フォルクスワーゲンゴルフが改良新型で激変！8.5世代に進化した新型ゴルフの内外装デザインを分かりやすく解説！ [ VW Golf GTI ]

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今回はカーデザイン解説「フォルクスワーゲンゴルフ 8.5 ( Volkswagen Golf GTI ) 」編デス。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
↓メンバーシップ詳細　限定動画盛りだくさんなので是非。
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●使用機材
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#フォルクスワーゲン #ゴルフ #改良新型 #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #golf #vw #volkswagen #8.5

Авто/Мото

Опубликовано:

24 янв 2024

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Комментарии : 44

@soft_touch 6 месяцев назад

私はゴルフ8を公平に評価することができないです。個人的にはあのゴルフ7の後なので期待が高すぎて、ある意味気の毒に思ってしまいます。ゴルフ7のエクステリアデザインはハッチバック部門とかじゃなくて、スポーツカーや高級セダンを含めても最高レベルだと思います。360度どこから見ても、上から見下ろしても非の打ち所がないんです。

@ryyam5862 6 месяцев назад

個人的に内装変更点の一番のトピックはステアリングの静電タッチボタンが廃されて従来型に戻ったことだと思う。見てくれの先進性を捨てたという点でデザイナーの決断をすごく評価したい

@jerry4960 6 месяцев назад

現行はベースグレードだと物理ボタンで、RラインとGTIは静電式になるんですよねグロスブラックは指紋が目立つし、押した感触がなくて使いづらいしで不評だったので、この変更は地味に嬉しいですね

@Tom-rt2zx 4 месяца назад

@@jerry4960 物理ボタンはやっぱり使いやすいですよね

@musashi3755 5 месяцев назад

ゴルフ7(前期型)に乗っていますが、あれを見てしまうと、どうしても8を買おうとは思えません。

@eito-8762 6 месяцев назад

新世代のデザインを取り入れてパサートとかティグアン同様の顔つきに変化させつつ、どこか電気自動車のIDのデザインを織り交ぜてきてるのがすごい上手いなと感じる。

@kissyan0 Месяц назад

あまり8を街中で見かけないので売れてないんですかね。 7.5R乗ってますが、買い替えは全く眼中なしで気に入ってます。

@greenpeacegp7250 6 месяцев назад

フロントフェイスは少しアルテオンに似てカッコよくなりましたね！

@user-ze7jq6lh5i 5 месяцев назад

フロントフェンダーもホイールアーチ部がシンプルな形状になったみたいですね！

@kuma115a 5 месяцев назад

7に乗っていましたが、８にはせずMazda3にしてしまいました。エンジンはターボ車なのでGOLFの方が力強く感じますが、8は装のコストダウンを強く感じてしまったので…8.5は一度見てみたいですね。

@kumatoko749 5 месяцев назад

ゴルフのフロントの意匠、フルモデルチェンジの時は、歴代前モデルの意匠を一部分継承している気がします。 8代目も7のバンパーグリルの意匠を引き継いでいてマイナーで手を入れて来た感じです。いつもの手法かなと思っています。

@sora6914 6 месяцев назад

通常モデルもGTIも新型のほうが好みかな… GTIのホイールが結構好み

@KI-of7jf 6 месяцев назад

ゴルフ7まではフロントとサイドのバランスが良かったと思いますが、ゴルフ8からフロントのアクのある感じとサイドのプレーンな感じがどうもチグハグに感じます。別々にデザインしたみたいです。

@user-fi6hl5cj1y 4 месяца назад

GOLF6, 7と乗り継いできたがデザインは７がベストかな。8は論外。絶対買わない。ディーラー営業氏も同意見だった。フロントグリルの「泥棒ひげ」の是非は置いとくとしても、8のデザインに統一性が無いのは全く同感。複数のデザイナーが互いに譲らず我を押し通した結果がこれなんじゃないかと思える。

@user-jh1hr3wj3t Месяц назад

デビューから現在まで同じゴルフ８でも100万円ほど値段が吊り上がっていて今見積りだしてもらうとRラインで総額550万円くらいになるので、もはや多くの人が手を出せる値段ではなくなっているんでしょうね。 8.5は現行から10パーセントアップのようで、総額は600万を超えてくるようです。

