ホーネット走行8万と3万キロのエンジン音を比較：メーター巻き戻しを見破れ！

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微妙ですが、よく聞いてみて下さい。実車の音はかなり特徴があります。
こうしたことを総合して、二宮はバイクを評価し、選定しています。カンが全てですので、見分け方を一言で教えることが出来ないのです。
長年、いろんな車種の状態や走行距離のバイクを体感してきてこうした感覚が産まれます。また、バイク屋全員がこれが出来るわけではないです。もしかしたらこれは特殊な能力なのかも知れません。
208-0004　東京都武蔵村山市本町1-43-28　ホワイトベース
042-507-2630　shohei010@gmail.com
ホワイトベースの本
www.amazon.co.jp/dp/4758014736

Авто/Мото

Опубликовано:

10 авг 2016

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Комментарии : 345

@user-xi4rp3jh9f 8 лет назад

「僕の彼氏」には誰もツッコミ入れないほど自然な関係なんですね。

@murashun8134 4 года назад

コメント欄で触れてる人少なくて笑う

@yahharohikkiy 4 года назад

公認の仲なのかも

@aishii8026 4 года назад

えっ！？って思って動画戻して聞き直したわ。

@soavo 5 лет назад

機械が壊れる直前の「絶好調断末魔」ってある。

@xyossiy 8 лет назад

お疲れ様です。このような説明はどこのバイク屋にもないですね。大変熱心で敬服します。

@wr0632 8 лет назад

最初、在庫のホーネットのタンクバキバキかと思ったわｗｗｗ

@daichiands 8 лет назад

俺も思った！ﾍﾞｯｺﾍﾞｺで塗装剥げてるのかと思った(笑)

@farbifujimoto 8 лет назад

サランラップだったwww

@user-fp8yo1pw1i 7 лет назад

全く同じこと考えてて『タンクが特徴のバイクなのになんで二宮さん在庫に置いてるんだろう』って思ったw

@user-dd9ee7eb7m 6 лет назад

MarkTheLost48 90ー

@beningarfield6545 5 лет назад

こっちも

@yasu9941 4 года назад

つい先日、バイク屋さんにホーネットを買いに行った時にとても役立ちました。エンジン音を聞いたところ3万キロのホーネットと同じ音だったので安心して購入出来ました。ありがとうございました。

@lari-hop3613 8 лет назад

8万キロを感じさせないホーネットかっこええ

@Vqnish 5 лет назад

國光田中さすが世界のホンダですね。

@drivejoin8322 8 лет назад

良いですね。非常に良い参考動画だと思います。次買うときこの動画の内容も参考にさせて頂きます。

@user-sj5ky7yw2h Год назад

走行距離増えていく度にいい音になるとか最高じゃん

@mikumikubmw 8 лет назад

以前、ホーネットに乗っていたので大変興味深い内容でした！

@user-me6ug1lc4b 8 лет назад

こういう動画を配信するバイク屋さん。。本当に素晴らしいと思います。

@YG-japan 5 лет назад

素晴らしい…大変良い参考になりました。二宮さんのお人柄ですね、オーナーさん👍

@fast8191 8 лет назад

CBR250RRに乗ってるので凄く参考になりました！日が明けたら早速意識してカムギアの音を聞いてみたいと思います！

@nextstage80 8 лет назад

わかりやすい。思わず自分のホーネット(3.6万km)のエンジン音聞きに行ってしもた。なるほどだ!

