ヤマハ TMAX560乗ってみた！【モトブログ】豪華なビッグスクーター…YAMAHA TMAX560 TECH MAX MOTORCYCLE REVIEW in JAPAN 

当方、身長162センチでTMAX560に乗っています。 その前はTMAX530に7年乗っていました。 立ちごけしたことはないですよ。 ただ、信号待ちで足を着く時は路面の傾斜、轍の状態を必ず確認してどちらの足で着くのか判断してます。

スカイウェイブ250sで通勤してますが、たまに遭遇するTMAX後ろから見てて安定感というか、動きが自分の250とは全然違うしお尻まで暖かいなんて羨ましい限りです♪

スクーターは、趣味、実益と二刀流なので、一台ですべての仕事を満たせてしまいますね。こんな豪華装備の物を愛車にすると、他のバイクに乗れなくなりそうですね。スクーター個人的に好きです。

イタリアに熱狂的にファンが多いので彼らのために作ってますね。ビッグスクーターとは全然違う乗り味なのでそこを説明していただけるとうれしかったです。過去はホンダもシルバーウィングとかインテグラとかぶつけましたが全く話にならず消えたほど。スクーターの形のバイクですね。

３台持ちで、一番乗ってるのはTMAX560ですね。大柄なので乗りやすく、買い物も通勤も結局コレ、予備の半ヘルも常時入れてます。　『航続距離』って、これをツーリング専用で勝った人は不満でしょうけど、普段使いする人なら一年中不満ゼロですよ。冬も快適、夏も排熱が極小なので結局コレ。元は取れてマス。

ＴＭＡＸ進化してますね✨ 確かに足付きはむっちゃ気になりますが見た目がイケメンです😌💓 グランドツアラーですか？✨ね

これ一台でオールマイティ豪華なクルーザーですね!　お高いだけの事はあります!

見た目はスクーターですが、一般のオートバイとおなじようにリアホイールがエンジンとは独立したスイングアームで支持されている点が初代から引き継がれるT-Max最大の特徴といえますね。足付き性の悪さは大柄な欧米人を意識したものという意見もあるんですが、スポーツ走行に適した深いバンク角を獲得するため、というのが正しいかと。

やっぱりT-MAXは良いですよね。昔、500のブラックエディションに乗っていたので懐かしく思いながら、ここまで進化したか‼︎と思いました。

発売された頃はチョー速い大型スクーターだったのがすごい装備になってますねえ。 完全にクルーザーですね。

前回のバーグマン400に引き続き今回のT-MAX560もビクスク好きにはかなり魅力的ですね❗🤩 インプレッションを拝見してかなり欲しくなってしまいました❗😊

「走攻守」が揃ったイイ大型スポーツバイク👍惜しむらくは価格も踏まえ車格（押し出し感）に乏しい・・

約１０年前に以前から気になっていたTMAXを中古で買いました。 楽に乗れて走りもそこそこ良かったのですが、中途半端な感じで 航続距離が短いこともあり、１年でツアラーバイクに乗り換えました。

2020年型560に乗ってます、今のTMAXはクルーザーとしてみると全バイクのなかでもトップクラスです、長距離ツーリングマジ楽です

贅沢なスクーターですね。ここにカーナビが有ればもう完璧。バイク購入検討している元ライダーだったおっさんですが確かにヘビー級スクーターで足付きの悪さが気になります。それとベルトドライブとの事だけど切れたらヤバいですね。その都度点検しなければならないしハイオク仕様。大型二輪免許取得している私は高すぎて手が出せないです。

素敵な映画を見て楽しんだ

ずっと見てたらなぜか水曜どうでしょうを思い出しました

中型のビッグスクーターとは全くの別格別物なんだろうけど、「スクーター」で140万円は超高級車って感じがしちゃう😂

ガタイのよい欧米人向けのバイクなんでしょうね。それと、ハイオクを苦とは思わない、余裕のある層向けなのかと。

お疲れ様です✨ いろいろボタンがあって、おもしろそうですね(^^♪

いいバイクですね〜。 リトルカブに暖かくなる便座をカスタムすれば快適に走れそう🤣

アナログメーターいいねぇ！

すげ〜、こんなに良い装備付いてるの？ 身長だけはどうにもならなさそうだけど、重さは鍛えれば何とかなるかな。 見た目カッコいいし、ATはあんまり好きじゃないけど、旅が好きだから乗れば好きになれるかな。

