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ホンダライフディーバターボ(JB7)を中古車購入して1ヶ月経ったインプレ 

アンドレの部屋
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26 авг 2024

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Комментарии : 50   
@RAKURIRU
@RAKURIRU 6 месяцев назад
乗ってて恥ずかしくないんですか?私ワゴンRスティングレー乗っただけで恥ずかしかったです。ライフなんてみっともない。パチンコ屋に止まってるよ。お金ないからそんな車買ったのね。安い車を載せてもっと恥ずかしい。恥を知れこの世間知らず。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
貴重なご意見ありがとうございます。 ホンダライフJB型は思っていた以上に出来の良いクルマなので感心させられました。クルマなんて所詮は自己満足なんで、個人的に所有欲を満たせればそれで良いと考えます。また、他人の目など一切気にしてません。人それぞれに色々な感じ方、捉え方はあって当然だと思いますので、今後の動画作りの参考にさせていただきたいです。
@kyaramasu
@kyaramasu 6 месяцев назад
恥知らずはあなたですね。私は、16年間JB7に乗っていますが、これが恥ずかしいことですか⁈ ちなみに私は、パチンコ屋に止めたことは、ありません。 世間知らずは、あなたです。
@user-cp8wo6un5r
@user-cp8wo6un5r 5 месяцев назад
こんな人の意見なんて無視でOK!でいいと思います!ライフいい車ですよ。
@user-us5pp3ir2c
@user-us5pp3ir2c 5 месяцев назад
​@@user-cp8wo6un5r同感です😊
@user-so1of2cm9r
@user-so1of2cm9r 4 месяца назад
お前はコメントするな​@@RAKURIRU
@user-fd2pr8uv4y
@user-fd2pr8uv4y Месяц назад
ディーバめちゃくちゃカッコいいです👍自分JB8のFターボに乗ってます。すごい気に入ってます。大事に乗って下さい。ターボ車探しても見つからないので。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur Месяц назад
@@user-fd2pr8uv4y コメントありがとうございます。後期型ディーバはいま見てもスタイリッシュですね✨
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur Месяц назад
@@user-fd2pr8uv4y 四駆のターボとはお羨ましいです♪
@user-om6tj8hh6s
@user-om6tj8hh6s 17 дней назад
Xから来ました。 うちが先日手放したJB5ライフは2008年式で2009年に未使用車として購入しました。 驚いたのは内装の質感が全然貧乏臭くない所と、4A/Tの変速スケジュールが優れていて、1速はロックアップ無しだけど、2速は13km/hでロックアップします。 加速時、各ギアに切り替わる瞬間に点火時期をコントロールしているんでしょうか、一瞬加速トルクが弱くなり即時にギアが次の段に切り替わるスムーズさも優れていると思います。 電動パワステの味付けも油圧式のそれと遜色のないもので感心しました。 ライフの前はH81Wの三菱eKワゴンを新車で買って初日に「あぁ、これは失敗だった」って思いましたね。 3A/Tだし変速ショックも大きくエンジンはガーガー煩いし...。 長々とすみませんでした。 末永く乗ってあげてください。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 16 дней назад
Xからお越しいただき、あたたかなコメントもありがとうございます。 4ATとターボEgでバイパスや高速をトルクフルに走れますね。また、ストロークの豊かなサスで乗り心地もしなやか。 内外装もかわいらしい❤大切に乗っていきたいと思います😊
@TN-mb8wp
@TN-mb8wp 6 месяцев назад
自分もJB7に乗ってます。すべての車の中で一番好きです。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。乗れば乗るほどにJB7は良い車ですね。使い勝手の良さはもちろんですが、走りも楽しく趣味性の高さも満たしてくれる辺りツボりました。装備が充実し程度が良いタマでラッキーでした。
@TN-mb8wp
@TN-mb8wp 6 месяцев назад
うちの家はどこへ行くにも坂道が多く軽四がすれ違うのも難しい狭い道です。JB7は166cmの自分にピッタリの車ですべての条件を満たしています。
