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世界級巴士走線 2  

風扇吹水台
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後記：
發現自己幾鍾意做呢個 topic，之後陸續有嚟 XD 暫時會安排一個星期係講交通，一個星期講其他主題，大家拭目以待啦。
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6 окт 2024

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Комментарии : 543   
@YJ1284
@YJ1284 Месяц назад
分享條極致體驗流水線既環線:首先到荔枝角總站坐30去荃灣富華街轉53到又新街轉77k到上水轉70k到華明轉73A大埔公路轉72返荔枝角😂😂😂
@sasanqua8551
@sasanqua8551 Месяц назад
痴線😂
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
呢個要貼堂 🙏 歡迎各位觀眾挑機 🤣
@PaulChan1213
@PaulChan1213 Месяц назад
53轉76k係谷亭街😂
@jackychanmaths
@jackychanmaths Месяц назад
30 同 72 個總站係長沙灣，唔係荔枝角
@PaulChan1213
@PaulChan1213 Месяц назад
@@jackychanmaths 長沙灣=荔枝角站=長沙灣廣場
@anson3042
@anson3042 Месяц назад
其實53有獨市位,未係咁廢,eg.豪景花園/青龍頭來往荃灣,田廈路一帶嘅村來往元朗市,富泰邨一帶來往深井（呢個就多數繁忙時間先會多啲人咁坐) 利申：因為學校喺天水圍但屋企喺荃灣,有段時間成日搭53觀察得到既結果
@Hong1626
@Hong1626 Месяц назад
53都係服務短途客為主，主要係佢都算冇乜兜路
@陳鈞諾陳鈞諾-s3u
@陳鈞諾陳鈞諾-s3u Месяц назад
係，三聖上轉車站都係見到咩車上咩車
@punbono339
@punbono339 9 дней назад
忠實用家就唔會坐全程，坐全程既都係想燃燒時間唔會太介意，難為開車嗰位，一轉起碼個半鐘，而且站多兼路況複雜，辛苦過開大西北去香港島或九龍東既路線
@Osaka_Ai
@Osaka_Ai Месяц назад
作為耀東區域居民，606,110 係兩條可以方便過海嘅線，而且606 可以去小西灣，所以真係有需要入耀東
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
606 其實真係適合 606A X 咁拆全日，然後將兩條線都拉長，因為耀東個地理係適合做頭站多過中途站。
@YTTse-e2i
@YTTse-e2i Месяц назад
606係唯一日間路線往柴灣/小西灣經耀東。"除專小65號經耀東往東區醫院外，並無第三條路線往柴灣/小西灣。" 另外110係耀東唯一紅隧路線，不可以改道."指經耀東"
@bennycheung5047
@bennycheung5047 2 дня назад
606都好多人坐
@sasanqua8551
@sasanqua8551 Месяц назад
214 啱啱開通嗰陣，見到呢㗎巴士由長沙灣去油塘，咁就坐咗。殊不知先係地獄嘅開始，座座山都兜晒，又兜寶達又兜安泰，坐到嘔
@cheungangie-i1i
@cheungangie-i1i Месяц назад
其實214係遠D，但係車程75分鐘都算好啦！290仲哀，車程88分鐘😅😅
@sasanqua8551
@sasanqua8551 Месяц назад
但係290係去新界荃灣，214淨係兜九龍（長沙灣）都可以兜75分鐘，連新界都未掂到😅
@不公開頻道名稱
@不公開頻道名稱 Месяц назад
搭小巴青山道至油塘快過佢
@yct8255
@yct8255 25 дней назад
其實冇安達臣人支持 214根本冇可能出到世
@Tomtom-vq9dx
@Tomtom-vq9dx 17 дней назад
​@@cheungangie-i1i 290A最麻煩
@oceaniaball8964
@oceaniaball8964 Месяц назад
所有唔喺安泰安達開但又開上安泰安達嘅巴士線都係天才路線，全部都好核突
@幻武-s5x
@幻武-s5x Месяц назад
e.g.?
@oceaniaball8964
@oceaniaball8964 Месяц назад
@@幻武-s5x 88,214,a28,290x,213d
@AlanL09
@AlanL09 16 дней назад
@@幻武-s5x九巴214
@TaiYau
@TaiYau Месяц назад
九龍巴士74A號線廢到抽筋首先由太和（大埔）出，經大埔中心、運頭塘總站、大埔滘、沙田圍轉入獅隧、黃大仙地鐵站、鑽石山地鐵站、彩虹地鐵站、再入九龍灣商業區，先到啟業邨（九龍灣），仲要60分鐘一班，去到九點就尾班車。
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
會開一個系列講廢到抽筋嘅路線
@TaiYau
@TaiYau Месяц назад
@@ceilingfan66😊👌
@TaiYau
@TaiYau Месяц назад
@@ceilingfan66期待😊
@quintonlam4291
@quintonlam4291 15 дней назад
同32H一樣。
@ceilingfan66
@ceilingfan66 15 дней назад
@@TaiYau 嚟緊呢個禮拜就係
@Hinoksheep-SMcat-ic1gb
@Hinoksheep-SMcat-ic1gb Месяц назад
82K 真係好核突， 大圍街市到秦石 ，佢要兜雲疊花園隆亨邨新翠邨，到咗車公廟佢仲要兜埋上新田圍再落去秦石，仲要係八個字一班車，偶遇到佢都唔知好彩定唔好彩
@Hinoksheep-SMcat-ic1gb
@Hinoksheep-SMcat-ic1gb Месяц назад
同埋S64， 小弟有幸坐過，四次國泰城， 來回逸東同埋機場硬生生畀佢行有一個鐘頭
@jinmingkwok5640
@jinmingkwok5640 8 дней назад
10號線兩個鐘
@DETT218
@DETT218 Месяц назад
