中華完組ホイールをお薦めしない理由 無料版SD480p 

シマノのハブって重いと思ってましたが、それだけ頑丈で壊れないってことなんでしょうね。 自分は軽量ハブより、やっぱシマノが良いです。

汎用品で構成された完組ホイールを愛用しています。 趣味で長く運用するなら安心が一番ですね。コリマやライトウェイトにはそそられますけどね。

ロードは持ってませんがとても参考なりました🙏ピスト用ですが、リムは中国(hplusson)、ハブはデュラで自分で手組みしてますが、前後で4万円ちょっとで安く組めて良く回ります☺️

リムはチューブラー用が減ってしまって選択肢が少ないですが、中華カーボンは耐久性が怖いくらい軽いものとかホール数が32、36本のものもあり良くも悪くもいろいろと選べますね。しかも安価で販売されてますし。 唯一の問題が事故る可能性があるということなんですが、安全性は他に変えられないので、辛いとこです。

私の場合、最初に組んだ自作手組は、ノバテックハブを台湾から直輸入して使ってます。フロントはまだ使えます。けどリアがダメですね。フリーボディがチタン製だから噛み込みないってレビューもあったけど、自分はデュラのカセットがしっかり噛みこんで来ましたし。２８Hでしたがスポーク穴の一部がスポークにより削られ過ぎて来たりで数年は使えましたが途中で怖くなりリアは解体しました。 軽量なハブでノバテック並みの重量ながらもう少し耐久性があるように感じるのはアメクラですが。まぁこっちもシマノと比べたら可哀想なレベルなのは変わりないので決戦用ホイールにしか使っていません。 因みに私はクロスバイク（ジャイアントR3）のリアにDTスイスの完組入れてますが、これもハブの構造上（フリーボディの仕様面）不安も感じるのでロードに入れる気にはとてもなれないです。重量としてカンパゾンダ以下の重量なのは良かったんですがね。バラシて調べたらリム重量も４５０ｇくらいでまぁ悪くは無かったし 中華完組ホイールに使われているハブはこれらより粗悪になるのは目に見えてますので絶対に使いたくありません。シマノのは低グレードでもそんな壊れ方するの無いのは流石だなと。高グレードのより重くなったりメンテで気を遣う部分は増えますが。

自転車はサドル以外はすべて日本ブランドで組めた時代が一番良かった

素性の知れないパーツで組まれた物はさておき、ハブもスポークもニップルも定番ブランドを使い、UCI型式承認も受けてると謳われたらダメ元で試してみようと思っちゃいますね。これでもし日欧ブランドに遜色なかったりしたら価値観崩壊しそうな気がします。

以前買った中華完組ホイールはゆるいスポークあったので全バラしたらスポーク長さが違うの混じっててハズレ引いた！ んでホイール組の達人のDVDを見てどうにか使えるレベルまで持ってったなw 今乗ってるディスクロードのリムも中華カーボンのだけど32Hで発注して最初から105ハブで組んで快適です

Amazonで中華買おうとしてました。情報ありがたいっス。

マウンテンバイク乗りですが、手組みのホイールしか使ってません。 H社のハブを愛用してます。 中華製の完組みホイールを使っていたマウンテンバイクが大破しているのを見て、馬鹿だなと思って眺めていた事を思い出しました。 近い内、お店を訪ねようと思っています。

マウンテンバイカーからすると シマノがフロントフォークやリヤショックを作ってくれることを切に願っている まぁrockshoxのシールキットはali Expressで手に入るけどシマノさんならどこの国内ショップでも買えるから

最近のシマノも補修パーツの保守時間が短くありませんか？パーツ販売終了後に在庫限りで、新規製造無しとか。

やっぱり手組みやったらシマノハブですねー　完組やったらゾンダぐらいが丁度いいんやろなー　特別じゃ無いけどw ホイールは消耗品やから程々のグレードで自分には充分。気兼ね無くロードバイクを楽しむ場合には。 あと、シマノさん、リムブレーキのコンポは絶対に残しといてくれ！それと業界さん、チューブラーとクリンチャータイヤも 絶対に残しとくんなはれー

シマノの完組も、ハブだけの供給はないんだよなぁ。もらったR501の前ハブのボールレースが錆びてたから、ノバテックで組み直したわ。ティアグラグレードでいいから、２０穴ラジアル可のハブ出してくださいシマノさん。

ロードホイールはやはり補修パーツが多いシマノが使っていて安心できるのですが自分は見た目重視で完組はカンパを使っている事が多いですかね。ハブはPHILWOODのハブが個人的に好きですかね！

凄いハブの壊れ方ですね。 こんな亀裂が入るなんて想像できませんね。 「こんな壊れ方しました」 という破損部品紹介動画の企画とかどうでしょうか。マニアックですが。

CG125Fiというバイク、冥土inチャイナをイジッテいます。中華アリアリですね・コピー天国苦労します

最近、有名メーカーも10万円代のカーボンホイール出してるんですが、どうなのでしょうか？レース出ないホビーライダーにはカーボンはオーバースペックな気がするのですが、見た目と値段に惹かれています。 あと、5万円くらいのアルミでも、完成車付きの下駄からの交換では楽しむことができるでしょうか？ 飯倉さん、みなさんのご意見よろしくお願いします。

いつも楽しく拝見してます。ハブのホール数で困ってましたら、前輪に限りNOVATECをおすすめします。後輪はフリーがアルミなのでおすすめしません。ベアリングはカップアンドコーンではありませんが。。。２年ほど毎日２４ｈのハブでフルブレーキング（リムブレーキ）してますが、問題ありません。

Aliexpressの中華完組ホイールは無しだんだという話。Yoeleo使ってるけどまとも。メチャクチャ安くはないけど。きちんとしたところから買えるかどうかじゃ。

ごく最近、他の方が投稿した中華カーボンホイール動画。 動画内で見る限り、取り付け時にやはり、ハブの回転がかなり渋かったですね。 あれではカーボンにした意味がねぇだろうと思います。 見た目だけで選ばれたのならいいのですが。 さて、その動画では試走されませんでしたが、今頃、どうなっているやら…😅😅😅

動画に全く関係ないのですが、AliexpressにFH-IM70が何件か出品されていたので購入したところ無事に届きました！ママチャリカスタムが捗りそうです！もう流通していないのでこういうことあるからやめられないですよねw

安心、安定のシマノですが、趣味の世界なのでどうしても見た目や所有欲が今ひとつなんですよねー。その点、中華は見た目、スペック、値段など良いところ突いてきます。買わないけど、売れるのはわかりますね。

自分は何も考えずシマノが販売している部品に関してはフルシマノです。 ミックスもやりません。 あれこれ複雑にするのは好きでないしメーカー推奨フルセットです。 ギヤ段数と歯数が用途的に納得出来るならグレードにも拘りません。 タイヤやポジションで煮詰める感じですね。 カスタムはフレーム塗装に出す位。 ルックス的に目立ちたい人？も細かい部品交換でカスタムより目立ちますし、満足度は高いかと思います。

DTSWISSのもあるけど‥本物かどうかわかりませんし、日本に代理店がある様なちゃんとしたところ以外は 止めた方が良いですね。

360pですよ