メーター内のエンジン警告灯が点灯 無症状なら無視して走行しても問題ない？ 

１年くらい前、自分のワゴンＲのエキゾーストランプが点灯するようになり、原因はＯ２センサーの故障でした。普通にエンジンはかかるのですが、坂道での馬力がなくなり、燃費も急に悪くなってしまいました。必要な部品なんですね。

いこってますかさえなければ2万人は超えてると思いました。ずっと応援してます。

今日テスターで点検してもらって異常が見当たらない(忙しいんで最小限の点検しかできない)と言われ消灯だけしてもらって帰ってきましたが、またすぐ点灯しました。10年くらい前のスバルのステラで距離も10万キロ超えの車です。来月車検なのでそこまで持ちこたえてくれますかね？

セルシオ乗ってるんですが、最近フランジ割りして少し走るとエンジン警告灯と！の三角のが出るようになったんですが、フランジ割りのせいですか？

わかりました。ありがとうございます。

10万キロでO2センサーと触媒変える安全とタイミングのずれが影響する普通刻印外合わせる人いない可変バルブつくとタイミング合わせる難しいO2センサーの次に触媒の詰まりの警告違う面を予測必要

砂利道の連続点灯は仕様。

ダイハツは安いのにスズキはセンサー高すぎる

P0302＝シリンダーヘッドの失火 さすがに、要修理ですよね？？ こまりました～(;^_^A アセアセ・・・

無症状かどうかわからんくない？