ヤンゴンの日本製中古バス Japanese Used Bus in Yangon, Myanmar 

この映像見てたら6〜10年前の日本の光景を思い出した､､､トヨタプロボックス前型やノート初期、トヨタマークX初期など､､､流行ったり事業で大量に走ってたなぁ､､､この国で第2の人生を歩む車たち､頑張れ！

ほとんどが日本車ですね。信頼度が高いにしても何か嬉しい。

京王とか神奈中の中古もいますね。日本製が信頼されているから海外でも使用されるんですね

街が生きてる感じがする、昭和40年代みたいな雰囲気に近いかも

右ハンドルで右側通行はすごいな❗️😲 バスとか扉進行方向右側にしただけやし😲 マイクロバスっぽいのは右側に元から扉ついてて左ハンドル多いけど😲

プロボックス、ADバン、何気にアルファードも多いですね! こうやって海外で日本車走ってるのみると嬉しいです!それにしても90マーク2まで走っているのは、驚きです!

１台だけ猛スピードで走って行ったりする車が居ない。みんなゆっくり安全運転だなぁ

I like this city

そもそも街中走ってる車のほとんどが日本車の件ｗ

90％以上日本車なんですよね。驚いたのは日本で不人気のホンダインサイトが燃費が良いと人気なこと。プリウスは規制があるらしく入っていない。低電圧講習というハイブリッド車の整備に欠かせない講習を受けず見様見真似で整備するから、感電死も少なくないらしいです。

日本車ミャンマーでは人気ですね。日産ADバントヨタマークX日野ブルーリボン三菱ふそうエアロスタ一マツダボンゴトヨタパッソいすゞエルフトヨタアルファ一ドとかが多いですね。活気がありますよ。

1:28ですげーやついたぞw

ヤンゴンのタクシーってトヨタ・プロボックスが多いような気がする。

5:07 いくら塗装で隠しても 元神奈中ってすぐにわかってしまうなｗｗ 呉羽ボディ+バス協テールも今じゃ神奈川じゃ絶滅してる。 本当に懐かしい。 もう、神奈中で最後にこの仕様見たのって舞岡の車両だっけか？ 10年くらい経ってるかな。 スピード出す車おらんけど、クラクションの多用凄いｗ 人も隙間を縫って渡る感じ。 三菱エアロスターかなり多くて、ISUZUキュービックもいるが、日デはあまり見かけないね。 富士重ボディたまにいるけど、ISUZUか日デか見分けが付かない。 (そこまでマニアじゃねぇ) そろそろ、JBUS系とかも輸出されんのかね？ でも、アイドリングストップとかハイブリッドがついてる最近の車両はミャンマーでは扱いにくいのかなーとか思ったり。

現地で他社のカラーリングに塗り替えられた車両もいるけど、 1:22　京成の後ろに京王が走っているところがミャンマーらしい

日本と同じ感覚で運転してたら事故りそうだ。

Beautiful Myanmar

プロボックスも多いな。

乗ってみたいな日本の中古バス

nice

120系フィールダー(それもシルバー)が圧倒的に多い気がする。

一般車が日本車だらけで草

そうか、映像でも右ハンドル車がけっこう多いのに右側通行なのか…。ある意味すげーな。 扉だけ付け替えるって、構造(強度)的にはどうなんだろう。心配。

サムネも京都市営バス。軌道章もついたまま。事情にあったように扉は改造ですね。

右側通行なので降車口を右側へ改造。 運転席右側のままなので、 降車口が車体中央寄り。 運賃の確認どうするんだろ。

みんな大事に乗ってるな　凹んだ車を見かけないね

カルディナのバンにプロボックスに、阪急バスの58MCたくさんかなちゅうバスしんくれはに、日本中古バスに日本中古車だらけ。大切にきれいに乗っておられるみたい。

一般車も日本車ばっかだから日本みたい

日本的中古巴士，出口給緬甸，仰光使用情形。

日本車しかいなくない？ ここは、第二の日本か？

ドア開いてるしw

日本車だらけw

バスのエアコン使わないんですかね？もう壊れてるのかな？

韓国産バスと中国産バスも見えますね。

現行フィールダーが走ってるけど、

これだけ日本が多いのに、右側通行なんだな。右側通行で右ハンドルか？危ないなあ。

京都市バス走ってるような気がする

救急車までハイメディック

なんかこの年代のは日本でも中々残ってないし、金さえあれば何台か逆輸入したい。普通にスクラップになって終わりは悲しい

3:53 京都市バス🤔

日本車しか走ってなくて草

まあ、日本のバスなんて整備さえしていれば平気で300万キロオーバー走るからなぁ。 日本のガソリンエンジン車でさえも50万キロまで走れる。 最近のハイブリッドとかでは無理だけどエンジン車なら余裕。 そりゃ日本の車乗るよね。 ディーゼルなんてシリンダーブロックに穴があいても走るし

日本車しか走ってないやん。

右側通行の国でムリに改造してまでこんなもの走らせんでも、最初から韓国とか台湾のバスでも輸入したら済む話。

中國擁有世界上最先進的大眾交通運輸體系，希望中國標準和中國裝備能夠向全世界普及，真正給世界人民帶來實惠。

盗難車にしか見えない。