トラック運送業の倒産がどこまで更新するのか【過去最多倒産】 

えいじの宮殿 LINE公式アカウント 関東・東海・関西・中国地方で 軽貨物の案件配信中↓ 🚚🚛💨 liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=128dzwyk 早期入金サービス問い合わせ窓口↓ docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScN08WDivL5RbCy10yI4s45Oj1BdVGUdBmRHA-PdZJXexgLlQ/viewform トラック運送業の倒産どこまで更新するのか【過去最多倒産】 1.トラック運送業の倒産が止められない 道路貨物運送業者の倒産件数が4年連続で増加 2024年上半期の件数から、このままのペースで推移すると過去の年間最多を更新する可能性がある その理由は 道路貨物運送業者の倒産件数が
年間最多の2009年を上回る可能性 帝国データバンク 2024年上半期（1～6月） 道路貨物運送業者の倒産件数は186件 前年同期（133件）から39.8％増 4年連続で増加上半期としては 2009年（218件）に次ぐ2番目となり このままのペースで推移すると年間最多となった2009年（374件）を上回る可能性がある 負債総額は227億8800万円 前年同期（250億6800万円）を下回り 1社あたりに換算すると約1億2300万円 10億円を超える倒産は発生せず 倒産件数は1億円未満の小規模な業者が54.8％を占めた 2.倒産する運送会社が契約する変わらない古い体質 小規模事業者からの値上げ
継続的には交渉がしずらい 倒産要因で多かった ・燃料価格の高騰 ・人手不足（人件費負担） 軽油価格は燃料油価格激変緩和補助金導入後でも1リットルあたり155.2円 （7月3日時点、資源エネルギー庁）で、 10年前の147.4円（14年7月7日時点）に比べると7.8円も高い 3.会社を潰さない3原則 ・儲けより損しない ・毎月数字を見直す ・日銭を稼ぐ

台風接近で実感する、トラック止まると店から商品なくなる。

うちの近くの零細運送屋さんはほぼ全滅しました！　軽油代や新車車両代の高騰　運賃はもらい荷物ばかりで激安　ドライバーは入ってこない！😢

🇯🇵この国の政府がやっとること見とると、倒産件数の更新を、喜んでるようにしか思えないですわ。

良いと、思います。安い運賃で、仕事をしている会社が多いって事でしょう。荷主にダメージを与えなければ。国が決めた訳だし、従わなければと考えてくれれば。

うちは大型を減車しました。 同時に倉庫業を始め、2t、4tの地場配送が増えました。 いいタイミングでシフトしたな。 と、思ってます。 配車係もシビアで利益にならない荷主は割と早めにお断りしてます。 配車係が経費の管理、給与の管理もしてるからですかね。 ま、配車係＝役職 なんで 当たり前と言えば当たり前なんですけど 一緒に居る時も次から次へと電話対応してますね。 横の繋がりで2t〜大型までみんなで探したり そんな付き合いから美味しい仕事も貰っているようです。 横の繋がり(付き合い)も大事ですね。 困った時に助けてくれる仲間、チームは会社の存続のためにも必要だと思いました。

えいじ様、おはようございます。 身近なトラック運送会社も、倒産、合併等、少なくなっています。 ドライバー不足で倒産した所、金銭的な事で倒産した所等、色々あります 運輸業は若い方が入社してくる事が少ないので、どうしても昔の気質の方が多いです。ただ、昔の方の意見、若い方の意見、両方を聞くべきかな？と思います。

運送屋に限らず、中小企業は、全部危ない😅

うちの会社も最近潰れました ドライバーは免許や経験を武器にすぐ転職出来るので良い会社に転職する機会になるし会社都合退職で手当も沢山貰えるのであまりネガティブな方向にはならずに済みました

こちらも退職ラッシュ倒産ラッシュtousan

もう運送屋は手遅れ。まだまだ倒産あると思います。

運送会社の倒産は、これからも増え続けます。運賃が上がらないからです。 荷主企業に解らせる為には、一番良い方法です。国もその様に動いています。 運送会社の対処方法は、一旦倒産させて、新しい会社を造って下さい。 優秀な運転手を確保していれば、運賃の良い仕事はいくらでも有ります。 M＆Aも良いです。良い運送会社と一緒になって下さい。

エンディングがパオになってます😄 消費税やらインボイスやらで、かなりベンチャーの経営は厳しくなってますね。 えいじさんの配信とれいわ新選組の配信リンクしてます！

えいじ様、体調にはお気をつけください。

まあ、ダンピングで経営が成り立たなくなるようなら潰れた方がいいでしょう。それによって運送費が上がるといいですな。サービスにはコストが掛かるのが当たり前で、ダンピングする業者のせいで業界全体の価格帯が無理矢理押し下げられても、百害あって一利なしです。

もう運送業の報道なくなりましたね。国は規制だけ作って対策は企業任せ。もうこの業界は良くはならないと思います。

来年インボイスの経過処置が終わったら個人事業の人は大変みたいですよ。😞

普通に考えて零細業者の一掃でしょうね。

更にこれから日銀の利上げがあるから利払い費コストが増えてほとんど潰れるでしょうね

エイジさん、マネーの虎の運送版やって配信してくれたら面白いかも。

規制緩和で増えすぎた運送会社はある程度減った方がいいんじゃないですか？ あとギリギリでやりくりしてる会社は運送業だけじゃなくてダメでしょ。

今まで納税や社会保険料を待っててくれてたけど　一切認めない流れで払えず倒産

Amazonの香りがします

色んな運さんにオチンぎんを提示されてこれを払い続けるなら会社畳むわ程度の会社が減って助かります🎉

ブラック運送会社が潰れていってるだけでしょ。何も問題ないよ。

私は、この法案出来て、廃業しました!