ポルシェ　914 【書類無し　不動　→ 書類復活できるのか？】　徹底検証してみる　水戸道楽TV 水戸道楽　レストア 

おはようございます 旧車に限らず、車検証は必須だと言う事ですね 他のRU-vidrが書類無しで、すぐに諦めてた理由が分かりました 動画内での解りやすい説明ありがとうございます

書類のない車を公道で走らせる難しさ、水戸道楽さんの動画で非常によく分かりました。 頑張って整備して車を動くようにしても書類がなければ困難だというこの状況、本当に残念ですね。 気持ちを切り替えて、プロカミーノ頑張りましょう、楽しみにしています！！

車検証の再発行その2、陸運局では、登録されている内容に合っているかが、問題視されます。そのため登録者の情報が非常に重要な問題だと思う。登録者さんには、どうしても914を復活します、とこちらの熱意を伝えて、協力してもらわないと、いけなくなります。再発行に関する書類などを用意してもらわないといけなくなります。法人登録になっていると、もっと大変です。なを、輸入車であれば、車体のどこかに、輸入元のプレートがあるはずです。たぶん正規輸入車であれば、ミツワ自動車です。ミツワ自動車は、古いポルシェも大事にしています。輸入時の記録がまだ残っているかもしれません。整備などやってあれば、記録も残してあるかもしれません。また、914の様な古いポルシェのパーツも独自でストックしてあるみたいです。しかし、今年の八月いっぱいで廃業してしまうので、早い行動をしてください。

vw専門店「FLAT4」のステッカーが貼ってあったので、問い合わせては。入庫記録などあるかも

陸運局で履歴出なかったそうですが、私の書なしの登録事項証明書出すのに苦労しました。車体番号の記入の際にハイホン三本入れて記入。ヒットせず、番号だけヒットせず、番号ハイホン番号。でヒット。履歴ありました。 コーションプレートのまま申請書に記入で無く、当時の同じ型の同じディーラー車の車検書の記載通りの番号ヒットして登録事項証明書出ましたよ。 もしかすると、出るかもしれませんよ

おはようございます。懐かしい車ですね！ 前途多難そうですが、水戸さんの頑張りと心強い皆様の 協力を得ながらチャレンジ成功する事を楽しみにしております。 次回、プロカミー車検車検無事に合格出来る事を祈念いたします。

一つを終わらしてから、次に行って欲しいなぁ。よろしく

最初に仰っていた書類に関して『複雑な・・』『出るかもしれない』が希望の光になりそうな・・。 また、元の持ち主の奥様も、興味がないようですので何もないと思い込んでいる可能性も大ですね。 親しくなって家探しをしてみたい衝動に(笑)💖

興味深く拝見しました。書類がないと公道復帰はできないんですねぇ、それくらい書類は大事と。勉強になりました。

25年ぐらい前に同様に書類ナシのクルマを復活させようとして、色々やった挙句万策尽きて断念しました。あれから陸事の記録が電子化され、もしかしたらと思いましたが、やはりダメなんですね。 陸事のヒトに、『それが簡単に出来たら、盗難車でもナンバー取れることになっちゃうからねぇ』と言われて、一瞬で納得しましたよ。

所有していた家族の方に聞いて、写真でも 残ってないか聞いてみるのもいいかも。 見つかって、ナンバーが写っていれば手がかりに ならないかなあ。

この行動力が凄い！ 勉強になります！

40年近く前に3台乗り換えました。4気筒はワーゲンエンジンで1.7リットルと2リットル、ポルシェエンジンの2リットル6気筒が有りました。バンパーがUS仕様なので1.7リットルのUSモデルかな。マフラーはモンツァかアンサーが付いてるみたいだね。 当時はスカイラインてジャパンとかの時代で、国産にカッコいい車が無くて屋根が低くて横にワイドで超カッコいい車だったね。車重が1トン程度しかないので、100馬力ちょっとのエンジンでも結構速かったよ。社外パーツ類はアメリカに沢山有るので、意外と部品は苦労しないかも? エンジンはボルト4本位でミッションごと簡単に下せるので、エンジン下ろして仕上げた方が早いね。 ただ書類無しはなぁ..... 抹消になってるだろうから..... どうなんだろうねぇ..... 基本的には難しいと思うけど頑張って下さい!!