かっこいいやつは大体高い

凄い良い動画でした！欲しくなりますね～😅

もうスクーターというよりハイスピードツアラーですねホント パニアケースとかも付けてロングツーリングにも向きそうですね

副島さま❗ TMAXは初めからスクーター分類では有りませんよ YAMAHAのカタログにもスポーツバイクの規格にに成っています✨

お疲れ様です❗️ 560ccですかぁやはり、スクーターも大排気量なりなんですね。 この豪華装備は超魅力的ですなぁ😅 欲しいかも。

いやはや高級車て感じですネ！ そろそろ御自身のNC750のインプレを 見たいのですが・・・・・ 凄い事を計画しているのかな？

今年モデルチェンジで、TFT液晶のメーターになってスマホと連動できて、さらに進化するようです。 でもデザインはこのモデルの方が個人的には好きです

140万かぁ、160万でカローラアクシオが買えるんだよなぁ。 装備が素晴らしいとはいえ、物の値段が上がっていってるのを痛感しますね

体格がデカいのでこれくらいの車格が羨ましい。大型免許取るかっ！

今年の夏に登場予定と言われている新型も気になりますね。

現行のスクーターを見回してて思ったけどスカイウェイブの収納スペースすごいなぁ

T-MAXは型によってファンがいるらしいですね。　仲間が去年T-MAXを買いました　　所詮はスクーターと思ったが、乗らしてもらったらこりゃ楽しいかもと思った。　しかも楽　足つきがキツかった(168cm)

ホント買いたくなりましたー燃費情報が無いですよ

2PW(2016)に乗ってますが、2017から電スロになってからスイッチ類増えました(MT09系と同じ)がそれ以前はキルスイッチつきの原チャリです。あと20000kmごとにＶベルト交換で35000円60000kmで湿式クラッチ交換100000円タイヤも前後で45000円などなどお金かかります(ショップ任せで)、、、、現在90000kmですが好調です。あと、いうほど速くありません。222kgを40PSですから必死ですよ。

短足を昭和生まれのせいにするのは違うと思う

俺も足つき、悪いのでハイヒール履いて乗ってます

楽しいレビューありがとうございました。新型のT-MAX 出ましたよね！もし今買うなら、どっちを買いますか？

ATのYZFがコンセプトだから軽快でしょうね、形が似てるだけで足回りはスクーターじゃないですし

スペックとコンセプトはいいと思うんだけども･･･ 150万円近い価格に賛同してもらえるか、そしてこの足付きの悪さを許容してもらえるか、そこが問題。

カーッコいいなあ560。でも530のヘッドライトデザインがよりカッコイイんだよなあ… 530に乗っているけど、センタースプリングとウエイトローラーで4000rpmで100キロほどにセッティング。深夜の首都高をレーサーレプリカの友人達と走ることも多かったから加速重視にしてたけど、今はグランドツーリング用に試しています。それでも充分に速いんだよね。やっぱアルミフレームとサスかなあ。リッターバイクの友人が必死こいてもこっちのが速い事も。170cmだけど慣れます。立ちごけは皆無。今5台のバイクに乗ってますが、1台だけしか持てなかったらTMAX一択ですね。2ケツ度も高いしヨーロッパでベストセラーなのが分かります

お疲れ様です。 会社の先輩が2011年型に乗っておられましたが、足がつらいからワイズギアのローダウンキットを前後に入れておられました。 一緒にツーリングに行くと、高速だろうが、峠だろうが早い早いｗ 完全にスポーツバイクだと思いました＾＾

左のボタンがゴチャゴチャなのは絶対操作間違えますよねw560ccか!!いいなぁ～!!しかし高い!!新車の軽自動車買えるやん🤨💨

毎回楽しく見させて頂いております。高評価のインプレでしたね。

このシリーズのバイクでバレンティーノも認めていた日本人GPライダー死んじゃったんですよね。 確かに速そうだ。 のんびり行くなら150とか250のスクーターで充分な気もしますが、憧れますねTMAX。

TMAXとバーグマン400、 排気量と車重は近いけど、各特性の違いで扱いは大型バイクと中型バイクくらいの違いみたいですね 普段使いも兼ねた１台所有ならバーグマン400って感じですね

身長190あると足つきよい？ 車検費用ってどのくらいなんだろう

やっぱり値段❗

デカいというけど大型二輪車ですからそりゃそうですよ。走行動画見る限り計器類はもはやバイクというよりクルマ寄りの感覚になってますね。

初代の500に乗ってましたが、車重かなり重いです。 車検もあり、維持出来ず泣く泣く手放しましたが。。。 買った時は高価でしたが、下取り8万くらいで、バイクって売値崩れやすいの痛感したの覚えてます。

