代表的な壊れる場所。オーバーヒートとかマフラーとかミッションとかエンジンとか

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H56丸目のパジェロミニはどんな所が壊れて、いくら位かかるか？
僕が実際に壊れた経験やネットで拾いあさった知識をひけらかしていきます。
これからパジェロミニを買われる方の参考になればうれしいです。
画像提供
みんカラ　たまキチさん　ATコンピューター修理
minkara.carview.co.jp/userid/...
みんカラ　デストロさん　MT載せ替え
minkara.carview.co.jp/userid/...
パジェロミニ。腐ったマフラーを全て交換する
• 腐ったマフラーを全て交換する。フロントパイプ...
パジェロミニアイドリング調整方法とアイドリング不調の原因
• アイドリング調整方法とアイドリング不調の原因...
パジェロミニオーバーヒート対策　カップリングファンオーバーホール
• パジェロミニオーバーヒート対策　カップリング...
【再生リスト】パジェロミニはここが壊れる【再生リスト】
• エアコンパネルの正しい電球交換の方法。
【再生リスト】ブローしたエンジンを直すパジェロミニ【再生リスト】
• 第1話　パジェロミニのエンジンが完全に壊れました
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/ daytimecow
#パジェロミニ #H56

Авто/Мото

Опубликовано:

13 дек 2021

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Комментарии : 61

@hidebo_balius2 2 года назад

自分で直せる人、尊敬します。

@daytimecow 2 года назад

大した事じゃないです。うれしはずかしいのでヤメてくださいｗ

@toshiakiishida3992 2 года назад

尊敬します　凄いです！

@daytimecow 2 года назад

ありがとうございます。僕は家族のために毎日仕事に行ってる人の方がもっとすごいと思います。

@qly4902 Год назад

感心しました、ここまで細かくの説明がありがたい、本当にいい人

@daytimecow Год назад

ありがとうございます。そう言っていただけると動画を作った甲斐があったと思えてがんばれます。

@user-xo4hb8fs8b 2 года назад

おしゃべりが…上手いし……腕もある……すごい⤴️⤴️

@daytimecow 2 года назад

あまり褒められる事がないのでこそばゆいですが、実際、ウレシイｗ

@yama8595 Год назад

最近気になり出してます。見てて自分でも出来そうな気がしてきました✨

@daytimecow Год назад

多分大丈夫。なんならお手伝いに行きますよw

@user-lr9xg3cu9t 2 года назад

神社をバックになにかご利益がありそうな動画ですね。ありがたや。

@daytimecow 2 года назад

この動画を見てくれるだけでありがたいです！本当は車で境内の中まで入れるのですがさすがに恐れ多くて鳥居前で撮影しました。すぐ横に幼稚園があって、若奥さんがたくさんいたからここで撮影したわけではありませんｗ

@user-jo7ry9cq3c Год назад

オフロード性能と快適性を磨いたコンパクトSUV

@user-fu5eb8zu8z 2 года назад

沢山の情報ありがとうございます。 25万キロなので、何かが壊れる予定です。心しておけば、手放さないで済みそうですよね。自分ではできなさそうなので修理を出す前提で乗り続けて行きたいと思います。

@daytimecow 2 года назад

一般的に車両価格と修理費の兼ね合いで乗り換えを検討する方が多いと思います。車検時、ディーラーで40万円かかると言われたら考えますよねｗ案外、街の修理工場だと安く済む場合があります。お近くでしたらお手伝いにいけそうなんですけどね。あ、バナーは木曽山脈からの飛騨山脈かな？ 1年半ほど車が動かなかったんで全然山に行ってません。行きたいです。

@user-fu5eb8zu8z 2 года назад

夏、燕岳行った時の写真です。山とパジェロミニ。絵になりますよね〜。山は飽きませんね。

@daytimecow 2 года назад

@@user-fu5eb8zu8z あー燕からですか。まだ一度も登ってないんで、春に一度登りたいと思ってます。山行は日常の正常がありがたく思えるので好きです。ちなみに山座同定は富士山と槍しかわからないですｗ

@0242OTFT 2 года назад

H56はフロントパイプのメッシュの部分がすーぐ壊れますね。中古で変えても変えてもすぐ壊れるので、ずっと有害なガス撒き散らしながら走ってました。

@daytimecow 2 года назад

そうですね。ここは中古より新品買ったほうがいいかもしんないですね。

@user-ov9sv7ez6g 2 года назад

天才やんww ここまでやれるってすごいな〜見てて楽しいです😊

@daytimecow 2 года назад

小さいし、エンジン縦置きで整備しやすいので案外出来てしまいます。

@user-bz1yb4mc5q 2 года назад

まるで整備士やん!