其實所有路線都幾乎離不開一個原因:貪心 攞606為例 本來來往九龍灣同小西灣其實OK 但是巴士公司貪得無厭 希望盡量吸多啲客先離開 先至會造成咁兜路的情況 本來既客見到你咁兜 唔會搭 你特登兜過去嗰啲客 亦都唔會搭你 適得其反 大家輸曬 其實好似788或者263呢啲成功例子 佢哋都係唔會亂兜 專心做好自己嗰區嘅客 所以就一直多人搭 PS.要講兜路 85榜上有名 杏花村? 明白嘅 阿公巖道? 服務明華大廈OK嘅 (雖然佢哋好似有屬於佢哋自己嘅村巴) 但係到底係點解你中段直接同82一齊行??? 一路飛到落北角啲人都走去搭27啦 我試過小西灣想要去寶馬山 後悔點解冇82X轉27😮‍💨
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
有時真係貪字得個貧，好似 276 嗰啲，北區一站直出，大西北不斷拆分支，所有都點到點，養到好多客。相比之下，261 九巴明知有市場，都係驚無客，點知就比小巴截糊。
@ShiorikoFaiWong
@ShiorikoFaiWong Месяц назад
606變到而家咁兜咁就真係要問當時嘅東區區議會 九巴同中巴開606嗰陣 *係冇兜入耀東同北角* *係冇兜入耀東同北角* *係冇兜入耀東同北角* 呢個念頭 初期係行完公路 筲箕灣出咗嚟之後兜太古城再去柴灣...... 但係耀東班人似係嫌冇過海路線(嗰陣110都仲未入埋耀東) 所以就夾硬將條606兜耀東 再加埋北角 結果搞到兜兜轉轉...... 但係而家望返過嚟 個東區區議會反而提供咗九巴機會食新巴城巴路線客 再加埋聯營路線嘅各種弊點(班次 走線 轉乘優惠等等) 搞到後尾嘅過海線 絕大部分都係得一間公司經營 例如673/978 952/962 不過都仲係有啲例外 而大多本身係聯營線主線嘅分支(907B/C[主線:307] 905A 982X[主線:182]) 甚至乎係出動埋自己線搶自己有份搞嘅線嘅客(例如608P就係衝住606X開嘅,而608P開車時間咁啱就係606X九巴派車嘅時間)
@梅菲斯托-e3e
@梅菲斯托-e3e Месяц назад
606應該CUT短至筲箕灣做起點，608拉長到小西灣
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
@@梅菲斯托-e3e 九巴第一個反面
@Tomtom-vq9dx
@Tomtom-vq9dx 17 дней назад
​@@ShiorikoFaiWong 106又鬥兜太古城,又鬥兜興東,又兜富景花園
@kgx3f6
@kgx3f6 4 дня назад
關於606線，印象中同694唯二是往九龍東的90年代產物。 608（2018年）、613（2017年）兩者是近代產物。 606其實同74A同樣情況出現（有比其快捷的巴士出現）。不過，606好處在於耀東區唯一入柴灣學校區車輛優勢在。
@eliot6836
@eliot6836 Месяц назад
呢條片真係幾entertaining,已訂閱
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
多謝你呀 🤩
@regal_bacon4035
@regal_bacon4035 Месяц назад
42c， 其實佢嘅客源主要係內自大窩口同石籬果一頭，但係果邊去東九龍又有38,290/A，290系列可以喺黃大仙轉，所以住青衣嘅人其實最快係x42c ，但最衰係佢半個鐘一班，搞到青衣去東九龍又要經山路，浪費左好多時間，唔係話佢完全無用，但搭地鐵都快過佢
@kennethtsoi4809
@kennethtsoi4809 10 дней назад
舊時喺小西灣放工會搭606去藍田，最快都45分鐘先上東區走廊 不過唔係冇港島巴士夠佢嚟，85行一段仔東區走廊好似好快，兜完杏花邨同阿公岩，小西灣去到健威一樣要起碼9個字，佢仲要畀人拉左上寶馬山，仲要係循環線，係好彩司機會喺寶馬山換更
@ethanpc_948_tnl
@ethanpc_948_tnl Месяц назад
建議講吓793 好哋哋條796C新蒲崗直達將軍澳又走去行九龍灣，仲要沿途大把比佢快嘅車 1. 將軍澳綫：呢個唔使講，將軍澳有咗鐵成廿年，人哋坐慣晒佢，又平又快，跟本唔會返轉頭坐慢車793 2. 796X：新蒲崗特急不停站直達將軍澳得返佢 3. 296C：行觀塘快過兜九商，尚德直出唔兜調景嶺加上飛橋，793就變得費時兼勁兜 小編試過由天晉II去旺角，諗住有位坐加唔使行而坐793，但上咗車先發現係惡夢 接近4個字先兜完調景嶺，然後喺九商同亞皆老街橋底係咁食燈，結果50分鐘先到太平道 好後悔無行上尚德坐296C/坐鐵，真係以後唔會再坐793
@One_three_three_2007
@One_three_three_2007 Месяц назад
其實最恐怖係佢個價錢，我係康城站畀少4毫子都已經可以坐290X去荃灣喇，我都知道290X係好慢，但係點都平過793啦（而且仲可以去得更遠）
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
Also with the existence of 795X, 793 becomes a piece of junk, clearly CTB wants to keep 793 just because of its ability to choke 297
@Derek24679
@Derek24679 Месяц назад
不過296C又真係少數駛入海盈邨嘅線黎 不過班次勁疏
@2ld05cheukchunwang
@2ld05cheukchunwang 28 дней назад
九巴特別旅遊路線KB1九龍灣臨華街直達天台,只需3分鐘！俗稱「九巴九龍灣車廠電梯線」 接駁巴士：九巴28R彩虹總站↔️九龍灣廠天台，係全港（只限專營巴士）巴士路線之中最快嘅路線。（加多句，全部獎九巴囉灑,九巴ST1沙田源順圍↔️沙田廠天台 都係只需5分鐘）
@leepakyi9396
@leepakyi9396 8 дней назад
感覺淨係講全將軍澳啲巴士7事都可以開一條片去講曬😂😂 將軍澳啲巴士線有啲真係哭笑不得😆
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
91M 93K 95 290X
@ark302811
@ark302811 5 дней назад
70k流水線 兩邊去聯和墟，聯和墟去兩邊都方便 當然兩面都有小巴 小巴有時真係無乜運載力 試過不下一次要等半個鐘以上都無一架綠van 最後要比十幾蚊無區內轉乘既277x由聯和墟去返粉嶺南
@hongkongrailwaybus127
@hongkongrailwaybus127 3 дня назад
最好將608延伸至小西灣，提供直達九龍灣商貿區的特快服務。
@hl8848
@hl8848 Месяц назад
