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ラーマン山田の筑波スーパーラップ 2000 Rd.1 V OPT 071 ⑤

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Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 91

@user-gq9qe1yt2j 3 года назад

車に乗る前はラーマンで車に乗り込んだ時点で山田英二に戻るのほんと好き

@Yukkuri_Masa 3 года назад

自意識過剰ラーマンだが本当に上手いんだよな。いじられてもなんだかんだ言ってやり切るのが本当に好きです

@NS-jm8fe 3 года назад

この頃のスーパーラップが一番面白かった。今はフルカーボンだの一般チューナーの手が出ない車でタイムを出している。

@makkiy3s 3 года назад

17年ほど前にイベントで山田さんと話させて頂いたけど、本当にいい人柄でした。最近、フォーミュラ上がりだったことを知った時は走りのイメージとのギャップにびっくりした(笑)

@kaiseirb 3 года назад

毎回だけど紹介される時のターザンみたいな声ほんと草

@pr-yg4xs 3 года назад

サムネの山田さんの顔、本当にゴリラーマンそっくりなの面白すぎる。

@PhantasmKnight14 3 года назад

ラーマンはキャラで「おい！ビデオオプション！」とか言ってるけど、実際はめっちゃ良い人ニスモアカデミーでは本当にお世話になりました

@style9580 3 года назад

ラーマンさんの100%で走るスタイルだと何かあったら死にますから吐息も出ますよね。こんな限界ギリギリで走らせる人は中々居ないですよね、プロのレーシングドライバーだとあんなに緊迫した映像撮れないから自分は観て興奮しました。

@user-nq2fj5rk4g 3 года назад

カメラに向かってはサービス精神旺盛だけど、ハンドル握ると流石 H型シフトでのシフトの速さとかハンドリングの精密さとか本当に格好良い

@user-vx8rs9fo7h 2 года назад

オンボード映像から聞こえる呼吸音が、車からの縦横の強烈なGを感じさせる

@fuku3956 3 года назад

このときはまだ噴飯キャラじゃなくてナルシストキャラなんだな笑笑

@user-bw6rv5zd4c 2 года назад

各車輌へ適応能力がハンパないラーマンさん。

@Dragonbeam4 3 года назад

JUNのS15サンデーレースで楽しみながら乗るマシンじゃない笑

@koukaku2501 3 года назад

山田さん、フォーミュラ出身だけあって本当に速いし上手い。過去に谷田部で死にかけたのにこういうお仕事してるってこと自体が偉い。

@sardine7089 3 года назад

ポン乗り２周目で目標タイム出すってほんとに凄い方だ…

@__exe5759 3 года назад

マインズは本当にいい車作るな。無駄なものは一切付けずに何度もテスト繰り返して必要最低限なものだけに絞ってチューニングする。

@lmp1411 3 года назад

開発ドライバーはスバルの山野選手だったけど今はどうなんだろ

@telkor-tzm50r 3 года назад

懐かしい〜この頃のシンプルな見た目と、チューニングカーらしいマシンでの筑波アタックが良かったなぁ〜今のシルエットフォーミュラ？的なマシンはどうも・・・

@nori52831 3 года назад

この頃はシンプルで良かったですよね。今のエアロごりごりなのは、見た目がどうも美しくない。

@bayusho1123 Год назад

@@nori52831技術が進化し過ぎてしまった。後みんなの目が肥えてる

@mukimukikawauso 3 года назад

仕事に真っ向から取り組む山田さん。カメラが向いてる時はキャラクター。正体は正真正銘のレーサー。カッコいいです。

@M.hakase 3 года назад

ここから口がだんだん悪くなっていくのはラーマンしかしらないのであった。

@user-uw4bw9zc1h 3 года назад

たまーにVオプションのカメラって気づかずに素でインタビューを気さくに答えてしまうとき有るよねあれ凄い好きw

@fuku3956 3 года назад

初めてスーパーラップ見たときラーマンの激しい運転に度肝抜かれたな〜

@user-zo4vy4sz3h 3 года назад

スーパーラップの原点ですね子供の頃、何回も見ましたカッコイイ！

@user-lk6ni7pz6o 3 года назад

山田さん、、改めてみるとあらゆる面で素敵です👍

@user-pg3gv3dr9d 3 года назад

とことん忠実でかっこいいですよね

@user-lk6ni7pz6o 3 года назад

@@user-pg3gv3dr9d さん本来はF3のドライバーでありましたが、どこで間違ったのかわからないのですが、いつの間にかチューニングカーのテストドライバーとなっていたといった感じです。実際この人がいなければ日本のチューニングカー業界もここまでは伸びなかったのではないかと思われる部分もあります。いろいろと書くと長文になりますので、レーシングドライバー山田英二で検索すれば彼の経歴を見ることもできますので素晴らしいものがあるかと思われます。それと普段、喋っている姿を見ていると誠実な紳士かと思われます。それと実は松本伊代さんとテレビCMで共演したことがあるらしいです。 1982年頃？ボンカレーファイブスターのコマーシャルでした。（F3時代）

