、17インチに変更しタイヤは新作のミシュランプライマシー4+にする予定です。
@狼-u2q
@狼-u2q 2 года назад
すみません 自分もガソリン4WDを注文していますが17インチに変えるのはディーラーででしょうか? 自分も17に変えたいのですがタイヤサイズなどおしえていただきたいです!
@イレ-v8g
@イレ-v8g 2 года назад
@@狼-u2q オートバックスに聞いたらどうですか?
@sakamurayoko
@sakamurayoko 2 года назад
待ってました!ほどほどに高評価で一安心です。五味さんのモデリスタ動画を見てヴォクシー(FFハイブリッド17インチ)を、モデリスタ顔で予約しました。4WDと迷ってたけど、自分にはFFが合ってそうです。
@katamahi.1466
@katamahi.1466 2 года назад
五味さんの説明が1番わかりやすいです。 先代のヴォクシー 80HVに乗ってますが、五味さんの影響で、パフォーマンスダンパー付けてます。高速のカーブが恐ろしく安定しました。 私も買い替えるなら、HVの四駆かいいです!
@masahasegawa4236
@masahasegawa4236 2 года назад
ディーラーの試乗だけでは、判断が難しいですよね… それだけジャーナリストの方々って嗅覚に優れているのだと尊敬してしまいます
@user-eo6kr5ut9u
@user-eo6kr5ut9u 2 года назад
電気自動車の時代が来るから今のうちにグリルをたっぷり味わっておこうというトヨタの強い意思を感じました。
@stingny2432
@stingny2432 2 года назад
アルファードはウインカーの音が小さすぎて聞こえない時があるので、カチカチの音は個人的にはこれぐらいのがいいかも
@yas2021
@yas2021 2 года назад
試乗インプ、大変参考になります! ダッシュボードの小物置き、紹介されてましたねw
@yupiyupiQuena117
@yupiyupiQuena117 2 года назад
五味ちゃんが悩む位正常進化なのに、実は凄く進化しているという事なんでしょうね。E-Fourは17インチだときっと良かったのでしょうね。  エンジンインプレッション、一昔前は何速での吹け上がりの音がとか馬力が、となっていたんですが、いかに静かかとなっているのが時代相応ですが、少し淋しい気がしました。
@ひろ-g9v
@ひろ-g9v 2 года назад
今回のノア、ヴォクも間違いなく売れるでしょうね。個人的にはホンダの新型ステップワゴンの試乗レビューも気になります。若干幅がワイドになりつつも視認性がよくなっていて運転はしやすそうですね。16インチタイヤはボディを考えるとかなり小さい印象が。最近大きなインチサイズの車のレビューを見すぎてるのかも(といっても個人的には大きすぎるタイヤは苦手です、見栄えはいいけど)五味さんのインプレは大変、素直で的確、ある程度の車好きにはわかりやすいと思うので非常に参考にしています。
@8281ponpoko3630
@8281ponpoko3630 2 года назад
TNGA車のしっとり感は独特ですよね。動画からはエンジンはうるさく感じますが五味さんが静かと仰っているので音質がよいのかな。首都高のつなぎ目の乗り越え音は、16インチの方が湿っぽい音がします。
@tyandon3466
@tyandon3466 2 года назад
ちょうど今日、ヴォクシーのハイブリッドを見積りもらってきたけど、目玉飛び出ました。
@yn5103
@yn5103 2 года назад
初めまして♡ 突然すみません。。 どのくらいしましたか??
@tyandon3466
@tyandon3466 2 года назад
@@yn5103 私が見積もりしたのはヴォクシーS-ZハイブリッドのFFモデルで、ナビやパワーバックドア等のオプションを入れて値引きなしで500万半ば位でした。値引きありでも500万を超えました。
@高木直之-q5e
@高木直之-q5e 2 года назад
五味さんの試乗評価のとおり、私もパフォーマンス期待でE-FOURを選びました。 そしてタイヤも16インチが気になったのでトヨタ公式にFFの17インチへの換装の可能性を確認したところ、荷重指数不足で否定されました。そこで、エクストラロードの17インチタイヤに換えることにました。 サスペンションの腰高感をいくらか緩和して足周りが多少ピシッとすることを期待しています。納車が待ち遠しいです。
@takahiro828626
@takahiro828626 2 года назад
五味ちゃん!待ってました!1番わかりやすい!買いましたー!