或者我覺得可以做多少少資料蒐集先，唔好為咗流量而批評 70K佢主力做幾種客源，華明去聯和墟，聯和墟去天平等等，雖然呢啲路程有小巴幫手，但係有啲老人家唔鍾意坐小巴，如果係輪椅客嘅話更加要靠呢條線 53除咗遊車河之外，佢仲係荃灣去青龍頭、元朗去黃金海岸嘅唯一巴士。當然，元朗係可以坐西鐵去屯門跟住再轉K巴去小欖，但始終有人唔鍾意咁樣轉來轉去
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
兩條路線的確都會有佢 Niche 嘅客源，呢個我認同，不過有時都要考慮個餅幾大。如果 53 元朗去黃金海岸直接需求真係咁大，就唔會曾經被提出呢條路線要取消。 的確每條巴士線開得都會有佢嘅角色，不過有時都要睇嗰個需求。例如 51 呢啲咁，係人都知佢係獨市，不過就蝕到九巴趴喺度，被淪為社會責任線。 所以我係理解你所講嗰啲客源，不過整體來說，以巴士公司角度嚟講 53 同 70K 都唔係咩賺錢路線。
@hl8848
@hl8848 Месяц назад
@@ceilingfan66 如果真係用賺錢角度去睇，其實真係賺錢嘅巴士線唔係佔好多，三成路線有錢賺已經偷笑
@hck4339
@hck4339 29 дней назад
​@@ceilingfan66 嗱嗱嗱 好似53呢種巴士 真係臨到用時方恨少 好似廈村去灣景花園咁 其實又無想像中咁耐（雖然都係比西鐵+單車/巴士慢） 有巴打講得咁 53一來專cover偏區同十八鄉 二來唔expect你由頭坐到尾（講真元朗去荃灣絕對有更好既選擇） 所以53都係有市場既
@pangjohan4654
@pangjohan4654 Месяц назад
106P 明明已經係特快線，結果都只係比106少8個站；106 仲衰，可以兜成個半鐘 15A 都好垃圾，點都要兜麗晶轉一圈，班次又疏
@kinhinglui9556
@kinhinglui9556 15 дней назад
@@pangjohan4654 106P南行，經鰂魚涌 對 柴灣係慢左
@KaiHinLkh
@KaiHinLkh Месяц назад
70K 真係經典，想當年約左人係粉嶺站交收但事前有野做早左兩個鐘到，諗住坐70K當涼下冷氣坐下，結果去到清河發現已經差唔多夠鐘，要係上水轉番火車去粉嶺...
@isaacfung622
@isaacfung622 3 дня назад
九巴:10(彩雲⬅➡大角咀(循環線)) 龍運:N31(荃灣(愉景新城)⬅➡機場(地面運輸中心)) 城巴:N8X(小西灣(藍灣半島)⬅➡堅尼地城) 嶼巴:1R(紅磡(紅鸞道)➡昂坪) 鐵巴:K73(天恒⬅➡元朗西)
@oiyingyuen5587
@oiyingyuen5587 Месяц назад
E21A 兜曬成個東涌啲屋苑，真係好恐怖🙂‍↕️
@Derek24679
@Derek24679 Месяц назад
仲要唔入機場🤣🤣🤣
@chiuyinchan4016
@chiuyinchan4016 8 дней назад
E11AB東涌北自轉先難頂
@andrewsung2473
@andrewsung2473 Месяц назад
70K最初係由田心直去火車站, 只係中左"面目全非腳", 越改越黐線
@MTR-os1ue
@MTR-os1ue Месяц назад
71K離譜過70K，之前試過喺大埔中心搭去鐵路博物館仲耐過行路，不過喺夏天見到外面嘅天氣，都係老實留喺架車😂
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
好彩依家無熱狗巴，如果係熱狗巴咁 71K 連佢有冷氣呢個優勢都無埋。🤣
@stellvia246
@stellvia246 Месяц назад
53定位係服務青山公路沿線無你想像中咁不堪.我渣53好多咸魚都係去屯公轉車或者屯公落返黎.過左屯公轉車站和荃灣方向來回又服務返當區既咸魚😂.你可以理解一條元朗出屯門再行青山公路出荃灣既接駁線Remix加長板.好多乘客都係流水咁上上落落.用單層因為車短好少坐爆大家都係短途.上落方便.同時因為會成日冧樹或者D機冧一半.雙層反而係負累.要派車都係迫住派有樹擋既車.所以53有佢作用而且好多公公婆婆都會搭佢.係咁收2蚊樂悠咭都肥死尻巴.最後一句條線唔夠時間行既.單程2個鐘來回食飯行多轉就可以收工
@娉娉陳
@娉娉陳 Месяц назад
其實68X都係攤大欖隧道去洪水橋經元朗形點l咁樣你可以造成轉乘優惠來往深圳轉成B1往落馬洲福田口岸B9同B9A都係可以出深圳香港😊
@zuosiyouxiang
@zuosiyouxiang 5 дней назад
7:44 睇巴士大典話53有冇裝限油器既巴士行，但系冇撞到過
@YTTse-e2i
@YTTse-e2i Месяц назад
覺得110是歷史遺留~當時油蔴地小輪停辦北角至尖東航線才生出來110。 110當時由內太古城至尖東，因內太古城沒有一條過海巴士線。到1993年太古城巴士總站永久關閉，才廷至西灣河碼頭。後來耀東一帶入伙，才經耀東廷至筲箕灣。
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
110 其實無問題，雖然走線改過好多次，到依家都唔係咩大線，但已經算係咁。
@4ASV
@4ASV Месяц назад
九巴40號，兜埋甘泉街，長荔街，同埋美孚，認為太長，可以唔洗兜呢啲路，可以縮短，班次太疏，覺得唔兜班次會密啲
@chongyilam5909
@chongyilam5909 Месяц назад
40經荔枝角係歷史遺留落嚟嘅產物，以前經40經太子道嘅年代會經埋荔枝角，改道龍翔道之後無改走嗰部分
@hbka
@hbka Месяц назад
40 觀塘去荔枝角美孚/美孚去荃灣都算係特快😂 33A 由旺角去荃灣都係地獄級😂
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
以前 40 呢個行法已經叫快，係依家愈嚟愈多點對點特快佢先變得落伍。如果觀塘去荃灣，有車的話我都會搭 33。不過又咁講，40 去荔枝角仍然係好快的。
@chiuyinchan4016
@chiuyinchan4016 8 дней назад
@@hbka 上得葵涌新區大窩口俾架車你渣都唔會快
@HuestTwT847
@HuestTwT847 17 дней назад
271X真係真正嘅世界級走綫 西九出來先去到廣東道同北京道 隨後走咗彌敦道去到中郵 中郵后竟回頭去往炮臺街 又回到西九再上到青沙XXXD
@ceilingfan66
@ceilingfan66 17 дней назад
想善用青沙轉乘嘛，但又唔係唔知嗰個轉乘網幾劣 🫣
@HuestTwT847
@HuestTwT847 16 дней назад
@@ceilingfan66 呢樣嘅話唔如行到旺角再上青沙la😏
@jaffechu
@jaffechu 6 дней назад
基本上將軍澳既線都兜到你懷疑人生，特别係過海線，厚德，調景嶺，將南，康城
