パリ〜ルーベの悪路で活躍した機材たち 2023 

みなさんは今後どんな機材が登場してくると思いますか？

走っている最中に空気圧が変えられたり、パリルーベではないけどドロッパーシートポストが使われたり、他にもさまざまなギミック…もはやトランスフォーマーですね。

空気圧可変はやべえええ

プロ選手がヘルメット着用の注意喚起をしてくれるのは良いですね。私は80年代旧車乗りですが、仲間内には見た目を気にしていまだにキャップだけ、良くてカスクだけとヘルメットを被らない方もまだまだ見受けられます。 旧車に乗ってもレーシングスピードでなくてもヘルメットは最新の物が最良です。

悪路対策としては太めのタイヤと空気圧のみという、テクノロジーの登場がないのが意外ではあります。空気圧の可変制御は乗り心地や走行の延び調整出来て一般向けな価格帯で出てきたら超面白そう。

シクロクロスで使われるような太いチューブレスタイヤだと1.5bar程度迄下げてもグラベル走れますからフィールド迄のアプローチを考えると空気圧調整機能はファンライドにはありがたい機能ですね。

10年前はNemesisで8万円くらいで手組してもらって、「トッププロと同じホイール！」というセコいハッタリに浸れましたね〜

なんかすごいギミックがたくさん

土井ちゃんとマツムラさん、お疲れ様です。今回のパリ・ルーベで活躍した機材で様々な選手の機材が見れて満足しました。

タイヤ幅が自由に選べるようになって、エンデュランス系のレースバイクは役目を終えた感じしますね。 さらに言うとエアロバイクでも6.8㎏で組めるようになってきたので、軽量のクライミングバイクももう必要ない感じに。 一台持っていればどこでも走れる時代になるのかな

カンチェがすべてを置き去りにして４６キロの一人旅をしたルーベは衝撃的でいまだに見返しています。 S-WORKSルーベはフロントにFuture Shockを搭載していますが、今後リアにもFuture Shockつかないですかね？ トップストーンのようなBB回りにして、シートステーとシートチューブの間にFuture Shock入れる感じで。 石畳みではON、アスファルトではOFFにできるような仕組みにが実現出来たら便利かも。あくまで妄想ですが。

アスタナはウィリエールのクッション付グランツーリズモSLRだったのかな? タイヤの幅が広くなって、フレームで衝撃吸収する必要がなくなってきたんですね。 ホイールも進化してますね。 数年前23cの時代にスペシャのルーベに乗ってたけど、悪路ではかなり楽でしたね。

ディスクブレーキの普及でタイヤは用途に合わせて太いものが履けるように リアの多段化とワイドレシオ化でフロントシングルが増える となるとフレームジオメトリとタイヤ選択が差別化のメインになるのか？

あっても多分買えないなー😅

骨が折れるレース（物理）

自分の体重と荷物でロードバイクのスポーク折った。

変形合体は男の子の浪漫なので欲しいですｗ　高そうだなあｗ

パリ〜ルーベのような悪路を走る際のビブショーツのパッドやサドルのクッション性などが気になります。完走した選手の手が振動でボロボロなのを見るので臀部や股を保護するためにどうしているのか…それとも手と同様にボロボロになっているのか気になります。

rubaix,,,,,石畳専用機が衰退しとるんか、、、、

ユンボの脳みそヘル気になるかも笑🧠

土井ちゃんもっと喋りたそう…（笑）

パンクしないタイヤが欲しいです(◠‿◠ )ﾉ

リアルタイムでジオメトリーが変更できるバイクとか、ホイール一体型タイヤとか出ないかなぁ

ワウトのソロイスト、去年まではカレドニア5だったのに何か理由あるんですかね

そのうち電気信号で弾性を変化させられるフレームとか出てくると面白い。 モーターバイクや自動車のハイパフォーマンスモデルはサスの電子制御が当たり前ですからね。

プロやレース出ない人が多いので自動空気圧調整システムはいりません。 むしろ機材の値段を下げてほしいくらいです。 でもフロントシングルは体験してみたいです。