@きみらいこねん
@きみらいこねん 2 года назад
普通に乗る分には前と変わらんと思う。 五味ちゃんが、やっぱり正確やな。
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 2 года назад
自然光の下だとヴォクシーが意外といかつくないですね。 どちらかというと自然光下のステップワゴンの方がエッジがきつくていかつい印象を受けました。
@ash-yr9ut
@ash-yr9ut 2 года назад
ヴォクシー、ダーク系の色だと最高に格好良い!最初どうかと思ったが、これはありだね。
@NOMURA77
@NOMURA77 2 года назад
さすがに、最高にかっこいい!!は無い無い(笑) よーく見てみて。フロントマスクむちゃくちゃダサイよ、、、、、まじで!! NOAHの方は良いと思うけどね。
@若林春日-z7h
@若林春日-z7h 2 года назад
この角度で見ると三角窓を含めた視認性の良さがよくわかる
@成一江澤
@成一江澤 2 года назад
何度も動画見てしまいます。五味さんの忖度の無いインプレッション好きです。ヴォクシー契約して納車待ちですが、色々プロの意見聞けて良かったです。 楽しみになりました。他の動画でやっていた静粛性を上げるカスタムをやろうか悩み中…やる必要はあるのだろうか… 世界が変わるような気もするが、予算の都合もあるので心配です。五味さんならどう味付けするのか想像してます。
@nabe2386
@nabe2386 2 года назад
凄く分かりやすいインプレッションありがとうございました
@40-555
@40-555 2 года назад
一番安いので300万か… 子育て世代にはまだまだガソリン車も人気が出ると思うので そちらのインプレも聞いてみたいですね
@fh5647ao3829
@fh5647ao3829 2 года назад
後席の乗り心地は車両だけでなくシートに力を入れたとのことなので、実際に乗車したインプレが聞きたいです!
@ガラちゃん-i8l
@ガラちゃん-i8l 2 года назад
カローラクロスみたく、全てにおいて無難な感じなんですかね! ウインカーは最近のピコピコ音よりは好きかな?自分的には。
@ぺろぺろキャンディー-z1l
4WDがいいけどオットマンが2WDにしかつかなぇんだよなぁ
@リンクリ
@リンクリ 2 года назад
ステップワゴンEHEVオーナーです。また負けますかね😖ステップワゴン走りは負けてないと信じています。トヨタはいろいろ上手ですよねー!
@猫々にやぁにゃ
@猫々にやぁにゃ 2 месяца назад
お金がないけどクルマ好きなので動画を観させてもらいながら乗った気になって喜んでいます。お金があれぼ5台くらい持って乗り比べたいものですね。
@sastora2426
@sastora2426 2 года назад
HV-4WD で決めてたけど・・オットマンが付けれないんよねぇ。。 よぉわからん選択肢で悩んでる。
@junns1069
@junns1069 2 года назад
いつもお疲れ様です アウディ乗りの私が ノアに乗り換える事になり 過去動画もう1回しっかり見ようと戻ってきました アルファードまでの1年ちょっとの繋ぎの車ですが 1年は乗ることになるはずなのでしっかり予習をしようと思います
@MA-od5hc
@MA-od5hc 2 года назад
FCVやEVの完全電動駆動のミニバン、SUVが欲しいところですね。
@TreMcKeeJapanTrePreneur
@TreMcKeeJapanTrePreneur 2 года назад
本当ね。。。!
@コパ-h5y
@コパ-h5y 2 года назад
ヴォクシーS-Zガソリン2駆を注文し納車待ちです。 五味さんの非定常空気力の動画を参考に GRスポーツサイドバイザーを注文しました。 ガソリン2駆の動画を楽しみに待ってます!