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
694 同 694S 由小西灣開去調景嶺時間可以相差無幾，呢點真心服
@quintonlam4291
@quintonlam4291 25 дней назад
na40:我有一次搭機場諗住貪得意(嚴格黎講應該係要好早去到機場)，點知當時我未係好搭到巴士，結果由欣安邨搭到禾輋邨已經開始嘔。
@Westdispeople
@Westdispeople 23 дня назад
快啲拍第3集啦好期待呀😂😂😂
@ceilingfan66
@ceilingfan66 21 день назад
已經排緊隊 🫡
@chesterhung6154
@chesterhung6154 Месяц назад
仲有個93K，要喺旺角至油麻地嗰度U字型咁兜落去土瓜灣
@parkerhon
@parkerhon Месяц назад
太好看了
@tehblueaxolotl9610
@tehblueaxolotl9610 Месяц назад
793 同 795X 兩條姊妹線，一個多站，一個行公路兜美孚，但係蘇屋去調景嶺/將軍澳 價錢一樣少10個站梗係搭795X
@yayiouo
@yayiouo Месяц назад
793要坐全程真系低能，但系向將軍澳方向個渣短途分段優惠真系抵搭過九巴，加上入埋九龍灣所以793起碼都叫做多d人會搭
@tehblueaxolotl9610
@tehblueaxolotl9610 Месяц назад
@@yayiouo 平時我去MegaBox 寧願搭 795X 喺九展行過去，793 啲主要地方 (旺角、九龍灣） 795X 都去到，793 根本都唔係俾蘇屋啲人搭。793慢得交關，但係795X 又疏得交關，次次都等成15分鐘
@yayiouo
@yayiouo Месяц назад
@@tehblueaxolotl9610 蘇屋／旺角去新蒲崗／啟德呢條線算最平，如果你對比翻主要對手2A／2X就明
@yayiouo
@yayiouo Месяц назад
@@tehblueaxolotl9610 呢條線從前身796c開始優勢在於唔洗入到將軍澳個d地方車費都好平
@Derek24679
@Derek24679 Месяц назад
4:50 笑死🤣如果可以，有啲想玩牌寫70K總站係「意粉」🤣🤣🤣
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
我第一個贊成 😂
@柏翹李
@柏翹李 Месяц назад
路線28 S兜觀塘先去啟晴邨路線23 M兜觀塘先去順利路線10循環線（長）路線613安泰去完之後去秀茂坪之後去藍田之後，經藍田公園去油塘先去東區海底隧道九龍有2 4個站返回車程好啲唔使兜秀茂坪
@AVBMLWM
@AVBMLWM Месяц назад
九巴64K 呢條線上有60個站行曬全部 第二條線就係e43佢會行北區公路吐露港公路等甚至兜曬成個青衣區全70.1公里
@francishong7948
@francishong7948 Месяц назад
E43 自屯赤通車後已經改線行元朗新田，正常咗好多
@elsacheung4895
@elsacheung4895 Месяц назад
64k兜在行錦上路而唔行錦田公路，然後仲要兜埋入錦上路站，但走線仲算直接，佢根本就係一條林村錦上路嘅流水線，唔係好預乘客由頭坐到尾，佢係鄉郊線係班次最密嘅嗰種，而且收得平，所以小巴即使走線直接行錦田公路，都砌唔低64k
@iwoodbustanut7380
@iwoodbustanut7380 19 дней назад
新巴（宜家城巴）38都應該可以講，雖然架車其實唔係兜得特別癲。原本置富花園走香港仔過隧道去北角碼頭，大概一年半前突然兜埋華富，班次又冇加到，搞到無時無刻都逼到不得了，宜家有得唔搭38就唔搭，寧願等多陣等其他車（港鐵我求求你快啲起好港島線西段啦）
@chiuyinchan4016
@chiuyinchan4016 8 дней назад
中巴年代42(華富北角,經香港仔隧道)開每日早上至傍晚 38夜晚42收咗先兜華富 42斬剩早繁就變咗而家咁嘅様
@FunNgaTo-fj7mf
@FunNgaTo-fj7mf Месяц назад
研究得好仔細👍🏻
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
多謝你 🫡😊
@a857-q7d
@a857-q7d Месяц назад
仲諗到一個嘅🙌 613>96>64K>53>30>102🤓 其實仲可以加埋290x👀
@tttttttttttttttttt0
@tttttttttttttttttt0 Месяц назад
72，太和 - 長沙灣，有高速公路淨係行一小段（9、8號幹線），硬係要癡住大埔公路（大埔公路元洲仔段、大埔公路大埔滘段、大埔公路馬料水段、同埋傳說中既青沙公路退化版～大埔道），比最快路線（64K/73/73A/264B轉272X再轉270B）兜多50分鐘
@gtp111222
@gtp111222 Месяц назад
@@tttttttttttttttttt0 其實72喺大埔公路段算是獨市位，而且72X行獅隧比人既觀感唔太好(塞車問題)，而且行大埔道亦避開了南昌街的燈陣，所以72在走線上其實沒有很差
@tttttttttttttttttt0
@tttttttttttttttttt0 Месяц назад
@@gtp111222沙田嶺+尖山？
@gtp111222
@gtp111222 Месяц назад
@@tttttttttttttttttt0 行青沙既話除非改總站，不然九龍區少左好多客源
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
72 響埔公算緊要 佢係埔公（中大段）出西九龍嘅唯一選擇嚟 仲幫九巴賺埋沙田市中心返大埔呢個油水位
@城市美-x9s
@城市美-x9s Месяц назад
好勁的話題
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
好勁的回應 🫡
@HKWK999
@HKWK999 Месяц назад
E21奇怪走線：兜完成個東涌已經算數，應該直接去大角咀，但係死都要兜入去青衣兩個站再出返去美孚慢慢鏟過去太子同埋旺角先至兜返上去大角咀
@not_vinkami
@not_vinkami Месяц назад
青衣西路係真係搞笑 有好多車來往東涌/機場嘅話基本上都會行一行，然後喺長亨邨同青華苑外面10分鐘步程嘅地方set個站以示敬意 最死呢兩個站又唔係冇用，長康同長亨附近又真係需要呢兩個站出遠程（尤其是去個死人青衣地鐵站已經要20分鐘，仲不如直接搭巴士