@laumatthew3259 2 года назад

Hi, I am from Hong Kong, I also own a H21(2009) H58A Turbo with manual transmission. Appreciate your channel which is full of maintenance and repair knowledge.

@hennaojisan Год назад

はじめまして。私も過去に3台所有してました(NA3AT、寒冷地仕様LSD付きターボ5MT、ターボ3AT) そこそこ直して遊んでましたが、知人に譲ったら管理が悪くあっという間に廃車に・・・。 NA3ATは義弟の足車でつい最近まで乗ってました。私が見てあげてましたが、下回りの錆び→特にフレームが朽ちてしまったため、お役目終了。 (板金塗装が出来ないほどのフレーム腐り) 最近またH56Aを弄りたいと思っており物色中ですw

@daytimecow Год назад

h58だとソコソコあるんですけど56、だいぶ少なくなりました。今、ヤフオク見てみましたが1台しかなかったですね。塗装ハゲハゲのAT車で25万円でした。大変だと思いますけどいいクルマが出てくるといいですね。

@hennaojisan Год назад

@@daytimecow ご返事ありがとうございます。どうせやるならターボ5MT一択てすねwちょこちょこヤフオクやフリマサイトで物色してましたが、H56Aは本当に少なくなりましたね！シャシはほとんどミニキャブなのでボディの状態(フレームとルーフ後端部の錆)がなければ、なんとかしちゃいますけれどw

@fxa4749 2 года назад

車体に錆がなければですが。。。こわれたとこをリビルト品などで直していったとしたらどうなんでしょう？何回も同じとこ壊れちゃうんですか？直したとこ3万キロ壊れければきにならないんですけど、狙いは20バルブ5MTです

@daytimecow 2 года назад

リビルトでも全然OKだと思います。どこが壊れたかによりますけど、その後、10万キロは大丈夫かと。リビルト品によっては保証もありますしね。ただ、僕の場合、お値段的にリビルト品は無理ですＷ

@fxa4749 2 года назад

@@daytimecow ありがとうございます、現行ジムニーを200万で買うなら、パジェロミニに100万かかってもいいかなあーと思ってるんです、いきなり100万かかるわけじゃないし、やる気でたらDIYしますし、何しろ4気筒４WD4輪独立懸架のトリプルフォーは、旧スバルとパジェロミニだけですよねえ？残りのカーライフ10万は絶対走らないので、最後の車にしようと思って探します！フルサイズ派だったのに、パジェロミニが欲しくてウズウズしてます大嫌いだった軽自動車に行きつくとは。。。がぜん購入モードになりました、ありがとうございます

@--9724 8 месяцев назад

51000から167000迄参りました。独りものでしたので。自分で触れるところは、解体屋さんで部品買ってなるべくは交換してました。さすがに。機関、ブレーキとかは。最終的に近くの車屋さんを探して中古、リビルトとか、またディーラーさんに顔を覚えてもらって。勉強させてもらいながら。たまに。トルク振ってました。まだマニュアルターボでしたので。楽しめました。ノンターボの3ATにもまた2駆で。まぁかったるい感じでした。ほとんど廻してなかったみたいで。私。借りて乗ってましたが。高速あがった時には。なるべく廻して、プラグ、油、べルト、タイヤ、電気一応確認して。一応こつけたらしいので。気をつけて乗ってましたが。ミッションからの異音が。決定的で。25万は一発では出せなかったので。残念ながら。でも。しばらくは代わりの車で私借りてた時にでしたので。代車代わりで乗ってました。それは?70000から168000プラス位で離しました。まぁ一通り通りましたので。自身の車は。これからでした。