@user-du2et2ie8e
@user-du2et2ie8e 6 месяцев назад
私も1年前にJB7を買いました。私はFグレードです。高速もストレスなく走るので重宝してます。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。用途にもよるでしょうがターボ車を買ったのは正解だったと思っています。他メーカーの軽ワゴンと比べて低重心の走行フィールも気に入ってます。大切に乗っていけたらたら良いですね。
@rialta6
@rialta6 6 месяцев назад
こんにちは。 去年の7月からJB8のFに乗ってます。毎日通勤で乗ってます。 自分のライフも前期型ですが塗装もあんまりやれてなくて程度いいと思ってましたが、こちらのライフも程度いいですね。 自分のライフを色々と調べていくと、足回りのパーツなど消耗部品を結構変えているように見えました。今のところこれといった不具合は見当たりません。 塗装もきれいだったのも、コーティングかけてたみたいで今の塗装を保っていると洗車の業者さんに言われました。 床下も殆どサビ無しでシャシブラックも塗ってありました。4駆は積雪地で使われてサビでボロボロの個体が多いです。 納車時に変えた部品は、10万キロ少し超えてたのでタイミングベルトとファンベルト変えました。 名変は自分で行ったのですが、前の名義が個人店のホンダディーラーでした。だから代車で使ってたのか一通り整備してたのかもしれません。 但しJB8は4駆なのでJB7よりも加速は遅いと思いますが、それでもターボ付きなので満足しています。 きれいな個体なのでお互い大事に乗っていきましょう。 ちなみに20万諸費用・車検代込みで購入しました。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。JB8とは最強ですね!私もぜひ乗ってみたいですがかなりレアですよね。たしかに4駆の古い軽自動車はことごとくサビと腐食にやられてる車体がフツーというイメージでしたがお手入れ次第で長 持ちするということでしょうか。それにしてもセカンドカーのつもりで買ったはずのJBライフは懐が深い車で日々楽しく活躍してくれています。これから劣化との闘いが始まると思いますが、早めの予防整備で永く乗っていきたいものですね。
@user-jw4qp3yo4z
@user-jw4qp3yo4z 6 месяцев назад
今晩は 滋賀県にホンダの軽自動車のコレクターがいらっしゃるとノスタルジックで読みました たくさんお持ちですね その方が普段の生活にライフを乗ってられますね 名車でしょうね ホンダは デザインがいいですね お宝ですね
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。じつは私が幼少の頃に親父が初代ライフに乗ってまして、その直系と言うには?ですけど、何となく憧憬を感じていました。やはり、ホンダの傑作車だと思っています。古い車ですが、今でもよく見かけるのは頑強な作りということが言えそうです。
@user-jw4qp3yo4z
@user-jw4qp3yo4z 6 месяцев назад
こんにちは 若い頃 ナイセストピープルホンダに乗るの ホンダs600に乗ってました 今はセルシオに乗っておりまして2台目を探しております 感謝、感謝です
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。 S600にお乗りになっていたとはすごいですね〜。少年の頃に憧れのクルマでした。わたしも以前、UCF11に乗ってました。ほんとうに忘れられない車です。
@yoshi10918
@yoshi10918 5 месяцев назад
とても程度がいいですね!このライフのデザインは好きです。セカンドカーの軽を選ぶ時ホンダディーラー中古車を見て試乗したのですが、ここまで程度が良くなく諦めました。ヘッドライトの劣化してないですね!
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 4 месяца назад
コメントありがとうございます。この車体は前オーナーが某ホンダカーズの関係者だったらしく、ワンオーナーで記録簿もしっかり残っていました。素性の良い車体でした。低年式で走行距離の多さゆえ商品価値が無いというだけでお買得でした。しっかり引き継いでいきたいと考えています。
@yoshi10918
@yoshi10918 4 месяца назад
@@Andres-vs4ur さん、低年式で走行距離が多いから商品価値がないとは世の中の評価は如何なものでしょうね、、キチンと整備されて大事に乗られていたと言う事の価値はあると思います。 今でもキレイな状態でのこの車とすれ違うと、オーナー様の愛を感じます!
@omamu3004
@omamu3004 4 месяца назад
ライフFターボに、17年乗っています。😂 その前に、インスパイアの5気筒に乗っていました。😂 今更、大きいサイズの車は、ぶつけそうで乗れません!
