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ファンベルト交換（補器ベルト） RB1オデッセイのDIY 

JP-TAKA
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5万Kmを節目とした予防整備で、今度はファンベルト（補器ベルト）を交換しました。狭くて見えにくく、手が全く入らないのですが、長いレンチや定規などを利用すればさほど面倒な作業ではありませんでした。
●MITSUBOSHI [ 三ツ星ベルト ] リブスターベルト 7PK1776L ファンベルト
amzn.to/3AZiFCk
●京都機械工具(KTC) 超ロングストレートメガネレンチ M160-12X14
amzn.to/3F2XP7H
#ファン別と交換
#補器ベルト
#RB1オデッセイ

Опубликовано:

 

20 сен 2024

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Комментарии : 12   
@inato-d5l
@inato-d5l 11 месяцев назад
ファンベルト交換出来ました。 オートテンショナーが、４０ｃｍぐらいの眼鏡レンチで、 やっとこさ出来ました。きついベルト張りでした。 ありがとうございます。大変参考になりました。
@JPTAKA
@JPTAKA 11 месяцев назад
ご覧いただきありがとうございます。 ホンダ車のメンテは微妙にやりにくい所が多いですね。
@柳下由行
@柳下由行 3 года назад
お疲れ様です😆🎵🎵 自分で交換出来るんですね🎵 やってみよ～！ 10万キロ無交換です(笑) 自分のは、エンジンマウントのフロントが切れました 今月中にマウントやってきます！ いつも楽しい動画ありがとう🎵 激しく応援👊😄📢
@JPTAKA
@JPTAKA 3 года назад
ありがとうございます。 私のもまだ5万キロぐらい持ちそうでしたｗ 使う工具は14mmのレンチ一本なので、RB1としては最高に簡単な交換作業かもしれませんねwww
@user-em2bp4vt9n
@user-em2bp4vt9n 2 года назад
当方、これから交換する予定があるので興味があって拝見させていただきました。 整備のお仕事をされていたんですか？ 張り方の加減とか知識がないと難しそうですよね。
@JPTAKA
@JPTAKA 2 года назад
ご覧いただきありがとうございます。 オートテンショナーなので、スパナを戻せば適度な張力に戻ります。ゲージが適正値内にあれば正しい張力を保っているということになります。 私自身は、若い頃からの車好きが高じただけで専門的なスキルはないんです。
@yo-kuncom
@yo-kuncom 2 года назад
お疲れ様です。 器用ですね～。僕には無理です(◎_◎;) 勉強になります！
@JPTAKA
@JPTAKA 2 года назад
ありがとうございます。 外すのは簡単でも、狭いので掛けるのはちょっと手こずるかなと思いましたが、定規のお陰でけっこう楽にできました。
@saitamano-shin
@saitamano-shin 3 года назад
14年5万キロで無交換でしたか👏 Hondaの純正ベルトは持ちが良いみたいです👍😄 私が乗っていたインテグラタイプRは17年間8万キロ無交換で手放しました(;^ω^)
@JPTAKA
@JPTAKA 3 года назад
ありがとうございます。 たしかにファンベルト切れたという話は聞かないですね。 材料の耐久性も上がったんでしょうね。 ドラシャのブーツもきれいなもんです。
@эргазынуржанов
@эргазынуржанов 2 года назад
こんにちは、オデッセイRB 1でベルトテンショナー機構が音を立てている理由を教えてください。新しいものを取り付けましたが、それでも音がします。この場合はアドバイスできます。
@JPTAKA
@JPTAKA 2 года назад
テンショナーからの音はベアリングが原因である場合が多いようです。新しくしても音がするのはどこか別のパーツではないでしょうか。
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