ブラインドコーナー、四車線の車線変更…都市高速の難スポット攻略法【お悩み解決！菰田潔の運転レッスン】 

どの動画よりも一番頭にスッと入ってくるので、とても助かっています！！✨ これからも動画アップ楽しみにしてます😊

0:43 調子こいた土屋さんをちゃんと入れてきていてディレクターも分かってきている

渋滞の最後尾にならないよう、後ろに車が来るまでゆっくり走るというのは勉強でした！

とてもためになる動画、ありがとうございます。高速などで特に起こりがちな、車線変更時の、後ろから来た速い車に対する自車の速度の差（相対速度）や、このままだとあと何秒で追いつかれてしまう、といったことが、映像で可視化されたものがあると、普段の運転にも生かせるのではないかと思います。

自分が運転している気分で全部、緊張して勉強させていただきました。

車間距離ですがそのあたり考えかたと車両数は関係していないか？です。都市高速と地方高速道路の状況は違うかな？と思います。またこの走行解説は参考になります。

首都高は道路区分としては、高速道路ではなく自動車専用道路です。 なので制限速度が50㌔や60㌔に設定されてます。 首都高速という名称が大多数の人の認識を惑わせてる気がします・

複雑な車線変更は自車が進みたい先の道を知らないと解説のようには運転出来ないような⁉️

ブラインドコーナーと先が詰まって動かない渋滞の対処の二つは… 渋滞の最後尾になりそうな時の運転方法は基本中の基本と思いますけど… 教習所では教えてくれないのかしら⁉️私は一発免許でした。

都市高速と言うのが菰田さんだけなのでどうも気になります。 都内なら首都高速は慣れ親しんだ言葉です。 大阪の人はどんな呼称をしているのかしら⁉️