マグナ250気になる７つの注意点！ 

先日マグナ250sを買って、いろいろ動画を見ましたが、1番見やすく、聴きやすく、役立つ動画だと思います

おっしゃる通りでした。 あぁぁ。アクションカメラからスタートしてマグナと連荘で動画観てしまいました。 雨でバイク乗れずストレス感ありましたが、楽しい時間をありがとうございました。

よかった😌 自分のマグナ中古で買った初期型なんですけど、レギュレータは初期型ではないフィンのついたやつです！

お初です！ 自分もマグナ乗りなので興味あり拝見させていただいたのですが、すごーく気になったのがエアクリの上のV-maxみたいなインテーク？初めて見ましたがカッコいいですね！機会があったら紹介動画あげてください😊

すべて同感です。フロントホイールのアルミサビが年々増えてきてますが、ファッションバイクじゃないので、もう気にしなくなりました。

広告挟んでないので見やすい動画でした^_^レギュレーター、自分もやられた経験者ですが何で熱こもるような所に付いてるか謎です😅そのうち移設しようか検討中です😄

MC29-1200番台ワインカラーをジモティーで手に入れました、まだ完全整備ではないが結構部品に掛かったけど一度やっとけばね管理が楽🤗 本当にいいバイクです試運転ツーに出かけますがよく走る・高トルクでガチャガチャ変速しなくていい・ステップするまで結構倒せる・新東名120㎞/h巡行余裕・満タン法燃費ベタ駆け結構回しても28㎞くらい・乗ってて凄い楽、大型ならなくなるかも😅

乗ってて疲労が少ない。慣れると眠くなる。前日しっかり寝ておいて。

購入する時錆気になりましたけど、乗り始めると気にならなくなりますよね！ 寧ろ自分は味だと思って乗ってますw 赤錆はなるべく付けないように気をつけてはいますが

ホイール白サビしかないですね けど、これも味わい深い わびさび❗ これも良し👍

マグナいいですね。 古いもの好きな私にとって、たまらない一品です。 今、教習所に通ってますが、マグナ買う予定です。

教習中です。卒検後にマグナ250買います！

個人的には高速乗る時は６速あると嬉しいなとか思ったり

よくわかります。私のは最終型で10万キロ突破してメーター一周しましたがまだまだエンジンは壊れる気配ないです。電装系が経年劣化で傷んでしまったのでメインハーネスを交換したりレギュレータは2回交換しましたが本当にいいバイクだと実感してます。

私も初期型マグナを乗っていてレギュレーター故障経験しました。1時間着のプチチーリングにいって帰りに走っていると突然エンジンがプスプスっと止まってしまいました。

まだ原付も車も乗ったことないんですが来年からマグナ250乗ろうと思ってます！ やっぱり最初は多少高くても全部バイク屋さん任せがオススメですか？ あと北海道の札幌付近でおすすめの走る場所あります？😅

いつも楽しみに拝見しています。こちらの動画も拝見してマグナを購入しようと思いました(^^) 今月初期型入手して、マグナライフ始めています。前オーナーが綺麗に乗っていらっしゃったので比較的綺麗です。1994年式なのでいたわりながら乗っています(^_^;) 乗れば乗るほど好きになるバイクですね。マグナのエンジン音、高速道路走行、街中走行、眺めてるだけでも癒やされます。これからも宜しくです(^^)

自分も最近マグナ250を買いました サイドバックを付けたいのですがどういうのを買ったらいいですか

250アメリカンでは1番カッコイイ ドラッグスターは細いし ビラーゴは更に遅い それに壊れにくいのがポイント高いです

マグナ250とftr223でめっちゃ悩む。

ステップ擦ってテンション上がるは草

マグナ250 好きです。カッチョいいです。

レギュレーターイカれて信号待ちで突然エンストしてパニックになったの懐かしいな。 家から150キロくらいのところだったけどレッカー代無料期間で助かった。

身長低めのわたしにも扱いやすいし何よりカッコよいのでとても気に入っていますけど、フルフェイス被るとスピードメーター見づらいのはちょっとだけ気になるところです なので普段はジェットヘル多用してます

来年から大学生で、初めてのバイクをマグナの中古にしようとしてます。まだ免許は取ってないです。乗りこなすのは難しいですかねー。？？

マグナ250は、極端にローダウンし過ぎるとオイルパンを打ってヘタするとオイルパンを割ってしまいますよ自分のマグナもオイルパンを割ってしまったので、ローダウンリヤサスをノーマルサスに交換しました。

