修理に出したら壊された!?エンジンからの異音・原因究明・修理しました【CB 250 RS-ZのエンジンOH】

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公開日：2021/12/28
今回はスペシャルペインターさんが初登場!!
お手伝いいただき本当に助かりました☆
1人と違って会話をしながら作業できたので
楽しかったです(^^)
ブログでは作業の流れが詳しく記載されていますので
気になる方はチェックしてみてください！
今回のタイトルは
【CB250RS-Zのエンジンオーバーホール】です。
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【プライベートレストアショップ　カタギリ　ブログ】
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※CBに関するご質問やご意見もお待ちしております。
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使用BGM：「甘茶の音楽工房」様
URL⇒amachamusic.chagasi.com/

Опубликовано:

27 дек 2021

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Комментарии : 156

@user-cj4zr5um3y Год назад

バイク屋さんもそうですが建築屋さんもピンキリ。。。えっ？こんな変な作業するの！？ってのがゴロゴロいます。その中でも当たり前のことできる職人さんに出会えた時は嬉しい。

@904kato3 2 года назад

16:26　いい音！素晴らしい！👍 簡単そうに修理されてるように見えるけど経験と技術ゆえなんでしょうね

@user-mm7ov3sk4i 2 года назад

特に旧車は安心してお任せ出来るお店が行きつけだととても助かりますし心強いですね！大切なバイクの普通に修理が普通じゃない状態にされて修理代請求されたら涙もの…

@channel4649yogo 2 года назад

初めて拝見させて頂きました。信頼できるショップさんで蘇ったバイクのエンジン音は感慨深い物がありますね〜‼︎ とても見応えのある動画でした。

@user-le8un3ck7w 2 года назад

お疲れ様デス、動画のアップを楽しみにしていました。珍しくツインの車体でしたが、出来る方は何をやらしても出来るものと感心して拝見しました。厳しい寒気で寒い年末年始のようですが、良いお年をお迎え下さい。この1年楽しい配信で楽しませて頂きました、来年も期待してます😅‼️

@restore-katagiri 2 года назад

今年1年ご覧頂きありがとうございました。これからはCB750以外のバリエーションも増やしていきたいと思い、ご覧頂けるよう頑張ります！よいお年をお迎えください(^^)

@tac3506 2 года назад

シングルエンジンの名車ですね。私も昔乗っていたので懐かしく見せて貰いました！

@qxm97823 2 года назад

懐かしいバイクを見つけて思わず見てしまいました。いい音してますし、何よりいい仕事してますね～(笑)　当時、わたしはヤマハのＸＴ２５０（3Y5）に乗っていて、友人がＣＢ２５０ＲＳを乗っていたので良く覚えています。こういう旧車をしっかり修理出来るお店は貴重な存在ですね。だんだんキャブ調整出来るお店も減ってますし。

@user-hpshc849 Год назад

ぐおお…なんて懐かしいバイクなんだ…私が幼稚園の時に12歳年上の兄の友人がよく乗ってて、私は「赤と白のバイクカッコいい」とよく言ってた記憶があります。当時はタンクのHONDAのロゴが特にお気に入りで落書き帳に下手くそでしたがよくスケッチしてました。いや～本当に久々にこのバイク見て感動しました。ノスタルジーに浸ってしまいました。

@yahman350 2 года назад

大変気持ちのいい音ですね。　見ていて、嬉しくなりました^ ^ 早速登録させて頂きました^ ^ 　派手な名車より想いのあるこうした車両、楽しみにしています^ ^ワクワクします。

@user-du7ll9bg7k 2 года назад

うわ～！、懐かしいバイクです。思わずコメントを入れさせていただきます。中免を取って初めて買ったバイクがまさにコレでした。カラーも全く同じの紅白仕様でした。学生時代に通学やら、あちこち走り回って北海道も行った事が懐かしく思い出されます。まだ現役の車輌が有るなんて・・。信頼のおけるバイク屋さんが有ってこその奇跡です。パタパタいう排気音良いですね。オーナーさん、大事に乗ってあげて下さい。