@user-mc2pk6qh6x 5 месяцев назад

8.5でオールトラックの輸入復活して欲しいです。

@bunbun3111 6 месяцев назад

フロントはマイチェン後が好きかな。ヨコにあるGTIバッチの後づけ感がなんとも。あとアルファのようなレンコンホイールはイイですね。

@user-vju1zc3tcg 6 месяцев назад

真正面から見るとアレだけど前より全然良くなったと思います

@lovetaka2436 5 месяцев назад

ゴルフR7.5が最強です

@user-eg7zd7oj8f 5 месяцев назад

マイチェン前の方が良いかな😊 特にGTIのフロントグリルに関してはそう思う。内装の物理スイッチは良いですね❗ 現行のタッチセンサー、、、ハッキリ言ってダメなので😢 　　　　　現行GTI乗りより

@user-ge6el8si7m 4 месяца назад

少し前のVWに寄せてきた感じですね。8の前期はオラオラしすぎて国産車っぽいなと思いました。

@masatoatsmi Месяц назад

モデルチェンジごとにコスパ下がってきてる感じです。6GTIが良いです！

@shuichimasuda4109 5 месяцев назад

はじめまして、この車を購入予定なのですがいつ頃、販売予定ですか、ちなみに、GTIです。わかりましたら、教えてください！

@wAtARu-Design 5 месяцев назад

日本導入次期はまだ分からないですね〜

@user-hg7jr7od3n 5 месяцев назад

7前期乗りです。 8.5はなんかチグハグかな。室温物理、LED（出来れば一周）は歓迎ですが、ドア上部のプラスチッキーな安っぽさや一体成型の前席も見直して欲しい。外装はんんん？まだ見慣れないからかも。最後かもしれない内燃機関なんだから、ユーザーにもっと耳を傾けて欲しい。DCCと19インチタイヤはセット売りでなくていい。突き上げが上手く収まっていればいいけど、ホットハッチでありながらGTカーにも引けを取らない、これまでのGTI回帰を望みます。インポーターの腕の見せ所ですよ、期待してます！

@b_koco 6 месяцев назад

ライトが一眼になったせいか目の離れたサメみたいな顔になりましたね笑　微笑み顔は愛着がより湧きそうで個人的に好きです。

@user-vg6bm6sg9c 5 месяцев назад

これはいつ頃日本で発売されるんですか？

@Tom-rt2zx 5 месяцев назад

来年ぐらいですかね？

@user-tv5dn6yr8o 6 месяцев назад

gtiのホイールデザインがスイフトみたいだな。

@318i. 5 месяцев назад

個人的にはスッキリした目、少し笑っているように見えるダクト、全体的にどストライクです。 vwはゴルフ4の頃に”スマイルフェイス”を全車統一して採用していたと思いますが、新型パサートや ID.2を見ても、再びそれを採用しているように見えます🙂

@hi-op4nh 5 месяцев назад

センターの画面大きくなって操作し易そうです　RLineのシートまだバケットシートでしょうか？セパレートシートを望みます　ブレーキパッド材質は変わったかな　8RLine eTSIに乗ってますがパッドの粉の量が多いのが唯一の不満です　変更が無くても新型が出たら買い替えようと思います

@cjw6024 6 месяцев назад

やっぱりマイナーチェンジは難しいですねノーマルモデルのフロントはライト周りをコンパクトにしたせいでリヤのボリュームとチグハグな気がしました

@ef-eo4xh 15 дней назад

シフトノブのスイッチ化がどうしても気になります……。誤操作防止やインテリアデザインの両面から、シフトノブを消失させる動きは残念でなりません❗️

@honda10102004 6 месяцев назад

VWは実用車メーカーなのでフロントマスクは精悍さより親しみ易さの方が似合いますね　アウディ並みのバキバキのプレスラインも不要かなぁ　とスポーツグレードのGTIのフロントマスクはらしい変更かとサイドのプラークは製造工程の簡易化に繋がりますねどちらも大量販売される車種なので工程の簡易化はコスト低減になり消費者にもメリットありですねテールのウィンカーの光り方がカッコいいですね