@コパ-h5y
@コパ-h5y 2 года назад
調音施工もやろうか悩み中です。
@simamitu9584
@simamitu9584 2 года назад
80のノア・ヴォク・エスクァイアは7速CVTで70からのスワップで作っていたのでさほど変わらなかったのですが、90からTNGAぷらす10速ダイレクトCVTにアップグレードされたので、3速増えた分4速ロープーリーで引っ張って走っていた、80までとは違い、4速ロープーリーで、引っ張らずに6速ミドルプーリーにすぐギアチェンジするので、その2速分、若干CVTの変速が早くなったのが変化したと感じてるのだと思います。 イーフォーに関してはRAV4やハリアーに乗ってたものを、デチューンして乗せたのでまぁ80までFFしかなかったので、後輪が動く分変わった感じが有ったのかなって思いますね。
@YUTORI-p6j
@YUTORI-p6j 2 года назад
現行アルファードに満足。なお、次期アルファードは値段爆上がりするから買えない模様。
@beniimo-tart
@beniimo-tart 2 года назад
ヴォクシーでこの価格ですからね… アルファードはもう中古でしか買えません😂
@ryan4052
@ryan4052 2 года назад
voxy80系に乗っている者ですが、先日新型のガソリン車に15分ほど試乗したところです。その印象はまさにそんなに変わってないなぁ、とガッカリしていたのですが、いやいや、これはもう一回試乗しないといけないなと思いました。ありがとうございました。
@ヒロ-d1l
@ヒロ-d1l 2 года назад
セレナがFMCしたら、ステワゴ、セレナ、ノアヴォクで比較特集して欲しいな。
@マルビエント
@マルビエント Год назад
四輪駆動ですが、昔はスイッチで切り替えてましたが、今はどうなんですか?すみません見てないので🙇‍♀️
@iwakky
@iwakky 2 года назад
ウインカーの音色は選択できないのかな🤔
@Type-Midnight
@Type-Midnight 2 года назад
新プラットフォームなので走りの部分に関してはトヨタ自身まだ手探り感があるのでしょうね。これは初期型の宿命なので仕方ないです ミニバン専用プラットフォームの第一号で高完成度の物が出せるならそれはそれで凄いですが… 現状はまだ先代の模範状態だと思うので、一回り良くなった位の評価で妥当だと思います 当然伸びしろは十分あると思うので、熟成が楽しみです。期待してます
@angelheart6791
@angelheart6791 2 года назад
2WDと4WDの乗り比べとても分かりやすかったです。 4WDに17インチの設定はありませんが、2WDと4WDの価格差を抑えるために16インチなのでしょうか(^_^;)それとも、4WDには16インチが最善のサイズなのでしょうか? 4WDでも17インチの方がいいなら、購入後インチアップすれば問題解決でしょうか?お金はかかるけど…
@keishiro76
@keishiro76 2 года назад
納期がかかるんで、この動画を待てずに発注してしまいました。E-fourが欲しかったんですが、ホイルと2列目の仕様で、断念、、、、、FFに、、、、
@20130418
@20130418 2 года назад
ミニバンって最大乗車(7、8名)を想定したタイヤ空気圧に設定されるので、どうしても特に後席はバンピーになりがち。 少し空気圧を抜くのが望ましい。 但し、自己責任だが。
@aikobros
@aikobros 2 года назад
所詮「バス」でしかないという事。無駄なクルマだ。
@MON_MOSO_MON
@MON_MOSO_MON 2 года назад
@@aikobros 何がバスだよ!もういっぺん言ってみろ!
@aikobros
@aikobros 2 года назад
@@MON_MOSO_MON 無駄に高い天井は空気抵抗バカデカにして高速燃費悪化、横風にビビりでコンパクトカーのほうが楽に走れたり、 ロール増大で対策でサス固めで乗り心地も悪化で、ディーラーで広いでしょーとか言われて騙されただけとなる。 スライドドアなんて乗り降り以外はマイナスだらけで、ヒンジドアのような肘置き場はないし、レールが3つも要るため実は室内は狭くなる。 重量もコストも当然かさむ。乗り降りにしたって床が高くなるので年寄は楽とは言えず何のためのクルマか。
@junjun4115
@junjun4115 2 года назад
二人位で試乗して、リアがしっとりするほどストロークさせたら大勢で乗ったら底付きするのではないのでしょうか?