@ryuunosyuke0906 2 года назад

57万キロ走行とは恐れ入ります、自分のは現在28万キロでエンジン×1、ミッション×2、その他ほぼ交換しました。ただ、ミッションとタービンのリビルトはイマイチ耐久性がありませんでした。これからも大事に乗ります。

@daytimecow 2 года назад

あ、いや、57万キロは違う人です。僕のもだいたい28万キロです。リビルトはイマイチでしたか。参考にします！

@user-of7by5mu9h 10 месяцев назад

良く見てファンに、なりました、現在丸目の、パジェロミニオートママ乗っています、失礼ながら、そちらに、車持って行ったら点検、修理可能でしょうか、よろしくおねがいします🙏🙏🙏

@daytimecow 10 месяцев назад

力になれるならなりたいです。詳細をお願いします。

@koukisrt8600 Год назад

こんにちは。パジェロミニのブーツ類の購入はネットとかで購入してらっしゃいますか？物の値段より送料の方が高くてつい気になりました。

@daytimecow Год назад

以前は街の部品商から買っていましたが、対応が悪かったので今では全て通販です。値段も安いですしね。基本、モノタロウで買ってます。3500円以上で送料無料なのでオイルとか日用品などで金額満たしてます。

@tsukiko4218 2 года назад

H56Aガ好きすぎて、今２台目です。一台目は車屋さん任せand免許取り立ての息子に取られてしまい殆ど乗れなかったのですが、今度は自分の為に買いました。先日のエアコンパネルの電球交換、動画を参考にやりました。うまく行きました。交換は… エアコンのツマミを戻す時に奥のほで何やら「バキッ」っと音がして温度調節が出来なくなりました(T . T) 直ぐに車屋さんへ持っていって見てもらったら、なんて言うか…ツマミのギア？的な部品を割ってました。もう部品が新品も中古も無いよ。と言われたので、オークションで探して持ち込みで直して貰う事にしました。ご老体なので無理やりはいかんと勉強になりました。でも電球交換が自分で出来たことの満足感が大きいです😊 自分で出来るって、楽しいですね♪ 達成感も半端ないです👍✨ 次のUPも楽しみにしています(^○^) 長文失礼しました。

@daytimecow 2 года назад

H56、少数ですがTukiko☽さんや僕みたいなファンがいるようですｗクロカン、モーグルさえやらなければ、錆さえなければ、壊れさえしなければ、部品さえ出れば最高にいい車なんですけどねぇｗエアコンパネルつまみ押し込み時壊れる件、報告ありがとうございます&残念でした。つまみを入れる時に位置合わせとかあるんでしょうかね？僕は無意識に普通に突っ込んでしまいましたけど。次もぜひ自分でやって欲しいです。この車、そこいら中壊れるのでいちいち業者に出してたらとんでもない金額になってしまいますからね。

@user-vm7rz4cb6w Год назад

私も初代パジェロミニ 5MTのターボ購入を検討しています。知識は素人に毛が生えた程度ですが、長く乗りたいです。故障などの際の補修パーツはまだたくさんあるのでしょうか？また選ぶ際に確認すべきポイントがあれば教えてください!

@daytimecow Год назад

パーツ。案外H58の部品が使えたりしますけど、取り扱い終了になった部品が出てきています。選ぶ際の注意点ですけど、僕だったらボデーの程度を重要視します。サビてる個体が多いです。自分である程度点検修理できないと結構な費用がかかると思います。安い車なのでコレを機に自分でいろいろ手を入れていくようにしてもいいかもですね。やってみると案外簡単だったりします。 20万キロを堺にどっと交換しなければいけない箇所が出てきます愛知近辺でしたらいろいろ手伝えるんですけどね

@user-vm7rz4cb6w Год назад

@@daytimecow いろいろ教えていただきありがとうございます! 出身は名古屋なのですが、現住所が神奈川なんですよね、、、自分で整備するのも憧れますが、素人でも可能ですかね？

@daytimecow Год назад

あー神奈川ですかぁ。残念です。 >素人でも可能ですかね？コレばかりはなんとも言えないです。ゴリさんの事何も知らないですからね。けど、「自分でやってみたい」みたいな人向けに動画出してるつもりはあります。なにかあったらご相談ください。 H56だいぶ数が減ってるんでいいのがあればいいですね。