リトラクタブルライト車CM集　with Soikll5 

新車で買った70スープラ今でも乗ってるけど、部品は無くなってくし不具合いろいろ出てくるけど、リトラ車はもう買えないからjこのまま乗り続けるしかないと覚悟してます。

今見ても購入したくなるような車ばかり 。技術の進歩は素晴らしいけどこういう感性を刺激するような車達が無くなったのは寂しい。

昔のCM、文学的でお洒落だなぁ。今より全然好き。

リトラクタブルCMでまとめる主のセンスに感謝

このCMの頃、狭山工場でアコード作ってました。国内仕様と輸出仕様でフレームの強度が別物だったのが衝撃でした(苦笑) 退職後180SX中期に17年22万キロ程乗り続けるとは思わなかった。 ちなみに走り屋じゃないので完全ノーマルで、廃車ではなく次の車の下取りで売られて行きました。 車屋も驚いてましたが、こちらも買い値がついたことに驚きでした(笑)

車全体があまりごちゃごちゃせずシンプルで角ばったデザイン＋必要なときにしか出てこないリトラでスッキリしたフロント…好みにぶっ刺さりすぎる…

親戚がマツダに勤めていた関係で姉がファミリアアスティナに乗っていました。 自分は就職する頃、FD RX-7が欲しかったものの高額で手が出ず、FCのカブリオレならなんとか手が届きそうだったが、親戚の人から「新しくランティスが出る、色々サービスするからコレにしろ！」と言われてランティスクーペを買った。 ランティスもいい車でしたが、今思うとRX-7買っておけば良かったと思う。

初代MR-2は感動でした。保守的なトヨタらしからぬ車でこんな車はホンダが最初に企画するのかと思ってました。

AB型プレリュードは見た目だけなら今まで見た車の中で最強。

こうやって見ると結構リトラの車があったんですね。 自分も86と92のトレノに乗ってましたがバルブ交換が面倒くさかったです😣 13:17 羨望のRX-7 このCM、私が小学6年位の時に流れてたと思います。 わぁーカッコイイ車だなぁ…と当時思ってました。 懐かしいですね😚

やはりサバンナSA22とFC3Sのデザインは今見ても実に斬新。

リトラ車はNAロードスターだけ持っていました 掃除が面倒でしたけど、スッキリしたフロント周りでカッコよかったです

FDのCMかっこいいなぁ。車屋に見に行ってドアノブが何処か分からなくて、一瞬あせったな。CR-Xの歌すっげー記憶の奥底から出てきてビックリしたわ。

リトラクタブルの開き具合を わざと半端にしてカスタマイズ調にしたＭＲ－２や１８０ＳＸも見かけなくなって久しいです

本当に良く集めてくれました。次々に当時の憧れたクルマたちを見れて良かった～

AE86前期トレノ、3代目前期プ レリュード、初代前期スープラと乗り継いだ自分はリトラ大好きでした。それぞれ後期型が出た時欲しかったです。どれも中古で我慢して買った車。でも愛着があったし手放したく無かった。そんな青春の時を思い起こしてくれたこちらの動画に感謝です😊ありがとうございます！

私はリトラで無いZ32ツインターボを中古で買って乗ってましたが、リトラのZ31もスマートでトヨタ車では醸し出せない武骨さに溢れていて、子供心に憧れました

２０台の頃　リトラクタブルとデジパネの車に乗るのが夢だった・・・しかしリトラクタブル車とは縁がなかったな・・

リトラクタブルライト… 自転車でも流行ったなー

1977年のスーパーカーブームの洗礼を受けた男ならグッとくるよ！

RX-7いいなあ昭和の人は普通に買えてバブルもあって運が良過ぎるズルい

バンパーボッコボコの片目ウインクの180SXとか、眠そうな半目にしてあるトレノやMR2とか、夜中見かけてワイワイしてたな〜

サバンナRX7が出た当初は衝撃的でした。 調度スーパーカーブームだったので、 写真撮りに行きました。

前期リトラGTOツインターボに乗ってます。280馬力で並ぶ車はあれど、42.5kgmのビッグトルクを誇るGTOが、国産リトラ最強エンジン車です。

やっぱプレリュードのCMが一番カッコいい✨

リトラクタブルって、今見るとすごく新鮮！

懐かしく見ることが出来ました。車に夢がある時代でホッとしますね。インテグラとプレリュードとリトラは２台乗ったけど夜になると運転席から箱が２つ前にあるように見えてその時は格好いいとは思えなかったなぁ。

