エアロロードの光と闇 キャニオン エアロードCFR(2023) 200km実走レビュー [CANYON AEROAD CFR 2023] 

AEROADを所有していますが、自分のポジションをしっかり精査して買った結果、ガラスの靴にピッタリ嵌りました。 CANYONの尖った設計が好きなのと、すくみずさんの高評価もあって最近GRAILも買ってしまいました。

投稿お疲れ様です。 歯に衣着せぬ意見有り難いです。 これからもレビュー楽しみにしてます！

素晴らしいレビュー。こういう意見を参考にして改善して欲しい。いつか買いたいブランド。

面白かったです。 factor オストロVAM２のレビューも気になるので機会があればよろしくお願いします。

レビュー楽しみにしていました！ 東京だと２５００円で４０分試乗が出来るので私も４月に乗ったのですが、硬かったです。リア8barくらい入ってるじゃないの！？って思って聞いたら5.5barと言われ驚きました。でも、ハンドルは縦にたわむのでそっちは乗り心地良いんですよね。

同型同色のCFRに乗ってますが、硬さはそこまで感じず快適に乗ってます！

ラルート難民だったのですが、メーカーに忖度しないユーザー目線のレビューとてもナイスです👍 雑誌のレビューだとメーカーの広告費で運営されてる都合上いいことしか言わないので……. 出来れば基本いい事しか書かれないエスワとかも切って欲しいけど貸し出しが……..

AEROAD CFRとUltimate SLX、両方所有し乗ってるCanyonファンです。両者は結構キャラクターが異なり、それ故に体調やコースに応じて乗り分けを楽しめるという側面もあるので、AEROADは硬めでもいいのかなと思っています。貴殿も動画中で述べられている通り、油圧ブレーキはフードが長くデカいので、握る位置を変えることで結構融通が効きますね。78DURAを思い出します（笑）。

硬さとか剛性って良くも悪くも逃がしが必要なんですよね。昔はフレームとかホイールとかで色んな手があったけど、今はタイヤ幅太くしてはい、解決。みたいな節があって、実際それが正しいんでしょうね。 それにしても20mmでナローリムと呼ばれる時代ですか…広けりゃいいってもんでも無いですけど、どこまで広くなるんでしょうね。

わかりやすい‼ありがとうございました。

正確で忌憚のない情報ありがとうございます。 ちなみにフォークは汎用の市販品などに交換できそうですか？ 普通のフォークに交換できれば、ハンドルとステムに選択肢が増えると思うので。 やはりポジションが合わないと、マトモに乗れないと思うので。 あとエアロロードにチューブレスタイヤはマストかと思ってます。

6年前のUltimate CF SL Disc に乗っています。Canyonのレビューは、ほぼ同意です。 ステムとハンドルが悩みの種です。ステム径も31.8mmで選択肢がほとんどありません。 それ以外は若干大柄ですが、不満はありません。でも、次は選ばないかな。

ホビーライダーです 初代VengeからAiroad CF SLXに乗り換えました 乗り味は概ねその通りです、私の場合は一言で言うとカッチリです Airoadを暫く乗った後に再度Vengeに乗ってみましたが、Vengeを強く踏んだ時のウィップ感のある気持ちの良い加速＝ヒュインヒュインって感じと疲れにくさはAiroadよりVengeでしたねー Airoadは踏んだ時グィーンって感じで加速してくれて高速になればなるほどビターって安定してくれて、高速時のハンドリングがピタッとトレースされます さすがBMWやメルセデスの国、ドイツ車という感じです …しかし疲れる笑 いいんです、エアロに振り切ったデザインと試されてる感、自分的には昨今のオールラウンドエアロより、特化したエアロのデザインがダントツに好きなのです😊 （だからVenge乗ってたんだし）

トレックも新型マドンで軽量化しましたし、2024年だとエアロに振り切ったバイクは少なくなりましたね。 まだ出してるところはGIANTのプロペルとかORBEAのオルカエアロぐらいでしょうか。 となるとこの2つがCANYONエアロードと比べてどう違うのかが気になる。

ガラスの靴とは例えが上手い。

的確なコメントですね。ultimate購入しましたが購入前は乗ってるバイクのジオメトリーと各パーツのサイズ感をultimateに落とし込んで再現できるかどうかを散々考えていけるだろ！で購入しました。私は大丈夫でしたが、ポジションにかかわるパーツが交換できないことは不安材料でした。

