全台超級電芯工廠 大廠拚電池產能 搶攻龐大氫能商機 發展高效率氫能 是台灣邁向淨零排放重點｜李文儀主持｜【台灣新思路 完整版】20240610｜三立iNEWS 

06:14楊思枬 敬請更正

台湾加油，电池技术看好你们，对面三宅品我坚决不买

加油，希望能帶動下一個產業

未來世界大趨勢!站在企業角度.必然是正確投資.獲利可期。

台灣國家贊，領先世界走出中共國以'外的市場，才是正確的方向

只有核融合成功投入到商用 才能真正實現零碳排

請問有什麼車有用他們家的電池了嗎？ 求各位大大解答👍

電池=電芯(中國用語)。在台灣「電池芯」指的是 battery cell 不等於完整的「電池」。在中國電池/電芯兩種說法都通用。 19:46「打印」Print 確確實實是中國用語，台灣叫「列印/印刷」。 22:17「優化」Optimization 中國用語，台灣說「最佳化」。 40:54「掃描儀」Scanner 雖不能完全說是中國用語，但在台灣更多講「掃描器」。 很懷疑三立的記者為什麼這麼習慣中國詞彙?

居民才是真實性質財產美❤🎉

PCB現在漸漸移往東南亞生產

超扯的報導，記者不用功都在等業配。業內都知道真的己經量產出貨的能元以及有量反而没報導。

全台灣你跟我跟這麼久都跟別人的AI啊

氫能沒用吧！ 核融合快來了！

一停電 AI大廠跑光光 產業賠到吐

一邊喊電不夠，一邊推電動車，不是很矛盾嗎？

下架民進黨，台海不戰爭

台湾加油

電池材料的安定性如果不能解決 將是電動車的墳場 賓士在韓國的電動車發生自燃大品牌車會損失多大

中國的會爆炸💢~~台灣隊加油😊

我個人並不看好電池，中國自己都產能過剩了，台灣這些廠，我懷疑是中國的產能轉移

電池製造垃圾怎麼處理？

又是令人感動、高興的一集！謝謝你們！

快買股票👍👍👍

該節目會直接將公司名顯示在影片內，非常值得肯定

但怎麼沒人想怎麼處理一堆淘汰電池呢?這比較嚴重吧!一堆電池要怎麼處理阿

我fb政府補助郵局那裡都每年都有記錄我花很多的錢你們要賠償我嗎

明明自己負責你們坐牢還要賠給我我管你這麼多耶

台灣窮酸小草多，用不起昂貴氫能。氫能車貴三倍，氫又貴更多倍。

WWWW 血汗工廠 那個在宏達電的還敢出來亂

才教你們清楚不用電線汗接，就亂研究使用，唉

能元還值得提，有量到底是三小，營收低得可憐，還敢提。

怎麼可能不知道，只是成本問題

臺灣電池=要跟大陸競爭=便宜跟高價競爭！

少說一個綠色光電廠

相信台灣的能力，這些電路板是自己從30年前丟出去的，現在又找回來了，謝謝老板加油，，這也是説民國五十幾年時日本跟台灣人，中日合作的時候開發的電子工廠，如台灣東電化，日立電子，大同公司，後來開放大陸探親才將，這些轉移到中國

不可教也😂😂😂玩到我腦袋用了

那個魚日曬，感覺衛生堪慮

好棒的節目

電動車全球最販售權技術團隊他們很努力加油🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️➡️➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️👍➡️

電芯是電池最小的單位，目前半固體電池是市場上價格，容量和充電速度最佳方案，中國企業都在大量生產。固體電池目前量產的方法太貴，你可以量產，可是用這種電池的電車造價太高，沒有任何競爭力。沒有客戶要買，量產也沒沒法賣。

唉

全軍覆沒！

感謝台灣人民的努力，政府就算了

等下！電芯跟固態鋰電池有什麼關係？一開始說電芯，然後就跳到“世界第一個量產固態鋰電池”，這中間有何關聯？ 又，比亞迪最近推出續航兩千公里的混動車，不就是用固態鋰電池？用的是台灣的？