@stak8489 Год назад

「バラす。」職人の一言、本当に格好いいです。

@60_daysff_per_year 2 года назад

四輪と違って二輪の販売店は技術レベルの差が大きすぎますよね。

@keithgoldfinger1074 25 дней назад

先ずは、きちんとした整備や修理が出来るバイク屋さんを探すことが大切だと改めて認識しました。

@user-dw5uh1el8e 2 года назад

エンジンのOHを頼むときはショップ選びが大切なんだと改めて思いました。組んでしまえば外観から仲が正常に組んであるかどうかわからないだけにショップさんを信用するしかないのに。丁寧に真面目に組んでくれる方ばかりになってほしい。また、未熟で手に負えないなら初めから断るお店のほうがよっぽど信用できますね。

@tomo3054 2 года назад

「父の暴走で撮影できませんでした…」に、思わず情景が浮かび笑ってしまいました😆 お疲れ様でした。オーナーさんの諦めなかった姿勢にも👏👏👏

@restore-katagiri 2 года назад

今年1年ご覧頂きありがとうございました。毎回目を離すといつの間にか組み上げてしまうので動画撮影に支障をきたしています(^_^;)オーナー様からは本当に喜んで頂けて嬉しかったです！よいお年をお迎えください(^^)

@user-jd7ip5gq1z 2 года назад

お父様、ついノリノリで作業進んじゃったんですねw.

@hanpen_sv Год назад

私が３５年若ければ弟子入り志願で押しかけてますね。技術と経験のあるメンテと修理を見ているのは気持ちがいいです。形だけ組んでエンジンが動けばそれで良いなんてものじゃないですよね。

@user-yw6kz7hg7x Год назад

知識と経験に勝るもの無しですね！👏👏👏👏👏

@ZRXPNDA 2 года назад

CB250RS-Z懐かしいバイクです。ひさびさに聞きましたエンジン音！このバイクで運転の基礎を学んだ思い出深いバイクでした。当時聞いてた音と同じで懐かしくコメしてしまいました。ありがとうございました。

@mn-uu5dx 2 года назад

流石プロですね😊凄い‼️

@taiezawa 5 месяцев назад

懐かしいバイクですね！子供の頃に欲しかったバイク、簡単にバラす手際に感動します♪

@kawaguzzi2000 2 года назад

最後の空ぶかしの音、最高です👍 CB250RSが出てすぐに買って何年か後に→CB250RS-Zへと乗り継いだ程好きだったバイクです。どちらもボアアップ、ノグチの34φキャブ、無限のハイカム、K&Nフィルターなどの改造をしたので加速が良く、RZ250は完全にカモでしたw 改造前はプロダクションレース、改造後はシングルレース改造クラスに出て、楽しかったなぁ〜。

@henlynumbers8602 Год назад

レストアって、バイクをなおすってことだけではなく、人生の過去の思い出を、もう一度現代に甦らせることでもあるんですね。

@iket.6291 2 года назад

おお、すごい、You Tubeによって、こうした名店を映像でみることが出来るのは、嬉しいですね。

@auto3030jp Год назад

これ、私も当時乗ってたので懐かしい!こういう車種も面倒見てくださるのですね!

@ricefieldsalttrump5012 Год назад

この動画、ありがたかったです。当方もクランクベアリングの修理を行ったのですが、エンジンの音がうるさいので、おかしいと思っていたのですが、同じ音がコチラからも聞こえるので参考になりました。ありがとうございました

@user-py5wu8rk5e 11 месяцев назад

職人って感じの仕事ですね、見てて気持ちいい。

@biei1 2 года назад

最近こちらを知って楽しみに拝見しています。自分も以前、ヨーイングの発生で入院。診断はフレームのゆがみと言われ、全バラ、フレームだけにして測定と修正をしなければ駄目といわれたのですが、当然高額な修理になるとのことで、持って帰りステアリング周りを点検すると、ステムナットがゆるゆる・・・・原因はそれだけでした・・・その他知り合いのバイクの対応も含めてそのバイク屋さんには不信感を持つにいたっています。でもおかげでバイク屋さんを頼らずに済む術を持つようになりました（めったに使わない工具ばっかり増えてしまいましたが。。。）これからも楽しみにしています(^^)

@user-sv8tt6gy7e 2 года назад

あら、懐かしい　　まだ乗っていらっしゃる人がいるのはうれしい

@user-rf9cx6fv1d 2 года назад

昔、このバイクに乗っていました。特別に高スペックという訳ではなく、頑丈さでは定評のあるこのエンジンですがこんなにもたくさんの部品が精緻に噛み合って動いていたんだと改めて感心し、懐かしい友人に会ったかのように感動しました。エンジンドクターのカタギリさん素晴らしい動画をありがとうございました。

