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上路實測》現代 IONIQ 6 高速初體驗?這樣的表現,大家給過嗎!? EV600 Performance 頂規性能版 電動轎跑 

DDCAR
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IONIQ 6 純電轎跑初體驗!從上次簡單的開箱到這次親自駕駛260公里,真實的操駕體驗。這輛車承襲了現代電動車的像素風格,外觀的「帥不帥」因人而異,但它的獨特造型絕對讓人一眼就知道是 IONIQ 6,充滿科技感回頭率相當高,現在就一起來看看我們的試駕心得吧!
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#DDCAR #電動車 #現代 #IONIQ6 #現代IONIQ6 #純電轎跑

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26 авг 2024

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Комментарии : 121   
@eyey66782
@eyey66782 Год назад
ioniq 6內裝細節滿滿,質感不錯空間又很大,又有很多的置物空間放東西很方便,12.3吋雙螢幕科技蠻讚的
@jjw9wj9jf
@jjw9wj9jf Год назад
如果追求性能的話ioniq 6 EV600 P是蠻不錯的選擇,但如果長途旅程需求選EV600也不錯,730公里續航加上現代快充技術,應該不太會有里程焦慮
@liaoch8203
@liaoch8203 Год назад
ioniq 6車頭跟車尾的像素設計元素很特別,室內空間也很大,還有漸層色的氣氛燈,科技感滿滿的一台車
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
都有抓到重點!
@user-to8bs8od5j
@user-to8bs8od5j Год назад
能這麼快看到IONIQ6的介紹真是很棒!期待後續的介紹!👍💯
@2u9342u
@2u9342u Год назад
IONIQ 6也太帥了吧~轎跑車的外型很有設計感,內裝科技感十足,看來現代的設計師花了很多巧思在這台車上面
@yijhen0401
@yijhen0401 Год назад
我覺得ioniq 6外型比Model 3好看,車尾有保時捷的感覺蠻帥的,車內質感也比較好,如果想買電動車預算又夠的話會想選這台
@wjo3u9
@wjo3u9 Год назад
電動車有聲浪還挺特別的耶,偶爾可以熱血一下,如果想安靜的開車也可以開靜音,開IONIQ 6多了蠻多駕駛樂趣的
@accbcc8938
@accbcc8938 Год назад
開ioniq 6立馬變一兆韓元的男人,看浪漫速成班的時候就有注意到這台車,覺得內裝比特斯拉好很多,外型比較主觀但我比較喜歡ioniq 6的外型
@shinyili6370
@shinyili6370 Год назад
很耐看 越看越好看 👍
@3482lin
@3482lin Год назад
電動車有撥片蠻特別的,可以自己調整電池回充力道,依照開車者習慣自己調整,內裝滿滿質感有豪華車款的感覺
@Fuji_Joitsa
@Fuji_Joitsa Год назад
中文介面應該是很簡單的事,怎麼都不改呢。
@ChuRainsa
@ChuRainsa Год назад
單踏板模式煞車燈不會亮都要被噴快一個月才要召回,中文慢慢等吧
@WUL-ph6ci
@WUL-ph6ci Год назад
這沒什麼好奇怪的,韓商的車在這方面的服務都是這個樣,從以前推拉式自強號就是這種屌兒郎噹樣了
@ianslan
@ianslan Год назад
CR-V 表示:不贊成!
@WUL-ph6ci
@WUL-ph6ci Год назад
@@ianslan 🤣🤣🤣🤣
@user-kp4ed5ic8g
@user-kp4ed5ic8g Год назад
沒重視台灣是市場。就是這樣
@chaowa2003
@chaowa2003 Год назад
有電動車的測試都是好的,讓油車了解什麼是1元跑3+公里以上的感覺。
@user-nz3gj4qt1c
@user-nz3gj4qt1c Год назад
EV600 Performance零百加速5.1秒很夠用了,如果續航考量EV600 700多公里的續航表現也很不錯
@omorihuang2125
@omorihuang2125 Год назад
2023 年 4 月份,WCOTY (World Car Of The Year) 世界風雲車的各類別冠軍也在近期出爐。於本屆世界風雲車評選之中,甫於 2022 下半年登場的 Hyundai 純電轎車 Ioniq 6,一舉拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計 3 大獎項 ; 純電跨界休旅 Kia EV6 GT 奪得年度性能車的風采,至於最佳都會車款、最佳豪華車款的頭銜,則分別由 Citroën C3 與 Lucid Air 取得。 韓國車真的進步極為明顯,國產車只能靠高關稅+高貨物稅來壓抑進口車.如果全面開放台灣國產車就真的變成"國慘車"了吧!