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
E42 青衣段表示
@KD2947Channel
@KD2947Channel Месяц назад
A17又係一條極之唔合理嘅路線, 走去上南風道, 搞到日日運凳 仲有A42落完黃泥頭又上水泉澳再落沙田圍後又爬返上新田圍嘅地獄走線, 一轉上三次山, 仲要hea到大半日開60
@gtp111222
@gtp111222 Месяц назад
@@KD2947Channel A17其實從需求上已經係唔合理😂，走線都係行曬D富貴人家既位
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
A17 開辦根本無考慮過條線有幾大需求，行山路又傷車。
@chiuyinchan4016
@chiuyinchan4016 8 дней назад
@@ceilingfan66 仲要開咗冇耐就爆COVID,能夠捱到而家已經係奇蹟
@eddychau4102
@eddychau4102 Месяц назад
1. 797，經新蒲崗(29M)，九龍灣商貿區，然後直入日出康城(?????) 平日每班車得1-2個人 2. 106，升級版606 3. E32特別班有啲多餘，可以去講吓 4. 33A，荃灣上大窩口葵涌邨，由葵芳出美孚，然後蛇入柏景灣 5. 216M，70K friend 6. 講吓38 38P 40A 40B 7. S64，出名「調頭哥」
@lancelotchan3525
@lancelotchan3525 5 дней назад
216M好重要，藍田油塘一條大斜路，唔係佢就係小巴，小巴得十幾個位，繁忙時間消化唔切
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
蛇 64 勁呀 一轉經四次因航城
@EiwazYT
@EiwazYT Месяц назад
E11其實都叫做直接都幾好，但係呢佢條分支線E11A/E11B 話就話叫做方便東涌逸東/滿東啲居民由港島市區返去東涌，但係佢就死兜爛兜有得兜就兜到盡，城巴宣傳E11S 特快由逸東邨居逸樓落到銅鑼灣，但係實際其實同其他嗰兩條線走線幾乎一樣，都係得個兜字東涌嗰度就成坺意粉咁，問題係逸東邨佢又唔入去總站度，停多個站係咪咁難呢，我就寧願佢學E21/E21A/E21B 嗰種營運模式
@quintonlam4291
@quintonlam4291 9 часов назад
106喺606嘅翻版，47個站有31個站都係港島，即使p都唔喺好得去邊。
@KeithKwok-gb6ec
@KeithKwok-gb6ec 20 дней назад
73A，N8X(好耐)，71K(兩個港鐵站，296M(無人坐)，16M(廢線)，106，九巴10(挑戰極限)，93k(希望合併)，11X(假特快)
@quintonlam4291
@quintonlam4291 Месяц назад
71K超離譜，由大埔墟到太和多達22(往大埔墟火車站)/19(往太和火車站)個站，而且只是單程，並且班次超疏。
@sky_si_kai
@sky_si_kai Месяц назад
690 康盛去交易廣場, 17(港島):4(九龍):7(新界) 都會搭到傻 641 啟晴去港澳碼頭 6(港島):14(九龍) 雖然話特快但因為排東隧龍尾+觀塘老母，導致641快唔到 619 順利去港澳碼頭 17(港島):15(九龍) 兜路+觀塘老母 碌十幾個站先至過海真係唔好受 694 17(港島):4(九龍):12(新界) 694S 23(港島):11(新界) 呢兩個係我見過最慢嘅特快，694 skip咗鰂魚涌就叫特快，咁寶林個圈點計？ 694S仲離譜，小西灣開要1個鐘先到將軍澳南，搭鐵嘅話已經返到屋企食緊飯。694S甚至總時間慢694 20分鐘
@theinkfoxfluttersamuel9807
@theinkfoxfluttersamuel9807 Месяц назад
我對於694真特快就係一出調景嶺站，只經健明邨就直接入將隧轉車站，跟住之後唔經鰂魚涌再按照返原有路線行，我認為呢一個先至係叫真特快
@theinkfoxfluttersamuel9807
@theinkfoxfluttersamuel9807 Месяц назад
另外798都有呢一個問題，如果係我設計798嘅話我寧願佢去完調景嶺同將軍澳之後直接上將隧，依家我要搭793然後喺將隧再轉798
@ks9658_lover
@ks9658_lover Месяц назад
坑口寶琳居民嘈死
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
特別路線啲站個比例另計 🤣 例如 960A 港島 1 站直出添～ 不過我發現唔係好 5 5 開啲線通常收視都唔會標清得去邊。
@阿雪-t9m
@阿雪-t9m Месяц назад
641個快係講緊港島區快喎 (唔行英皇道)
@codyman9
@codyman9 Месяц назад
106由紅隧轉車站至小西灣藍灣半島要1粒鐘
@haydenhon348
@haydenhon348 Месяц назад
A10如果唔計站數，佢仲長過53，要坐兩個鐘
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
呢條的確值得講 🙏 都唔知邊個覺得行摩星嶺道係好主意 🫣
@haydenhon348
@haydenhon348 Месяц назад
@@ceilingfan66 認同
@chiuyinchan4016
@chiuyinchan4016 8 дней назад
@@ceilingfan66 單靠南區或西區都唔夠客,咪一條A10做晒,但係士美非路又唔夠闊行大車
@cklau9250
@cklau9250 Месяц назад
E23A/A23 兩架都係當慈雲山人大把時間成兩個鐘先入到大嶼山
@jinmingkwok5640
@jinmingkwok5640 8 дней назад
我覺得10號線最屎忽痕，佢本身行車時間可以好短，但佢又兜去九龍城，搞到行車時間足足兩個鐘
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
因為當年食咗條 3 號仔 結果由中電直接拉咗落果欄 仲要變埋循環線
@wintommy
@wintommy Месяц назад
將軍澳居民表示95同93k值得被放上斷頭台 793都應該拍片講講
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
