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ハイエース快適DIYカスタム・ハイエースのショックを交換しました! 

HIACER Ita Channel
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ハイエースワイドの純正ショックアブソーバーをクスコの14段減衰力調整ショックアブソーバーに交換しました。
▼今回使用した製品
クスコ ( CUSCO ) 純正形状ショックアブソーバー
Touring A ( 1台分セット ) トヨタ ハイエース H200系 (リヤ14段式)
型番 918-65T-FA
amzn.to/3Y2buFQ
CRC シリコンスプレー
amzn.to/3KbbAVR
▼真夏のDIY快適アイテム
バートル空調服
amzn.to/3pTB6Iy
▼チャンネル登録よろしくお願いいたします。
/ @hiacer_itach
#ハイエースカスタム
#ハイエースDIY
#ハイエース社外ショック
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Опубликовано:

 

8 сен 2024

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Комментарии : 24   
@Channel-lb2qh
@Channel-lb2qh 7 месяцев назад
こんにちは 私はKYBのExtageにしてます。 6年位経ちましたが、今のトコロ問題無い感じです。 14段の設定できますが、標準のままです(笑) この時は、プロに任せましたが、DIYの動画参考に他の件も拝見させて頂きます。
@いたさん
@いたさん 7 месяцев назад
コメントありがとうございます‼️ 6年ノントラブル嬉しいですね😆 今後ともよろしくお願いいたします🙇
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 11 месяцев назад
はじめまして、こんばんは😃🌃 ショック交換が凄く解りやすかったでした。為になる動画ありがとうございました🙇‍♂️ 私は6型のディーゼル2WDミドルです。ショックやスタビや色々と悩んでます。ショックは真似させて頂きます😅
@いたさん
@いたさん 11 месяцев назад
コメントありがとうございます‼️ そう言っていただけると嬉しいです😃 また本当に励みになります‼️ 今後とも宜しくお願いします🙇
@user-ij9gm7wq1b
@user-ij9gm7wq1b Год назад
暑さ漂ってます!!😂😂😂
@いたさん
@いたさん Год назад
コメントありがとうございます😊 やっぱりそうですか🤣 熱中症気をつけていましたが作業終わったら頭痛が酷かったです😢
@user-ij9gm7wq1b
@user-ij9gm7wq1b Год назад
笑笑、さすがです! 詳しくは無いですが、楽しく観てます〜😊
@いたさん
@いたさん Год назад
@@user-ij9gm7wq1bいつもありがとうございます😊
@user-wd6rj8ft7c
@user-wd6rj8ft7c 10 месяцев назад
コメント失礼します! ショックとスタビライザーの干渉などはしていないでしょうか???
@いたさん
@いたさん 10 месяцев назад
コメントありがとうございます。 干渉まったくありませんよ〜
@fwnk7818
@fwnk7818 День назад
左右は前から見てですか?
@fwnk7818
@fwnk7818 День назад
フロント、リアで左右の表現が違いますがどちらが正解ですか?
@user-ew6zm8zm9i
@user-ew6zm8zm9i 10 месяцев назад
以前付けてましたが、UI、クスコ、CRSは全てカヤバさんですから、カヤバさんのを買った方が安いですよ! 弱点はリヤのダイヤルが回しづらいです!💦 私は玄武さんのクラウドが1番良いです!
@いたさん
@いたさん 10 месяцев назад
コメントありがとうございます😊 そうなんですね! 私が購入した時はクスコ最安だったのでこれにしました😁 リアの下に潜って調整するのが結構面倒ですね😭
@keikokido3992
@keikokido3992 Год назад
4wdですか?
@いたさん
@いたさん Год назад
コメントありがとうございます。 いいえ、2WDです😅 一見4WDなのですが。 今後ともよろしくお願い致します。
@nao-oc6nw
@nao-oc6nw 10 месяцев назад
初コメです┏○ペコッ現在のショック減衰幾つにしてますか? 最近までフロント7か8で走ってたんですけどシックリしないので9にしたら結構跳ねないで良かったです、いたサン10にしてましたよね?どんな感じなのか知りたいです宜しくお願いします。
@いたさん
@いたさん 10 месяцев назад
初コメントありがとうございます‼️ 色々試して今がどの設定なのか忘れてしまいました(笑)今度確認しますね‼️ ただ、あまり段数増やしても思い通りの乗り味にならずだいぶ戻した記憶はあります。 フロントとリアのバランスもあると思いますが、今はだいぶソフトな感じにしております。また調べてお答えしますね〜
@いたさん
@いたさん 10 месяцев назад
こんにちは ダイヤル確認してみました。 両方とも10でした。 1〜14まで一通り試しましたが、14まであげても跳ねてしまい、今はフロント10 リア10でした。ピッチングやノーズダイブは未だにありますね。。
@nao-oc6nw
@nao-oc6nw 10 месяцев назад
@@いたさん 返信有難うございます、自分もフロント10リア9が乗り心地が良いかなって思って設定してます。
@user-ot7ft7ek1d
@user-ot7ft7ek1d 4 месяца назад
KYBとかの調整式はその車重、その速度域で良いところが狭いので、、調整式でも良いところはマルチでないのが自分の生涯の経験からです。 全域での良さを求めるのであればそれなりのショックがいいと思いますよ(^_^) でも動画アップお疲れ様です(^^)
@いたさん
@いたさん 4 месяца назад
コメントありがとうございます😊 満足度の高いショック=高価 ですね👍
@takeojigaming
@takeojigaming 3 месяца назад
初めまして。 自分も同じショックアブソーバーを買いました。 フロントとリアの締め付けトルクが全然違うようですが、問題は特にない感じですか?
@いたさん
@いたさん 3 месяца назад
コメントありがとうございます😊 今の所、特に問題ないですね。 トルクに関してはネットでググると沢山出てきますので、参考にしてみてはいかがでしょうか。
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