ロータスヨーロッパ用社外新品のハーネスでも問題点だらけなので現代風に改良します！メカニック編#4【LOTUS EUROPA /S2/サーキットの狼】

ボディリペアミサワ[北海道]

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29 окт 2024

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Комментарии : 54

@とむとむ-w3g 10 дней назад

山崎さんの普通なら頭おかしくなりそうな仕事なのに、嬉しそうに説明までしてくれる所が凄く信用できる

@bodyrepair3302 10 дней назад

頼りなる存在です🤗

@naochanroadster 10 дней назад

今1600Wのインバーターをメインバッテリー直結で付けるために22sq（170Aまで流せるケーブル）の配線とかリレーとか信号線用のスイッチとか色々準備して簡単な配線図を書いたりしてますが、その程度ですら電材の選定から調達まで苦労してるのにこれは余りにも凄すぎる… FRPボディだからボディアースに出来ないのも難儀なポイントですね。

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@naochanroadster 頭がパンクするよう作業ですよね😅 動画では20分程度の内容ですが実作業は1ヶ月弱かかっています😱

@kazu-h3y 10 дней назад

冒頭の曲と共にロータスやってきましたね、代わり映えしない作業とおっしゃってましたが素人の私には興味津々で拝見させて頂きました、プロの技術を見られるのは何よりも楽しいです🎉

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@kazu-h3y ありがとう御座います😊

@スパースイカ大好き 10 дней назад

たまに出る山ちゃん、こんな凄い人だとは思わなかった。ミサワ、なんでも出来るんじゃない？ボディーパーツ作ったり、総合力めちゃめちゃ高いね。

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@スパースイカ大好き元々ドラックマシン作っていた方なので凄い人です🤗 なんでも出来ないですよ〜🤣

@たろう-x1w 10 дней назад

完成おめでとうございます。18日、支局にて新規登録で4コース持込検査を後ろで拝見していましたよｗ動画で見るより実物を見た感想は素晴らしい状態で仕上がっており、浪打がなく新車とそん色ない出来ばいですねリヤフレームメンバーの赤いワンポイント的な感じが良い感じをだしていましたよ。山崎さんの丁寧に仕上げて行く姿勢に、見習う所が多々あります。ロータスで受験してる隣り3コースではランボルギーニが新規新車登録の受験と2度おいしい思いが出来ました(笑)

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@たろう-x1w ありがとう御座います！声をかけてください🤣笑ランボルギーニいましたね^ ^

@コーラ豆腐 8 дней назад

ここまで丁寧にやってくれるってものすごいですね一生モノのロータスやん

@bodyrepair3302 8 дней назад

@@コーラ豆腐ありがとう御座います😊

@タムタム-g8v 10 дней назад

やまざきさん…プロフェッショナルであり、かなりのヘンタイさ加減が発動されましたね🎉好きこそ物の上手なれの、次元超えてますね😂頭が下がります😮ボディー艶が…惚れ惚れします😊

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@タムタム-g8v 配線できる人は羨ましいです🤙

@ましゃこば 9 дней назад

めちゃめちゃ頭を使う作業ですね。お疲れ様です。

@bodyrepair3302 9 дней назад

@@ましゃこばありがとう御座います

@yukiyasutaira523 10 дней назад

メカさん凄いわ、頼もしい。素晴らしい人財

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@yukiyasutaira523 頼もしいです👌

@パンツァーファウスト3 6 дней назад

セカンドカーのレジェンドの純正ナビ変換ハーネスが廃盤になってて配線と睨めっこして自作した時も頭痛くなりましたけど全く比べ物になりませんね、自分なら熱が出そうです😅 応援してます♪

@bodyrepair3302 6 дней назад

@@パンツァーファウスト3 ありがとう御座います！

@mogu1mz 10 дней назад

先週の金曜に運輸支局で見かけたのはこのヨーロッパだったのかも

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@mogu1mz バレましたか👐

@hamuwo-hamuoka 10 дней назад

素晴らしい！

@animaltrom 5 дней назад

山崎さん、数年先に困らない様にこの際だから手間かかっちゃうけどやっちゃうってとこ、すごい共感します。自分は好きが高じてパソコンの修理屋やってますが、どうしてもその姿勢になっちゃうんですよね((+_+)) 時間や手間はかかるんすけど、お客さんには効果が2～3年後にわかるかわからないかっていう（笑）当然その分の手間賃とってると高くなっちゃうんで取らずに済ませちゃう((+_+)) お陰で貧乏暇なしです。山崎さんはちゃんと儲かってくださいねー（笑）