@kousakukun1 2 года назад

見てるオイラまで嬉しくなったよ😊❣️

@mnoguchikyotojapan 3 месяца назад

私も思い入れのあるバイクで、完成したエンジン音を聞いたとたん、嬉しくなりました😊

@user-jw1ji7jh6j 2 года назад

仕事を完遂した男の、最後の一言…「オッケー！」が輝いている‼︎

@user-uk4pi3um9x 2 года назад

youtubeには、最高なバイク屋さんや車屋さんが沢山😊 家の近くだと嬉しいのですが…

@egg2202 2 года назад

直す自信が有るから受けれるのですね

@user-vu3up7mi3b 2 года назад

オ―ナ―さんが、排気音を聴いて、新車と言われたのも納得。過去に友人が乗っていたSRzの音ですよ😀

@czwzow1245 2 года назад

本当に神です！

@user-lv5nv1dy2s 2 года назад

年末までお疲れ様でした、今回はCBでも250ccですね、まさか前の修理で壊されていたとは、はなしは変わりますがチェーンソーでもインシュレーター(インテークマニホールド)がダメになってアイドリングしない故障が最近出て来てます同じく2次空気を吸ってストールしますやはりエンジンは気密性が大事なんだと改めて思う動画でしたカタギリさんに任される、スペシャルペインターさんも丁寧な仕事でした、また来年も楽しみに待ってます一年間お疲れ様でした。

@restore-katagiri 2 года назад

今年1年ご覧頂きありがとうございました。また来年も皆様から注目されるような動画をアップしていきたいと思います。今後とも宜しくお願い致します。よいお年をお迎えください(^^)

@toolbox3839 Год назад

なんとなく見つけました。RS.RSZとも乗りやすく良かったです。タペットの調整ネジが偏磨耗するので修整が必要だったり、RSZはセルのスプラインの飛び込み機構か痛みやすかったり、Fブレーキが今となっては効きが弱いとこありますがええバイクでした。バランサも入ってて振動対策も良かったですね。弱かったリアスプロケのダンパーRSZで強化されたし。状態の良いの残っていのでぜひ大切に乗って欲しいですね

@vtwin-dododo 2 года назад

整備士が皆、この方のようなら安心なんだけどな〜

@takahiroyamaguchi Год назад

バイクの事はよく分かりませんが機械弄りが趣味なので動画を見て勉強させて頂いております。低レベルな整備士のお仕事をプロの目線で分かりやすく解説して頂き本当に勉強になります。その一方で本当にネジ一つまともに締めることさえ出来ない人が人様の車両をお金を頂戴して整備しているという事実が怖すぎて、観ていて冷や汗が出ました。

@ksupportpc2108 2 года назад

何時も楽しく拝見しています。本日は珍しくCB 250 RS-Zでしたが、私自身は47年前にCB750four K2に乗っていました（勿論中古です）ので、排気音を聞くと、この音だっと、とても懐かしく聞き入ってました。体に気を付けて一台でも多くレストアしてオーナーさんにCB750fourの素晴らしさを体験させて下さい。では良い年を、片桐さんより少し年上の、750ライダーより

@restore-katagiri 2 года назад

今年1年ご覧頂きありがとうございました。年々レストアに関するお問い合わせやご相談が増え、ありがたく思っております。なんたって老体一人で仕事をしていますので修理のご依頼をお待たせすることも多々有り、申し訳ないと思っております。でも、最高の出来だと言われるよう日々精進を忘れずこれからも頑張ります！よいお年をお迎えください(^^)

@user-lr5qe1se6j 2 года назад

RS-Zの「寿」じゃないですか！新潟にまだ残ってたんですね！私自信は基本同じエンジンのXL250Sですがこのエンジン、オイルエレメントという物が無いんですよね😅(スーパーカブと同じオイルスクリーンのみ)なのでクラッチカバーを開けてスクリーンを掃除するという(笑) しかしいつもながら、手際あざやかですね！貴重なXLユニットがまた一機甦って私も嬉しいですよ。春にはどこかで逢えるといいな！