Also 93P la, On name it should be Express for Mong Kok, Tai Kok Tsui to TKO, but actually, no one gets on at Mong Kok and Tai Kok Tsui, most of the people board this shit at Wan Chin Street and hong kong auxiliary police headquarters. Main use is charter people from KITEC surroundings back to lok Wa. KMB should have made it like 98P, after Kai Tak tunnel, go straight to Kuen Tong Bypass and then branch off at Hiu Kwong street, Trust me, more passengers
@hbka
@hbka Месяц назад
@@wintommy 開條93X，寶琳出旺角特快，95X 翠林出佐敦特快，經觀塘妖道，再經漆咸道南去佐敦。
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
​@@hbka93X應該做到似98P，又能分流98D,98P下繁的客量，又能吸引被迫搭地鐵的慘人(小弟就是其中一個) 93X,山谷道後就應該依98P的走線
@MorokawKiwas
@MorokawKiwas Месяц назад
​@@hbka唔好以為95淨係for你翠林啦，知唔知道其實觀塘山上面d人得95一條巴士線係可以直出九龍站？而且95有好多人都係響順利同彩雲上車出太子，改行觀塘繞道咁呢d人點算？
@ronaldkin6934
@ronaldkin6934 День назад
95 重點係秀茂坪客 康翠一帶你當擺車就得 反而 93K 先頭痕
@E6M91_Lover
@E6M91_Lover Месяц назад
分享條最出名嘅流水線：首先到葵芳站總站坐57M/61M去屯門公路轉車站轉67x然後喺兆康苑總站轉67m再去到屯門公路轉車站轉58m果然係頂級流水線
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
來來回回，頭都暈 +_+
@E6M91_Lover
@E6M91_Lover Месяц назад
​@@ceilingfan66我都覺得係呀葵青區去屯門區如果咁樣玩法咁咪死得
@E6M91_Lover
@E6M91_Lover Месяц назад
兆康苑搭過67m去葵芳站 如果喺轉車站轉58m都係去葵芳站其實有咩分別呢
@SunChanV6X27-fg4sn
@SunChanV6X27-fg4sn Месяц назад
Good vid,pls 拍part 3 quick 😊
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
收到你 🙏
@SunChanV6X27-fg4sn
@SunChanV6X27-fg4sn Месяц назад
@@ceilingfan66 ty
@KwokPlus2
@KwokPlus2 10 дней назад
我呢個沙田友唔識搭車，搭了一次606坐到懷疑人生。但對我這種少過海的人來說，咪當俾個機會我認識一下港島。
@ceilingfan66
@ceilingfan66 9 дней назад
佢咁巡遊法，真係會對港島增加好多認識㗎 😂
@原火新
@原火新 16 дней назад
88x總站唔再響駿洋邨，改咗穗禾苑做總站,214好容易卡響黃大仙中心同鑽石山站
@madetyson
@madetyson Месяц назад
好節目
@siriusChanSB
@siriusChanSB Месяц назад
九巴69線 班次疏 多餘 兜路 64K元朗大埔流水線 264R元朗大埔唯一直車但只限假日 64X只有一班 港鐵巴士K74 路線好BUT班次疏+平 DB02R(短又貴) A37(兜路) E36A(班次疏) 968X意義不明 68A屯門公路+青山公路流水線 (SLOW) 68E班次疏 希望復辦692
@PaulChan1213
@PaulChan1213 Месяц назад
968x繁忙時間，而家多左人去港島東返工呀
@eddychau4102
@eddychau4102 Месяц назад
64K行林錦，有獨巿位，取消咗會被人打
@CTB8280
@CTB8280 Месяц назад
73A，上水去沙田一條大直路但係唔跑公路😂
@fishman123chan-dz4qf
@fishman123chan-dz4qf Месяц назад
做山上客
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
爬山係佢責任嚟 😂 唔要爬山，歡迎乘搭 W3 🤣🤣
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
​@@ceilingfan66錯誤使用東鐵(高鐵)接駁巴士😂
@joetang7659
@joetang7659 Месяц назад
九巴N216 紅磡火車站去油塘 去紅磡有48個站，去油塘有56個站，一定搭到傻😂
@kinhinglui9556
@kinhinglui9556 15 дней назад
A11, 自從A12飛西環後 唔停 渣華道市政大廈，行過去 糖水道以西既 北角部分不便……計埋行路，A12落車行過去快過 A11少少。
@kinhinglui9556
@kinhinglui9556 15 дней назад
A12唔經西環，西環疏左好多，得返A10，應該搞週末長假 A12分拆，A13 耀東開 學65小巴咁，然後流水大坑出／維園道入……A11喺A13時段縮短
@LNERDoncaster_GreatNorthern
@LNERDoncaster_GreatNorthern Месяц назад
下一集可以做屯門篇： 52x/A33/K52/952 呢啲巴士線呢兜嚟兜去最後都唔知去咗邊
@janli3649
@janli3649 Месяц назад
213D 兜上寶達落彩虹邨 兜嚟兜去要一個鐘先到旺角同樣嘅時間1A都差唔多到尖沙咀 而且都唔知九巴開嚟做咩 95都經彩虹邨去旺角 然後88號驚寶達同埋彩虹除咗唔使轉車之外，真係諗唔到理由
@Spinning327
@Spinning327 12 дней назад
506 巴士，KCR同MTR仲未捨得將條臨時巴士路線轉返做輕鐵
@ALS_0916
@ALS_0916 Месяц назад
606其實for耀東去小西灣嘅人坐嘅？
@Derek24679
@Derek24679 Месяц назад
同埋唯一常規耀東過海路線
@hlyuen101
@hlyuen101 Месяц назад
110 : Am I a joke to you ?