ソエジマックスさんの声が好き！

ユニットスイングアームでないTMAXは厳密にはスクーターではなくATバイクですねホンダの750もまた然り、だから乗り心地がスクーターとは変わります 車みたいな湿式CVTになればメンテナンスフリーでいいのですが重量の問題かなかなかなりませんね しかし近年の日本人の足つき考慮してないバイク界隈はなんとかならないものですかね

とっとと600CCにして

フロントスクリーンは風の強いときには車体が煽られて進行方向が振られるとかの危険はありませんか。

軽自動車より高いな

超過激なスクーターですね🤣これくらいになると怖いです😰

車両価格高いけど売れてるだね。初期型から20年超えたからな。

メーター類が猫の顔に見える！！

Nó thật tuyệt vời. Chỉ tiếc tôi kiếm tiền tệ quá

tmaxって燃費悪いと聞いてますが、どれくらいでしたか？

足つきの悪さで選択肢から外れますね(^^; ハイオク仕様でもあるしね。

apriliaのスクーターもインプレ頼んます

一瞬欲しいと思ったけど、足つきの悪いスクーターは乗りたくないですね！！ 安全第一です。

社外の後付けシートヒーター有りますよ。

ハイオク仕様なの？スクーターなのにねぇ。燃費はどんななの？良さげだけれど、高価で維持費も高そうです。

スクーター便利だけど、正直だんだん飽きてきます。このTMAXはヨーロッパで人気なんですよね？よくスクーターでなくバイクだ！なんて聞きますけど、どうなんだろ？ちょっと気になる🤏

下り坂のエンジンブレーキの利きはどうですか❓

ヤマハは「オートマチックスポーツ」って言ってるよ。スクーターではない。

これとXADVは値段が・・・ww

T-MAX買うならバーグマンにします。走行に必要なものは付いているし、積載量も上だと思います。ロングスクリーン·ナックルバイザー·グリップヒーターを付けても10万いかない。更に、足付きが良い。やはり、バーグマン一択です。

バーグマンと比べてどうするんだ。

欲しいんだよなぁ。　足つきがなぁ・・・。　渋滞時にストレスになるかなと思って、購入まで踏み切れないんだよなぁ。

クルコンはレーダー式なのかな？

ベルト駆動ってスクーターはみんなベルトですけど！ただケースに入ってるか入ってないかでしょ！でも普通のスクーターと駆動方式違うけどね！車で言うと他のスクーターはCVTでT-MAXはAT車と一緒だけどね！

ヤマハには申し訳ないけど、お値段&足つきで却下です。

金持ちの乗り物…デカイバイクって大量生産しないから高いのもあるんだろなぁ

こんにちは。この動画配信から約２年経ちますか？コメントに値が高い~足付き悪いというコメントが有りました。台湾KYMCOのAK550など、いかがでしょうか、大阪でレンタル出来ると良いですね。コメントの悩みヤワラゲテくれると思っています。凄いのは,メ―タがタッチパネルで,ゲ―ム出来るし~自由自在です。失礼しました。

タンデムツーリング中の立ち転けが❓️ヤマハさん❗何とかしましょう😤

良いバイクなんだろうけど、凶悪な足つき性と短い航続距離がネックです。

こんなにスピード出るのに身体を保持するのが両手だけという怖い乗り物

NL 2022

お尻から暖 背負っている子供がおもらししたような状況でしょうか？

これに限らず大型バイクは欧米人向け 日本人向けはついでなので足つきなど知った凝っちゃ無い

マニュアルモード付きですか

股下教えて下さい🙇

高い

何を求めて選ぶかだと思いますね。私は乗り出し170万超えると思われるスクーターに乗りたいとは思いません。遠心クラッチCVTでその値段はチョットと思ってしまいます。 それだけお金が出せて快適性を求めるならレブル1100DCTを迷わず買っちゃいます。 スポーツ性能だったら80万で買えるSV650の方が圧倒的でしょうし。160からガンガン加速しますし200は出ますからね。 シグナルだとT-MAXは点にできるくらい加速するし。といいつつ自分はSV650降りてバーグマン400にします.....

这车在我门万税国 要十五万九千八百RMB

TMAX褒めたいなら、ビクスクじゃなくてスポーツスクーターっていえよ。

田舎道の住宅街、スピード出し過ぎではないですか。

山道で「セーフティに、安全に」とおつしやつてる割にはスピード違反してますよね(*^_^*)。