懐かしく見ています。スープラやRX-7のスタイルはほんとかっこいい　三菱スタリオン　いいですね。インテグラの海辺で本をラグビーのようにパスするCMは見て思い出しました。 当時車はプレリュードが人気でソアラと二分していました。今の燃費ばかりの面白味のない車しかないのは時代なのでしょう。この８０年代を過ごせて幸せです。

リトラクタブルヘッドライトのスポーツカーはカッコイイですね。当時はどれも好きな車でした。私は、二代目ホンダプレリュードに15年程乗っておりました。クルーズコントロール機能は、高速道路の走行時は有難かったです。（＾＾）

リトラは永遠の憧れ

懐かしいですね。こちらに登場する殆どの車種はリアル世代でワタシはMR2に乗ってました。

MR2の高橋幸宏の曲はこんなオシャレな曲を日本人が作れるのか!と感動した記憶があります。

FCのライトを点ける時の、何気ないモーター音が好きだった。

広告媒体が新聞とTVだけだった頃のCM、お金かかってますね～。 麦畑でリトラを上げるプレリュード、本当に懐かしいＣＭでセンス抜群！

14:30　FCのこのカッコ良さは異常だな。発売された時代を考えると恐ろしく秀逸なデザインだ。

プレリュードと初代インテグラのCMメチャクチャおしゃれやなぁ。 当時高校生だったけど全く古さ感じない。

0:36 E.L.O当時はかっこいい音源として使われてたのね　笑

リトラクタブルライトはスーパーカーブーム世代の憧れです。 HBコスモの4灯リトラクタブルはやっぱり別格ですね。カッコいいかどうかは賛否が分かれるが😁

リトラクタブルの車であこがれたのは今でも好きだけど180SXかな、半目にしている180SXが特に好き

昔リトラの車が欲しくてNAロードスター買ったけど本当はFDに乗りたかったんだよなぁ

NSX、中古３００万切ってた頃買っておけば・・・。

セダンでリトラだった、アコード&ビガーにインテグラ！今でも乗りたいです…

リトラクタブルライトまた復活してほしい

普通に欲しくなるCMばかりだ。 仮に現代の車をこのようにCMしたら欲しくなるのかな。

懐かしいCM集ですね、車以外に色々と活気の有った昭和時代が多いですね、戻れるなら戻りたいですね。しかしよくこんなにも集められたものです感謝、職業は映像クリエイター関係かな？

タコⅡのようなコンパクトモデルまでに広まったのは当時としても驚きだったな、一代限りだったけど

ホンダのCMには影響を受けた世代です。 （　´∀｀）ノ

セリカXX！めっっっ～っちゃカッコ良かった！😍👍👍👍👍

二代目ピアッツァの「コレジャナイ」度の高さよ。

CMで流れていたボレロが凄いはまって、初めて買った車がプレリュードでした。でも、いまCM見るとボレロの次のモデルが最初に買ったモデルでした。人の記憶ってあてにならないですね。

CMの雰囲気含め、SA22からFCに変わったときの新型感が半端なかったなぁ。

自分は19～21まで コルベットC4コンバーチブル乗ってました。 リトラクタブルのスポーツカー 懐かしい。

今は安全基準のためにリトラのヘッドライトを搭載出来ないんですよね。

アルシオーネって、このまま販売したのがスゲエ。一度乗ってみたかった。

26:23 to 28:39: Tatsuro Yamashita - 風の回廊, Kaze no Corridor 29:08 to 29:38 Tatsuro Yamashita - 僕の中の少年, Boku no naka no shonen

ST162セリカ乗ってました。今見てもかっこよすぎる。

当時はタコⅡにまでリトラ・ター仕様ボがあったんですよね 当時のCMが見られて嬉しいです 過去の愛車遍歴が出てきていますが蛇足ですが私も・・・ AE92トレノ 4ATムーンルーフ仕様、ST160セリカGT-R 5MTサンルーフ仕様、SW20MR2 3型5MTTバールーフ仕様 全て中古購入ですが当時リトラ＋サンルーフ仕様にこだわって選んでいました

