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日本 首都圏を歩きまわるチャンネルです。
JR信越本線、上越線、上越新幹線、長岡駅周辺を散策してきました。
新潟県長岡市城内町にある駅。
1898年開業
１日平均乗車人員（2019年度）
信越本線：11493人
日時：2021年3月8日（月）
1898年（明治31年）
6月16日：北越鉄道線の一ノ木戸 - 長岡間開業時に一般駅として開業する。
12月27日：北越鉄道線が北条駅まで開業。
1907年（明治40年）8月1日：北鉄鉄道が国有化され帝国鉄道庁の駅となる。
1916年（大正5年）9月9日：栃尾鉄道線（現：越後交通栃尾線）が乗り入れ。
1926年（大正15年）11月：鉄筋の駅舎に改築完了。
1947年（昭和22年）10月1日：国鉄駅構内電化。
1953年（昭和28年）2月24日：ホームにそば屋開店。
1954年（昭和29年）7月1日：構内地下道着工。
1955年（昭和30年）
2月1日：構内地下道開通式挙行（国鉄駅前から東口栃鉄長岡駅まで99m完成）。
7月28日：駅舎屋上に「長岡駅」のネオン点灯。
8月1日：構内地下道完成（残りの53m）。
1967年（昭和42年）11月15日：貨物の取扱を南長岡駅に移管し廃止。
1975年（昭和50年）4月1日：越後交通栃尾線廃止。
1980年（昭和55年）
4月17日：現駅舎が竣工し開業。
7月2日：新潟県内初の駅ビル「セゾン・ド・ナガオカ」（SAISON）がオープン。
11月5日：上越新幹線の試運転が開始される（長岡 - 新潟車両基地間）。
1982年（昭和57年）11月15日：上越新幹線が開業し、長岡駅は速達列車の停車駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2004年（平成16年）：駅ビル内の核テナントだった「SAISON」が改称し「CoCoLo」となる。
10月23日：新潟県中越地震で被災。東口自由通路の天井が破損し水漏れが発生するなどの被害を受けた。その後発生した余震によって駅舎が一時立入禁止となるなど、営業に支障をきたす状況がしばらく続く。
2006年（平成18年）：在来線・新幹線改札口の改修工事が開始される。
2007年（平成19年）
3月28日：在来線改札口に自動改札機が設置される。
改札口周辺の改修工事に伴い駅ビル内と改札口を結ぶ連絡通路が閉鎖され、エスカレーター・階段の設置工事が実施される。
2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊区間拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる（信越本線 新潟方面のみ）。モバイルSuica特急券のサービス開始。
2009年（平成21年）：エレベーター・階段・上りエスカレーターを併設する東西自由連絡通路が増築のうえ完成する。
3月14日：上越新幹線 当駅 - 長岡駅間でSuica FREX定期券の利用が可能となる。
2011年（平成23年）12月22日：長岡駅周辺整備事業の一環として2010年度に工事着手していたペデストリアンデッキ 『大手スカイデッキ』が開通したことに伴い、東西連絡通路が一部全通した。
2012年（平成24年）4月：アオーレ長岡の開館に伴い東西連絡通路、大手スカイデッキからの連絡通路が全通し長岡駅と直結する。
2014年（平成26年）4月1日：新潟近郊区間拡大により、上越線および信越本線 柏崎方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。ただし、上越線は宮内駅と小千谷駅、信越本線 柏崎方面は宮内駅・柏崎駅・直江津駅での乗降する場合のみ。
2016年（平成28年）6月：新幹線ホーム11・12番線に、安全柵が設置される（6両分のみ）。新幹線ホーム12番線頭上に、電光式の乗車位置案内表示機が設置される。
2017年（平成29年）
新幹線改札口内に赤ちゃんルームが設置される。
新幹線改札口内に列車編成の案内表示機が設置される。
10月5日：コンコース階のCoCoLo長岡 西館がリニューアルオープンする。
2018年（平成30年）
4月1日：びゅうプラザの運営がびゅうトラベルサービスに移管される。同時に平日の営業時間が1時間短縮される。
7月20日：CoCoLo長岡1Fお土産品街がリニューアルオープンする。
2019年（令和元年）12月10日：CoCoLo長岡の生鮮食品売り場が「CoCoLoMart」としてリニューアルオープンする。
2020年（令和2年）
2月29日：びゅうプラザが閉店。
3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始（予定）。
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6 сен 2024
