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ホンダ:ホーネット250参考動画「メーター距離以外での状態の判断の仕方について」 

 japanese motorcycle
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ご検討のほどよろしくお願いいたします。
■ホンダ ホーネット250 [250cc]
バイクID: 284
金額   : 32.9 万円
初年度登録: 1997年
走行距離 : 11,061Km 
車検(自賠責): 販売から2年
メーカー名: ホンダ
車種   : ホーネット250
排気量  : 250cc
燃料噴射方式: キャブ
エンジン機構および変速: 4スト MT
装備など: 通信販売可能, セル付
状態  : 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿: なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
shohei010@gmail.com
0425072630
(火水定休日 営業時間は12時から22時まで)
グーバイクショールーム 
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ホワイトベースの本 amazonにて販売中
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WBグッズオンラインショップ
自社サイト whitebase.shop-pro.jp/
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ホワイトベースでは当店でバイクをお買い上げの方で、はじめて路上に出る方や、自信の無い方に向けた講習を無料で行っています。ご希望でしたらどうぞ。
• ホワイトベース車輌購入特典:納車講習について
ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
• 次のオーナーさん良い人見つけますバイク買取!...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
whitebase.shop-pro.jp/
■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
twitcasting.tv/whitebase1
■問い合わせ先 ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
代表メルアド shohei010@gmail.com
ホームページ www.white-bs.com/
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WBのツイッターはこのアカウントのみです。二宮の個人的アカウントは存在しません。いたずらにご注意。
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22 май 2019

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Комментарии : 59   
@et0820
@et0820 5 лет назад
今日ホーネット契約してきました。 メーターが8900kmだったんですけど交換又は巻き戻しの可能性は高そうですね… 年式は2003年式です
@user-おとうふ
@user-おとうふ 5 лет назад
うちのスーフォアは9999kmまで行くと、0に戻ります。
@PTMY_998
@PTMY_998 5 лет назад
MC14Eの場合の異音は、カムがバルブを押す部分がすり減って、タペットを叩く音がカチカチカチと聞こえてきたら消耗しているまたは扱い方が良くなかったと言えるかと。 あとはカムギアトレーンの音が今は透き通ってますがくぐもってきたり… 扱いというよりオイルマネージメントをしっかり行えば進行度合いをゆっくりにすることはできるかと
@r2jmc18
@r2jmc18 5 лет назад
初期は エンジン シルバーに ステップのラバー貼られてないです。
@user-xm2te4le5p
@user-xm2te4le5p 5 лет назад
ホーネットの音はいつ聴いても良い
@user-lq2sb8wn1l
@user-lq2sb8wn1l 5 лет назад
とても綺麗だ、お値段以上に楽しめそうだー(๑ᵒ̴̶̷͈᷄ᗨᵒ̴̶̷͈᷅)✧
@user-xd4hj2of7r
@user-xd4hj2of7r 5 лет назад
いい色してるなぁ
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 5 лет назад
すっかり玄人向けバイクになりましたな
@user-ef4yl7zr2q
@user-ef4yl7zr2q 5 лет назад
一昔前、日本がバブル景気で浮かれてた頃に あれだけそこらじゅう走ってた CB―1 は一体、ドコヘ? 全て鉄屑に? 今の中古市場では ホーネットとバリオスが人気?やと思うのですが、ホーネットは最近のバイクやからアレとして、当時は バリオスよりどっちかといえばバンディットの方がよく走ってた気がするんだけど ..... 現在 バンディットもあんまり ... ?  たくさん新車が売れた車種でも、中古市場で生き続けるのと 姿を消すのんがあるんですね~  ... と、今更ながら。  四輪車でいえば、ピアッツァなんか もぉここ10年くらい 1台も見てない気がする ...  あんなに走ってたのに ...   結局、そのモノのデキ?とか 部品供給事情とか?    GB400TT ❤️ 恋しいな~ 当時からあんまり走ってなかったなぁ~  🐡🐡🐡 おっさんのひとりごと 🐡🐡🐡
@user-cr1oj8jz9x
@user-cr1oj8jz9x 5 лет назад
この綺麗さで32万はいいな! 自分のはバリオス1だけど修理だらけで26万でした。。
@user-bt6de6le1i
@user-bt6de6le1i 5 лет назад
わぁお
@kingchimpan3085
@kingchimpan3085 5 лет назад
俺はヤフオクで20万でホーネットこれと同じ型の買いましたよ、マフラーも2本出しでtsrです すでに事故って廃車寸前です!左手折れました!
@user-cr1oj8jz9x
@user-cr1oj8jz9x 5 лет назад
もちょっぴぃ 事故は気をつけないとですね!自分も事故ってバックステップとブレーキレバー折れたりしましたけどいろいろ直して5万でした笑笑
@hatakeyaman8315
@hatakeyaman8315 5 лет назад
もう売れたようだ(笑)流石ホーネット
@sisiao1810
@sisiao1810 5 лет назад
免許とったら絶対ホーネット買います!