格納式ライトがなくなった背景にはCADの進歩によってライト周りの設計が容易になったことも一因の一つ。

セリカにスカイラインにCR-X、サバンナRX-7にピアッツァにスタリオン………「よろしくメカドック」読み返したくなった。

当時リトラがなくなることはないと思ってました。今50歳、定年後また乗る予定は立てているが残ってるかな？180SX最終型

昔はセダンでもリトラあったけど今はスーパーカーでもリトラ止めたもんな。

昔のリトラクタブルカーのヘッドライトが「パコッ」て開くのがかっこいいですね💕🤗

やっぱりボレロは強い　プレリュード

15:29 当時まだ免許が取得できない年齢で指くわえて観てました。

180SX最高！懐かしい！！

この中で、初代RX-7は｢バトルフィーバーＪ｣｢ウルトラマン80｣、２代目RX-7は｢特救指令ソルブレイン｣、初代NSXはビデオ版｢ウルトラセブン｣の劇用車として採用されていました。

AA63から86へと乗り換え 息子の保育園に送り迎えしていたなぁ〜🤔

ついに楽しいクルマです。ファミリア系列。

リトラ式ヘッドライト、スポーツカー風でカッコ良く好きでした。 最初に購入したのもこの中にも出て来る原田知世さん出演してたカローラIIGPターボ。 彼女主演映画にて相手役の方が乗ってましたねー。色も同じ赤にしましたわ。

MR-2のSW20のモスグリーンに乗ってました。FRと違って限界域を超えるとかなり手こずる車でした。しかも初期型だったので足回りやブレーキはとてもノーマルでは怖くて乗れないほど軟弱でした。

全てがカッコいい! 最初に買った車はEXAだった!

ファミリアアスティナ、今見るとカッコいいよね。 この車は、ファミリアとは別の車として出せば、良かったかもね。

エクリプスのCMかっこええ

懐かしい❗

コーリン・チャップマンの山師感が凄い…(;´д｀) コングラチレーションなんて絶対思ってねーな(笑)