ポルシェ914懐かしので目に止まりました。1977年ぐらいかな友達が19歳で車買ったから見せに来たのが、ピッカピカの 914でした。凄くカッコ良くて僕も欲しくなりましたが20歳の給料では買える車ではなかったです。復活楽しみしてます頑張って下さい。

全く痕跡すらないのであれば日本のFLAT4（ショップ）のステッカーが貼ってあるように見えましたので、もしかするとそこで修理や整備された可能性もあるのでは？ 確か目黒あたりにショップありましたよね？ 今ググって調べたら横浜中区に引っ越してますが、そこにデータが残っていたり、何かの当たりがつく情報を取れたりするかもしれませんね✨ 可能性は低いとは思いますがね💦

914書類無...。厳しいね。書類があったとしても、当時ローン組んでいれば使用者と所有者が違う事もある。 所有者は販売店が多いけど、店が潰れて無い場合は書類が有っても所有権解除もできない。 私的には、もう一台914の書類付買ってこれは部品取りにしか思いつかない。

最近チャンネル登録しました。私は水戸の千波出身で、今は静岡の自動車会社に勤めています。生まれ故郷のRU-vidrさんには親近感いっぱいです。応援しています、がんばってくださいね～。

この当時は、ポルシェの正規輸入元は、ミツワ自動車です、輸入した時の記録は、有ると思いますよ？またエンジンフードにFLAT4のシールがあったので、車検や整備されていたのか、調べてみて！

914か〜かっこいいよな〜。ワーゲンのフラット4だから、本物のポルシェ乗りの方には認めてもらえない様ですが、好きな車でした。近くの業者にボロボロのがあったので、随分悩んで諦めたので、水戸道楽さんがどの様にレストアするか楽しみです。頑張ってください。

大変に、お疲れ様でした。レースカーor箱替えでしょうか？水戸道楽コレクションが増えてきましたね。そろそろ屋根付きの作業場を確保ですね^ ^

914とはお目が高いですねぇ！　昔に一度だけ助手席に乗せてもらいましたが着座位置が低くて驚いたものです。 書類が無事出ますように！

お疲れ様〜 ポルシェ　良いですね！ でも、書類かね〜⁉️私の　仲間たちに聞いて見ますね！ 頑張って下さい！

こんにちは。 ポルシェ914復活シリーズ楽しみにしています。 外観からして、北米からの中古並行輸入車みたいですね。 諦めずに頑張ってください。

デーラーや整備工場はエンジンフードにフラット4のシールがあるみたいですが。たしか目黒通りのワーゲンのチューンショップだった気がします。問い合わせてみてください。

陸運局で車体番号から追えないとき、付いていたナンバーが分かれば登録事項等証明書がとれることがあります。 なので、元の持ち主・家族が写真を残していれば可能性はありますよ。

914来ましたね！バンパー形状やフェンダーの灯火類から見て北米仕様っぽいですね。 国も、モノを大事にする。モッタイナイ精神。とか言うなら、この状態でも公道復帰できる仕組みを考えてほしいですね！

一昔前は、外車の車検がぐずぐずだったのですが、今は、どこ国のどの工場で、何年に作られたかとか細かい書類がいるそうです。🤔 RU-vidrの京都はんなりチャンネルさんが、こういった旧車（国産車、外車）のレストアをしているので、一度、車検が可能かどうか聞いてみてはいかがですか？😲

名車復活クラシックカーディーラーズでもかなり初期に登場した車だなぁ？ 書類関係無し、部品取り車。 こりゃ大変だけど復活希望！

旧車を数台所有しておりますが、販売店の社長？さんは、今でも部品が出る推しで買わせようとしてますが、日本ならではの1番の問題は経験上、部品よりも書無しが1番やばいです…

初コメいたします。書類なしのクルマを復活させるのは大変ですよね… 実は僕自身も、書類をなくしたクルマを復活させてメンバー取得したことがあり、それを1997年６月号と７月号で紹介したことがあります。 ちなみに、この動画でご紹介されていた方法以外にも、全く書類がないクルマを方法が、いくつもありますよね…色々と当時のオートメカニックでは紹介できなかったのですが、オーナーもしくは、その家族が存在しているならば、まだまだ可能性はあると思いますよ…(^^)

エンジンルームにFLAT-4のシール貼ってありますね。ここでメンテナンスした事があるのでは？そうしたら車検証情報もFLAT-4にあるかも知れないですね。頑張ってください🎉

普通登録の2輪、四輪は元の所有者が不明の場合、国内での書類起こしは不可能に近いですよね。 簡単にできてしまうと盗難などの犯罪に利用されてしまうので仕方ない事ですね。 手間と時間と費用を掛ければ、近隣国へ一旦輸出してから再輸入する方法もありますが現実的ではないですね。