@kgx3f6
@kgx3f6 4 дня назад
606上耀東原因，因為當初除了新巴84號（已停駛）外沒車去柴灣，而606本身可以過海，城巴可以同新巴搶客（110及84號），特設606上耀東。
@sky_si_kai
@sky_si_kai Месяц назад
103 106 613 呢3條核突嘢 103行完半山唔夠客行埋灣仔OK，但兜銅鑼灣真係過份，半山尾站到紅隧轉車站要24分鐘真係不能接受。 106見佢總行車時間仲長過978就知佢咩料 613安泰開半個鐘都未過海……
@andrewsung2473
@andrewsung2473 Месяц назад
53唔算需求低, 小弟係下路居民, 53對我地黎講係非常有用, 只係班次仍然太疏
@puiuelin1188
@puiuelin1188 Месяц назад
講起53號巴士令我諗起269c感覺上有貴有長。
@chikiufung3788
@chikiufung3788 Месяц назад
如果想體驗一次50號可以先坐53再坐了32H最後坐60x,線應該有啲唔同不過可以體驗返嗰陣時兜路嘅情況囉
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
呢條係鍛鍊 EQ 路線 🤣
@travelhongkongbuschannel6735
@travelhongkongbuschannel6735 Месяц назад
可以的話嘗試講下城巴嘅976A？🙏 50M also，大家都係好兜嘅
@theinkfoxfluttersamuel9807
@theinkfoxfluttersamuel9807 Месяц назад
另外可唔可以講一講下九巴214佢真係我嘅惡夢嚟嘅，佢要兜曬安泰安達秀茂坪如無意我記得佢仲要兜四順？我有一次答佢嗰陣時候兜下兜下依然都仲喺嗰啲新發展區最後先去到油塘，就算佢採用b8l巴士，我都一定唔會答佢，因為佢走線實在就太恐怖
@kenchenhappy
@kenchenhappy Месяц назад
行新清個圈一定會擦邊經過順利, 但係只會單向停基順
@168sylph4
@168sylph4 Месяц назад
606其實還好 小西灣去觀塘唔想坐鐵 一程過OK月. 70K 未改之前 成日坐 佢改完之後唔想坐-..- 呢線條主要係去聯和墟先坐 華明同清河要轉車先到 方便老人家 53有雙層 -.-? 坐過10次 次次單層 我都分享好玩風景線 53如心總站上車到元朗康樂路轉77k 去上水站另一邊坐273A 華明總站下車 坐73 (以前冇冷氣時73 好似坐過山車 現在好左好多) (現在仲要留意73總站係唔係工業村 有分) 總站落 坐96(要留意時間 最好星期六日坐) 53 96 睇風景 77K 73 坐過山車 唔想去將軍澳 大埔可以轉72A 73A 最好坐72
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
行大埔舊路同大窩西支路啲線睇風景都好好
@cyberdom13
@cyberdom13 11 дней назад
可唔可以出多少少唔同巴士/巴士線嘅源由 歷史 特色之類 同埋喺香港發生過嘅巴士意外咁 等我呢啲入門級巴迷可以識多啲😂感謝你
@ceilingfan66
@ceilingfan66 11 дней назад
聽日條片會有多啲歷史嘢 🫡
@KG4051TransportStudio
@KG4051TransportStudio Месяц назад
N8X一定要講✅️ 東去西行哂成條電車路全程足足要80分鐘(實際)
@cheungangie-i1i
@cheungangie-i1i Месяц назад
214, 290A,277X,88X,978呢堆車程60分鐘以上嘅巴士下集講thanks
@lancelotchan3525
@lancelotchan3525 5 дней назад
88X,277X 喺藍田入新界都係1個鐘鬆啲算係咁，214就真係過份喇九龍東去九龍西要超過一個鐘
@kawinghung1082
@kawinghung1082 10 дней назад
可唔可以講講大嶼山巴士公司37H, 改路線最多的經典！
@amc1_sy4050
@amc1_sy4050 Месяц назад
點可以唔提及貪心食晒成個將軍澳(坑口 調景嶺 寶林 尚德 厚德)嘅694
@terrytam1107
@terrytam1107 8 дней назад
我住寶林搭得好爽 但都明後面啲人嘅痛苦 但地鐵寶林站係最尾嘛 打過和啦
@szptf
@szptf Месяц назад
條73A真係痴線,華明上車兜咗我成粒鐘先到第一城😂
@Pastasciutta00
@Pastasciutta00 Месяц назад
分享一條我真係坐到好崩潰嘅路線 613A 雖然都係兜路但睇落唔太離譜 但我試過搭呢條線搭到遲到1粒鐘lol(
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
613A 作為新開路線，的確係好兜。因為本身 613 走線已經迂迴，613A 可以話係佢強化版，當然會坐到崩潰。
@WGStudio-po6dl
@WGStudio-po6dl Месяц назад
其實606曾幾何時係有拉直過條線 不過講緊嘅係耀東山泥傾瀉仲未整好嗰陣時候
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
然後嗰段時間多咗客 🙂‍↕️
@WGStudio-po6dl
@WGStudio-po6dl Месяц назад
@@ceilingfan66 講真我覺得巴士公司可以考慮將改道可以變成永久 但係可惜冇咁做
@ethanpc_948_tnl