A60のELOの曲のCM懐かしい。 電車男を思い出すやつもいるけど。

cmイケすぎじゃね？？

バラードCR-XのCMが一番すきですね。

セリカのグレイス・ジョーンズのカッコ良さ…

初めてのリトラ車は180の後期でしたね～☺️ ちょっとぶつけちゃうと リトラ閉まんなくなってましたね…😅

昔友達が乗ってたリトラのファイヤーバードは経年劣化でプラ製の部品が粉砕してリトラが動かなくなってた・・・ でもカッコいいんだよなぁ～

19:41 THE ロータリースポーツRX-7

懐かしい。 CELECA twin cam turbo GT-TR乗ってた。 都内だと、4速に入れるとノッキングしちゃってたな。 でも、いい車だった。

アルシオーネ！？生きてたんかわれぇ･･･

3:06　♪遠き～山に～日～は落ちて～の曲ですね。

GTOカッコよす。

リトラクタブルライト車 CM集 TOYOTA (トヨタ) 0:05 1981年 セリカXX V1 0:21 1981年 セリカXX V2 0:36 1983年 セリカXX 1:04 1984年 セリカXX 1:35 1982年 セリカ 1:51 1984年 セリカ 2:21 1984年 MR-2 2:51 1986年 スープラ 3:05 1990年 スープラ 3:20 1986年 GPターボ 3:35 1986年 カローラII GPターボ 3:50 1986年 コルサ GPターボ 4:05 1985年 MR-2 4:20 1986年 セリカ GT-FOUR 15秒 4:34 1986年 セリカ GT-FOUR 30秒 5:04 1985年 セリカ 5:34 1987年 セリカ 6:03 1989年 MR-2 15秒 6:18 1989年 MR-2 30秒 6:48 1989年 セリカ 7:03 1990年 セリカ V1 7:18 1990年 セリカ V2 7:33 1989年 スプリンタートレノ NISSAN (日産) 7:47 1984年 フェアレディZ Tバールーフ 8:17 1983年 フェアレディZ 8:47 1985年 フェアレディZ 9:17 1986年 フェアレディZ 9:47 1984年 シルビア 10:03 1984年 シルビア ターボフィスコ 10:17 1985年 シルビア 10:32 1986年 シルビア 10:47 1983年 パルサー ターボ 11:47 1987年 日本カーオブザイヤー 11:32 1988年 EXA 11:47 1987年 EXA 12:02 1989年 180SX 15秒 12:16 1989年 180SX 30秒 MAZDA (マツダ) 12:46 1979年 サバンナRX-7 13:16 1978年 サバンナRX-7 13:46 1980年 サバンナRX-7 V1 14:01 1980年 サバンナRX-7 V2 14:30 1985年 サバンナRX-7 15秒 V1 14:45 1985年 サバンナRX-7 15秒 V2 14:59 1985年 サバンナRX-7 30秒 15:29 1986年 サバンナRX-7 15:58 1981年 コスモ 4ドアハードトップ 16:13 1981年 コスモ ロータリー 16:28 1981年 コスモ 16:58 1982年 コスモ ロータリーターボ 17:27 1989年 ファミリア アスティナ V1 17:42 1989年 ファミリア アスティナ V2 17:57 1989年 ファミリア アスティナ V3 18:11 1989年 ファミリア アスティナ V4 18:26 1990年 ファミリア アスティナ V1 18:41 1990年 ファミリア アスティナ V2 18:55 1990年 ファミリア アスティナ V3 19:10 1991年 アンフィニ RX-7 19:25 1992年 アンフィニ RX-7 19:40 2000年 RX-7 MITSUBISHI (三菱) 19:55 1981年 スタリオン 15秒 20:10 1981年 スタリオン 30秒 20:40 1990年 エクリプス 21:10 1990年 GTO HONDA (ホンダ) 21:40 1983年 バラードスポーツ CR-X V1 22:09 1983年 バラードスポーツ CR-X V2 22:39 1982年 バラードスポーツ CR-X 23:08 1984年 バラードスポーツ CR-X 23:38 1983年 プレリュード 24:08 1984年 プレリュード V1 24:38 1984年 プレリュード V2 25:08 1985年 プレリュード 25:23 1987年 プレリュード V1 25:53 1987年 プレリュード V2 26:08 1988年 プレリュード 26:23 1985年 クイント インテグラ 15秒 26:38 1985年 クイント インテグラ 30秒 V1 27:08 1985年 クイント インテグラ V2 27:38 1985年 クイント インテグラ V3 28:08 1986年 クイント インテグラ 28:23 1986年 クイント インテグラ 5ドア 15秒 28:39 1986年 クイント インテグラ 5ドア 30秒 29:08 1987年 クイント インテグラ 4ドアセダン V1 29:22 1987年 クイント インテグラ 4ドアセダン V2 29:38 1987年 クイント インテグラ 4ドアセダン V3 29:52 1987年 クイント インテグラ 30:22 1988年 クイント インテグラ 30:36 1985年 アコード V1 31:06 1985年 アコード エアロデッキ 31:22 1985年 アコード V2 31:36 1986年 アコード 32:06 1987年 アコード 32:35 1985年 ビガー 32:50 1990年 NSX SUBARU (スバル) 33:20 1985年 アルシオーネ 33:50 1986年 アルシオーネ V1 34:21 1986年 アルシオーネ V2 ISUZU (いすゞ) 34:49 1981年 ピアッツァ 35:19 1982年 ピアッツァ V1 35:34 1982年 ピアッツァ V2 36:04 1985年 ピアッツァ イルムシャー 36:18 1991年 ピアッツァ

ホンダ車でリトラといえばほぼ(当時の)ベルノ店の専売車。

ライト格納式の継続車検(持ち込み) に行く前に 「しまうな！」と 認証しか取れなかった整備工場の 工場長から、口すっばく、言われて ました。😓😔知らずに、 格納したら、車検ラインの 最後のライトテスターで、 ❌が点灯して、不合格と、なり、 帰ってきたら、「ばかやろー！」と 怒鳴られました。😭泣きそうに なりました。ライト調整は、 車検場にゅう 以来、ライト調整後の格納式ライトは、調整後 受験前は"絶対"動かさないで、 慎重にラインに入りました。

流面形 Celica GT-Fourより 2000GT 1600GT が 🗽Americaっぽくて 物凄く良い

ダイハツとスズキがないですねえ。 ていうか、いすゞか乗用車を作っていた事を今の若い子は知っているんだろうか？

セリカといえばメカドック

日産180SX「エントリーしました」は名コピーだね。友人が乗っていたのはシルビアだけど。(笑)

6:49 乗ってた、、懐かしい😊

アルシオーネ異質だな かっこいい

これだけ集めて編集恐れ入ります

インテグラ最高！(21-09-05)

見つけた‼️‼️ スーパークーペ ヤッパリやっぱり 究極に近い Silky-6 例の1G-G 圧縮を上げると 多分 物凄くSMOOTHに回る 2～3㍑Engine XX ダブルエックス 凄過ぎる

放映時生まれる全然前だし、なんなら電車男リアルタイム世代だけど、 ELOの精悍でオーパーツな雰囲気は、かっこいいセリカXXにしか似合わないな。Twilightは庵野秀明や岡田斗司夫らによってオタクソングとして定着してしまったが。 もはや旧車で維持できるような価格帯じゃなかったのが残念...

インテグラセダンのワイシャツの男2人で、何故かブリリアントを思い出したりして。