@226nob
@226nob 2 года назад
待ってました
@澤巳久彰
@澤巳久彰 2 года назад
五味さんのインプレッション、非常に参考になります。ありがとうございます。ノア80系のハイブリッドを乗っていましたが、訳ありで今はルーミーを乗っています。今年末にルーミーの  E-Four が発売されるとの情報があります。 もし発売されたら、ルーミー E-Four の試乗も動画にして頂ければ嬉しいです。よろしくお願い致します。
@mirage8100
@mirage8100 2 года назад
やはり五味先生の試乗レポートが いちばんですね。 他の評論家さんのようにトヨタに忖度を あまりしていないです
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 2 года назад
どれもそれぞれいい感じですね
@toukarin4175
@toukarin4175 2 года назад
アンチトヨタですが、五味さんのインプレッションを見て気になりました(笑)ミニバンは家族や多人数(3人〜)で乗ることが多いと思いますので、多人数状態(各席に重りを載せるなど)でのレビューも見てみたいです!
@えがちゃん-v8x
@えがちゃん-v8x 2 года назад
わかりやすいです! ありがとうございます
@こちゃの日常-u9f
@こちゃの日常-u9f Год назад
普段、カムリ、プラドを運転してるんですが、低グレードのノアをレンタカーで借りた際に、ハンドルのふらつきがあり、かなり運転がストレスでした。これみなさん思いませんか?
@user-tq5zi8zr9k
@user-tq5zi8zr9k 2 года назад
HEV SZ 2WD予約購入しました。 五味さんの評価をとても楽しみに?恐れて?おりました。笑 良い評価で安心しました笑 納車を楽しみに待ちます。 いつも大変わかりやすい解説をありがとうございます。
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 2 года назад
30ベルファイアハイブリッド乗ってるけど、絶対4wdにしたほうがいい。めちゃめちゃ早いし 出足雪道全く滑らない。 でも寒冷地はエンジンかかってばかり デリカにすれば良かったな
@audia8291
@audia8291 2 года назад
S-ZのE-fourは何故17インチの設定が無いのだろうか
@ロングアイラン
@ロングアイラン 2 года назад
これを見ると更にステップワゴンが気になる
@当たり前じゃ-i8f
@当たり前じゃ-i8f 2 года назад
個人的にステップワゴンきらい
@ねこまるがいず
@ねこまるがいず 2 года назад
インコは乗っけんといてな
@user-uv5nj6pp5d
@user-uv5nj6pp5d 2 года назад
@@当たり前じゃ-i8f それをわざわざ言う人って どうかと思う。
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 2 года назад
@@user-uv5nj6pp5d それな
@本音と逆のコメントだけします
@@ねこまるがいず 草
@palmkinggod
@palmkinggod 2 года назад
エルグランドのe-Powerが乗ってみたい
@takato3a
@takato3a 2 года назад
ショックのいなし感が少し足りないのかな。 ショックアブソーバーを社外品にすればタイヤの共鳴やシャーシへの振動の入力が少なくなるかも知れないですね。
@viiv9250
@viiv9250 2 года назад
はじめまして!ヴォクシー検討ではじめて拝見しました。 とても参考になる動画をありがとうございます♪ 私は街乗りメインで雪道も走るのでE-fourにしようと思っているのですが、上り坂が連続する路面の良い山道(イメージは伊豆の峠など)において、 ①ハイブリッドE-four ②ハイブリッド2WD ③ガソリン2WD のパワー比率というか どれがどれくらい気持ち良く上ってくれたり、アクセル踏んだだけ進まずストレスを感じたりするのか、 五味ちゃん感覚を知りたいです!
@塩対応ちふー
@塩対応ちふー 2 года назад
先代よりは良くなってるけど乗り味の特徴はあんまりないのかな?
