フロントフォーク O/H 完成【TZR250R 3XVレストア】

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フロントフォークのアウターチューブをきれいにするつもりが失敗したので中古パーツを買いました
でもこれでフロントフォーク O/H完了しました
00:00 あいさつ
00:12 アウターチューブを塗装
03:00 アウターチューブを磨いてみる
04:15 アウターチューブを旋盤で磨いてみる
10:32 中古フロントフォーク購入
11:48 各パーツの洗浄
12:56 インナーチューブ手直し
14:08 フロントフォークの組み立て
23:46 もう1本も同様に
■TZR250R
型式：3XV
年式：1991年
走行距離：1881.7km
ヤフオクで23.1万円で購入
音楽：T.Sさん
■音声ソフト：
VOICEVOX(四国めたん)
VOICEVOX(ずんだもん)
voicevox.hiroshiba.jp/
★まーさんガレージグッズ販売サイト★
【BOOTH】
ma-san.booth.pm/

Авто/Мото

Опубликовано:

23 июл 2024

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Комментарии : 69

@kohpixy360 3 месяца назад

旋盤経験者です。長物の咥え直しは誰がやっても段つきが出ます。どうしても仕上げを良くするのであれば精度の高い機種で一回でひくことが重要です。

@user-he9xm1cb1o 3 месяца назад

やっぱりレストア動画が見てて楽しいな。

@user-takechi 3 месяца назад

初見時、塩ビパイプかと思っちゃいました。

@ba5r33gg3p 3 месяца назад

同じく

@takfuji8044 3 месяца назад

いつも楽しく拝見しています。今回の旋盤作戦は、正直、笑わせていただきました。なんというか、気持ちが分かる－🎉

@moharu5678 3 месяца назад

いつも楽しく動画拝見してます。初のコメントなんですが、まーさんが色々と工夫してチャレンジするところが観ててとても楽しいです。これからも楽しみにしてます。

@user-lb2ye5mh4d 3 месяца назад

これだけの時間を掛けたら、手で磨いても錆びは取れたね倒立は一人じゃ厳しいけど、よいSSTですね素晴らしい

@user-lz9lg6ul8r 3 месяца назад

失敗も、正直にそして上手に語るまーさん、観ていて楽しいですよ。これだから、まーさんの動画はやめられない。（笑）

@okatashiyoniku 3 месяца назад

実は、自分も一番に興味のあることは、こういった旋盤などを使って自分のオリジナルの部品などを作ることが一番興味あります。いつも旋盤作業見てて密かに羨ましく見てるｗ旋盤市場とかいつも安いの出ていないかとか見てます。

@ma-s 3 месяца назад

旋盤難しいです使う人によってすごく差が出ますね

@yh-yd8ku 3 месяца назад

試行錯誤もまたDIYの醍醐味では？ちなみにメッキやさんのバフがけはかなり強力に行っています。以前ロウ付けした鉄パイプに付着したフラックスの塊（ガラスのような硬さで鉄やすりでやっと削れる）も綺麗に除去してメッキをかけました。今回のようなアルミの表面ぐらいならメッキ屋さんのバフで綺麗になったのでは？と思いました。いずれにしてもポルシェもTZRも動画に持っていくまでの下準備の行程が多いですよね。これからしばらくはいい季節なので頑張ってください。

@user-xi9cl4vm3c 3 месяца назад

いやいやとても参考になる動画でした（笑）身に詰まさられました。自分もより良くしてやろうと欲張って、非常に残念な事にままなります（汗）

@user-ob8nx8il6c 3 месяца назад

色々試行錯誤した経過を見れて勉強になりました。でかい旋盤があれば削って成功したかもしれないですね。

@ba5r33gg3p 3 месяца назад

まーさんのフロントフォーク動画久しぶりに見た感じ

@momo-kz8qy 3 месяца назад

新品パーツが手に入るならまだしも中古パーツでもお高い時代、安全に関わる事を重視してそこそこ小綺麗でいいですよ。頑張れ、まーさん！

@silentitachi2557 3 месяца назад

オーリンズ買うより安いから良し！

@50mc22 3 месяца назад

塗装するなら金属パテ盛って削るでもよかったんじゃ、普通なら円柱綺麗に削りにくいけど回して削れるから問題ないだろうし

@tomokaya5744 3 месяца назад

いいチャレンジだと思います。

@yahooseiwameijin 3 месяца назад

強度は厚み×２乗なので、強度は1/4になっているのでアウターチューブ交換は正解ですね。

@user-ne6wi1oj3j 3 месяца назад

塩ビパイプかな？って思った

@akiharufukuda3493 3 месяца назад

シールの押し込みジグはアイデアですね💡

@ti6079 3 месяца назад

おお。簡易版の振れ止めですね。しかし、どうせアルミダイキャストで精度悪いので、旋盤で高精度に削って仕舞えば偏心があらわになるのは仕方ないかと。 (ヘールバイトなら多少追従するけど、流石にアルミ相手では厳しそうですし)

@user-sr1yq9kt7d 3 месяца назад

オフ車のフロントフォークには空気抜きのバルブ、イモネジがあってたまにプシューって抜きますよ。路面の突き上げを感じるようになったらだいぶ空気入ってる。

@user-ut2xk1gk4t 3 месяца назад

まーさん、ご苦労様でした。人生損切りが1番難しい😓ですよ！

@user-je1nn5qc9d 3 месяца назад

ハッキリ言って申し訳ないですが、まーさんがいろんな事をやって失敗するのが、見ていて楽しいです。自分では出来ないことを試している動画は冒険みたいのもので、これからも、まーさんの悪戦苦闘の旅が続くことを願っています。

@abumari1955 3 месяца назад

野球は筋書きのないドラマだって誰かが言っていましたが今回のまーさんの動画を拝見していてレストアもまさにそうだぁ～って思いました

@tkst5403 3 месяца назад

納期が無いから楽しいね

@hanamasa5042 3 месяца назад

無駄だとわかっていてもやめられないってのはDIYあるあるですよねー

@showasng3990 3 месяца назад

芯出しは難しい素材だと思いますせめて芯押し台が使えればまだ何とかなったかも知れませんがアルミパテで巣穴塞いでペーパーがけor少しだけ外径を削って塗装するのがベターだったのかも

@showasng3990 3 месяца назад

自分だったら旋盤の刃物台にベルトサンダーをセットして80番位でキズを削り落とすかなぁアルミを削るのでペーパーは目詰まりしてアホみたいに消費するだろうけど最低限の削り代で済むし、送りとチャックの回転が合えばそれなりに輝きそうなな気がします

@ichikorohightension 3 месяца назад

わかるわ〜削りすぎた気持ち。。。わかっていつつもやってしまう。。

@isuzu0812 3 месяца назад

見た目大事っすよねー^^

@elisuke 3 месяца назад

お疲れさまでした。見てる方としてはドはまりしているまーさん好きです。見ごたえあります。ただ当方も同じようなことをやったので辛いのもよくわかります...。でも仕上がったからいっか！ということで進めるしかないですね。私の場合、祖父の遺言でレストアにかけたカネは計算してはいけないことになっているので、いつも見なかったことにしています。