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[中華シャリー#44] 中華エンジン ロンシン125が壊れたので、分解し直してみる。1回目(前編)は分解&原因究明。LONCIN 125 engine overhaul 

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1 сен 2023

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Комментарии : 15   
@tadonsoshi
@tadonsoshi 11 месяцев назад
同じエンジン積んでいるのでとても参考になりました。 後半も楽しみにしています!
@user-yx9lx4li1g
@user-yx9lx4li1g 11 месяцев назад
勉強になります。ありがとうございます
@uko-k6031
@uko-k6031 11 месяцев назад
UPお疲れ様です 中華はベアリングとゴム類は交換した方が良いと聞きますね ロンシンでも安心出来ないんですね!
@user-mr7qn1uh4q
@user-mr7qn1uh4q 11 месяцев назад
先日のツーリングお疲れさまでした。ベアリングの抜き取り、打ち込み時は、クランクケースを電熱ヒーターで温めた方がよいですよ~
@hiyocogarage
@hiyocogarage 11 месяцев назад
先日はありがとうございました。クランクケースはがっつり温めてからぬきたいと思います。また、ツーリングなどでよろしくおねがいします。
@user-go1ni8xx1u
@user-go1ni8xx1u 11 месяцев назад
中華エンジン買う予定なので参考になります!
@jovepater5181
@jovepater5181 10 месяцев назад
2000㎞ちょっとでベアリングが壊れるなんて、さすが中華クオリティーというべきか、安心を考えれば、ベアリングを全とっかえしたほうがよさそうですね。
@hiyocogarage
@hiyocogarage 10 месяцев назад
初めに換えておいた方が安心ですね。
@user-pc6tv8jr2k
@user-pc6tv8jr2k 11 месяцев назад
やはりベヤリングでしたね! クランクのベアリングも交換した方がいいけどね!
@hiyocogarage
@hiyocogarage 11 месяцев назад
ですよね。私にはクランクのベアリングはハードル高い
@cg125fimotoge6
@cg125fimotoge6 11 месяцев назад
いやエンジンばらすなんて凄いですね、私の自宅は150号の北だもんで海風が塩っぱいんで分解したまま出来ませんので羨ましいです
@user-ci8xb7xp7z
@user-ci8xb7xp7z 10 месяцев назад
同じエンジン持ってました。 ハズレっていうか各部品の工作精度が悪過ぎます。 バリあり、形状不良あり。 あと組み立ても酷いもんで、トルク管理は無視してます。締め付け過ぎが多いかな。 ダメの見本でした。
@hiyocogarage
@hiyocogarage 10 месяцев назад
ほんと、締めすぎてますよね。ネジ山傷んでないか心配です。
@medias0529
@medias0529 11 месяцев назад
GPXにすっぺ!
@hiyocogarage
@hiyocogarage 11 месяцев назад
GPXも欲しいとは思ってます。
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