@伸大林
@伸大林 2 года назад
新型ヴォクシー格好いい⛄ノア見てみたい。
@naochanroadster
@naochanroadster 2 года назад
4WDを買って純正ホイールはスタッドレス用にして、サマータイヤは17インチ(若しくは18インチ)にするのが正解な気がする。 サスペンション変わってないことが前提ですけどね。
@viiv9250
@viiv9250 2 года назад
私もそうしようと思ってました!(急にスミマセン;) ちなみにその場合、純正の夏タイヤってどうされますか? 夏タイヤがヘタってからインチアップは待てないので、純正タイヤを下取りに出しちゃうとかですか? 良かったらコメント頂けると嬉しいです!
@masaruniwa1251
@masaruniwa1251 Год назад
しっとりがすごいのは伝わりました。
@minoyama354
@minoyama354 2 года назад
四駆にすると2列目オットマン付かないのとアームレスト角度調節機能がなくなると言う謎仕様が残念。
@びばよね
@びばよね 2 года назад
アームレストの方はわかりませんが、オットマンはゴム長靴履くと座った時に汚れるからだと思いました。 積雪地ならではの苦悩ですね。
@政利物部
@政利物部 2 года назад
1月末にHV契約したけど、納車はまだまだ!
@sachan_0817
@sachan_0817 2 года назад
現時点で新型ノアとヴォクシーどちらが売れているのか気になりますね!
@kenkeni9221
@kenkeni9221 2 года назад
私が行った販売店ではヴォクシーの方が出てると言ってました。
@km-gb8lc
@km-gb8lc 2 года назад
自分が聞いた話だとノアの方が売れてると聞きましたね
@sachan_0817
@sachan_0817 2 года назад
@@kenkeni9221 そうですか!ノアの方がグレードが多いので出ているイメージがあったんですけどね。
@sachan_0817
@sachan_0817 2 года назад
@@km-gb8lc ヴォクシーがネッツ店、ノアがカローラ店でそれぞれ売れているような状況なのかもしれませんね。
@GAME-ke9em
@GAME-ke9em 2 года назад
@@sachan_0817 2020年から全車併売になったのでそれは関係ないかと思われます。ネッツでもトヨタカローラでもトヨタの全車種選べるはずです。
@MD-0032G
@MD-0032G 2 года назад
最近の車だとウインカーの音量を設定で変えられそうですけどどうなんでしょうね
@望結城ケ崎
@望結城ケ崎 2 года назад
ヴォクシーのフロントバンパー掃除しにくそう。。
@hgfdytre3213
@hgfdytre3213 Год назад
カーオブザイヤーオフィシャルの動画を見て、五味さん、まなぶさんソルトンが仲良しの理由が分かった気がしました笑。
@shuichiiiniwa1128
@shuichiiiniwa1128 Год назад
ヴォクシーとノアのハイブリッドなら乗り味とかは特に変わらないですかね?
@bewet1173
@bewet1173 Год назад
しっとりするって、どんな感じなんだろぉ⁉️
@トム-o8f
@トム-o8f 2 года назад
多分ノアでしょうね。 ヴォクシーは価格帯の高いグレードしかないですし、安いグレードがあるノアの方が売れるでしょう。
@a.k.0122
@a.k.0122 2 года назад
10:33 NXですかね🤔
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 2 года назад
ノア・ヴォク……これはバックオーダー凄いみたいですね~ 売れそうな感じだもんな………
@john_mjro
@john_mjro 2 года назад
FFでコツコツ、というのは人が乗ったらバランス取れてくるのかな…。4名乗車想定でチューニングしてる、とか? リアモーター付くといくらかリアの軸重増えますもんね多分…。
@doctorwajin
@doctorwajin 2 года назад
ウィンカー音色は確かに硬い感じがして残りますね
@Duffy_PlushieTourer
@Duffy_PlushieTourer 2 года назад
ウィンカーリレーは160系前期のフィールダーみたいな感じかなぁ。。。 僕はそっちの方が好きなんだよねぇ。。。
@maycaptain1745
@maycaptain1745 2 года назад
ノアヴォクフル装備でアルヴェルが買える価格!? フルモデルチェンジのタイミングで加速時のエンジン音を抑えてほしかった。
@コバノン-x1s
@コバノン-x1s 2 года назад
TNGAを採用している車は全部同じ様な進化してますね。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
TENGA
@ヤマネル-z5r
@ヤマネル-z5r 2 года назад
4WDで17インチが良いってなったら自分で用意するしかないんですね。
@oootachi
@oootachi 4 месяца назад
四駆は、車高が上がっているので、ボディとタイヤの隙間が空いているのが気になります
@exilemyr
@exilemyr 2 года назад
ノアのSZ気になります!
