トライアルスクール　フロントアップ　trial school　Wheelie 

こんばんは、参考になってよかったです＾＾ 出来ました！ってコメントが一番うれしいです。 英語は難しいですｗｗｗ なんせ日本語でも伝えるの難しいですからねぇ～(笑)

確認なのですが、坂道でフロントアップをする時は、first gearで、クラッチは、使わない状態でOKですよね。

こんばんは、コメントありがとうございます＾＾文章で説明するの難しいのですが、斜面でのウイリーのことでしょうか？この練習の場合斜面ですでに車体の角度がついているのでウイリーの安定角に近い状態です、動画でも襟を引っ張られているような感じに加重すると言ってますが、その状態で軽く一吹かしするだけでフロントが浮くのでまず安定角度まで達する練習です。おっしゃるように、膝をしっかり伸ばすと自然とかかとが落ちると思います！ 平地では引くより、サスを縮めるタイミングとアクセルのタイミングを合わすことが重要です。動画にもあるように縮めながらアクセルを開ける！と教えています、それぐらいでタイミングが合う場合が多いです。実際には少し違うとおもいます。ちょっとわかりにくいかも知れませんがこんな感じです～！

コメントありがとうございます＾＾そうですねおっしゃる通り、スタンディング・ターン・フロントアップ基本だと思います。他にもいろんな要素があるのでまたぼちぼちアップしていきます！

コメントありがとうございます、現在セローで同じ動画を作ろうと思ってます、セローでは出来ました。さらにパワーのあるモトクロッサーも可能だと思います。ただモトクロはパワーがあるのでまくれないように気をつけてくださいね。この方法で出来るようになるとすごく簡単にフロントが浮いてきますので。 ウイリーの維持はアクセルでよいです。ただもう一歩上の次元になるとバイクが安定角度になってそのうえに乗るって感じになると最高です。タイミングはバイクによっていろいろあるのでご自身のバイクでいろいろ試してみるの良いと思います！

こんばんは、ステップより後ろにするってイメージとは少し違うかもです～。 膝と腰を伸ばすことが重要で、突っ張ることによって加重がステップにかかる事がわかると良いです。 顔は前を見てください（笑）

@@xxxktlxxx 昨日できたことが今日できないというかアスファルトから土の上でやるとまた出来なくなったり…やっぱりオフロードは難しいです(Ｔ＿Ｔ） ただ前だけは向いて練習していきます(笑)

Thank you! I am running this course in Japan.

@@xxxktlxxx I'm telling everybody who is interested in trials moto about your course. So far as I know you are the only one who provides trials training to beginners. ありがとう、先生。

@@chris42076301 Thank you! I will also make English version little by little!

@@xxxktlxxx ぜひそうしてください