全長3メートル超えのミニ四駆の動画 

まさか「実車系は何度組んでも良い」が伏線になるとは誰も思うまい

「四駆八駆」のネーミング天才的で好き

6:13 まがレールの重圧から解き放たれ、イキイキとするも力に溺れひっくり返るの、実家を出た大学生って感じで好き

もう"貨物列車"の牽引そのものでワロタ

久方ぶりのギャラクシーすまんかったで溢れ出る涙を止められなかった… おかえり…！！

まがレールさんもまさか自分が走る側になるとは夢にも思わんかっただろうな…

わざわざ子どものおもちゃ屋さんと言うことで暗に大人のおもちゃ屋さんの存在を仄めかすの笑った

プラレールとは違って コースにハマった長いモノがズルズル流れて行くのが なんか見ていて気持ちいい

動力を両端じゃなく全体に分散させたらいけるんやろなぁと思いながら、笑って見させてもらいました

1:26 爆煙消えた後に四駆無くなってるの細かい

マシンパワーが2台分で走ってた際はほぼ等間隔で駆動車がいたことから、 3m級になった際も同じような間隔で駆動車を配置すればまだまだ行けたかも？ あとは限界まで伸ばして、車体最後尾がスタート地点を過ぎて、直ぐに先頭部分が来れば圧倒的な記録になる可能性がありますな

昔のドキュメントで、雪国のJR貨物で、前後に機関車をつないだ貨物列車の運転手さんが息を合わせながら出力調整をして、難所を乗り切る、というのがありましたが、その感動を思い起こさせる動画でした。ありがとうございました。

ミニ四駆でレールを走らせて電車ごっこするの色々カオスで草

基礎実験の極みすぎて尊敬

初コメ失礼します、長い車体を扱う時は押す力よりも引っ張る力、つまり前方についてるヤリスのほうが効率よくパワーを地面に伝えることが出来ますよ、いつも動画楽しく見てますこれからも頑張ってください！

できるだけ前に駆動力をまとめて引っ張る構造ならスムーズな気がする。 前2台が引っ張りきれずに止まると後ろの2台が押すからレールが曲がるからコースにローラーが押し付けられて各関節で発生するトルクが走行抵抗になってる