@user-pg3gv3dr9d 3 года назад

@@user-lk6ni7pz6o もちろん私も知っていますよ　大ファンですもの(*^^*)　良くV OPTでF1を本気で目指しざしていたとおっしゃられていましたので経歴を調べある程度把握しました　特にシルビアでの谷田部最高速クラッシュが印象的です

@user-lk6ni7pz6o 3 года назад

@@user-pg3gv3dr9d さん谷田部のクラッシュについては、実は本人も言っていたことなのですが、シートがノーマルでなかったら死んでいたかもしれないと言っていたらしいです。何故かといいますとフルバケットシートと違いノーマルのシートはリクライニングができるため、ロールゲージも何も入っていないボディーが潰れたとしてもリクライニング機能の可動部分が折れることによって助かったらしいです。(その部分が彼の命を守ったといった部分)です。それと色々と経験していますのでチューニングカーに対してはあくまでも仕事の道具と割り切っており、普段はごく普通の大衆車に乗っていると、おっしゃられていました。これはレーシングドライバー人それぞれなんですけど、、、詳しいことはわからないのですが、チューニングカーのテストドライブに関しては実は世界のほとんどのレーシングドライバーが1番やりたくない仕事らしいです。

@carwash-ryutamaria 3 года назад

GTR乗ってる時の喘ぎ声。必死さ伝わる！

@user-pg3gv3dr9d 3 года назад

少なくとも私達V OPT購読者に好かれてることは間違いなさそう

@YouTuber-ii9tq 3 года назад

この人f3時代に鈴木亜久里と一緒に走ってたような人だからな速くない訳がないんだよ

@koo4427 3 года назад

駆動方式とかなんでもいいよみたいなのカッコいいなすげー

@user-lr9tr1mk7s 3 года назад

不気味な吐息ww

@takaayuuta 3 года назад

壊れかけのタービン

@user-lz8wo1nx1b 3 года назад

80Rでの踏みっぷりはさすが！

@user-gb2qm7gp7r 3 года назад

伝説の始まり…

@user-pg3gv3dr9d 3 года назад

雨さんなんだか可愛くてそれでおいていつまでも歳をとらない速度なので昔から好きです

@user-qw7qo7rx9u 3 года назад

確かに運転は荒いかもしれないけど、根は人も良くて車を速く走らせられるすげぇ人なんだよなぁ

@user-xd2hs4mr7q 3 года назад

なんかわざとアクセル踏みっぱの荒い運転してタイムを出しつつ、「ヒヤッとした！」挙動ををチューナーにデバックとして情報提供してるような気がする。だってチューナーの顧客（ターゲット層）は「プロドライバー」ではなく、「一般の運転者」だから・・・・。

@Alex-wp1wq 3 года назад

やっぱラーマンすごい…

@oktave. 3 года назад

ステアリングを握ると性格変わる人

@user-qg2ey6sl5f 3 года назад

僕はラーマン好き

@lovelivesportcar9989 3 года назад

見たかった回がやっと見れた！

@user-zc8fd1ni1j 3 года назад

小山さん、元気かな……

@mattoattacko 3 года назад

I remember this video! So nostalgic!

@indoorReport_RI45 3 года назад

"ラーマン山田"の原点もこのスーパーラップ💭💭元々編集部からは「言葉選ばずに歯に衣着せずに物言いして」と言われたのを勘違いしたみたいで、アレコレとボロクソに言ったらしく、それを編集部は「これだと視聴者からすると不快感を与えてしまう」と言う危惧から、テロップで「嫌なやつ」「さっさと消えろ」「負け犬」と編集したり、スタッフや他にキャスティングされたドライバーとのやり取り等、スタッフvsラーマンの構図を立てる事でバランスを取ってるとか💭💭