ポールでGO!｜19.0m輸送・搬入 

コメントありがとうございました。ご安全に！

そうですね。後部警戒車にブロックしてもらいたいです^^;

NIMFA2828 大型やトレーラーの後ろに右左折時接触注意みたいな表示をすると少しは変わるかもですね笑

警戒車とトレーラーの間に割って入る車ってあれわざとなのかしら、馬鹿なのかしら、愚か者なのかしら。 因みに、載せてる汽笛何dB？他にもちょっと年輩に成ると、低音域が少ないのでそもそも気が付かないし、そもそも鉄道の汽笛が聴こえて来ている程度の認識しか持たれない危険が大なので覚悟はしておいてください。何故メーカーがオプションにででもその音域を用意しなかったのか、理由が有ります。鉄道は近距離用に低音の物遠距離用に高音の物の二種類を使い分けたりしています。当然道路交通法では音の切替は一切認めていないのでこの音だけなんでしょうけどね。

上手すぎる！！！ 私なら最初の左折で跳ねそうで 曲がるの躊躇しそうです

お久しぶり(^^)/　見ていてくれて嬉しいですよ。まるで戦艦に乗ってて駆逐艦に迫られたときの気分です^^; 青色の平ボデー15トンの同僚車に鳴らしています。 ユーロトラックシミュレーターですか(^^)

あの時の大水すごかったですね。ちょうど映像にも映っています大府高校を過ぎたところの堤防が崩れて付近の家は床上浸水に、東海道線の線路も住友の辺りで水没して不通になりました。番長さんが通勤していたルートの途中、ドミーの少し大府寄りの交差点角に、当時はまだロッテリアが存在したでしょうか？　その路地を西に向かった左手に我が家があります。妙法寺というお寺さんの近所です。

@@NIMFA2828 えっ〜?! ロッテリア〜?!そんなのなかったですよぉ〜(T_T) う〜む…記憶が大分飛んでますかねぇ^^; 大府高校を右に見て東浦方面へ直進すると逢妻駅方面へ行く川沿いの県道が通ってますよね？あの県道で刈谷の豊田織機へ通勤していたんです。 確かあの川が決壊した様な…逢妻川？

@@user-sg1fx4qd6w 堤防でしたか、そのルートですとドミーやロッテリアより１km以上手前で左折しますから、通らないですね。堤防道路は大府高校を過ぎすぐの橋のたもとからも入れますが非常に狭いので、おそらく１kmくらい先のY字路手前で左折して一旦大府方面を向き、JR貨物専用線の踏切と橋を渡って、右折で堤防に入っていたと思います。堤防道路を進むと刈谷市に入る手前で狭い橋を渡っていましたが、今はその橋が撤去されて、堤防を使って刈谷へは行けなくなりました。今は堤防途中にある浄化センターへの専用道路的な道になっています。当時は大変交通量の多い道でしたが、今は閑散としていて堤防入口の信号機も撤去されて止マレになっています。

@@NIMFA2828 なるほどです^^; えっ〜?!無くなっちゃったんですかぁ そうそう。あの道通勤で多かったんですよね。大府からＲ155で刈谷へ行くより近道でしたし盛岡町源吾のスポーツの森の近くに誠和ハイツって寮があるでしょう？其処から通勤でしたので森の裏側の抜け道通って堤防方面行ってました。 私の地元も年数経てば街並みが変わるのと同じで大分変わってるでしょうね。地元へ越した2年後に一度遊びに行ったんです。ツレに会いたくなってねw10年愛知県民やってましたんで第二の故郷です。 愛知県、サイコーでしたww

@@NIMFA2828 あっ、そうそう。 大府の交差点から東海市方面へ走ると左側に有楽ってパチンコ屋があるでしょう？有楽の脇に「ミツワヤ」って中華料理屋があるハズです。其処のチャーハンと揚餃子がメチャ旨いですよ。

コメントありがとうございます。搬入可能かどうかは事前に下調べしていると思います。僕が行くより前にすでに別会社の車が搬入している現場でした。あと輸送ルートはグーグルの空撮地図を見て自分で決めました。

thanks!

はい、現に禿げておりますｗ

@@NIMFA2828 不覚にも笑ってしまいました！ 自分もトレーラー乗りですがシングルヘッドのセミトレなんでまだ髪の毛はあります（笑）

懐かしい「プシュコーン！　プシュコーン！」というやつですね？　今はドリルで穴を空けてから挿し込むようで音が出ないですね。残念ですがもう皆無だと思います。

そうそう！懐かしいでしょう～日本の成長期であちらこちらで鳴っていましたね！

@@hanatoyo7 さん ディーゼルハンマーですね。今は騒音規制で国内では使用して無いでしょう。

あれを観ていたのはもう30年ほど前だったかもね・・・、最初あのハンマーを吊し上げて離し、圧縮/爆発ですが、ときたま「不発」があって・・・、「あぁ～残念！」と心中で呟いた記憶があります。

仰る通りだと思います。長尺に合わせてポール伸ばしていますので直線バックも余裕ですが、ポールを伸ばさない状態では映像のような速さでバックできないです、僕は。 修正が間に合いません。

お久しぶりです。石油タンクローリーが多い道ということでそう呼ばれるみたいですね。正式名ではなくトラッカー用語だと思います。

なるほど、タンクローリーが多い多い道なんですか。ファイヤー街道でもよさそうな・・（笑）

そうですね（笑

コメントありがとうございます。通勤のときクレスタで脱輪することありますけどね（笑

お疲れさまです(*^-^)ﾉ　懐かしい寝台特急「紀伊」の方向幕ですね。長物は何かと気を使うので、僕は鉄板専門で良いですわ(^^)

jihara19さん AMTは知りませんが、普通の16段だとバックもローとハイの2速有りますよ。昔のボルボだとローハイのスプリッターと別に下の段と上の段の切替が有ったので物凄いバックスピードが出せた様です。 最初に乗ったノンシンクロのUDも上の段と下の段の切替が有ったので上の段でバックに入れるとかなりスピードが出ましたが、まるっきりハンドルが追い付かなかったですよ。

そうですね。前進で入って前進で出てくる現場ばかりだといいのですが（笑）

コメントありがとうございます。ＡＴは普通乗用車やディ－ゼル機関車のような液体式？というのでなく、マニュアル車と同じく各段直結で、クラッチ操作が自動化されている仕様ですので、燃費はかわらないのでは？と思います。

@@NIMFA2828 返信ありがとうございます。 直結式ですか、想像以上にハイテクなんですね！ いつ見ても惚れ惚れする運転です。 これからもご安全に！

ここは障害物がないのでいいですがバックはいつも必死こいてますよ（笑）

コメントありがとうございます。合格にしてもらえますか(*^^)v　いやいや恐れいります(^^ゞ

ninja kawasaki 言いたいことは分からなくもないけど馬鹿にしすぎ