フィッティングの件については同意です。持ち込みOKのショップが近くにあっても、パーツが無いから調整はできないってところはつらいです。 というか、後から調整することも考えてないんでしょうね・・・。ハンドル幅変えれるハンドルならステム長も変えれる仕様にしてよと思います(笑) そこは搬送のメリットをとって導入したんだろうな・・・。

すくみずさんの率直なレビューをメーカー側も聴き入れて万人に合うロードバイクを作って欲しいですよね。😊安いと言えど100万超えですからね。

足元のパーツ選択大事そうですね エアロード使ってるグランツール参戦チームだと、 ・アルペシン・ドゥクーニンク:デュラ ・モビスター:ジップ と、違うホイール履いてますし (細かいサイズとかは分からなかったですけど……) ハンドルもプロチームはライダーに合わせたもの使ってるという情報も見かけましたし、 今回指摘を受けてる所はプロの人たちも理解して手を入れてる可能性がありますね

素晴らしいレビューでした！👍

キャニオンのエアロードは本当に、人を選びますからねぇ～ 自分はSLXの前期型を乗ってますが、フィニッシュラインのプレミアムグリスとファイバーグリップを使っていますが、ハンドルの音鳴りはありましたが、シートポストの音鳴りは鳴ってないですね ハンドルの音鳴りは結合部にグリス、ネジ留めにはファイバーグリップを塗ってます

前期型のSLXですがめっちゃ快適です。最初はあったシートポストの異音もアタリが出たのか最近はすっかりおとなしくなりました。結局どんなバイクも乗り手に合うかは乗ってみるまで分からないですね。キャニオンは30日以内であれば誰でも実際に乗って試せるのでその点は評価してもいいと思います。

自転車が好きすぎてこじらせちゃった説好きｗ しかし自転車に対する情熱で「僕の考えた最強の自転車」がさらに良くなる未来も楽しみですね！ 追記 妄想が暴走で韻踏んでるの好き。

お疲れ様です。😊自転車を選ぶ時にどこが大切なのか説明してくれたので、とても参考になりました。辛口レビューも気持ちいいです💦

非常に信用できるレビューで好感持ちました。 いやしかし高級ロードも高くなりましたね。

クイル式でケーブル内装できる長さ違いのステムを売ってくれれば、それだけでキャニオンの価値爆上がりなんですけどね〜😢 構造的に作れないとも思えませんし…

オストロvam2のレビュー・考察お願いします！

110ｍｍステムをしています。エアロードは私のサイズだと80ｍｍステムなのでポジション出しができません。 妥協してまで乗るのは躊躇しますね。

今日のレビューは特に楽しかったです👍ドロップハンドル3分割とかこれは全てのロードバイクでやって貰いたいですね。 3XSサイズがあればいいですよね。

ebayオークションに専用カーボンハンドルステム部分が出品されている事もありヨーロッパ・プロチームへの供給は若干あるのではないかと思います。

システムシックス乗りですが、重すぎて登れないので、憧れのCFRの購入を検討してましたが、自分の身長182㎝でポジションが出るのか？不安になりました。試乗ってできるんですか？

ハンドルは近々販売されるようですね🎉

自分はエアロード所有してますがハンドルの販売については不満しかないです😔 白いマチューモデルにプロ供給の角度のハンドル着いてた時とかふざけんなってなりました🙄

ドイツとスイスのメーカー社員はみんなイカれたオタクな印象あります😅BMC,STORCK,SCOTT,CUBEとか...FOCUSも見た目普通だけど、おかしな性能してますし

キャニオンに限らず何処のメーカーもエアロステムは初期変更効かないんじゃないんですかね SL8もEVOも選べないような エアロじゃない奴には交換可能みたいですが

自転車業界こわ笑 ポジションの大切さ分かりました自分もやってみよ

初心者お断り仕様のバイクのようですね。 それ故にハマればメッチャ速いんだろうなぁ… 個人的にはドロハンがついたTTバイクのイメージ。

次のエアロードはねじ切りBBになりますように🙂‍↕️

モデルチェンジするから今更レビューしても意味ないよ 次はもう少し軽くなるかな?

このレベルのロードは競技する前提で作られてるから乗り心地は悪いでしょうね。一般人が通常で乗る自転車ではない。

canyonさんホイールサイズも統一してくんないかな？2xs以下のサイズに650bホイールつけんのまじでやめてほしい、市場価値ないし買う気失せる

凄い売れたバイクですけど評判はそれほどよろしくなかったですよね。新型が出ますからいろいろ改善されてるといいんですが。

オープニングで本編チラ見せするの好きくないです。 なんかネタバレ感あって勿体無い

走行中に手にカメラ持って撮影するのやめたら？ 危ないと思わないんですか？