@restore-katagiri 2 года назад

ありがとうございます。仰せの通りシンプルなエンジンなんですが、いい加減な整備を受けると当然壊れますよね。蘇った時のオーナーさんの喜びはひとしおでした(^^)

@user-vu7cd6zl8u 2 года назад

GB250clubmanに乗っていましたが、単気筒の良いエンジン音がしていますね。

@kurobe159 2 года назад

テープ巻いて修理とかありえないよね、ましてボルト穴が楕円形・なんて素人だってめったにない仕事。信頼おけるプロの手際に感心した。さすが！

@user-pc4ui4fy7d Год назад

若い時これ乗ってました❤ 懐かしいです❣️

@user-xc3ic9fl8w 2 года назад

すいませんチマチマと意見をして申し訳ないのですが… 配線のビフォーアフターを並べてくれるとありがたいのと結局ネジ穴は溶接したのですか？

@omasaru 2 года назад

良い店だ💛

@user-dm1gw2hd1q 2 года назад

30年前まで愛用していたCBX250Sの事を思い出しながら拝見しました。RFVCエンジン、懐かしいなぁ。

@ume_bayashi_neko 2 года назад

ワイヤーの取り回しのデタラメは私もやられた事がありますキャスターを寝かすのにフォークをギリギリまで上げていたのに整備から戻って来たら TOPブリッジからの突き出しがかなりあったので何かと思ったらワイヤーの取り回しが間違っていて長さが足りなかったのを辻褄を合わせるのに突き出しを多く取ってごまかしていたみたいです自分の乗り方が変なのでショップで修正をしたのかなって思いましたが他は全く弄って無くてただただ乗りにくいバイクに仕立てられていました

@takataka800 2 года назад

オイル漏れしないように加工ってどうしたのか？知りたいものです

@user-vd9ll8sh9s Год назад

埋めて穴修整？したのかなと勝手に推測しましたが、、

@shigedomi1211 2 года назад

おお！CB250RS-ZRですね！当時28万円で新車を買いました。RSはソリッドカラーでセル無し、Zはメタリックでセル付、ZRは紅白限定車でした。軽いボディにシングルエンジンは軽快で、ロングツーリングだとリッター50キロ以上走りましたよ。

@user-wp9yf9ct2p 2 года назад

素晴らしい仕事👍

@user-qn3hk5nl3h 3 месяца назад

自分で分解して組み立てるのは本当に面白い。自分でも250ccまではやります。直せるようになるとどこがわるいのかも分かるので便利ですね。素人ですが修理工場並に工具が揃っています。こんな動画を、見ていると次は何をやろうかと参考になります。

@saki1218 2 года назад

1988ごろに知り合いが乗ってたが、その当時でも古いバイク扱いでしたもう35年くらい前の話調べたらRSZRは1981-82くらいの生産なので40年前ですねパタパタ走ってた音を思い出しました

@miikotabo 29 дней назад

CR250RS 懐かしい音です。1980年頃、CB250RS(セルなし)に乗っていました。素晴らしいバイクでしたね。音もいいしトルクもあって。ハンドリングもポジションも全て良かったです。私のバイク人生はSRとRSが大きな意味を持っていますね。今は3台目のSR400ですが、機会があったらまたRSも乗りたいな。

@dragon77411 2 месяца назад

完成品を受け取ったオーナーさんはここまで蘇るならば、出来ればフルレストアしたかったでしょうね。しばらく乗った後でまたフルレストアをお願いに来るかもしれないですね。信頼のできる修理先を見つけることは本当に難しいことですから、愛車への愛情が強ければ完全にして残したいと願います。

