ヴェロッサのオルタネーター交換　リビルト品で電圧変化はあるのか？

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息子のヴェロッサのオルタネーターの交換です、いつ壊れるか分からないので安全のために交換しています。
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Опубликовано:

27 апр 2021

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Комментарии : 40

@user-fp7yr7nf2x 3 года назад

色々気になってたので、勉強になりました。

@takeyayuhara3157 3 года назад

いつも参考になります♪ありがとうございます😊

@user-pm6cn3xo8f 3 года назад

リビルドに変えようと思っていたので、すごくタメになりました！！

@user-yt3ow4lv5t 3 года назад

そう、そう！そこが知りたいんだよ！っていう事をよくやってもらうので楽しく見てます。

@user-nu9ml4dg8p 3 года назад

いつも勉強になります！！

@hyu954 3 года назад

リップルは電圧の振れ幅のことです。オルタネーターのレギュレーターが壊れてたり電装品が壊れてたりすると数字が大きくなると思います。

@user-cb7op3yq2n 3 года назад

使ってお疲れ様のオルタとリビルトでの電圧変化も気になってたけど、オルタプーリーをアルミとかに交換するとどうなのかも気になる

@shirato39 3 года назад

オルタネータはほんといつ壊れるか会社帰りにエンジンかけたらなんか音が変だったのでディーラー持ってったらお亡くなりになってた事あります４～５年2万kmも行ってなかったと思う、リビルドに変えて以降は9年以上まだまだ平気でした

@tke3451 3 года назад

個人でもガレドリさんが注文しているリビルト品手に入りますか？

@fortune_Star 3 года назад

いわゆる『レクサスオルタ』って使ってみたいっすね。

@vqeelgrand 3 года назад

１JZGEダイナモ交換やった事ありますが、ベルトの掛け方忘れて苦戦した事あるな笑笑！ダイナモ交換は簡単ですけどね笑笑。ベルトかけるのに時間がかかったな笑笑。

@azunyanyk 3 года назад

昔、ミラターボ乗ってた頃に電圧計から警告アラーム鳴って、何だ？と見たら、レギュレーター死んで電圧１５vオーバーになり、しばらくしたらガンガン下がり始めたことありました。平成初期の軽の４気筒なんで狭すぎて自力で交換できそうになく、それが原因で廃車になりましたが、電源ないと車は動きませんからね。壊れる前の予防、これが一番大事なのかもしれませんね。