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マイボートオーナー必見! 船外機の寿命とは?
slow jogging in amami
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船外機の調子次第では海では命を落とす恐れもある。
9年ものの船外機を使ってきたトラブル内容とメンテナンス実態と交換に至る理由まで詳細解説
Опубликовано:
28 авг 2024
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Комментарии :
58
@akirayamanouchi8485
3 года назад
こんにちは。偶然ですがわたしもちょうど同じエンジンを載せ替え中です。8年9カ月(3723Hr)使用しギア部分の異音などにより換装を決断。過去のトラブルはチルトのオイル漏れだけでした。費用も同じ程度です。ロアケースだけ変えると半額程度ですがいずれ本体部分もと考え1式としました。補機が無いだけに安全安心を買ったようなものです。 マイボートを持つ人には大変参考になる内容でした。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
私の場合、7年を過ぎたころからトラブルが多くなってきました。 車は壊れるまで乗れますが船は壊れると即、漂流なので恐ろしいですよね!
@seabassnora_8156
3 года назад
とても参考になる動画でした。 自分の船を持って3年で、色々気になってたことを先に経験された方から聞けたのは良かったです。ありがとうございます!
@goodstarcraft
3 года назад
私の船はYAMAHAのFW-21にYAMAHA60馬力、新品載せで5年になりますが、同じような症状が最近出始めました。 そろそろ替え時かな?って思ってましたが動画を見て参考になりました。多分載せ替えると思われます!ありがとうございました。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
5年だとまだいけそうな気もしますが、運転環境や時間などいろんな要素があるので載せ替えのタイミングは難しいですね!
@iriuchi2009
3 года назад
YAMAHA1996年2st50馬力ですが、悪いところだけメンテしてます。最近4400回転で頭落ちしてますが、GPSで40km/h。陸置きと海上係留でも耐久性は違うと思います。出発前は10分ほど海上でアイドリングで様子みてから出ます。運転時間は月に2度程度で毎度ガソリン20リットル消費してます。そろそろ載せ替えですね。トラブルはチルトモータの電極交換やアクセル、クラッチワイヤー交換程度です。キャブ清掃と調整はしました。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
”2stは乗ったことがないのでよくわからないのですが、25年も使用されているのはすごいですね!
@iriuchi2009
3 года назад
プラグ交換で最高回転まで回ります。原因はプラグでした。GPS50km/h復活しました。
@makitotoro
3 года назад
投稿楽しみにしてました!
@user-gh8pf4bo6o
3 года назад
いつも動画楽しませて貰っています。 釣りしている間はエンジンかけっぱなしですか? バッテリー上がり対策など気をつけている事はありますか?
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
私の場合、ジギングで流し釣りメインですのでエンジンはかけっぱなしです。 なので電圧が下がっていないか確認するのと3年に1回バッテリーを交換するくらいですね。
@user-lc2iq8el3r
Год назад
ヤマハの船外機も使っている漁師です。 ヤマハは燃料系のトラブルが多いです…。長時間スロー運転すると燃料が送らず止まってしまいます…。
@Amamijiggingpermanentlife
Год назад
そうなんですね!基本ジギングであまりスロー運転しないのでわかりませんでした!
@Takeshi.F229
3 года назад
船の修理が終わり、よかったですね。 いつかはと思っていますが、海のない奈良県なのでなかなかマイボートを持つのは敷居が高いです。 ですが色々勉強になって面白い動画でした。 また釣行の動画楽しみにしています!
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
ありがとうございます!また頑張って動画アップします!!
@user-ko3jn4td8c
11 месяцев назад
同じ回転数でスピードが速くなったと有りますが新旧全く同じプロペラですかね?ピッチなどなどの要因は考えられませんか?
@user-nd9ff8xe5t
3 года назад
よく行く御前崎の遊漁船は、エンジン交換で1000万かかったそうです。 エンジンは大事ですもんね!これからも動画楽しみにしています。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
1000万ですか!?すごいですね。よっぽど大きい船内機なんでしょうね!
@user-nd9ff8xe5t
3 года назад
@@Amamijiggingpermanentlife いや、8人乗りの普通の遊漁船ですよ。(^^) 私はあなたの動画をすごく参考にさせてもらってます。これからも頑張って下さいね!
@user-rw7rq7mz5f
3 года назад
エンジンの値段は船体価格の60~70%位します。30フィートクラスの船のエンジン交換となれば工賃含め1000万位は簡単に掛かりますよ だから皆さんオーバーホールで費用を安く済ませてるんですよ
@user-jb9tl6mt2u
3 года назад
長らく投稿が無かったので心配してました!エンジン不調でしたか。こちらは20年前のスズキDF50をセルフメンテでまだ使ってます。今年はチルトモーター交換しましたよ。燃料系トラブルも経験しました。燃料タンクの清掃も年一くらいでやったほうがいいですね。それと運搬用の燃料タンクもすぐ錆びるので要チェックだと思いました。次は釣りの投稿楽しみに待ってます!
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
確かに燃料タンクも要チェックですね!
@yz1280
3 года назад
船外機で5000時間は最適なメンテナンスされてたんですね。 船外機の維持費系の動画で一番値段が合ってます(エンジンオイルは純正品じゃないと思いますが) 以前の船でヤマハF90B船外機を8年960時間使い、船乗り換えに伴い売却しましたので懐かしい感じでした。 タイミングベルトやら船外機内の爪先サイズのアノード交換やらのメンテナンスに手間が掛かる時期が来る前に手放したのでモノタロウオイル&モノタロウオイルフィルターの耐久力のテストが出来ず仕舞いでした。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
すいまんせん。部品のデータは2年前に調べたものをそのまま流用したので、今は少し高くなっているかもしれませんね。やっぱり7,8年を超えるとなんとなく頼りなくなってくるような気がします!
