中心グレードZとZ+の差はどこに？ホンダ WR-V 発表速報Part.2 by 島下泰久 × 難波賢二 

車がなくても生きていける人に、少し便利な車生活を訴えるクルマなんだと思う 比較しないとわからない機能は削いで、地に足つけて「車離れ」と向き合っている印象を受ける

メッキパーツの少ないグレーの標準グレードのほうが今のホンダ風で良いと思う。

最近は車高高めの車のライトが眩しいので、Fit変わりにこっちを購入したいです。

最近の車はあれこれ付いていて高額化してるので、この車はある意味潔いと思います！走れば良いと言う人や安ければ良いと言う人など、意外と家族層にもウケそうではある！ベゼルは家族的には見えないだけに、WRVは、庶民派に売れそうではある！しかし自分のように北国住みには四駆があったほうが良いとは思います！😩

ますますフィットが売れなくなりそう😢 ただ、 買う側からしたら他のメーカーも、と思っちゃう😊

ヴェゼルより、こっちの形の方がいいな。

このクルマ。どことなくクロスロード風に見えて良いな。フロントフェイスが縦長なので車高落としてもカッコ良いのでは。

ホンダって色々な車種のテールがVOLVOっぽいと思ってたけど、これはテールは違うけど雰囲気がVOLVOのXC40っぽくて、CR-VがXC60っぽいね

リアガラスを見て思ったんですが、これプライバシーガラスじゃないやつ…？

サイズはちょっとアレだけど、価格的にライズロッキー、ヤリスクロスの受け皿になりそう。 後々、e:HEVと電動パーキングも採用すると予想。

ロッキー＆ライズの主力グレードが210～215万円ですよね。この見た目、1.5リッターであれと同価格なら倒せるかも🤩 （廉価グレードは思い切ってイチキュッパで！） くれぐれもヴェゼルとカニバって共倒れにはなりませんように…💀

クロスロード買おうと思ってて良いタイミングでコレが発表されたけど、個人的にはやっぱりクロスロードだな。

カッコ良くのと、サイズがいいね

もう一つのWRV販売して欲しい

TOYOTAならこれでも400万で売ってそうw

赤いやつよりこっちの方が断然カッコいいなぁ〜 キックスが後から四駆ぎ出たみたいに後から四駆出るかな？

別々に開発し、生産ラインも別々にするよりもヴェゼルを細分化して、もっと自由にオプション設定すれば良いのに。また不満の残るオプション設定になるんだろうな。

ライズとロッキーがコケてるから売れると思う。

これは売れるな

これは大して車の機能に興味ないけど、流行りのSUV気分を味わいたい層がターゲットなのであって 電パが〜とか四駆が〜とか言う人はそもそも相手にしてないんでしょ？ それが商業的にどうかは知らんけど

ヤリスクロスのガソリンFFと同等の価格だと嬉しいけど、流石に無理かな

こういうのでいいんだよおじさんw

いかに安くするかって感じの車なんだろうね デザインも結構良いしサイズもちょうど良くて売れるんじゃないかな

まだ4WDないとか言ってるやつおるな（笑） 狙いはそこじゃないのに

SUVなのに四駆無し！積雪地寒冷地以外の地域で販売どうぞ

うーむ 問題はインド製が日本人に受け入れてくれるかどうか🤔 ハーレーのインド製は売れなかっただけに...売れるか興味ある

いつになったらベンチシートのSUVが出るんだよ。 うちの愛犬が心待ちにしてるんだが

ターボつけろよ

これはマツダっぽくなくていい！

アクティブな印象なのに、FFしかない...

グレードはZにしてエアロもりもりでアリだな

色がいまいち，リアブレーキはドラム？

世界的に発表してから半年ほどの間に「エレベート」ですっかり浸透してるのに今さら、しかももうひとつの導入候補だった（？）別のクルマの名を付けられても違和感しかない･･･ホンダのエリート陣はクルクルパーしかいないのか？(;￢_￢)

ベゼルの廉価版をインドに売れば良かった気がするんですが。。WR-Vとベゼルが似たポジションにてややこしいし、開発リソースの無駄では？

うーむ、ホンダ乗り継いでるけど、デザインが迷走してる気がする

価格最優先、形がSUVがよい人はこちらは朗報だろう。でも今時電動パーキング無しは俺なら真っ先に没だな。

平らにできない荷室、短そうな天井長、釣り用途的にはアウトドア一滴も感じないなぁ～ アウトドアと言うより、新興国の未整地路... オジサンだと、欧州の小型車みたいにPOP元気もどうかと思うけど、これより全然マシ 今に始まったことじゃないけど下手すぎる

ヴェゼルがパクリ車だったからな、これも何かのパクリなのかな………

新型フォレスターの方が良さそう 何で新興国向けの車を開発したらスズキ臭がするデザインになるのだろう?