6:14 レーンチェンジで登らなくなりました→切り離されましたの流れおもろすぎる

広角モードで撮影しているから、甲殻類（蟹）を置くあたり、馬鹿馬鹿しくて好きですｗ

紅茶の国が考案しそうな物ばっかり作るおじさん好き

いつか車体だけでコース一周する機構にして四駆八駆ウロボロスを完成させてくれ

山手線を考えた人の思考過程って感じで良い

ベイブレードだと守備だったのにミニ四駆になると脳筋になるの不思議

「四駆八駆」は天才。どこまでもついていきやす。

実車系統以下略が伏線だったのもネーミングの四駆八駆も普通に感心してしまった モーター強化するとかじゃなく増やす選択肢なの流石って感じする

8:32 ここのブルアカみたいなBGM良すぎる

四駆八駆の命名で投稿者のセンスに惚れたｗ

まがレールは普通にコース作ってても間埋めに使えるからホント便利

この路線もっとがんばって欲しい。 タイムアタックの最終形はこの延長に有ると思うんだ。

引っ掛かってからまた動き出した時の便秘解消感が気持ちいい良動画

8:58この部屋合成だったんか…腕がちぎれておる……

まがレール購入時 店員さん「お子さん用ですか？」 おじさん「いえ、自分用です」

四苦八苦は天才的すぎる

なんでこの人は間に車体を入れるってことをしないで前後だけにするかなぁ… 大好きだわ〜

相変わらずモーター強化しようとしないとこためおじらしくて好き

いつもニコニコ動画で視聴させてもらってるのですが、この動画は向こうにはupされないのですか？

今までで一番素直に『すげぇ』って声出たｗ あと四駆八駆が天才

久しぶりの「ありませんか？」構文 身体にしみわたる

最後の方のゆっくり進むの、なんか癒されるから30分くらい耐久の動画作って欲しい。

基礎を積み上げていくから、見れ見るほど面白くなる動画

0:04 初見です。 　　 ガチでファンアートすげー！サイキックファントムだ！

なんかこう…途中で止まりそうになる度に「が、がんばれ…ッ！いけ…ッ！いけ…ッ！」ってなる可愛いマシンだった

技術じゃなくて力で解決するの好きｗｗ

合成で部屋を広くきれいに見せてるの笑う

マガレール2本おきにヤリス設置してみてはどうでしょうか？両端設置だとどうしても直線的に引っ張る形になるので、ウェーブやカーブでローラーが押し付けられる形になっているように見えました。

まがレール６本だと、壁との問題よりも、もしかしたらまがレールの下面がコースとすれてる可能性がありますね。 前方２台後方２台よりも、間に１台ずつ配置してみてはいかがでしょうか？

とりあえず組むの精神だが、無に帰すを作り上げる起承転結が凄まじい……笑

現実のミニ四駆にもマッドサイエンティスト性があると言う事が理解できたので大神博士は分岐した世界・パラレルワールドのためにならない可能性の一つだったのかもしれない。

9:21 単純にヤリスの牽引力が弱いだけじゃなく、まがレール自体に車輪がないことで底面が擦れて抵抗になってるのと、動力車が前１後ろ２だったことによりまがレールが押されて蛇腹構造がうねってたわみ、カーブの内壁でつまってしまったのが停止してしまった大きな要因なのかもですね(汗) 改善可能なら動力車の数を前＞後ろになるよう配し、まがレールに設置したバンパーに車輪がわりのプラローラーを取り付けて、まがレール自体にうねりを矯正する柔らかい背骨あるいはダンパーがあると、もう少ししなやかにカーブを曲がってくれるかもしれないです。

後ろから押すとどうしても蛇腹が蛇行しちゃうので前方四重連がいいのではないでしょうか。 ところでルール無用の場合、3周分の長さを持つマシンなら最後端からスタートするとすぐにゴールできるのではないでしょうか。

9:30 くらいに流れるBGMってなんて名前ですか？？

最初の実験がまがレールで限りなく無駄になったの草

もはやプラレールそのものを走らせても不思議ではない

まがレールを走らせてその上をミニ四駆走らせればレール＋四駆のスピードが合わさって最高タイムが出ますね

良く見えないのですが、まがレールはジョイントごとにローラーで浮いてるんでしょうか？ 内側よりも底面との摩擦が気になる…？

普段なら 各接合部にモーター駆動をつける感じですよね 今後そこまでやるのですかね？

レール自体でプラレールみたいなの作ってるの草

多分生物のムカデとかも古代に本能でこんな電流で思いついて進化したんだろうなぁ。進化を言語かしてくれるありがたい動画なんやで。

四駆八駆ｗｗｗ じんわりじんわり…ストップ ちゃんと合わせてるBGMにも笑った

今回の動画で深いなと思った点 ・内側の限界長がタミヤ公式の長さのほぼ倍。 ・まがレールで出来た四駆八駆の姿が電車の動力車編成 ・さらに長くなると貨物車のような編成になっていて、イベント会場の長編成プラレール的見た目になる。

「山手環状線の長さの電車を作れば待たなくて良いんじゃね？」というお話を思い出しました。

7:21 スピードがもう少し遅くして寿司置いたらミニ四駆寿司開店できますね

頭のどの辺を使うとこういう素晴らしい発想ができるのか頭の中を覗いてみたい。

4:22 まるで大人のおもちゃ屋があるみたいな……

ミミズ育てるゲームみたいで面白かったです！

ナイスチャレンジ！！(^^♪　 ヤリスを前後に２台ずつではなく、途中に等間隔で入れて連結すると曲がりやすくなって、もっとよく走るのではないでしょうか。先頭ヤリス＋まがレール＋ヤリス＋まがレール＋ヤリス＋まがレール＋後方ヤリス、ですね。多分これならさらに長くできるのではないでしょうか。さらに限界にチャレンジして欲しいと期待しちゃいます。

プラレールのレールを走らせるとは、新しい。ぜひ続きが見たい。

初手で笑いと普通に気になることを言ってくるのホンマに天才やなw

山手線を全部繋げたら。。という話を思い出しました🦀

モーターが前と後ろだけだったらまがレールが地面に当たってすごい摩擦になるから等間隔にミニ四駆つければ良くないですか?