@user-xd1cb2ri7u
2 года назад
楽しく拝見させていただいてます。 タイミングベルトはどのタイミングで実施しましたか?
@Amamijiggingpermanentlife
2 года назад
タイミングベルトは緩みもなく、傷もなかったので9年間交換しませんでした。
@user-ji6ii9dp4m
3 года назад
私もYAMAHA70Fで遊漁船しています。始動後3000回転を超えたらエンストする(セルを回すとすぐかかる)という似たような症状がたまにあります。原因がはっきりしないのがなんともですね。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
古くなるとダメな部品の可能性がありすぎて困りますよね!
@mamoru0728
Год назад
はじめまして。 免許取り立ての初心者です。 船外機内にもアノードがあるのをはじめて知りました。 取説ではヤマハに依頼するよう書かれていて、自分で交換する情報は載っていませんね。 自分の艇が心配になります。 ところで、御神酒って焼酎でするのが島の慣わしでしょうか?
@Amamijiggingpermanentlife
Год назад
自分で交換できなくはないですが、ヤマハの系列のメンテ業者にお願いするのが無難ですね。奄美大島は黒糖焼酎が島の習わしです。
@user-km4cp4nc8v
Год назад
違うかもしれないけど、燃料タンクのふたに、エアーが入る、ちーさい穴が空いてるけど、潮で穴がふさがって燃料がエンジンに上がらなかったのかな?
@ssss-kc4wu
3 года назад
ジギングを始めようとしているのですが ジギングとスロージギングの良し悪し、タックルの選び方などヒントになるような動画お願いします!
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
まずはこのあたりの動画を参考にしてみてください! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RYk1CYUKpA8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Yv2Guq3M8k.html
@dtkpajwdaqgjjt
2 года назад
エンジンの不調の原因を動画観ながら推測し楽しんでました 最後には答えが出るものと思い 笑 まさかの主機換装とは… サムネのエンジン載せ替えは忘れて… 結論出ませんが、推論です 怪しい順です 1.インジェクターの電磁バルブの動作不良 動きが悪く燃料噴射タイミングで噴射されない 2.燃料系調圧弁の不調 固着したりすると、圧が上がらない 燃料噴射されない エンジン回転上がらない 3.燃料タンクのサクションストレーナーの詰まり 水分混入 以上 答えの知りたがりでした
@Amamijiggingpermanentlife
2 года назад
今となってはわからないですね。 お客様商売をしていると原因究明している暇がないのがつらいところです。
@user-eb7rf1yq9z
5 месяцев назад
共感
@seeman4649
3 года назад
2馬力FRP艇でやってましたが、ステップアップして船免、停泊等維持費考えたら諦めました😅 震災後出せる所も無くなり…😭
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
船はいろいろとお金掛かりますよね。カヤックだとお金あまりかからないのでお勧めです!
@user-rq6nn8fn5x
2 года назад
車のエンジンなら吸気系が悪くなると出る症状なんですけどねぇ
@user-ge6yh1sc9s
3 года назад
エンジンの更新おめでとうございます㊗️遊魚船の再開期待しております
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
ありがとうございます。 コロナのせいでなかなか再開できないでいます。コロナめ・・・
@mr.y5957
Год назад
こんにちわ。遊漁船の名前はなんですか?
@user-ct9gj2ld8r
2 года назад
自分21fで60馬力です 70馬力にしたらどれくらいスピード出るか興味あります よろしければ最大船速教えてください😆
@Amamijiggingpermanentlife
2 года назад
最高で5500回転で22ノットでした。 普段は4000回転ちょっとで16~19ノットくらいで運転しています。
@mctrading1431
Год назад
燃料の圧が下がってエンジン停止はエンジン回りの燃料ホースのクラックでエアーかみです。修理屋の経験不足ホースを点検すればすぐわかる。 ご苦労様でした。
@14sandan
10 месяцев назад
小さな船外機みたいに真水で冷却経路洗うみたいなことは一切やらなくてもいいのですか?
@Amamijiggingpermanentlife
10 месяцев назад
出来るんだったらもちろんやった方がいいですよ!
@sutosan1975
3 года назад
遊漁船再開の際は機会を見つけて奄美に行きたいと思います!
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
お待ちしております!
@kazuosato4941
3 года назад
船外機の修理・販売をしてる者です。 4スト船外機の寿命はもって10年とお客さんに説明してます。
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
やっぱりそれくらいですよね。10年超えるといろんな箇所に不安が出てきそうですね!
@user-kv6fr8xd7t
3 года назад
カンパチジギング辞めたんですか? これを見てスロージギング始めたんで…参考に見たいです
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
エンジンの不調のためできていませんでしたが、ようやくエンジンを載せ替え、慣らし運転も終わったのでこれから再開です!楽しみにしていてください!
@user-um7ll6nt9m
3 года назад
船内のアノード知りませんでした・・・
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
私も3年知りませんでした!長期間変えてないアノードを変える場合は、プロに頼んだ方がいいかもしれません。
@user-zs4qp8nv4h
6 месяцев назад
参考なりました( ^ω^ )
@user-is7ip5mm9s
3 года назад
これでも大概マメやわwww エンジンおもちゃみたいやし安いからええかww
@Amamijiggingpermanentlife
3 года назад
小さい船は何をするにも安上がりでいいですね!
Далее
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