@ethanpc_948_tnl Месяц назад
聯營弊病 九巴實唔肯改
@mors_gaming_yt
@mors_gaming_yt Месяц назад
KMB 10 坐個幾鐘
@多倫多圓臉
@多倫多圓臉 Месяц назад
幾時到A23，A車唔似A車，兜到癲
@mariobusrailwayfans5683
@mariobusrailwayfans5683 Месяц назад
所以唔好問點解有啲人要保鐵，跟本就係有啲巴士路線例如606(小西灣/九龍灣商貿區/耀東)/682B(水泉澳/廣源)/989(駿洋/美林)等手執幾個唔近鐵路嘅地方幾張好牌，但就極度迂迴，導致當地居民寧願坐鐵好過，可以佢地話客量低迷嘅原因正係迂迴走線加保守想法導致將一手好牌打爛
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
正是，特別係 682B 去沙田收馬鞍山價，而且無速度優勢，你提及 3 條線入面最弱應該係佢。有時難怪人保鐵，因為巴士有時無係條線兜就塞車塞太多，又唔見平得幾多。😢
@Ske-m5l
@Ske-m5l Месяц назад
建議講28B N290
@DeniseTsang-r2n
@DeniseTsang-r2n 21 день назад
所有去日出康城，但會經將軍澳嘅巴士線，住係日出康城嘅居民都唔會點搭。都唔L知邊7個on9整d咁浪費時間嘅巴士線出尼
@ceilingfan66
@ceilingfan66 19 дней назад
巴士公司真係要善用將南隧道，唔好得嗰幾條線
@quintonlam4291
@quintonlam4291 16 дней назад
53由荃灣站去屯門站嘅那段路好重要。
@ceilingfan66
@ceilingfan66 16 дней назад
所以雖然佢走線咁世界級，好在仲有自己崗位。
@MU_4823
@MU_4823 Месяц назад
good video!
@遊俠
@遊俠 Месяц назад
用心推一個
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
多謝你 😊😊
@2ld05cheukchunwang
@2ld05cheukchunwang 28 дней назад
城巴N21D(已取消)特別班次多到死😅有足足5條走線 機場／迪士尼↩️旺角奶路臣街
@chungmarcoco4032
@chungmarcoco4032 Месяц назад
290A秀茂坪同四順部份真係坐到暈車浪。。。
@IloveMusicwithLyrics
@IloveMusicwithLyrics Месяц назад
冇人講8號同28B嘅喂, 總站去總站行路仲快喎
@gtp111222
@gtp111222 Месяц назад
九巴8號之前有講
@marcellang6281
@marcellang6281 12 дней назад
E22😂😂😂😂😂😂 😂
@leungchloe7331
@leungchloe7331 Месяц назад
將軍澳真係好多路線好有問題 96康盛開行將藍已經奇怪，仲要再經科學園白石角去大埔中心過工業邨，收費仲世界級，大學生拍$2機行去搭96都同港鐵差不多 290A太兜 290X有X線的特質？ 95其實有冇將軍澳居民會搭？區外走線又世界級兜 95M翠林去牛頭角站，去地鐵站或者轉其他路線行出D有98A，觀塘半山有幾多客？ 93M係循環線？出藍田港鐵已可取代 93A同95M類似 93K太多替代品，可有可無 90同97還好變成兩條線，一條過可以想像幾離譜 98C話就話觀塘繞道特快，但係行山路真係可以叫特快？佢D輔助線仲世界級，98E,98S,298X,298C條條都好怪 296D以前雞肋咁，而家10蚊入西九搶錢 296M駁鐵？駁邊個站？平時又唔多客 298E,298F點解要分兩條線？ 793大家都有講，又貴又兜九商九龍城行路面經常塞 795X蘇屋經美孚落油麻地，反常 795,795P一樣起點終點，仲要有兩條 796S同296A重疊路線同時間，冇存在價值 796X有幾多人會由將軍澳坐到尖沙咀？ 797出左轉車站仲有冇客？ 798,694區內一樣兜 690慢遊港島北 690S,694S仲奇怪 A28山路特慢
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
所以點解將軍澳咁多人搭地鐵，完全唔彩巴士。加上將軍澳啲地鐵站位實在太好，唔搭鐵真係對唔住自己。
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
​@@ceilingfan66唯一一條唔會吊地鐵都要搭嘅剩返98D和290
@BelugaAggression3161
@BelugaAggression3161 Месяц назад
96其實客流唔錯，要講極品當然講90，97這些存在感接近0的Hallo啦
@ceilingfan66
@ceilingfan66 Месяц назад
@@BelugaAggression3161 90 97 明顯係想學 798，想複製佢。不過多客啲地方已經比 798 霸咗，加上每日淨係開幾班，好難打。
@使用者-k4h
@使用者-k4h 9 дней назад
296D有用㗎，當你去西九高鐵站，拿住d大型行李，就唔想去轉咁多次地鐵。
@liivan2281
@liivan2281 20 дней назад
258P同你兜均成個屯門，洪水橋居民表示你幾時兜埋青山公路
@LL-xf2mh
@LL-xf2mh Месяц назад
110應該要講吓
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