トラクター買いましたクボタスラッガー納車 

コメント有難うございます、私の耕作地ではこれ以上車格大きいのは使い辛いです。MRだと本体車幅1.8mにロータリー付けると耕幅2.2m(全幅2.4m)になり移動に気を使い不便です。これ以上耕幅広いのは(2.5m以上)都道府県と市町村の許可が必要。野菜農家の従兄弟のトラクター最近見る機会あったんですが車体デカい。3台の内2台外車、引っ張る作業機はトラクターの重さも必要です

コメント有難うございます。SL54(ホイール、デュアルトランスミッション仕様)買いたかったんですが在庫が無い、のでこうなりました。グランドロータリーとセットで買いました。動画編集に時間かかりました(今雨降ってで明日休みなので夜更かししてました)

@@kenyuki3061 お疲れさまです。 デュアルシフトですと、馬力のわりにかなり（4馬力くらいダウン）落ちて、頼り無いらしいですよ。

やまもとたつお 力が無いのは仕方が無いです。M1-55(2969時間、取説には55馬力ですが実際には60馬力弱有る)ここ5年程使って無い、起こしてる間は良いですが全てがマニュアル操作疲れます。KL410も結構乗ってます(2800時間弱)KLは所有しますが(トラクター二台無いと故障した時仕事止まります)SLは運転ラクチンです

@@kenyuki3061 KL410も、2,000時間超えなのですね。 こちらも、ＧＬ21と、KL34Rと、使ってますが、古くなってきたら維持費が、大変困ります。2台所有も、たいへんですよね。

良いなぁ〜憧れのキャビン。SL 38位のが欲しいけど中々買えません😵

尾輪ある程度に合わせて有りますが、オート調節(耕深調節)で合わせて有ります、動画ロータリーカバーSKS2000の上の金具(0:55 )。秋起こしは約12cm、本来なら15cm掘りたいんですが、切藁引っ張ってしまうので春起こしで15cm程にしてあります。ただ稲には18cm掘った方が良い、雨の少ない年に旱魃に強くなります。起こし深さ浅いと水持ち悪くなる、代掻きで稲藁や稲株上手くすき混めません

コメント有難うございます、前の角形ヘッドライトが好きですが。オーディオはラジオですがCDのままにして欲しかったです(KLは標準はラジカセで乗用車用のCDデッキに変えて有ります、振動でよく壊れますが)

ken Yuki ヘッドライト、僕も好きです！ 確かにcd無くなったら困りますよねー笑

ken Yukiサハリントラは名乗るらほろ。よねろー」なのわめなほー」ね

知っている範囲で教えます「FT」とか「SL」は車格(車体の大きさと重さ)です、詳しくは「クボタ電脳スクエア」に「トラクター」クリックすると各シリーズの一覧出てきます、下に「価格表示に関するご注意」クリックすると文章に「メーカー価格検索システム」で細かい仕様の定価と、仕様(数字は馬力その後の)アルファベットの意味書いてあります。車格自体の事ですがSLとMRで同じ60馬力あるのは何故か、トラクター本体の車幅と重さ違います。車幅で付けられるロータリー幅決まります、ロータリー幅により狭い道等考慮！重さですが、トラクターの重さによって付けられない作業機あります(スライドモア等)水田によっては車重軽いとロータリー下げても土固くてハネてしまい耕転出来ないのもあります。軽さと重さ、大きさどちらを取るかは人それぞれです。大きければ良いという訳では無い。野菜農家は外車持ってても小さいトラクター持っている方多い(多分作業によって)

FTはグランフォースというトラクターで、30馬力くらいありますけど車体は小さいです。SLはスラッガーというトラクターで、24馬力から60馬力くらいまである中間的な大きさのトラクターです。確かにパッと見SLとFTはフロントマスク似てるので違い分かりませんよね。

@@kenyuki3061ご丁寧に ありがとうございます！ 28~30馬力くらいですとどちらがいいですかね？ ロータリー以外に割と軽いものから重い物まで付けます。

覚醒。ユタサン 実演機(車で言う所の試乗車)試してみるのも良いかも(何年か前に「型式にもよりますけど有れば持って来れます」と聞いた事あります。この実演機自体も購入出来るハズです。知り合いの方の「MZ65パワクロ」実演機(新車よりかなり安く買える)

