ボート購入から1年半 危ない運転は脱せたのか? 

最後風弱まって良かったですね。 風向きによるけど、着岸時に中立入れても力は加わるので、バック入れないと。。だから大変なんだと思いますよー でも一年半前より上手くなりましたね！

おめでとう上手くいきましたね！ こればっかりは経験ですからね アゲインストの風も味方してくれたように見えました。 私はいまだに緊張します。

上手ですよ！ 私も、4年所有してますが、 着岸は今でも緊張します。 この緊張は同僚には、わからないでしょうね〜。

似たような船に乗ってます、前にキールのある船は舵切っても船の動きが遅れますので 低速では舵を切りすぎてしまいますので　蛇行します。

狭い所の出入りは大変ですよね～、相棒といいコンビで羨ましい。私は車と違ってしょっちゅう乗らないから上達しないですわ～ꉂ🤣𐤔

漁師です。この２画面動画は自分の操作と船の挙動の関係が分かって良いですね。検証とイメトレができます。 着岸のときロープ持って船首に立つのは危ないです。着岸はシフト切り替えが頻繁だし、時には意図してエンジン吹かすこともありますが落水転倒が気になってできません。緊張の要因にもなってます。船長が行き足を止めて声を掛けるまでしゃがんで待機させるのが安全です。不慣れな同乗者は止まる前に飛ぶ、その反動で船を離す、転ぶ、落ちる、力任せでフックを折る、色々やらかします。 操船の上達には、自分の操作で船がどう動くのか頭で理解して先を予測することです。体で覚えるといいますが予測と実際のズレを体感するということです。船の動作特性は「反応の遅れと滑り」なので、予測が無いと操作が遅れ遅れ、修正対処に追われて訳が分からなくなります。ロープひとつ外すことでさえ、前からか後ろからか先を予測し考えないとあわてます。 桟橋の水路を進む場面は、ハンドル操作と船の反応ズレの特性がよく分かります。ちょっと操作が遅れがちなので直進なのに右へ左へ過剰なハンドル操作でふらついてます。 「キック」という動作特性を頭に叩き込むことと、「その場回頭」を練習すれば格段に上達すると思います。

自分の係留するマリーナは１８０度ターン場合によっては270度ターンしての着岸です。 どなたか書き込みしておられますが、自分もキックを使います。 右イッパイのハンドル切ってブンお一発吹かすとケツ振って回頭してくれます。 船と船の間に縦列で入れる場合も使いますね。 無理はせず7、まずは安全第一で楽しんで下さい。

バースのところ、板張りした方がいいですよ〜💦