@user-tm2tw3le7o 2 года назад

修理代はいかがなものですか、気になります

@user-vp6wr2dp6n 2 года назад

RSZの限定バージョンかなり珍しいもう部品がないのでどこもやってくれないXL系の名作エンジンなのですが。

@uchiuchi1752 2 года назад

いいものを見させて貰いました！

@TAMsun2000 2 года назад

加速ポンプ付きPDキャブだ！最初は中学生がいじったみたいな状態だったんですねぇｗ

@zestaddzest Год назад

どの動画もセル一発で始動。経験に裏打ちされた確かな仕事の証明ですね。

@CBFHONDA-vx7ll Год назад

この音です🎉懐かしいな〜流石にバッチリ調子良いです。欲しくなりましたー　中々良いモノが無くその上高くなりました。😅

@user-un5nn7kl3h 2 года назад

ＧＰライダー片山さんがカタログ宣伝してたマシンですね。軽量で峠ではバブをカモってました。

@user-df1qb6ek3t Год назад

このバイク、乗りやすくていいんだよね。

@kazz1998 3 месяца назад

CB250RS、懐かしいです 80年代前半、大学生の時に上野のバイク街でアルバイトしていました当時はバイクブームで250RSは女の子がよく乗っていましたね乗りやすくてよく売れていました

@939b4 2 года назад

懐かしい、リアルタイムで乗ってた。セル無しのRSは新車で30万以下だったんだよな。片山敬純氏が広告のキャラクターで、ヒラヒラ感謳ってた。自分はキャンディーレッドのRS-Z,ボルドールカラーを友人が乗ってた。バイク好きがこうじて、1982~1987年までバイク勤務してた。第一次バイクブーム時代。

@rh02j18 2 года назад

お忙しい中お疲れ様です😄 ウチにも似たよーなバイクが転がってますが、パーツ探すだけでも～大変！😭ソロソロ復活させなきゃな、、、(;つД｀)

@restore-katagiri 2 года назад

今年1年ご覧頂きありがとうございました。眠らせておくのは可哀想なので早く動かしてあげてくださいね！お互い頑張りましょう(^^)よいお年をお迎えください(^^)

@user-lo5ux7dp9n 2 года назад

このあと､思い出のバイクがオーナーさんのもとに戻ってくるのが楽しみですね｡エンジン等も､無事復元しました｡(ホンダCB250RS-Zのみ)

@koketarou 2 года назад

穴はアルミTIG溶接にて治したのかなぁ

@zx11blaze78 Год назад

旧車直せるバイク屋は本物の技術屋だと思う。部品出ない事だらけだしw

@yastak5521 11 месяцев назад

一人だと支えてるからボルト入れてって事が出来ないから、二人いるとありがたいですよね～。片手で支えながら位置を合わせてボルト入れるって、プルプル作業。

@user-bf3zb6pf2o Год назад

最初の状態ひどすぎる　中坊が弄繰り回した様な状態になってる。インシュレーターもひどい。ガスケット面の補修って溶接盛りして面を出し直してネジ穴の芯出し直してヘリサート挿入ってとこでしょうか? そこの修理風景が観たかった。

@user-jj8ir7uy8k 2 года назад

いいバイク！

@woolfy2647 2 года назад

良い職人さんですね。私の昔からの疑問の一つはなぜ250ccは単気筒になってしまったのか、です昔のドリーム号は250ccで2気筒でそれが普通だったこと。それから単気筒はうるさいんです。2気筒はバランスが取れていて静か、もちろん水冷の場合です。hondaはバイクの理想形でした。

@user-vd9ll8sh9s Год назад

スーパーホークの後釜でとりあえずツナギ的な車種では？ホンダのよくやるパターンでは？

@yoshiandmisa 4 месяца назад

で、クランクの修理はどの様に？ベアリング交換して芯出しでしょうか？ヘッドカバーのボルト穴の修理は？肝心なところがありませんね！

@cairodokuta 2 года назад

気持いい～♪ホンダ4ストサウンド最高。

@osako3847 2 года назад

思い入れのある愛車を修理に出して、壊れて帰ってきたら言葉に出来ないほど悲しいでしょうね。他人様のバイクですが、直してくれてありがとうって思いました。

@zx11blaze78 Год назад

250位迄のエンジンなら、丸ごと持ち上げれるから色々整備しやすい。以前はGPX250Rに乗ってました。今は気合いで書付きのフレームに交換したZX-11に乗ってますw

@user-zh5sj3nl3n Год назад

こんばんわ! ちゃんとノウハウがわかってますね! オイル漏れの加工も施し流石ですねオイル漏れの加工の仕方が見たかったですけど、企業秘密ならしかたありません。

@BotjahDoesoen Год назад

11:30 bentuk karburatornya seperti milik honda tiger 200cc yang dijual di Indonesia