ヤリス全部前につけた方が速くなったりしないんですかね…？ つかコストとんでもなくなるけど全部ヤリスで繋げたらどんな長くてもいけるのではなかろうか

7:01 普通に龍(ドラゴンではない)みたいでかっこいいと思う、装飾着けたくなる動きと見た目してる。

もはや運転免許が要りそうな全長

あそこまで長くなると、まがレールを曲げる為のエネルギーがかなり必要なんだなー

押す力が強いとひしゃげて引っ掛かり易そうなので前3後ろ1台にした方がバランスが良さそうに見えました🤔 それともモーターをトルク重視に交換するかですかね

渋滞はこうして起こる、みたいな動画になっとる

プラレールの新しい開拓の方向性 というか全体的な構造がどんどんガチの電車になっていく……

8:16 すすまんかった まがレールがうねって、車輪が進行方向に対して平行にならないロスも大きそう

碓氷峠の電気機関車2連結を思い出す内容で笑うｗ

爆発音・・最高に面白いです。ミニ四駆数年前にしていましたが、卒業しました。しかし・・・楽しかったです。

7:30もう1本足せばいいんじゃね？ と思った直後、「さらに3本購入しました」で度肝抜かれたね

「四駆八駆」のネーミングセンス最高

足し算の極み思考大好きです

まがれーると路面の摩擦抵抗もプラ同士とは言ってもそれなりにありそう。

ヤリスを一番前と一番うしろだけに集めるんじゃなくて、前1つ真ん中2つ後ろ1つにしたらもしかしたら走りやすくなるかもしれません

前後に動力車だとレールがたわんで引きずってしまい抵抗が大きそうなので、1台を中間に配置したらどうなのでしょうか？

これ、レーンチェンジで飛ぶ心配無さそうだしもはや重さなんて有って無いようなものなのでめちゃ強モーターとめちゃ強バッテリー積めば良いタイム出るのでは… マガレールの曲がりの潤滑さも重要だけど

コース長を超える車体にすればタイムが0…???

誰もが思い付くけど絶対にやろうとしない事を堂々とやる男

田宮もまさかこんな変態的な遊び方するとは思わんかったやろな…？

鉄道の世界では450Rで10‰勾配程度の負荷と同じと言われていますから、曲線抵抗って結構パワーロスが大きいですね

これJCJCを一周するまで伸ばしたらスタートと同時にゴールってことにならないだろうか

ウェーブセクションの車体の振れ方が可視化されたのは良い実験…かもしれない…

なんだ…コースの長さ分用意して始まった瞬間には終わってます。とか言い出すのかと思った…

レーンチェンジで頑張る姿、思わず応援してしまった

後ろから押すと蛇腹がクッションのようになってしまうので、エネルギーのロスが多くなってしまわないでしょうか？

動力を前後に集中するではなく四分の一ごとに配置したらコーナリングがスムーズに行けるかな？

まがれーるで普通のミニ四駆サイズ作ったら、めちゃコーナーリングスムーズになるのでは

切り離される…？新たな可能性…？

動力をプッシュプルではなくて分散型にしたらどうなるのか、 長すぎて中間が接地していそうなのでローラーで持ち上げたら？とか、 また、まがレールの関節にグリスアップしたらどうなるのか、 そんなところが気になりました。

その頭の良さを頭の悪い事に発揮してしまう動画主、本当に素晴らしい