ポルシェ964TURBO3.3完成　頑固親父の空冷ポルシェの乘り方シートポジション。最終試運転完成から手直しを三回繰り返しての試運転と成ります。

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初売りでナンバーワンの人気の964TURBO3.3納車整備が終わり最終の試運転です
長期わたりリフレツシュ整備してきた964TURBOが完成してから三回ほど手直しをして
最終の試運転となりました。
特に空冷ポルシェに限っては経年劣化などで思わぬ所のパーツが故障したりするので
整備が終わることはございません
しっかり整備して大丈夫と思っていても､あくる日には調子が悪くなることは当たりまえ...
それでも日常使いでも心配の少なく運転出来るように
ガレージクレヨンでは日々試行錯誤をして整備を行っております
日本一我儘なポルシェ屋
SINCE1979
お陰様で創業45周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します
中古車の整備が見える化を推進
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝
【クレヨンホームページ】
www.crayon911....
【サブチャンネル】
レッドオーバーライフチャンネル
/ @レッドオーバーライフ
#ポルシェ #911 #カレラ #964 #930 #空冷ポルシェ

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 2

@フロッググケロピン 7 месяцев назад

76〜82年位のターボは加速時に体が前のめりになりましたけどここ最近のターボはそのような感じにならないんでしょうか？サスペンションの影響もあると思いますが教えて下さい。

@crayon911 7 месяцев назад

おはようございます。　基本的に９９１-２のカレラのターボなどは燃費と環境からのターボで低回転からのターボが自然吸気に近いタイプししています　昔のターボは開発者の考え方もターボを前面にだした走りにするため　市販車で最初のターボはBMW２００２ｔｕｒｂｏですが.初期の９３０ｔｕｒｂｏと同じでした。　また時間がある時にRU-vidで語ります。　車の進化はやはりコンピーユーターの進化と共にあります。