共立の草刈り15年使ってるSRE2310と最近買ったSRE2430を使い比べ済ます。回転数から使い心地まで刈りながら使い比べです。 

BGMが良いですね。 往年の再現ドラマを彷彿とさせてくれます。

両方とも良い音で回りますね!🎉 ベルト先端は元の金具をタイラップ２２ｋｇ耐用品で止めました。取り付け外しが元通りで今度使うのが楽しみです。

お疲れ様です オープン2ポートが一番小さく出来るから古くても軽いんでしょうね、４３㏄はオープン2ポートに仕切りが入ってるブリッジポートとか言ってる人も居る規制直前の標準みたいな新しめのですけど2割も排気量ダウンしてるんでよく分かりませんｗ サイレンサーの性能も今年作ったやつは前のよりかなり静かなんで尚更違いが分からないおまけ付です

拝聴いたしました。排気音を聞いた感じでは両機とも遜色無いように感じますw。SRE2310と2430(触媒付きのため多少甲高い音？)の高回転数の差は、多分燃焼室のディボジット&スラッジの付着量の違いでしょうね？2310は多少ノッキング気味かも？後、2310の振動は防振ゴム等の経年劣化ですね。お近くにお住まいなら直ぐにホーバーホールに伺えますが”苦笑”？私の使用時間の計算では概ね、2stオイルの使用量が1L(1,000cc)／年ですので、1000÷20cc(50:1での使用量)＝50L(50,000cc)のガソリンを使用したことになり、500cc＝約1時間(個人により違いますね？)とすれば50,000÷500＝100時間／年位と推定されますwこれで使用機器の割合で年間使用時間を割り出していますw。2310と2610はエンジン側の駆動シャフト受け部(防振ゴム部)にスプリングダンパーが隠れている筈ですが？

お疲れ様です。 ナイロンコードメインで15年も機械が現役なのは大事にされてる印象ですね。コードは負荷もかかるしカーボンも貯まりやすいし。僕も年3回くらいはマフラー外してスラッジ取ったりしますけどエンジンかけながらエアクリーナー側からスプレーするヤツありますよね。初めてアレ使った時、マフラーからカーボンの塊飛び出てきてびっくりしました。あんまり使ってないですけど効果はありそうです。注意事項はありますけどバラさなくていいから楽ちんです。 回転数意識して上手に使わないとカーボン貯まりやすい印象です。オイルも高回転用のいいオイル使わないと駄目ですね。25cc以下は使った事が無いので軽量クラスは魅力的です。勉強になります。有難う御座いました。また宜しくお願い致します🙇

今の31ならスロットル違うと思いますよ！今のは、握ってアクセル調整で離すとアイドリングまで戻るように全メーカー安全対策済みに成ってます😊

2230は　いいよ