@user-wz3qq7mn3t
@user-wz3qq7mn3t 5 лет назад
きも
@user-yv7hv5zx4r
@user-yv7hv5zx4r 5 лет назад
初心者の方のようなので… 250CCのマルチ(3気筒以上)は、低速トルクが薄すぎて、乗りにくいですよ。 マルチ(3気筒以上)なら、せめて400CCクラスにした方が後悔しません。 250CCなら、単気筒か2気筒がお勧めです。 なお、コケても壊れにくいオフ車ベースの車体なら、経済的にも優しいと思います。 一番お勧めなのは、250CCのモタードでしょうか。
@user-ut6fo1ye7u
@user-ut6fo1ye7u 5 лет назад
sisi ao 100ガキ
@Xxxx-qc6qz
@Xxxx-qc6qz 5 лет назад
自分が乗りたいバイクなんやから文句言うなや。買った後で後悔してもそいつの問題やろが
@user-pd2ey2mi5i
@user-pd2ey2mi5i 5 лет назад
あんたは親切心で言っとるのだろうけどさ、確かにホーネットは低速トルク薄いかもしれんけど、だからってそれで乗りにくいから後悔するなんて馬鹿な話がバイクにあるわけないやろ。 快適なお車に乗りたいわけでもあるまい。 ホーネットでも全然街乗りはもちろん、高速も十分走れるぞ。うるさいけど。 大体買って後悔するバイクがこんな人気なわけないんだけどね
@NON13333
@NON13333 5 лет назад
骨の中古はきちんと見極めしたいと悲惨な目に合うからね
@aeswf
@aeswf 5 лет назад
一番安いタイヤを選んでくれるなら、むしろ頼みたい(笑)
@heyzokun
@heyzokun 5 лет назад
自分の場合、メーター内にクモの巣を張られて針が動かなくなり交換したことがあります(^^;
@is8458
@is8458 5 лет назад
heyzokun どうやってはいった!?
@yamato2199bob
@yamato2199bob 5 лет назад
前のオーナーさんがメンテナンスノートを完璧につけていて、その距離と矛盾が無ければメーター距離が信頼できそうですが、なかなかそういうことも少ないのですかね;
@Man-tv6zz
@Man-tv6zz 5 лет назад
球数が多くて人気車種250の4気筒(バリオス ジェイド ホーネット)なんかメーター交換何回もされて10万キロ越えなんて割とありそう。 そもそも買う側が2〜3年で飽きて乗り換える事が多いし、ロクな乗り方されてない個体が多いから走行距離はほぼ意味無し。 バイク便のバイクとかが良い例。
@Yakata-Bch
@Yakata-Bch 5 лет назад
欲しいなー 先月 カミさんの里帰りしながら お店まで行ったんですが 定休日でした(-_-)zzz
@no.374
@no.374 5 лет назад
キレイなホーネットだなぁ。
@akiize
@akiize 5 лет назад
ホーネット今見ると大きく見えるのがいいかも メーター読み あるある単語です
@user-xj4rp1xf1d
@user-xj4rp1xf1d 5 лет назад
これ初期型ですか?
@user-wu2hl3ch1u
@user-wu2hl3ch1u 4 года назад
一応初期型ですね
@user-おとうふ
@user-おとうふ 5 лет назад
まあ、ネイキッドは転ぶ度にメーターぶっ壊れますものねw
@user-yv7hv5zx4r
@user-yv7hv5zx4r 5 лет назад
バイク見るときは、メータと外装のほかに、まずはハンドルストッパーとローターを確認します。 ローターなんて、普通は交換しないから、如実に距離が現れます。 あと、20年以上前のバイクで10000km以下ってのも有るには有りますね。 センカンドバイクとして所有して、年に数百kmしか乗らない盆栽バイクです。 この前まで、そんなバイクを保持していました。
@user-gc3ru4rq9t
@user-gc3ru4rq9t 5 лет назад
もう売れている。
@is8458
@is8458 5 лет назад
エンジンの声を聞くしかない
@Luka-xx7xh
@Luka-xx7xh 5 лет назад
固唾をがぶ飲み笑
@user-zn4tp7yz7b
@user-zn4tp7yz7b 5 лет назад
メーター巻き戻し車って状態判断が出来る人からするとかなり安くなるからお買い得感はある。
@user-te3ih8tm4r
@user-te3ih8tm4r 5 лет назад
骨はほんまいいバイク。 二宮さんキリン知ってるのかw
@taitatu2000
@taitatu2000 5 лет назад
今2万9000キロのホーネットを通勤で使ってるんですが、いつか寿命が来るんじゃないかと思っていると悲しくなってくるんですよね。 調子はめちゃくちゃよく セルも朝一でキュルキュルと2回なるだけでつきます
@user-cz4ju3cp9o
@user-cz4ju3cp9o 5 лет назад
うちのホネは、もうじき6万キロですがすこぶる調子いいですよ!
@taitatu2000
@taitatu2000 5 лет назад
@@user-cz4ju3cp9o 6マンですか!?すごいですね まだエンジンはOHなしでいけそうな感じですか?
@user-cz4ju3cp9o
@user-cz4ju3cp9o 5 лет назад
じゅ〜すうめ オイルをマメに変えてやってるので大丈夫そうです!
@MC-xu9vr
@MC-xu9vr 3 года назад
新車から96年式乗ってます。特に大きな故障もなく、基本的にカスタムしてませんが過去3回スーパーゾイル入れました。エンジンのオーバーホールはしていません。キャブは65000km時にオーバーホールしました。この夏80000km超えました。ちゃんと面倒見てあげればまったく心配いらないと思います。
@tbhed9480
@tbhed9480 5 лет назад
ホーネットのタイヤ代は地味にキツイ(笑)
@miwakiti5523
@miwakiti5523 3 года назад
😃
@namonaihuman
@namonaihuman 5 лет назад
一コメ!!
@user-gh1xm9bh1d
@user-gh1xm9bh1d 5 лет назад
事情があるのは分かりますができれば動画内のCMの数減らして欲しいなぁ~
@user-xm3he3cr6l
@user-xm3he3cr6l Год назад
金と時間に余裕あれば欲しい‼️ ホーネットの音最高なんだけど、キャブで4気筒で燃費悪いと金かかるよ~~(ToT) 単純にプラグ4つ交換だし😭
Далее
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