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 4 месяца назад
コメントありがとうございます。17年とはスゴイですね。ワタシのディーバターボも18年落ちですが、まったく朽ちる気がしません。ホンダ恐るべし、です。
@user-jw4qp3yo4z
@user-jw4qp3yo4z 6 месяцев назад
今晩は 続きを頼みます 楽しみにしております
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
ありがとうございます。
@phoenix-2827
@phoenix-2827 3 месяца назад
僕はNAのJB5を20万キロ乗って、今JB7ターボに買い替えて乗ってます 近所の足車にはかなりいい車 レクサスみたいにドカッと座れるシートとでかいアームレスト、踏めばすぐ加速する、低重心だからテインのサス入れて15インチとハイグリタイヤ入れたら峠飛ばしても割とええペースで走れる
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur Месяц назад
@@phoenix-2827 コメントありがとうございます。ライフJB7は乗れば乗るほど良いのでさいこう🤩足廻りだとまずはブレーキは強化したいと思っています。
@user-lt9ej3cu9g
@user-lt9ej3cu9g 4 месяца назад
自分の車はホンダのライフじゃ無いですが、似たような軽自動車に乗ってます。やっぱりワゴンタイプの軽自動車便利が良いですよね。スペーシア程では無いですが
@user-jw4qp3yo4z
@user-jw4qp3yo4z 6 месяцев назад
おはようございます 私の知人でベンツ190E2.5を新車から25万キロ乗ってそれを転売した人がおります 普段のベンツのセールスに使っておりました 彼の車の経験の持論です 車の新車の10パーセントを故障の年間の修理費に充てる 車検費は別です 何も無い時は良かったとして 翌年は又、10パーセントを準備します、そうすると彼の持論ではずっと乗れるという話です 10パーセント以上ではオサラバ何でしょうね よろしくです
@user-tt7yu7dm4v
@user-tt7yu7dm4v 5 месяцев назад
私も以前乗っていましたが、やっぱこのjbターボのディーバは良い。 ツードアとN-ONEには速さなどでは負けるけど、それを覗いたら一番速く使い勝手も良い。 デザインも良いし欠点が見当たりません。 もう一度欲しくなったので今探し中ですがなかなか状態の良い個体が残ってなく探し初めて2ヶ月経ちました……
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 4 месяца назад
コメントありがとうございます。程度の良い車体が見つかると良いですね。
@user-su2mp9cq6f
@user-su2mp9cq6f 6 месяцев назад
ホンダは、電動パワステEPSとかいうのが、独特の操作感らしいですが、グググはモーターの音って事はないっすかね。
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。はい、仰るとおり電動パワステなのでモーターのビビリ音かも?でもこれ寒い朝や夜くらいにしか発生しないため掴みずらいのです〜。かなり響く異音ですが、暖気されると落ち着きます。
@user-dv5pd7qo7u
@user-dv5pd7qo7u 20 дней назад
自衛隊のエースみたいな声
@user-ux9kt9hs9h
@user-ux9kt9hs9h 4 месяца назад
😮😊
@yuduki-YOUchan
@yuduki-YOUchan 6 месяцев назад
俺も、ライフjb6の4WD車に乗ってます!そのディーバもし廃車にするとなると欲しいところです!(笑)
@Andres-vs4ur
@Andres-vs4ur 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。4WDイイですね。JBライフの足廻りはけっこうストローク量多い割にスタビリンクがイイ仕事してるんで4駆ならほんとうにトラクション良好だと思います。ぜひ大切に乗ってあげて下さい。ワタシも永く乗っていきますよ♪
@yuduki-YOUchan
@yuduki-YOUchan 6 месяцев назад
俺も、ライフ大事に乗り続けたいと思います!今、72000キロなので、目指せ20万キロ!
@phoenix-2827
@phoenix-2827 3 месяца назад
@@yuduki-YOUchan 僕はNAのJB5を20万キロ乗って、今JB7ターボに買い替えて乗ってます ATF交換はちゃんとしよう エンジンは5000kmで100パー合成入れてたから、20万キロ走っててもエンジン綺麗でエンジンが解体屋で商品になった ATFは前の人が替えてなくて12万キロで買ったので替えられず、ATのショック酷くなったので乗り換えた経緯
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