無茶苦茶ハードルが高いですね。 陰ながら応援致します。 うちにも旧い子が居ますが、あらためて維持の重要性を感じました。 そろそろHeritageに片足を入れようとしていますが、あと１０年も経てば次のオーナーさんに引き継いで貰わなくならなければならないでしょうから、その時にあまり面倒を掛けないように手入れを続けて行こうと思います。

外車、それも旧車の書類なし。簡単ではないですね。 しかし、相変わらずの行動力です。ポルシェ本社からの返信欲しかった。

面白そうなシリーズがスタートしましたね～、大期待！ 故人の前のオーナーさんが中古で手に入れていたら、私的な「ポルシェオーナー倶楽部」などにその先代さんに関係する情報残ってませんかねぇ？ 先代さんが見つかって、しかも車検とか任意保険といった資料を持っていたら「製造年」に関する情報がクリアできるし、故人の前のオーナーさんに直接個人売買した記録か　間に入った中古車ディーラーが判明したら、故人前オーナーさんに渡った証明が手に入るかもしれませんね 車は大きなバンパーが付いたアメリカ仕様みたいなので、並行輸入の可能性大で　となるとポルシェディーラーは何も知らないですね・・・ これ以外だと、故人前オーナーさんの住んでいた地域の近くで２０年以上続く外車修理店をしらみつぶしに訪問してみる　程度しか思いつかないなぁ ポルシェのオーナー／ファンクラブの会報に情報提供を求める記事／広告を載せられないか　方法を探ってみては？

あくまで、机上の話ですが、例えば、 ランクル、ジムニーなどのラダーフレームに、 ポルシェを被せて、 「ラダーフレーム側の車両の改造車」 として公認登録する手が有ります。 もはやポルシェじゃないですけどね。

おはようございます！ポルシェ！ しかし残念でしたね…ポルシェ本社も何か連絡してくれたらいいのに！古い車なんかもう棄てろってか？ ポルシェの工場から生まれてきたこの子が生みの親から見捨てられたようで悲しいです😢

師匠からの超難問課題　愛の鞭 年式だけならVINでわかる 最初のアルファベットをググれ！

水戸さんお疲れ様です😁 書類がまったくない車の書類を1から良くやろうと思いましたね 水戸さんならやり遂げてくれると思います思いたい あっプレッシャーかけてすみません😅 この車も頑張ってくださいね💪

疑問なんですが、例えばお金かかっちゃいますが一度登録のゆるい外国に輸出して登録後に逆輸入とかできないでしょうか？ 日本の法律は想定外に対する穴が多そうなので。

いよいよ車検なんですね。 色んな意見があると思いますが一つ終わらせてからまた新しく始めたら良いのでは。観る方は楽しいですけどね! 焦らずがんばってください!

こんばんわ 自分は栃木県民なのですが知り合いも同じ栃木県内で白のドノーマルの914乗ってますので復活して欲しいですね その知り合いの914実は去年廃車レベルまで故障が重なり追い込まれてたのですが無事復活しましたがただ、古い車なので知り合いの話しですと結構維持が大変らしいので頑張って下さい！ お疲れ様です

書類の無い車を公道復帰させるのって大変なんですね。書類付のフレームだけの車が売れる訳です。ポルシェ本社への問い合わせはメールよりサイン入りの文書の方が良いような気がします。ペラ１枚だったら110円で送れます。あと、輸入した業者（ミツワ自動車とかヤナセとか）に記録が無いか問い合わせてみるのも手かと思いました。

914懐かしいなぁ…。90年代前半の頃に購入しようとしてた車です。当時120万円ぐらいだったかなぁ…。一番身近な「ポルシェ」って事でね^ ^ このボディーでフラット6を載せた916ってのもあったけど、それは高かった。

私も古い車が好きなので、何台か「起こし」しましたけど「元所有者と登録時のナンバープレートが写った写真」等幾つか用意して何とかした経験もあります。 元の所有者若しくは相続人の委任状を貰って、自動車税の過去記録とか、任意保険証券とか、方法は幾つかあります。頑張って復活させてあげて下さいｗ

過去に書類の無いバイクと車二台起こした事ありますが、 最終の所有者(個人だったらその親族)が分かりかつ一筆書いてくれたりするならなんとかなります。 それすら分からないってなると正直ほぼ諦めるしかないかなと・・

914の書類を作成して車検が通せるようになると良いですね✨続きを楽しみにしてます。😊😋😅

これぞレトロって感じのポルシェですね💕

自分もデータベースに残っていない二輪を起こすことに道筋がつきました。　いろいろ心折れそうになりますが、あきらめないで！

シート外したら、書類出てきたりして。 こんなところに、あったー。なんて展開。ないかー。

残された方法は1つ... フレームのみの状態にして一旦海外に輸出して、それを再び国内に輸入して外車として再登録する方法があります。 ただし、複雑な手間と高額な費用がかかりますが...

