他坏事做尽，1年狂赚27亿美金，称霸整个出租车行业，堪称打车服务的祖师爷，一口气看完悬疑商战美剧《优步之战第一季》！ 

當你自己選擇獨自向前時，但也請回頭看看你身後的那些人，也許，身後的那些才是你唯一的動力和機會

您講的影片都是很優的上市商業片耶 很讚

真正想出Uber主意的人不是TK，而是另一个创始人+投资人Garrett Camp

這個行業就是把行業的一個缺點當噱頭 從原本的集團搶走指揮權 實際上出租車原本的服務就是有待提升 市場結構頂多 多了線上叫車收費系統 當然久了一定有固定的營業模式 固定缺點 時代到了就有更新的人 出發點都是一本萬利的野心 技術就是畫的大餅又香又甜 還配飲料

好新呀😊❤

太精彩 这个剧没讲到软银投资

就像飲料加盟一樣賺到的是其他投資下去的錢並不一定是市場商品的價錢.最後贏家就是品牌擁有者.不行就在創造新品項品牌.然後撈想賺錢的人的錢😊😊😊

庫克會不會錯覺以爲自己看到賈伯斯復活

优步在日本只能装在计程车上，不允许私家车投入营运。日本对载人营运行业十分严格，每个出租司机都要通过严格考核，否则不允许上岗，“将生命捏在方向盘上的人必须是合格的人”

男主真的很忘恩負義

從出租車行業光「合法」二字，意味著更多人需要分杯羹「政府、財團、車隊、車行」，但其實就只是單純透過平台媒介乘客與司機搭乘，就因為「合法」二字，要讓更多角色間接獲利才能放手經營

喬許高登怎麼看都是個心腸很好的人， 雖然演技已經相當精湛，但作為反派讓我很出戲

Uber 司机的待遇已经大不如前，但是可以收小费了。TK是一个很没有底线的人，已经被公司fired 了。

TK 本人面象要比演员毒辣的多，演员感觉很温和

自從看過南港和臺北車站排班小黃的素質後，除非到鄉下地方沒得叫，我從此以後只搭Uber 🎉 有評分的素質真的是差太多，訂閱還有9折優惠

抽取司機的血，無本生意真是好棒棒

中国：差不多了，改没收重组了，

全程我都经历了

有些事情讓公司變得複雜化，做越大就不能用單純思維思考了

这种故事有个特点，刚开始都以为是正义战胜邪恶，新秩序替代旧世界。最后却发现其实是一个屠龙勇士成为恶龙的故事。就像国内的货拉拉，滴滴，美团…

投资人也太了解中gong了，哈哈哈哈哈哈

台灣的計程車可以拒載還不用繳稅，有競爭是好的

其实算法、软件开发根本不是搞这类平台的难点，难点是搞定政府、乘客、投资人、司机。人永远是创业过程中最难搞定的东西，这一切需要创始人和骨干强大的人格魅力和商业头脑。Tk这一套作风其实就是美国兄弟会那一套。优步以一个革命者的姿态改变了行业，但是现在糟糕的客户体验又要被Lyft和Doordash这些后浪拍死。

一邊是繼承者/一邊是獵食者 雖然繼承者很少換 （工會領導與後續者） 但保護繼承者，握有法律效力的人，則是4～2年更換 誰想和選票，輿論，價錢過不去？ 扼殺優步其實非常簡單 但計程車行抓取原本分配的利益，沒人打算出資 只要做和對手一樣的事情，甚至60%，其實就贏了 而且資源資料一切原本都是計程車業是優勢 但原本的「繼承者」，本質就是繼承 並不打算改變 一旦有人提出改變，就等於可能重新分配利潤，或是被質疑站隊 當第一個雪球成功滾動 占領第一個地點 第一筆利益進袋 就會造成類全球雪崩效果 （能無視輿論的國家，基於利益更大化，會選擇制作自己類似的系統加入），譬如滴滴） 除了改變 另一點是主角的合作夥伴 一開始就問了 「這會合法嗎？」 而不是 「這合法嗎？」 代表夥伴已經思考到第一個問題 「如何讓他合法」 一直以來，計程車業的蛋糕 一部分是 「計程車考核證」 一部分 「招攬過程的汽油」 「招攬站的抽成和人事費用」 兩類被獨立出來後 這些浪費就足以成為巨大利益 （計程車考核牌，直接用良民證和網絡打分取代） 原點就只是這樣一點的差別 掠食者和繼承者 一旦成為領頭羊 面臨其他後繼的挑戰，第一個拿起桌巾的人有最大話語權和資本，也就是羊角「時間」 再來，當獵食者成為繼承者 他是否準備好轉變的沖擊？ 你曾經是劉備，會因為得到漢帝就變成曹操嗎？ 繼承者守舊的做法 一部分其實是經過多代失敗才處置後的定型化 新公司有從他們身上汲取教訓嗎？ 蘋果也曾經是獨角獸 也曾經被偷竊視窗發表 賈伯斯也曾經失敗 但失敗讓他反省 再度打造更完美的世界 就和優步對學習者說的 「我覺得你們只是寄生蟲」 但優步何嘗不是蘋果的其中一份子而已？ 私人訊息？ 蘋果基於憲法，可是對抗了政府 優步想盜竊蘋果？ 一連串暴走，很明顯他失控是自己造成 他的第一個隊友，則是最初到最後都看的很遠 進入中國市場？ 這句話就代表 「他們不理解中國還有忘了自己怎麼起來的」 他們需要的是放棄中國市場 或是減少利益，並和中國政府合作 但他們明顯無法理解 中國人治理中國人的政治利益

国内有拼车，确实便宜。有时候甚至低于10RMB。。。

我特么想在加拿大做类似搬家家具版货拉拉 根本做不了 underwriter 完全不批insurance。再看看中国美国都能做。

站在风口上，猪都能起飞～

優步每年的虧損真的嚇死人，不知道怎麼撐下來的

He has aged quite a bit there.