@stkc30a39 8 лет назад

8万キロのホーネットがあの状態とかむしろ新車より信用できるわwww絶対手放さないだろうけど、

@user-uk7xo4qg9c 5 лет назад

家族だよね　その感覚わかります

@user-px6mj2rl2s 3 года назад

オーナーさんがほぼ確実に、定期的なメンテナンスを実践されているのでしょうね。

@t.k2377 5 лет назад

バイクへの愛を感じますね

@lainAsakura 8 лет назад

とても解りやすかったです。

@fuchisuke 8 лет назад

わかりやすいです！

@aysy5561 5 лет назад

「まぁお客さんって言っても、ボクの彼氏なんですけどぉ…//」この時の顔が動画内で一番幸せそうでした

@user-rb9jd7uc5v 5 лет назад

キモすぎて一瞬耳を疑った

@user-mi7iy9sf2n 4 года назад

ウエモサト別にキモくないやろ

@oct-rrr 8 лет назад

今日もお疲れ様です！

@yasu61537 8 лет назад

違いはわかるけど、それが良いのか悪いのかの判断が難しい。さらに車種によりちがいがあるのならなおさら難しい。やっぱり信頼できるバイク屋で買うしかないですね。

@user-lx8lm7hj1s 6 лет назад

メーカー承認の所だと思う。YAMAHAならYSPだね。

@user-uh9jc1lu2f 7 лет назад

8万㌔走ろうとも性能の変わらない唯一のバイク　スーパーカブ(’-’*)♪

@lari-hop3613 7 лет назад

ステラ・ルーシェなにそのダイソンみたいなキャッチコピー

@TrueTeXch 5 лет назад

そう、スーパーカブならねっ☆

@rokuroku37 3 года назад

うちのカブも33000キロ走ってますが1発で掛かります。燃費も60キロ安定です

@roppakaho5430 2 года назад

わけねえだろ　坂登らんだろ

@Hiroko-Tani222 Год назад

「カブに始まりカブに戻る」

@n0ga_ry0 4 года назад

比較用 3万 6:50 6:50 8万 7:20 7:20

@user-fb4ec7el2q 4 года назад

めっちゃありがたいです！

@enoponp 8 лет назад

カムギアが減っての鳴きが大きくなってくるのですね。でも音が大きい方がいかにもカムギアトレインっぽくていいなｗ

@cocoaTV0911 8 лет назад

わかりやすい動画だ！！！！

@sw9297 3 года назад

❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️二宮さん、初めまして🌼 ﾁｬﾝﾈﾙ登録しました🥰 とても解りやすい説明ありがとうございます❣️❣️😀❣️❣️

@ekgleo2987 8 лет назад

いつもわかりやすい動画ありがとうございます！

@supmunch 6 лет назад

タンクえっぐ何したんよと思ったらラップかよ

@shigetam9635 8 лет назад

む、難しいです。毎日色々な音を聞いているからこそ見分けられるものですね(´Д` ) 異音は判ってもこの差は。。。

@gbgt Год назад

2つ並んでたらわかるかもしれないけど単品じゃきっと分かんないなあ…すごい。

@ponpokorii 8 лет назад

8万・・・に見えないくらいピカピカだな～結構手を入れてるんだろうなぁ。

@user-on5dk3bz9f 2 года назад

昔の白バイの特徴音みたいな音ですね。そのモーター音みたいな音が後ろから聴こえてくると周りをよく警戒していました。

@user-oi2qh4fx1u 6 лет назад

ハーレーの動画でよく、オープンプライマリーになっているバイクでカラカラ音がするのは乾式クラッチってやつだったからなんですね

@zxc1524 7 лет назад

あのミュンミュンいうのがカムギヤトレインの通常だとずっと思ってた

@DY-vy6zm 5 лет назад

タンクめっちゃ傷だらけって思ったらラップみたいなのしてただけで安心した

@user-vg2pn4hw7x 7 лет назад

消耗したエンジン音はそれはそれで鋭くて好きだ✨

@tokumizman6932 2 года назад

あの、ふぃんふぃぃぃぃーーんがいいよね。

@user-fy1cg9yu5k 8 лет назад

オイル交換と消耗品、点検をしてあげれば10万走るよ。機械はメンテナンスしてあげれば俺のVTR250は15万走ってるけど、セル一発だしな。

@user-xe6qn5vq8e 6 лет назад

和也駒崎すごいです

@user-pg6dg1bq4l 5 лет назад

エンジンのメンテナンスは必要ですね！

@MC-xu9vr 4 года назад

すごい！

@shotarok9142 3 года назад

好きあらば自分語り草誰も聞いてないから

@yamada7921 3 года назад

@@shotarok9142 いや上ですごい言うてる人おるやん、誰も聞いてないことはないw しかも2年前のコメントに今更アンチすんなよw

@wanganotaku 8 лет назад

一コメントいただきました。これからも頑張ってください。

@deepsea9292 5 лет назад

８万キロでも、バリオスに比べたら全然いい音してる。ホンダエンジン、やっぱスゲーわ

@babyface5732 3 года назад

すご、こんなに違うんやね。僕のホーネットももうすぐ7万キロだからこんな音になるのかな？🤔

@sriverr 8 лет назад

音で距離がわかるなんて初耳ですｗ

@user-vz8fo2ld9x 3 года назад

イヤホンして聞くと違いが分かりやすいですね！

@seto_7865 4 года назад

ウォーンが3万キロでキュイーンが8万キロって感じですかね。

@user-fo2zk1vw9h 7 лет назад

旧車の場合、けっして悪意のある巻き戻しではなく、メーター自体を交換してしまっている場合とか、いろいろありますよね。レストア車両とかは特に。

@user-kt6px6we2m 8 лет назад

距離走ってるほうがモーターっぽい音ですね教習所でボコボコになったcbが同じ音でした

@Man-teen 8 лет назад

その前に部品の供給期間をもっと伸ばして欲しい。

@flosh2764 6 лет назад

マンティーン

@user-rd5nz3zz4c 4 года назад

二宮さんのふかし方はエンジンバラしたことある人でプロだからわかるし、吹けの良さはそうやってしか判断できませんが、素人にはレブを一定の回転数に保つほうがわかりやすい、かもしれません。日頃の運転で忘れているかもですが教習所などで半クラの練習でやるふかし方です。アイドリングだけ不調なのか、回転が不調なのかとかも判断できるか、それをやったらショップないし販売者が注釈してくれるかもです。あと、中古なら冷間時と暖気後の違いがわかるまでエンジンをかけ続けるとかも大事かもです。今は涼しくなってきてるので涼しくてもフラッと来てエンジンかかるバイクは機関に関しては良好であると思います。