@bodyrepair3302 5 дней назад

@@animaltrom 次から儲かっていただきましょう！

@senadaisuki 10 дней назад

これは大変ですね、ハーネス作り直しですね、アースだって適当にボデイに落とせないしご苦労様です。

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@senadaisuki 一から作ってますね😅

@ultraryman 10 дней назад

配線解る人って本当に居るんですね、自分はカーオーディオの配線如きで苦労した人間なんで尊敬します！昔から思ってる妄想なんですが車の配線もパソコンのUSB的なものに置き換わって（高電圧な物を除く）車体のところどころにあるHUBに刺すだけでOKってなるべきですよね、ヒューズはそれぞれの周辺機器側に付いてて。あとドアのところカプラーで外せる案は超最高です！

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@ultraryman 僕も配線作業出来ないので助かっています🥲

@fink5667 10 дней назад

330の皆さん、お疲れ様です♪　素人が手を出してはいけない分野ですね😱

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@fink5667 ありがとう御座います😊 海外ではプライベーターが多いみたいですよ^ ^

@土佐ファーム 9 дней назад

カプラーとか、伸縮チューブとか何を使っているのか知りたいですね^_^ 見えない所ですが、オスメスのギボシを何個も使って接続しているのはやはり、素人くさいというか、気になります。私は最近だと、伸縮チューブは主にノリ付きの物を使っています、接続のカプラーに関しては、防水のものを使用していますが、もっとコンパクトな物が無いかと探している最中です。純正の様な物が有れば良いのですが、なかなか市販されておらず、探しきれないです。

@一山崎-e6j 8 дней назад

はじめまして。カプラやチューブ類は一般に市販されている物や取引業者さんから取り寄せた物を使用しています。ギボシ等は極力使用しない構成になっています。防水カプラは場所によって使用する感じですが、以前よりは純正品のカプラ等も取り寄せ安くなりましたね

@眩暈クララ 7 дней назад

マジで、信号配線をWiFiに変更して、電源配線を充電式バッテリーで纏めときたい。

@bodyrepair3302 7 дней назад

@@眩暈クララ接続切れならやばそうですね笑

@crazerewolf 10 дней назад

そう。リレーもあまり使われてないし、ヒューズも４つだけで回路を賄ってる。現代風に作り直すもありですけど、あまりに純正とかけ離れると、専門ショップで電気系トラブルを見てもらえないことも。

@bodyrepair3302 10 дней назад

オリジナルにこだわらないなら整備しやすい配線が、いいです^ ^

@トヨタチェイサー-s5r 10 дней назад

パワーウインドウの修理（運転席から他のウインドウの操作ができない）とかもできますかね？できればお願いしたいけど北海道は遠いからな〜😂

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@トヨタチェイサー-s5r 見てみないとわからないですが😅 トヨタだと設定あるはずですよ^ ^

@トヨタチェイサー-s5r 10 дней назад

@@bodyrepair3302 ご丁寧に返信下さりありがとうございます。「設定があるはず」とは素人の私には分かりませんが、ご近所だったら雑談がてら相談に行きたかったです。（素人ながらGX90チェイサーにGX100後期vvt-i 付きエンジンを車体全配線ごと移植して（シャーシが共通な為）乗っています。ヤフオクで運転席のPWリモコン買って交換もしましたがダメでした。）

@bodyrepair3302 10 дней назад

@@トヨタチェイサー-s5r それはすごいですね😉

@一山崎-e6j 10 дней назад

はじめまして😊 動画に出させていただいてる山崎です。コメントの内容を拝見させて頂きましたが90のチェイサーという事でかなり年数が経過している為配信の劣化による断然なども考えられます。（100のハーネスに入れ替えた時期にもよりますが）トヨタ系のハーネスでは運転席根元のボディと繋がる部分の断線が多いですね。あとはこの年代の車はMPXコンピュータを使用している気がしますのでそこら辺の不具合も考えられると思います。車両を点検しないとはっきりしたことは言えませんが参考までにお返事させて頂きました😊

@トヨタチェイサー-s5r 10 дней назад

@@一山崎-e6j はじましておはようございます。山崎様直々にコメント頂き恐縮です。ありがとうございます😭 それぞれのドアのスイッチでは上下しますが（左リアガラスは不動）運転席のスイッチで他が操作できない症状です。なのでコネクターの間違いは無いと思うのですが素人なので分かりません。今、自分で自宅リホーム中で動けません。来年の夏頃に旅行も兼ねて伺えたら🚢なんて夢見てます。この度は親切に誤解頂きありがとうございました。まさか返信があるなんて思ってもいなかったのでビックリしています。感激です。ありがとうございました😊