六十年代26號巴士沿線風貌 元朗至佐敦道碼頭 (配樂: 順流逆流) 

冇錯今年8曰我都60歲 祝大家身體健康

你說的是在閘中央拉開，不同於電車那種鉸剪閘，應該有坐過，印象模糊 🙏🙏🙏

👍

多謝觀賞。

多謝觀賞。今天的九巴26號是來往順天及尖沙咀東。

請問那裡是下路？錦上路？多多指點🙏🙏🙏

不要客氣，多謝你觀賞。

是, 16號才對！先父1955年元朗大馬路16號巴士總站留映, 相片為證。

@@teamworkoutdoorunitjoeyip1237 六十年代, 16号和26号都是元朗往來佐敦道碼頭。

19號佐敦至上水

多謝Ben哥觀賞🙏🙏 , 你也可以一面看, 一面用左声道的音樂來唱的。🎶🎵

@@sumleung321 Sum哥，有呀！有時就咁一邊聽，一邊跟住唱，隨意唱。。😁

👍👍👍 隨意最好！

@@shunde232 👍

👍

yes, you are right

是九龍巴士公司16號路route 巴士。

多謝觀賞。

所述路綫正確。我也曾有過打風坐巴士的經歷, 當時感覺不好受, 現在回想起卻另有一番滋味！

👍

多謝提供資料及更正，一時大意，誤信了網上圖片說明。

@@sumleung321 唔使客氣,自己踏足過嘅地方,能夠再次呈現眼前,非常感慨,滄海桑田,站在現址再感唔到海水鮮味,只係一條行人天橋,行人來往不住,大家都唔停咁衝,冇人會停步過問故里前事,後輩亦有趣興研究,僅比個正確指示.

@@ryanchan2818 🙏🙏

26 號改為 51 號依稀記得在90年代可以去元朗，及後某一年加上 54 號，所以 51 號只到石崗回旋處旁，多多指正 🙏🙏🙏

@@normanchoy4075 26號在九巴大重整改為51號,原由元朗到佐敦,後來縮短由錦田至大角咀碼頭,曾經用雙層熱狗行走,後期亦有用過雙層冷氣巴,現在則改為荃灣西站至上村,平日一小時一班,單層冷氣巴行走,資料可能有差異,現在有否改變,實在冇掌握,現在出入都係利用西鐵,無可否認係快捷利便.

很難得有當時的車長出來與大家說話，謝謝！

我記得D路好窄，很易跌下山崖，很佩服你們高超駕駛技術👍💯，尊敬車長的你，那時驚嗎？😄謝謝你🤗

70年代系16号及16号A。前者經青山公路到左敦道。後者經大帽山至左敦道。

不要客氣，多謝你觀賞。🙏

睇返現今的巴士﹕51號 (片中26號，可以當是51號前身)，上村至荃灣如心，參考車程28分鐘。68X (洪福至旺角柏景灣；N年前的16號，可以當是68X的前身)，參考車程90分鐘，我當減返洪福至大坑渠的一段，即是由元朗市中心的中心點出發，要75分鐘到柏景灣總站。即是，其實，全程車程竟然與今日相差不遠。 我翻過舊資料，雖然計里數，未有大欖隧道之前，入元朗的確長長40公里（以尖沙咀起計）（荃錦／屯公，縮短的里數不多，前者更大上大落，所以negligible）。 但，七十年代之前，巴士車程沒有想像中耐。因為路面簡單，加上人少車少，大部分路程可以keep住50到70km/h，所以沒有想像中耐。 七十年代起至今，城市／市鎮內的路面，越搞越複雜，又交通燈又“公共運輸交匯處”，經常開開停停，雖然快速公路縮短了市鎮／市區之間的車程，但都被市內的開開停停抵銷曬。 具體一點：五六十年代，16/26號巴士，由元朗去佐敦道碼頭，參考車程只是90分鐘 [跟今日68X差不多；51兩邊總站縮太多，較難類比，但推算一下，元西站站樂到上村都半小時，荃灣，我當唔屈入荃西而轉往九龍方向，58分鐘 (30+28)，大概只夠元西到葵星；剩下32分鐘 (90-58)，以今日路況，參考31B車程，可能最後仍在深水埗]。 踏入七八九十年代，雖然屯門公路／荃灣路，提供了一段捷徑，但九龍區內、甚至元朗市咁細，的路面都越來越複雜，於是加埋頭尾，往往要近兩小時，更不用說九十年代初屯公／荃灣路都越來越塞。 大捷徑欖隧於1998年開通，沒錯，是做出了“二十多分鐘就可以從元朗（公路入口前）到九龍甚至港島（剛出公路）的紀錄，從前靠青公 (16) / 荃錦 (26) 不可能安全地做到。但，五六十年代，水邊到博愛，可能不用5分鐘。現在，就算不太塞車的時間，日間十多廿分鐘少不了（單是兜入Yoho 巴士站都夠花時間了）。🤨

16號經青山道(青山公路), 26號經荃錦公路。

滄海桑田，令人感慨！🙏

途經錦田還有多間小房屋沒變 👏👏👏

16號綫行青山公路。

@@sumleung321 記憶中好像有15號，都是由佐敦道碼頭往元朗，會經石崗的行山路的。還有17號則由元朗往上水。

@ saikiu yan 17號由元朗往上水是對的，經新田、古洞等。不過我自五十年代在元朗長大，沒有見過15號巴士。

@@sumleung321 15号是青山到左敦。當然系元朗見吾到啦

26 号經過石岡,上大帽山 下筌灣出九龍.16号經屯門青山公路海邊出九龍.

16號綫行青山公路。

上車一元沒有分段收費

@@mjamesk2499 元朗至荃灣六毫, 學生半價證三毫, 當時我每天上學都乘搭16或26號。

不要客氣, 多謝觀賞。 當時小學會考要成績很好, 才能派位到元中！

哈哈,留言在這,多是對元朗好有感情,我都係由識字班(幼稚園)到小學中學結婚都在元朗,我出生的地方(壽富街醫局)尚未拆卸.

時光飛逝,轉眼間又渡過六十年,人和物都吾全在,真是回頭以是百年身,

我老豆和恆香的製餅師傅很熟，所以他常帶我到此飲茶。

不要客氣，多謝觀賞。油麻地碼頭位於眾坊街與渡船街交界，1933年3月6日，佐敦道碼頭啟用，油麻地碼頭於同日起停用。。

@@sumleung321 應該係中環統一碼頭60年前舊貌,唔係佐敦.油麻地渡輪係該公司名稱,非指碼頭名稱,並非有錯誤.

16號和26號都是往佐敦道碼頭，16號經屯門行青山公路，26號經錦田行大帽山荃錦公路。

靚仔時喜歡搭26号,貪佢快,不過多壞車到了英雄亭必壞,试過成班同學去完露營搭26号就試過,行落山,結果晚上才到上村好彩尚有巴士返元朗.

@@kppoon5040 大帽山荃錦公路斜路陡峭, 巴士又常常超載, 好容易踎低！

16號行青山公路, 26號行大帽山荃錦公路。

26号都係,不過26号經大帽山落荃灣(經美港貨倉,現还未拆)再去佐敦道碼頭總站,現26号縮短了,上村至荃灣經林務站行山人士必要搭的.

以前搭26號巴士出佐敦道碼頭行大帽山，快過16號巴士行青山公路，好多。

一元車費。

16號行青山公路, 26號行大帽山荃錦公路。

@@sumleung321 对的。

👍

16号行青山公路, 26号行大帽山荃錦公路。

16号行青山公路, 26号行大帽山荃錦公路。