@HHHHSUNHOO
@HHHHSUNHOO Год назад
台灣人愛休旅 這賣不了幾台 出來打品牌的 坐等IONIQ 7
@uperwise
@uperwise Год назад
本來有考慮現代集團的車,但因為充電插頭還在觀望,希望政府盡快調整充電規格,目前CCS1應該已經確定式微了,美規大致上都走TPC,台灣也都是以歐規CCS2為主流。
@hankshen4553
@hankshen4553 Год назад
如果不急的真的可以再觀望
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
台灣會不會走向CCS2主流,有待觀察,目前車廠沒甚麼表態,只有福特CCS2確定,還有未來的VW可能是,目前很多充電營運業者都在等著看
@Cajalolo
@Cajalolo Год назад
韓國車進步神速!如果那隻賊N7有機會問世的話,就更會知道Hyundai 、Kia的厲害。
@shuwei1016
@shuwei1016 Год назад
很喜歡您對各家廠牌電動車的評價,請問會有bmw i4的試駕心得嗎?
@Howe520
@Howe520 Год назад
现代E-GMP车海外卖的火爆(韩国本土表现平平,头一批已经有不少出现在二手车市场),一厂家产量跟不上,二最近海运紧俏,蔚山港码头上要摆好长时间才能装船,所以包括台湾的韩国本土以外市场提车都要等待好长时间。
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
感謝分享,台灣的配額真的很稀缺
@biore0330
@biore0330 Год назад
質感超好👍
@zero790714
@zero790714 Год назад
現代電池技術蠻成熟的,模組化的電池能讓IONIQ 6在800v電壓的狀態下充電效率大大提升
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
充電表現確實是一大亮點,而且消費者真的愛
@user-tt9zv9eg9f
@user-tt9zv9eg9f 8 месяцев назад
不是现代的电池哦 是中国宁德时代电池
@paul516800
@paul516800 Год назад
有小編就讚❤
@人無過
@人無過 Год назад
13分鐘超快
@user-js6sk4qf1y
@user-js6sk4qf1y Год назад
車頭正中間底下的四格也是能顯示充電格數,如同方向盤上的顯示 韓國在評測中,有提到這個功能無法顯示 台灣可能也是如此
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
嗯嗯嗯,那跟韓國一樣了,車頭那四顆,我們測試的時候沒亮,也許需要後續更新
@samsamfocus2320
@samsamfocus2320 Год назад
屌打一堆日系車.....但是價格有點高 性能版賣199差不多
@chaos810126
@chaos810126 Год назад
覺得隔音跟行車質感比model 3好?等等大概準備有特粉來說收車廠錢說好話踩特斯拉了,我社群看的很多
@user-in6bi2wv6o
@user-in6bi2wv6o Год назад
您專業!我也被特粉不理性攻擊好多次,他們眼中特斯拉是沒有缺點的。
@gdxwu
@gdxwu Год назад
特斯拉 model 3/y 沒有在講究隔音和行車質感的,也沒有在講究後座乘客舒適度,覺得好的車主可能都沒有長時間坐過後座。 model 3 LR 車主路過。
@geesu4116
@geesu4116 11 месяцев назад
尾翼大一點更好看
@MoreVision829
@MoreVision829 Год назад
感觉蛮不错的啊
@user-lm4zp5go3n
@user-lm4zp5go3n Год назад
可以跟Model 3廝殺一下了
@han-jhoukoo3038
@han-jhoukoo3038 Год назад
儀表中文跟OTA?