作为消费者还是喜欢滴滴和优步大战😂😂打车是真的便宜

创业就需要敢闯

所有资本家都是逐利人之常情，但是有一点和普通人不一样，他们的贪欲注定除了利益之外的事情，只要是可以交易都不当一回事，无论是人命还是别的什么，金钱权力大于一切

西方的有錢人習慣了投資別人換取更多的財富,而被投資人也因此有了翻身的機會,那怕最後投資失敗也間接為經濟流通做貢獻,反觀東方人固守肥水不落外人田的觀念,最後反成一灘死水,所以東方才會有富不過三代的諺語.

UBER TAXI 对我来说糟糕透了，第一次用是因为要赶飞机，当时费用显示是900，到了目的地支付司机900，以为完事了吗，两天后显示我还有一笔款项280地没有支付，果断地卸载了UBER，而且UBER的费用比当地的taxi贵了一些的。

然而 Uber 的Income statement 一直是负值 ... 至今任然入不敷出，没有足够的造血能力... 潮水退后，结局只有一个

人在利益面前 很难做个好人 就看你人生要什么

我本身就是UBER司機 從月薪幾萬轉行開UBER第一個月就月薪破十萬 現在每個月固定12-15萬台幣 只要肯花時間 一天上滿16小時月薪20萬也是有可能

现在 大头还是平台说了算

我最喜欢使用的打车软件是曹操专车，基本上都是新能源车，车的环境也很不错，司机的素质也不错，最主要的是比滴滴贵一些但是体验好太多了

黑车拉客😂

TK過河拆橋 人渣的行為

问问他们司机能赚到多少钱？？？？

Uber

说他坏事做尽有点太夸张了

一个黄色性格的老板 和苹果一个蓝色性格的人 交流 好费劲

19:45的說明就知道解說的人很懂得中國會割韭菜的作法

好多軟體大亨真的都是無情無義之人喔

23:15 自私自利

然後到今時今日，澳門猶如第三世界，仍然沒有網約車服務。啊不好意思，第三世界有網約車服務。

靠，看到一个原型在现在公司的board上。都是帮有钱人。

哇哦，没想到滴滴比Uber更无耻吧？😂

圆桌之外随便抹黑

滴滴出行 现在也是一直烧钱，亏损啊

所以用iphone也會竊取客戶資料 怎麼只有禁止 華為而已.....

Ok

不仔細看以為吳慷仁進軍好萊屋了

uber 只是一個平台，司機只是自僱。很明顯這番言論不被某些國家買帳，在幾個國家uber不是合法的。

吸血鬼公司！

屠龙的少年，现在却变成新的恶龙。

神没说杯人不发逹

怎找了1個外型較像臉書祖伯克的人來演了= =

super pumped, 想想这曾经的口号就让我恶心

這是真人真事改篇？

uber在香港好像不說合法

就是奴役司機的行業.你再怎麼革新.也是在奴役司機.除非你自己不賺錢或是只賺取薪資.但那可能嗎?

还行吧，跟美团王兴比他还挺好的

Grab are the worst every drivers can get,worst fare, worst app ,worst customer service

我用过gogovan，uber没有用过

Tk被那股势力赶走了，没有那个圈子的血，也没有接受一剑穿心的盟誓，被赶走很正常

不设置小费司机怎么赚钱

結果不是被納管了？死不認輸臉皮真厚。

感觉他神经病似的…… 不看好这样的企业家

波特蘭運輸署的這種釣魚，現實裡會不會被司機拿槍給打死？

這TK真是混蛋耶XD

故弄玄虛

吃相好难看啊

优步在形象还是很正面的，因为短暂的运营时间里一直在撒币。

感覺TK周邊盡是智囊團

白牌車下載app賺錢 就是違法 沒保險 客人貪小便宜 出示求償無門 騙騙外行可以.......什麼狗屁違法教你賺錢 公司吸高趴數司機賺不到錢的鬼話...................

膚淺至即，讓我對這類傳記式電影的印象又跌了一分

我一直不喜歡uber,uber前幾年進軍各地市場時,用盡各種手法搶奪各地計程車的生意🥲

中国97%国民拥有智能手机😄

配音太烂了

这不就是中国的“嘀嘀打车”嘛

CCP : 多謝 我贏了兩次 贏麼了!!

垃圾Uber

難怪台灣Uber這麼瞎

龜谷？

全世界都成功 只有到台灣 在最偉大最民主最有人權的台灣政府面前 翻船了😂

這類傳記通過劇本的方式呈現出來非常不恰當，信噪比太低。不出去創始人的interview,wiki,blog,biography,documentary而看劇本，有種不吃飯偏要吃屎的愚蠢感。

胡說八道

廢話太多，影片時間太長。

不喜欢这个创始人

在中国输了😂