@user-jm5ii9bl7c 4 года назад

8万でもOHも載せ替えもなく持つって凄いねホーネット笑

@nbn3342 4 года назад

8万も走ってるのにめっちゃ綺麗！すっごい丁寧に扱ってるんだろうね〜見習わなきゃダメだなぁ

@MC-xu9vr 4 года назад

自分のホーネットも7万キロものですが、講習会でブン回してきたのでこれからはいたわってあげようと思います。 96年からいろんな所に連れてってくれた家族なので。

@838abs 8 лет назад

すごくわかりやすいです。ありがとうございます。

@cb1000sf1 6 лет назад

NSR250の乾式クラッチだとベアリングが壊れたようなガランガランシャーと言う音がしますよねｗ(実際には壊れているわけでは無い)　このような動画UPは一般の方々に非常に役立つと思いますね。しかし他のバイクになれば実際に音で素人がエンジンの調子や走行距離の判断をするのは難しいと思いますので、二宮さんが本で書かれているように信用できるお店かあるいは信頼できる知識や経験を持った方に一緒に付いていってもらって愛車選びをした方が良いですね。

@ts8929 8 лет назад

まさに、「やってみないとわからない」ですな

@radokchicken58 8 лет назад

イヤホン推奨ですね音の違いがクリアに分かります

@dropking8506 7 лет назад

silver spoon

@user-xq3ki4rd6p 5 лет назад

Nice fuck you

@7ban 7 лет назад

いい音するなぁー

@Kiriha_Mizuori 4 года назад

ギア軸受や、ギア歯面のフリクションが大分大きくなってる音ですね。

@user-wm9xx1yh9n 8 лет назад

ＣＢ１１００Ｒで遊びに行きます。７５０SSでは辿り着かなそうなので(笑)

@user-el6wz5sr5p 8 лет назад

車とかの悪質店は一時的に音をならない処理(ベルトなど)をしているところがありますが、バイクにもそういう処理をしようとおもえばできるのでしょうか？

@batako1399 8 лет назад

カブエンジンはどんな音に変わるのかな？楽しみ(ﾉ｀・∀・)ﾉまだ1万いってないけど

@ChanukaSanjithaGunasekara 4 года назад

同じ年式のホネットで比べたらいいと思いますね。なぜか、技術は全然違うだから。

@user-rb6nd3ns9l 4 года назад

エンジン落ち着くアイドリング前の挙動とか明らかに違いますね。

@xtoraranx 6 лет назад

そう言う意味だと車検がある400cc以上がいいですよねぇまぁ400以上でもごまかし方はありますが、逆に完璧に証明して貰うことも可能です。

@user-qz9wz4wn6s 8 лет назад

8万キロの方のエンジン音が好きw

@user-im5kk5pf1t 8 лет назад

五感を研ぎ澄まして良い物をそのうち購入したいと思います新車は無理ですので

@niisan0011 4 года назад

俺夜勤で昼間に寝るんだけど、ホワイトベースの近くには住めないなｗ

@ken-vx8rm 8 лет назад

特殊な能力www流石ですね

@tokusan-works 7 лет назад

ためになります。これを知らなければ、多くの人は「カムギアの音がしてるなぁ〜」ぐらいにしか感じないでしょうね(´Д` )

@torimamoshsh9176 7 лет назад

メーター16000kmの2008年式CB400sf revoで外装がものすごくキレイで傷一つないのにアクセルグリップがボロボロってありえますか？

@is8458 5 лет назад

Torima Mosh'sh どんなゴリラが乗ってたんでしょうねぇ

@Taemitata123 8 лет назад

ホーネットいくらですか？クレジットカード払い大丈夫ですか？

@okilive. 8 лет назад

さらにモーター音がしますね(笑) 自分のホーネットも6万キロ突破です( ＾∀＾)

@user-lq2sb8wn1l 4 года назад

エンジンの音の比較楽しい~♬︎ 違いは明らか音の査定してる時の祥平さんかっこえぇ(｀дﾟ;A)ｽﾙﾄﾞｲ...

@user-yj7vg6du3k 5 лет назад

メンテナンス次第で長生きするんだね（＾∇＾）人間も機械も一緒だな

@roppap 7 лет назад

距離が多いと確実にピストンリングが磨耗してます　圧縮抜けは確実に走りません　山を登りません　リングの交換が正解　ライナーも変えれば新車に近く坂を上ります

@jimsdaddy2442 3 года назад

長年バイクを乗り継ぎ、色んなバイク屋さんとお付き合いして来ましたが…こんなに正直なバイク屋さんは数えるほどしか存じ上げません。ゴッドハンドと謳われた彼の“ポップ吉村”はデイトナでスペンサーの排気音を聞いて、あと何周でエンジンが音を上げるかを言い当てたそうですね？！今後は二宮さんのことは皆、ゴッドと呼ぶように！！(笑)