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
目前都沒有😂
@anapple751117
@anapple751117 Год назад
這台開在路上一定很吸睛,因為夠醜。快充倒是很吸引人
@user-te6el9he5d
@user-te6el9he5d 8 месяцев назад
這台仿保時捷外觀 又沒他的線條曲線 價格以韓國車來說也偏貴 我是可以諒解電動車開發需要預算 但你初代電動車版本能不能親民以後 評價好在慢慢調高價格
@jglee6159
@jglee6159 Год назад
(ioniq6)e-gmp , 800V , V2L👍👍
@user-eg5du1zg3z
@user-eg5du1zg3z Год назад
帥爆了!EV400入門款如果價格在150萬左右,應該很可以。
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
很帥,跑起來吸睛度極高
@6688GodWin
@6688GodWin 9 месяцев назад
現在入門版降價10萬,來的到 159萬囉
@user-if2ee7zs8f
@user-if2ee7zs8f Год назад
建議不要邊駕駛邊介紹車內空間,主持人容易分心,觀眾也容易分心
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
不好意思 我們會多注意的 感謝提醒!
@leocha0729
@leocha0729 Год назад
女生插話頻率太高了看起來很干擾
@UncleGarylife
@UncleGarylife Год назад
想想model3賣的比Y貴,你會買Y還是買3?
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
看來現代南陽也是這樣打算的,因為從配額來看,IONIQ 5 也是高過 IONIQ 6 的安排
@Cenafu
@Cenafu Год назад
那model 3/y 從10~80%大約要多久呢?
@hankshen4553
@hankshen4553 Год назад
要半小時
@Cenafu
@Cenafu Год назад
@@hankshen4553 感謝,沒想到差這麼多
@hankshen4553
@hankshen4553 Год назад
但自己是覺得這速度 還可以接受
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
就差不多30分鐘上下,但平常大家多半充夠了就跑,不會真的一定撐到固定的趴數囉
@gdxwu
@gdxwu Год назад
其實真的有在開電車的,出去玩都是充一下夠用就好,幾乎沒有在充到 80% 的,都是回家才會充到 8、90%
@Userzzxxccvvbbnnmm
@Userzzxxccvvbbnnmm Год назад
為什麼台灣不是跟韓國一樣電顯後視鏡? 台灣法規嗎?
@adamchiang2033
@adamchiang2033 Год назад
只是代理商策略吧,跟法規沒關係,像奧迪也可選配電顯後視鏡
@kinh5566
@kinh5566 Год назад
我猜是台灣機車多容易被撞到,電子後照鏡要修又很貴
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
應該純粹是引進策略的問題喔
@gosick_1931
@gosick_1931 Год назад
越看越像大王具足蟲
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
被你說一個 還真有一咪咪像
@IEmilk
@IEmilk Год назад
咦?手套箱不是平行滑動出來的嗎?怎麼一樣是向下開?還是台灣特規
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
IONIQ 6手套箱是下掀的,跟5抽屜不同,可以看美版的影片,跟台灣也一樣的
@IEmilk
@IEmilk Год назад
@@DDCARTW 為什麼我看韓國和美版的都是平拉的.....
@ekhsu4528
@ekhsu4528 Год назад
太貴
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
設計挺用心的,而且內外質感都有做出來,可以去看看實車
@nmchen
@nmchen Год назад
沒人覺得內裝很醜嗎?
@user-kr4gb8vz8g
@user-kr4gb8vz8g 11 месяцев назад
外觀前頭真的醜 越看越奇怪
@JianHongLin
@JianHongLin Год назад
車頭超醜 無法給過 車窗控制按鍵做中間容易誤觸 沒中文化 失敗 誰會特地回頭去按椅背側面按鈕 好怪異
@IEmilk
@IEmilk Год назад
當你坐在駕駛座,妹子要上車的時候就可以幫他調整座椅了。後座要坐人,也可以直接調整前後的距離,如果沒有,你就是要"特地"下車走到副駕駛座調整
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
@IEmilk選你正解
@mattjo04
@mattjo04 Год назад
@@IEmilk 不知能不能鎖定,因為我只想到被後座小孩玩弄
@Jihyo-Park
@Jihyo-Park Год назад
外觀真的太醜😂😂😂
@FUNSS1
@FUNSS1 Год назад
很少人買..