@YO-op4lj Год назад

ここまでやったらフレームも再塗装したいですね。笑

@babymagnam 2 года назад

11:26～どこかで聞いたようなBGM…思い出せないｗ

@flathead7319 2 года назад

このRS-Z欲しいんだよなぁ

@user-sv5ru1mi2p Год назад

高くないよ　俺50万で買ったから二万キロの

@user-sv5ru1mi2p Год назад

今　自分も乗ってます二万キロの低度の良いヤツを買いました

@user-ew7hc3pd1s Год назад

んーイイネー仕事して悦ばれる。私も幾度となく有りましたな！何と言っても人に悦ばれる仕事が一番だな✨

@user-uh2sg1my4s 2 года назад

配線も素人で隙間はテーピング補修、、、友達に修理頼んだのかな？

@20task89 2 года назад

四角いメーターがMBX50Fを思い出す

@user-lb8vc8it6z Год назад

才能や努力もあるんだろうが、どこでこういう知識や技能を学ぶのだろう。バイクのお医者さんだ。

@pnai1711 2 месяца назад

信頼出来るショップを見つけたいと思っても、どうやって見つけたらいいかわからないです

@KanimisoKing Год назад

エンジンの壊したネジ穴の部分の修理…むっちゃ気になる😭

@user-og5qc1in4n Год назад

懐かしなぁ

@BLOODY_SCARLETT 2 года назад

以前整備した整備工場はどういう考えでこんな状態でオーナーに返したんだろう。自分たちが壊してしまったならそれなりにちゃんと直したりするのが礼儀なのに、こういうことする人たちは整備士免許剥奪してほしい。(そもそも持ってる人がやったかも怪しい)

@nakkyu1 2 года назад

なんかあればAssy交換とかばっかりで技術力がどんどん下がってるから･･･

@BLOODY_SCARLETT 2 года назад

@@nakkyu1 旧車なんてパーツないのなんて前提でわかりそうなのに… 出来ないならできないで断られたほうがまだいいだろうよ

@master7280 Год назад

整備した人の性格がもろにに出ますね

@ae613400 2 года назад

22年保管からなんちゃって復活して11年、33年経って廃車の危機を乗り越えて復活ですか。。1980年のバイクが正しい整備をすれば今でも元気に走れるんですね。

@shore8275 2 года назад

認証整備工場ですか。

@user-rf3fq6eq1v 2 года назад

ハンドルきったらクラッチきれたりアクセル開いたりあるかもよ(笑)

@mmd8488 2 года назад

正直にお客さんにエンジンが掛かった時の音を聞いただけで対費用効果を考えてエンジンの交換を提案するレベルですね～　前の修理が酷過ぎて訴えたくなるよｗ

@user-sf8in5sx1s 2 года назад

このエンジンの持病とも言える、ヘッドからのカチカチ音もなく調子いいですね。

@user-sk6wr2wq5r Год назад

僕も昔修理出したのに治ってないってあったな乗るとすぐわかるよねバラしてみたら見た目だけ治ってて裏側内部やってないみたいな修理代と部品代大差ない工賃でむしろマイナスそれから自分で治すようにしてます。クセ悪い業者けっこうあるよね

@user-tw4zf3jl5i 2 года назад

ボルトの破片が残ったまま、おかしなネジ山を作ってしまったボルト穴の修復が見たかった・・・・やっぱり、アルミ溶接で完全に塞いだ後に新しい穴を掘り直してからヘリサートなんですかねぇ？

@mooh-td6ny 2 года назад

ヘッドに溶接肉盛りした時点であちこちが熱で歪みまくって使えなくなります。ボルトが残った場合、ボルトを浚ってヘリサートか逆タッピング加工して抜くのが一般的だと思いますが今回はできない事情があったのでしょう。ボルトを浚ってセンター出しを行いヘリサートする動画は普通に出回っていますよ。

@user-tw4zf3jl5i 2 года назад

・・いや、折れたままの状態ならドリルで穴開けてヘリサ打つのはいつもやってるんだけど、この動画みたいに素人がやらかした状態は肉盛りして新たに開けないといけないんだけどこの動画ではどう処理したのかが気になっただけなんだよね。あとヘッドを溶接するのって・・よくある作業ですよ？２Lなんかはヘッドによく亀裂が入ったから　溶接→フライス→バルブシート交換→シートカット　は日常茶飯事でしたよ