@supsupbotiboti2925
@supsupbotiboti2925 2 года назад
しっとり感好きですね。  その感覚詳しく教えてください。
@kenkomiy
@kenkomiy 2 года назад
自宅から近くのGSが減ってっているので、ev range30-40kmでいいのでPHVのノア、欲しい。
@八束はると
@八束はると 2 года назад
いつも、拝見してます 現行アルファードと比べたらいかがですか? やっぱりアルファードでしょうか? 皆さんの上げてる口コミが結構良いのでノアヴォクでも良いのかな〜 って考えています
@tk-jr6vs
@tk-jr6vs 2 года назад
ガソリン車は何分からですか?HEVとe-4しか乗ってない様に感じました。
@Voox33
@Voox33 Год назад
2LPHVでEsquireが出たら面白いですね!
@junns1069
@junns1069 2 года назад
いつもお疲れ様です 先にマナブさんの観てきちゃいました(笑) ですが 直感的に感じる事をどんどん教えて下さる 五味さんのお話を聞きたくてウズウズしてましたm(*_ _)m 早速観てきます(๑•̀ㅂ•́)و✧ 分かりやすかったですねぇ 私はヴェル30後期に乗っていたので 試乗した時のチープ感(乗り心地、質感、安全装備等)がとても嫌で 嫁の反対押し切ってフルサイズに乗り続けていました。 近い内に試乗に行ってみようと思う様な動画でした。 逆に言うと次出るアルファードの完成度が気になって選ばない気もしますけど(笑)
@yokota5973
@yokota5973 Год назад
このくらいの大きさ、価格で8人乗りハイブリッド、4WDの車を探してるんだけどあったら誰か教えてください
@おなかすいか
@おなかすいか 2 года назад
五味ちゃん分からないので言います。Eカラチームスタッフのみんな焼肉食べたそうです。
@hinatacamera
@hinatacamera 2 года назад
ステップワゴンエアーがカッコ良すぎたせいかヴォクシーは昔ながらのちょっと古臭さいデザインですね
@亮-m2t
@亮-m2t 2 года назад
色もギラギラ感も好き✨✨😳
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 2 года назад
最近、五味さんのチャンネル荒らしコメ多くない?
@しば-h5r
@しば-h5r 2 года назад
黒はまぁカッコよく見えてきた
@jinmenneko
@jinmenneko 2 года назад
TNGAって宣伝力強くて「すごい構造」みたいなイメージ持ってる人沢山いるけど、劇的な超進化ではないですからね。
@beniimo-tart
@beniimo-tart 2 года назад
でも速度上げてのコーナリングでの安定感は体感ですぐ分かるほど違うし、運転してて気持ちいいですよ! 街乗りしかしない人なら必要無いと思いますが…
@morik7709
@morik7709 2 года назад
TOYOTAはどうして危険だと指摘されているシフトレバーを継続するんでしょうか 安全対策に真剣でないと受け取られても仕方がないと思います
@tanobu1
@tanobu1 2 года назад
センターのドリンクホルダーは紙パック入りそうかなぁ?
@ym-yj8qx
@ym-yj8qx 2 года назад
五味さん! 80ノアヴォクもう一度、乗って下さい!
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 2 года назад
見慣れてきた
@Nara-hv2ml
@Nara-hv2ml 2 года назад
見積もり行きました。 440でした。
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