マグナ250Sに8年乗ってます。 Sなのでフロントもディッシュホイールなうえにメッキパーツも多いので、サビには敏感ですがある程度は許容するようにしてます。 定期的に手入れしてるおかげなのか、今のところ困った不具合には遭遇したことはないですが、中古購入時からスラッシュカットマフラーで爆音のため、家族から冷たい視線を感じるだけですかね…。

ニュートラルランプ交換をお願いします😃ニュートラルスイッチが壊れてマグナが運転中に動かなくなったので😫

先月からマグナ乗り始めて誰かマグナについて語ってないかなーっと思ってたらこの動画に出会いました 色々ためになる話がきけてよかったです(｀・ω・´)ゞ!!

全部身をもって知ってましたね(笑) ステップは・・・こすってあせって転倒経験あります こすってもきにせず傾けるができないですね・・・とっさに レギュレーターは替えをマグナに積んでます！

タンク横のカウルは何のカウルですか？

フュエールワン全部入れるんですか！

シート下にスペースが少ないので、ETCの本体を収納しにくい。シートを外すのに12mmのソケット(もしくはメガネレンチ)と5mmのヘキサゴンが必要で、キーを刺し込んでシートを持ち上げるという芸当が出来ない。

注意点3で美瑛出てきてびっくりしましたwww

マグナ250♪ デメリット無しに同意します(^-^)v

回転数は音で把握とか基本レベルが高いので 簡単に言うと初心者向きでは無い、と言うことっすね(>

中古ですが、25年超物の最初期型（94年式）乗ってます。 レギュレータやられたことあります。 突然止まるのでビビりました～ 最初はバッテリーがダメになったのかと思ってバッテリー交換しましたが、またすぐに止まってしまいました。 そのあとバイク屋さんでレギュレーター交換してもらいフィン付きになっていました。 他の注意点も大体心当たりありますｗw いいバイクなのでこれからも乗り続けます。 この前エンジンのオーバーホールを自前でやった動画も出していますので良かったら見てください。

同じマグナ持ちです😄 俺のも初期(笑)(笑) 今までファン回った事ないんですが、ファン回りますか？ デメリット、タイヤが高い。 でも太いからカッコいい👍️

10年くらいマグナ250 乗ってるけど故障はほぼない　レギューレータは故障が有名だけど他にもミッションスイッチが壊れ易い　ニュートラルランプが点かなくなるやつです。　交換は簡単です。　 このバイク何が凄いかってオイル交換してればエンジン壊れません　こんな丈夫なバイク出会ったことありません。　下手な新車買うより長持ちすると思いますよ

Нихуя не понятно, но очень интересно 🙂

家の息子がマグナ欲しいと言うから、あー俺も２台乗ってたよイーバイクだよね、たがそんな古ぼけたバイク必ず壊れるから止めときなた忠告、息子の影響で私も単車乗りたいなたと、レブルを購入しましたが１時間走ったら買わなきゃ良かったと２０キロも走らず息子のエイプと交換です、所詮その程度だなと衝動買でした

実はマグナってクソ速いんだよな。

マグナ250　いいバイクだよなｗ　現行レブルよりも　絶対　こっちだよなｗ　排気音が全然違う　アナログ　メカニカルｗ　　　無骨なんだよ　男臭いｗ

V-TWIN magna のレギュレータ、中期型以降は羽根つき金属のレギュレータになっていますが、中期以前の型は樹脂を充填した黒い箱型レギュレータなのでパンクしやすいです。 私のマグナも20年前にそれでパンクしてバッテリーもろとも交換する羽目になりました。 今は金属羽根つきのレギュレータですが、そろそろヤバそうです。f(^_^; ステップはNSR50のステップに交換してあるのでバンク角は深くなっています。 リターンスプリングは付けてませんが、フォワードタイプのステップ位置ですからシフト操作などの障害にもなりません。("⌒∇⌒") NSR50ステップがかなり小型なので、自転車のグリップを上から被せて隠してあります。f(^_^;

ホイール、すごく気になったので、 僕はウェットブラストかけてクリア落として、 ウレタンブラック塗装してしまいましたｗ