ポルシェカイエンの持病ヘッドライト内部の水滴対策『ヘッドライト殻割り編』

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PORSCHEポルシェカイエン957の持病で有るヘッドライト内部の水滴、曇り、結露、水漏れの対策です。
以前はコーキングの上塗りで誤魔化しましたが、残念ながら2回目のバラスト兼ライトCUコントロールユニットの破損です。
今度はちゃんと殻割りカラ割りしてしっかりコーキングし直します。
以前の雨漏り補修
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#ポルシェ#カイエン#ヘッドライト#殻割り

Опубликовано:

29 окт 2024

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Комментарии : 25

@tomherooakbowl5263 4 месяца назад

ただ乾かして誤魔化そうと裏からドライヤー当ててたら、配線がボロボロになりカスがレンズ部分に飛びました。。。夏に殻割りに挑戦します。わかりやすい動画ありがとうあーあ配線も全部つけ直さないと。。。

@a.ulentygarage358 4 месяца назад

頑張って下さい👍 配線・・やっちゃいましたね💧 でも恐らくドライヤーのせいだけでは無いと思うので遅かれ早かれだと思います。私の車も触っただけでボロボロ被覆が砕けました。。日本車は10年や20年ではここまでならないのに・・。

@トムイサム 4 года назад

すごい職人技　とても真似でき無い　RU-vidでライトの取り外し見てるけどなんか自分でするのは勇気がいるな！

@a.ulentygarage358 4 года назад

（笑）ありがとうございます。ライトユニットの取外しは車載工具もあるんで出来ますよ！勇気出してみて下さい！

@toshiakinakagawa3796 4 месяца назад

とても分かりやすく丁寧な動画ですね。箱に入れて全体を温めるのは勉強になりました。ポルシェは997でも同様に作業可能でしょうか？

@a.ulentygarage358 4 месяца назад

有難う御座います！ 997はやった事無いですが、基本的に殆どの車で可能なはずですが、中には熱に強いシーリングや弱いシーリングが有るので、剥がす時もっと固かったり、逆に溶けて伸びる時も有るみたいです！！

@toshiakinakagawa3796 4 месяца назад

早速にありがとうございます。確認しながらトライしてみます。🤗

@マックス-d2g 3 года назад

自分もレンズの劣化が激しく、殻割して交換しました、ついでに、イカリング、反射板ブラック塗装もして、ちょっとは今風の顔になったですかね(笑)カイエンはネットでも情報が少なく苦労しました。接着がブチル系でないのでヒートガンで温めて無理やり外すのでケースの破損、変型の覚悟は必要です。注意点はライト周りのメッキ反射板は剥がれ易いので安易に触ら無い事です、イカリング接着時にテープで固定したら剥がす際にはがれました、、、

@a.ulentygarage358 3 года назад

イカリング、ブラック塗装、かなり今風ですね！そうですね。ブチルの様に伸びては来ないので力ずくなので、確かに変形有りますね。位置出しのタッカー？ピンが入りにくかったです。

@マックス-d2g 3 года назад

レンズは新しく穴も空いてないのでピン打ちはせず、通常のシリコンでシーリングしちゃいました、もう開けない前提で。しかし内部の配線劣化も激しく見える範囲はビニールテープとシリコンで絶縁対策しましたが、次に何かあったら次回は交換でしょうね。ほとんど乗らないが、12年も経つと色々ボロが出ます。

@a.ulentygarage358 3 года назад

@@マックス-d2g そーですよね！あの配線の被覆はなんであんなにポロポロになるんでしょう！日本車ではあそこまでの劣化は余り見ないです。それがヤバすぎて私は結局ユニットごと交換しました。

@anago9022 3 года назад

ユニットごと取り外せれば、ほぼ全ての車に使える技術ですね。日本車もこれくらい取り外しを考えてくれてればいいのになぁ～。バラストは残念でしたね…。

@a.ulentygarage358 3 года назад

そうですね。日本車では余り見た事無いですね。まあこれからの時代、自分でバルブ交換する人も少なくなるだろうし、取外し易くなる事は無さそうですけど、、、

@a.ulentygarage358 4 года назад

結果バラストは乾いても復活せず。現在海外から取り寄せ中です（汗）

@a.ulentygarage358 3 года назад

残念ながら先日、少し曇りも出てしまいました。

@yuyahirose8300 4 года назад

私は自分でやる自信がなく業者に依頼しました。しかしヘッドライトの表面綺麗ですね？一度磨いてますか？

@a.ulentygarage358 4 года назад

結構大変でした（笑）ライトの表面は半分位屋内保管だった事も有ると思います。中身は磨いた事無くて、表面のみ普通のコンパウンドで磨いた位です。

@SK-gt8bc 3 года назад

お金持ちなのにちゃんとDIYするのは尊敬です。システマティックなユニットかと思えばタッカーピン、なんか微妙な感じ・・・そもそも論ですがこれってリコール問題じゃないんですかね？同じ症状の方が多くいる様ですが、金持ち喧嘩せずなのかなぁ～。 TOYOTAとかだったら完璧リコールでしょうね！

@a.ulentygarage358 3 года назад

趣味でも有りますがお金勿体無いからDIYです（笑）ディーラー持って行くと左右同時交換しか受け付けて貰えないので40〜50万平気な顔で請求されますからね。リコール。。。確かにトヨタだったらリコール物ですね！ディーラーでも専門店でも当たり前の様に『良く有るんですよ。この故障。』って言われるからそんな風に考えた事無かったです（笑）

@tk2934 2 года назад

何というコーキング剤を使用したの教えていただきたいです

@a.ulentygarage358 2 года назад

今回はAmazon等で売っているヘッドライト用防水特殊シーリング剤カラ割り加工に！/ブラック 330ml S-3300 www.amazon.co.jp/dp/B0054IPQC0/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_DJXH93YBME262V9071YR?_encoding=UTF8&psc=1 を使用してみました。でも、かなり緩くて使いにくかったです。普段はホームセンター等で売っている通常のシリコーンを使ってます。