ユーロNCAPコンソーシアムは12月5日、フィアット『パンダ』の衝突安全テストの結果を公表した。最高で5つ星のところ、星ゼロ評価。ユーロNCAP史上、最低の評価となる。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突32km/h、歩行者衝突40km/hで行う。ユーロNCAPの評価は、4項目に応じてポイントを配分。最新の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20％を配分する。
さらに、ユーロNCAPは2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80％以上、「子ども乗員保護性能」で75％以上、「歩行者保護性能」で60％以上、「安全補助装置」で50％以上のポイントを獲得するのが条件。4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。
フィアット パンダのテスト結果は、成人乗員保護性能が17.4点（45％）で、5つ星に必要な80％に未達。子ども乗員保護性能は8点（16％）で、5つ星の条件の75％を大きく下回る。歩行者保護性能は22.9点（47％）と、5つ星の60％を満たせず。安全補助装置は1点（7％）と、5つ星に必要な50％にまったく届かなかった。
これらの結果から、ユーロNCAPはフィアット パンダを、総合評価で星ゼロと認定した。
詳しい評価結果は下記ユーロNCAPサイトをご覧ください↓
www.euroncap.c...
7 сен 2024