これニプロのグランドロータリー耕幅2メートルなんですが、耐久性でニプロか小橋購入する方多いです。軽さで純正ロータリー買う人もいます。特にパワクロのトラクター作業機重いとウイリーしやすい

コメント有難うございます、この現行型は去年7月26日の展示会「KUBOTAサマーフェアin安曇野スイス村行ってみた(ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AfxvmSe2TyE.html ) 見てますが前の型狙ってたんですが(在庫一掃なのか凄い値言われました)在庫が無い！ので540になりました

コメント有難うございます、他の方にも返信しましたがSL54を購入したかったんですが、54はパワクロしか在庫が無いので540にしました。パワクロは引っ張る作業や湿田に向いてますが後輪クローラ内の転輪の維持費でパス(セールスに聞いたらパワクロ転輪はいいとこ300時間で交換です、特に移動の多い場合。クローラより転輪が高い)

まだ使います、SL54はこのグランドロータリーで田起こし、ウイングハローWRS(56PSまでOK)で代掻き。KLはSXロータリー、2分割ウイングハロー(HTS2700)畔塗り機CZR(リモコンの配線で)とブロキャス。アッパーロータリー&シーダーは今年のみKLで来年は検討中(フロントウェイト付けないと無理なのとシーダーに除草剤散布機の電源スイッチKLのキャビン内に付いてる)

コメント有難うございます、グランドロータリーに合う様にトラクター選定しました。今までのロータリー耕起後カバー裏付着土取ってたんですが、その手間無くなったので買って良かったです

コメントありがとうございます。作業中は1800rpmです、もう一台のKL410Hと比べるとキャビン内は静かです

最近エンジンかけたまま車外から聴いてみましたがご指摘の通りうるさいです、エンジンと言うよりマフラーが原因かと思います(排ガス規制でDPFマフラー)先週知り合いの農家私の作業所近くトラクター耕起してましたがやはりうるさいです(ヤンマーYT463)

コメント有難うございます、このモデルはマイナーチェンジでデイライト、オーディオ、燃料タンクが鍵付き(エンジンキーとは別)と低速車マーク付きがマイナー前と変わったぐらいです。もう一台のKL410に低速車マーク付けたいんですがまだ発売されて無い。販売店では歴代モデルでも順次発売するとは言ってましたが(汎用マグネットタイプは市販有るがキャビン車には使えません、リヤワイパーあるので)

コメント有難うございます。私は4トンユニックでコンバイン等運搬してます(今のコンバインより上の車格買わない理由)

この先他社へ変更なら言えますが、担当セールスとの信頼関係が崩れる(高くても安くても問題有り)為言えません。欲しい物では無く、必要な物を買うので見積もり依頼する時点で高くても買う心積りです。要は「買わないと言う選択肢はないやろ」です。SL54(在庫一掃？)は凄い価格言われましたがパワクロしか在庫ない。SL55は聞いたら値引き無しです(別のセールスにも言われた)

これ、 デュアルドライブトランスミッション タイプですか？それと、マニュアルタイプですか？

江頭ファーム SL540デュアルミッション仕様です、新型SLシリーズには今の所マニュアルミッション仕様は有りません。旧型SL54には有る様ですが。最近GS仕様(GPS)も出た様ですが私の地域「山の囲まれた所はGPS誤差多くて使えません」と担当者に言われました。当初SL54デュアルミッション仕様買うつもりでしたが在庫無し「パワクロ仕様とホイールのマニュアル仕様は在庫有ります」と！私SL540に変更しました。マニュアルをお探しですか？SL54とSL540は細かい装備が違う(基本性能同じ)だけなので有ればSL54有るか販売店に聞いてみるのも良いかも(SL55リミテッドと旧型のマニュアル仕様はクボタのHPに載ってるのでまだ在庫有るハズです)

確かに！最高速度31km/hで1kmオーバーで捕まりますが

ken Yuki ドンガメに用事はねーよ

@@korosuke893134a ガソリンエンジンに用事はねーんだよw お前のパワー()のあるシビックと綱引きしたらトラクターが余裕で勝つよ？w 価格もSL540のほうがよっぽど高価だっつーの

くぁwせdふじこlp SL540先週契約してきました

用事の無いドンガメを年末年始の連休中に契約ねぇ… (呆れ