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令和3年度コンバイン整備(2) 

ryuki bb (りゅぅき)
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20 окт 2024

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Комментарии : 10   
@ooeyasu1106
@ooeyasu1106 2 года назад
わかります。アクセス難。でもめちゃ参考なってますよ。イセキHE209ですが。
@ryukibb
@ryukibb 2 года назад
ここらへんのベルト交換はどんなメーカーでも大変そうですね。 営業所メンテに出せるような状況じゃないので、頑張って直して使いましょう。 ただ部品がでなくなってきてるっぽいので、そんなに長くは持たないかもしれません。 愛着がわいてしまい、余計コストがかかるってのもなんですが・・・
@浪漫飛行-r1z
@浪漫飛行-r1z 3 года назад
面倒なところは 全てこうかんしといたほうが   良いですよね
@ryukibb
@ryukibb 3 года назад
さきほど交換しにくいところのベルトは全部取り替えました。 爆音の鳴きはないんですが、なんか釈然としない音がします。
@hikoyoko8681
@hikoyoko8681 3 года назад
エンジンから直に付く駆動部(走行・脱穀)のベルトは赤ベルトより青ベルトをお勧めします。 私もイセキの古いコンバインHL127を使っています。 駆動部のベルトは青ベルトが付いていました。
@ryukibb
@ryukibb 3 года назад
なんかクボタでも走行ベルトは上位のベルトに交換する対策が取られてるものもあるみたいですね。 そんな感じで発売当時の説明書より、対策品交換済みのコグベルトが付いてたのも納得できます。 今度交換するとき(いつだよ?)は上位ベルトにしてみましょうかね。 ちなみに今年のアワーメーターは12h程度でした。
@阪神36
@阪神36 3 года назад
参考にしてますよ!
@ゴルゴF
@ゴルゴF 3 года назад
これだけ手を入れれば手放せない一台になりましたね 二気筒ディーゼルの排気音がシブイ!
@ryukibb
@ryukibb 3 года назад
残りのベルトも交換したんですが、な~んか気になる。 ただ、スマホのマイクが耳で聞くより高音が入りやすい気がする。
@浪漫飛行-r1z
@浪漫飛行-r1z 3 года назад
動力系の 赤は高いですよね~~~~
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