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
年底看看銷情如何,今年爭取到500台了
@FUNSS1
@FUNSS1 Год назад
@@DDCARTW 現代...呵呵 光是5就拔一堆配備 中文化沒有 外型拉風應該是沒什麼益處 還是從根本做起配備該有什麼就配什麼吧
@user-wi5kr8ey4h
@user-wi5kr8ey4h Год назад
比較喜歡EV6還有ioniq5🤣
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
外觀各有喜好嘛 很正常 🤣
@MrEriclien0602
@MrEriclien0602 Год назад
這外觀吼..😂😂😂
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
看看實車 挺衝擊的 XD 好看or不好看都有人說
@MrEriclien0602
@MrEriclien0602 Год назад
@@DDCARTW 同意這樣的說法,挺衝擊的🤣🤣🤣
@user-vr6xj1te6s
@user-vr6xj1te6s Год назад
我看日本很多電車出廠,台灣似乎沒有跟進。
@whynotkevinyin
@whynotkevinyin Год назад
日本路上根本沒啥電車
@shinyili6370
@shinyili6370 Год назад
日本已經是電車落後國,慘不忍睹
@adamchiang2033
@adamchiang2033 Год назад
@@whynotkevinyin 我今年二月去京都三天,路上看到ioniq5 組成的計程車車隊,有小驚訝了一下
@user-ig3sv5qc1s
@user-ig3sv5qc1s 5 месяцев назад
有點醜,像鋁罐車
@adgers7951
@adgers7951 Год назад
1:38 吃嘴 BMW G30系列風阻係數就0.22cd好嗎 笑死
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
BMW G30歸類在一般房車嗎??
@adgers7951
@adgers7951 Год назад
@@DDCARTW 是啊 不是嗎?
@bryanliao3358
@bryanliao3358 Год назад
上週六在台南永康看到,醜到連我國小五年級愛(跑)車的大兒子都說:嗯……很有特色😢。 我:外觀抄襲保時捷和賓士,這樣的綜合體實在令人不敢恭維……。
@user-ie6fk7sr7n
@user-ie6fk7sr7n 10 месяцев назад
敢問您開甚麼高級車呢?
@bryanliao3358
@bryanliao3358 10 месяцев назад
@@user-ie6fk7sr7n僅發表該車美醜評論。與個人開什麼車沒關係吧? 例如我很喜歡Land cruiser,911 GT3的外型,這樣跟我開國民車沒關係吧?
@user-zg7rf9ob2t
@user-zg7rf9ob2t Год назад
這台根本鳩在抄襲保時捷黑鳥
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
IONIQ 6身上有很多影子,很微妙的設計
@junghoonkim9316
@junghoonkim9316 5 месяцев назад
Bc many chief designers are from Europe car manufacturers like bmw and Bentley 😂 as same reason many Chinese cars look exactly like European luxury cars
@oliveroic
@oliveroic 2 месяца назад
差很遠吧 這台設計師有說 靈感來自 1947年時期的 Stout Scarab, Phantom Corsair and Saab Ursaab。第二尾翼是為了降低風阻。跟保時捷比起來,更像saab 92
@johnger850305
@johnger850305 Год назад
外觀真的很醜沒辦法 ioniq 5 明明很好看的
@jackking5631
@jackking5631 Год назад
确实,丑出天际😂
@kundayang
@kundayang Год назад
人家拿獎的,表是你們沒藝術
@saimanleung826
@saimanleung826 Год назад
我覺得很漂亮,反而ioniq 5醜些,ev6 都可以,最醜是ioniq 5
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
外觀100%看人喜好🤣
@DadEncyclopedia
@DadEncyclopedia Год назад
外形不合格
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
很極端的風格,標準的love it or hate it
@garylyu2995
@garylyu2995 Год назад
隔音非常爛的樣子,而且外觀好醜,那方向盤更醜。內裝五花八門完全沒質感,消光漆質感超爛
@DDCARTW
@DDCARTW Год назад
外觀見仁見智,但如果說隔音爛的話,路上一堆車都不用混了😎
@ryderc.2979
@ryderc.2979 10 месяцев назад
重點是你買了嗎 沒買嘴一堆笑死人
@user-ie6fk7sr7n
@user-ie6fk7sr7n 10 месяцев назад
@@ryderc.2979 窮苦人家打嘴砲而已吧,不用理他啦。沒在看數據和實測只靠幻想的非常多。
Далее
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