こういうポルシェ欲しいな。ハイパワーではないだろうけど、乗っていて絶対楽しそう。

残念でしたね。 やはり一筋縄では、いかない事も多いですね。 でもカッコいい！何とか公道を走っている姿が見たいです♪

おはようございます、残念でしたね、でも私はバイク（W1SA）書類無しを車検取った事ありますよ、陸運に ５回行って、元の持ち主が持っていた証拠、私は写真（ナンバーが写っているもの）を奥様から頂き添付・車体番号とエンジン番号の石刷りを提出、その後陸運より電話が有り、川崎重工で調べた結果・製造時の車体番号とエンジン番号が一致しないと言われましたが、〇〇復興願いを受理してもらい車検取る事が出来ましたよ、ただ〇〇復興願いが一番難しかったです。

すごいチャレンジ精神 プロカミーノの車検きっと通るよ ちなみにポルシェ914には914/6というポルシェ6気筒モデルも有ります

昔遣りましたが1時抹消では親族の同意有れば車検証出るんですが 永久抹消だと記録残りません。 輸出して平行輸入して出所をハッキリさせれば 輸入新規出来るかもしれません。

部品が8割とか出るのであれば、部品取り車としての価値は低そうですね

いっそのことサーキット等で遊べる競技用車両にしてみてはどうでしょうか？MRで軽量ボディーの楽しいマシンになると思います♪

日本は書類が肝ですからね。 難しいとおもいますね。 でも、お金はかかるとおもいますが、一度外国に持って行って現地で登録、廃車して、日本に戻すみたいな事ができると聞いた事があります。 定かではありませんが。

ワーゲンポルシェってやつですね。 30年近く前なら、無茶苦茶安かったのに。。。。今高いんですね。

お疲れ様です！保険屋さんとか いつも行ってた 修理工場とか 分かれば 進展ありそうな気がするんですがねぇ。

この車　配送途中に　見ます、ガレージ入ってて　後ろ姿しか見れないのですがかっこよくて、見とれてしまいます。

書類無しの車を登録した 経験者です 登録証明が取れれば楽ですよ!

試しに、外車専門パーツ屋で佐体番号から何時から何時までに作られた車か確認できるかも。平行輸入組合に部品商紹介相談してみるとか。

ポルシェをいくらで買いましたかゆきちゃんと相談しましたか？

ウチの親名義の430 最後は自分が乗ってて名義は親だけどほぼ自分の車 一時抹消して保存していたら書類紛失した為にドナドナされました マニュアルがカチッカチッとシッカリ感があって良かったのですが… フェラーリ じゃ無くて日産の430ですが…

5マイルバンパーだからアメリカ並行モノですね。 ハッキリ言って可能性は極めて0に近いです。

９１４　３８年前に乗ってました。 乗る時間よりも修理工場に入ってる時間の方が長く とにかく故障が多い車でした

書類復活はお金の問題 (若干グレーゾーンを含む場合も有り)です。そして書類の無かった旧車をレストアして車検に合格して、販売して、購入した方はそういう経緯を知らずに、その車両で旧車ミーティング等に参加している方々も多いはずです。グレーゾーンについて詳しくは書きませんが、頑張ってください。水戸道楽さんと車屋さんがタッグを組めば、たぶん大丈夫だと思います。

頑張って！ 応援してます😊

そんな昔の空冷ポルシェであれば、ミツワ自動車が輸入した車かもしれませんね。ダメもとでミツワに通関時の記録が残っているかどうか聞いてみたらどうでしょうか？　ミツワは7月31日で自動車整備を止めるらしいので、急いで。

どうしても書類お越したいならシャーシだけにして輸出、して又輸入すれば新しい書類作れない？ 金銭的に価値と余裕があればでけど。またどれぐらいで輸出、輸入出来るか興味あります。

うわ！ポルシェ914だったんですね！ 中身の状態と併せて､ボディカラーも復活出来たら さぞかしステキだっただろうなぁ💦 どうか丁寧に片づけて欲しいなと思います🚗💨💨 プロカミーノはラストスパートでしょうか､張り切っていくべ～😊😊😊

ポルシェ914来たぁぁぁぁ！ 前から気になってたクルマなので今後を見守りたいです。 ナンバーが写った写真もないって事なのでしょうか？ 自分の力だけではどうしようもない事って歯がゆいですよね・・・

書付きのフレーム見つかるといいんですけどね。ってそれはそれで大変だけど。😅 車検、御武運をお祈り致しております。

ポルシェジャパンは不動車の対応はしないということならば、治して動く状態にしたら色々な記録を出してくれるのではないでしょうか？

後ろに散布機器を設置すれば 小型特殊で登録出来るはず！ トラクターと同類

80-90年経っても部品が8割がた出るって凄いな

腐っても鯛ならぬ、 腐ってもポルシェですね✨

頑張っていれば必ず救いの神がいる！ 私は何の助けはできませんが良いねボタン押して応援します。

ポルシェジャパン経由でドイツに確認してもらえばどうでしょう？

検査場の判断だと思いますね。車台番号の打刻とかが変なヤツに、打ち直しとかにはなるとおもいますが。責任の所在とかもありますよね。ただ、これでやると排ガスとかがどうなるかです。年式とかは、ヘインズの整備書とかでもかなり拾えたとおもいます。

自分の車も書類なくて登録事項等証明書も発行できなくて、過去の自動車税とかの書類はあるんですけど、陸自に行ったらこんなんで書類なんか出せないって言われて、10人みんな見てその人が所有してたってわかるような書類じゃないと無理ですって言われました。 どーすればいいですかね？

あらあら、苦労されていますね。もしかしたらですが、お力になれるかもしれません。公にならないようにご連絡が取れれば、一度お話したいです。

初めまして。書類の無い車はどうにもならないと思ってましたが、一概に駄目とは限らないんですね。勉強になりました。そのポルシェは返却したんですか？

以前は書なし車の起こしと言えばオールドタイマーでお馴染み「大統領」でしたが、今はどうなんでしょうね？

914いいですね！　ミッドシップでコーナリングが楽しいらしいです。ただ出来れば914/6のポルシェエンジンが乗ったタイプだったらなお良かったんだけどなぁ 後これエンブレムに2.0ってあるけどVWのエンジンだと1.7Lだと思ったんだけど？ 詳しい訳ではないのでよくわからないが後期モデルに2.0Lがあったんだろうか？ 知っている方いたらコメント下さい。 後学の為にお願い致します。

30年ほど前に聞いた話です。 車体を整備して、走る様にします。 バンパーなどを外して、部品として外国に輸出します。 外国で組み立てて書類を作り自動車として輸入すると、書類が出来ます。 書類が無いクラシックカーなどで

お疲れ様でした〜

車検証の再発行は、最終名義人の、指名　登録地などが、わかっていれば、故人(旦那さん)と相続人(奥さん)の関係を証明できる書類(戸籍謄本)などと、印鑑証明や委任状など登録に関する書類を用意して、登録されていたナンバーの陸運局に申請すると、以前に再発行できました。何回か陸運局には通いました。とにかく、必要な書類をなるべく多く用意することです。法人登録されていたら、過去の決算書に、自動車税の納税証明書があるかもしれません。最終名義人の名前がわからないと、書類は、絶対に出ません。

車検ステッカーが昔の大型の色付きだから車検切れてから20年以上経ってますよね 電子化の前に抹消されていて入力されなかったのだと思います

頑張ってください👍✨

日本車なら、メーカーの製造証明書とディーラーの販売証明書を最終所有者（使用者じゃないよ）にして再発行できるけど、外車は面白そう。

かなり難儀しそうな予感😰 全く書類の所在解らない場合殆ど起こすのが無理と言われてます。 一度永久か一時か調べ無いと永久抹消の場合は部品取りにしかならないです😰

おはようございます 旧オーナー様がお持ちのクルマとナンバープレートが写っている写真が有れば何とかなるのでは？

職権打刻で車体番号つけてもらって新規登録ですね。912とか914のエンジンをフォルクスワーゲンと同じだと思ってる人には異を述べさせて貰ます。フォルクスワーゲンはＯＨＶ.ポルシェの4気筒はOHCです。

海外で登録出来たら日本でもすんなりいけそうですよね ちょろい国とかありそうな気がする

これ、7月31日で廃業になるけど、昔のポルシェのディーラーと言えばミツワ自動車だけど、 ミツワ自動車に問い合わせと化してみたんですか？ 問い合わせと手続きのタイムリミットが7月31日だから、してなかったら急がないと？

今後の展開が楽しみです👍 ちなみに直筆（じきひつ）です🙂

一度海外に持って行って、再度輸入すれば登録できるのではなかったでしたっけ。 ま、そういうやり方はポリシーではないと思いますが。